1: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 11:05:35.40 0.net
かっこよすぎるんだが…
2: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 11:08:13.53 0.net
韓国車みたいだな
3: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 11:10:42.26 0.net
現行型はデカすぎ
4: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 11:11:26.26 0.net
アクセラでOK
5: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 11:11:46.30 0.net
カッコイイんだがオーナーになる気にならない
なぜ
なぜ
6: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 11:12:11.60 0.net
日本で取り回しするサイズじゃないんだよなぁこれ
7: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 11:15:24.40 0.net
嫌いじゃないんだがどうにもやっぱ間延び感が拭えない
10: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 11:21:16.86 0.net
11: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 11:24:35.37 0.net
スカイアクティブなのこれ
13: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 12:17:09.61 0.net
横幅がレクサスLSやカムリと同じくらいだし
外人向けですよ
外人向けですよ
14: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 12:18:26.75 0.net
顔は派手なのに実は地味なセダンの形状で笑える
18: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 12:42:21.23 0.net
ワゴン好きなんだけど
クーペのがカッコいいと思ったのはコイツが初だ
クーペのがカッコいいと思ったのはコイツが初だ
20: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 13:07:51.90 0.net
海外ではすげー評価高いよ
この車
この車
22: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 13:11:11.21 0.net
超扁平タイヤ要らんわ2万キロ持たずに交換も高い
23: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 13:22:54.39 0.net
マツダなら新型デミオでいいんじゃない
28: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 13:58:43.04 0.net
>>23
デミオ良くなったなぁ
デミオ良くなったなぁ
25: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 13:54:29.82 0.net
アメリカでも評判は高いが売行きはパッとしない
日本と似たようなもんで
日本と似たようなもんで
26: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 13:57:37.49 0.net
だってマツダだもん
でも良い車作りつづけたら評価も上がるよ
日本でもまぁまぁ業績良くなってきたとか言ってたじゃん
でも良い車作りつづけたら評価も上がるよ
日本でもまぁまぁ業績良くなってきたとか言ってたじゃん
27: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 13:58:16.90 0.net
フロント全部こんな感じにしちゃったよねマツダ
29: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 14:01:20.10 0.net
マツダは良い車造るけどディーラーが糞過ぎる
32: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 14:06:28.10 0.net
現行は値段が上がっちゃってマツダ車のうまみがないと思うんだがｗ
17: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/06/10(火) 12:34:51.26 0.net
探偵ナイトスクープでこいつに恋した女いたな
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コメント
コメント一覧
現行グリルのだささと中身がなんちゃってなのが難点
都会じゃなけりゃ大きさも対して困らん
前車が5ナンバーだったおかげで間隔がまだ慣れてない納車当日に駐車スペースの壁に擦ったがな
かと言ってアクセラはマツダコネクト（）が最大のネック
通常ナビだったらバカ売れだと思う
FRで出せよ
曲がらないんだよ
デミオも楽しみだ。
ベリーサは放置プレー？
それより、ロータリーはよ！
そしてマツダのほぼ全車がこの超ダサグリル形状という衝撃の事実
おしゃれ感もいいけどリアシートアレンジ幅とラゲッジ容量も両立させてほしい
あと燃費
剛性確保とパーツの共用化はかるために
サイドのライト類を一体化したら、
みんな同じ顔つきになってグリルでしか個性出せない
おかげでバカげたなグリルばっかりに…
尻が丸い奴
確かにデカいが割と曲がるから案外イケる
俺はむしろアクセラがイマイチなんだよな
グリルに重なるナンバープレート、アテンザより吊り上った目、アテンザを無理やり縮めたような後方半分
でも今のマツダは本当にイイね。何ていうか元気がある
デミオもいいのが出てきそうだしね
アテンザのフロントランプって評価高いのか。
初代ロードスターのテールランプはニューヨーク近代美術館に展示してあるし
マツダのライトのデザインで評価高いんだなぁ
プレミアムコンパクトになれたはずの車
初代はムードがあったけどなあ。
マツダのセダンならユーノス５００が美しい。
いつまでもヨタだけの時代じゃないわこれ
アクセラはハッチバックのおかげでバランスいい
デミオはどれだけ跳の形を残せるか
てか、あの色の出し方が難しいらしい。で余計にヘルメットをあの色にしたと…
と、ネタで言ってんの？東洋自動車ってどこだよ？
言うんなら東洋工業だろ？
購入をためらう。
前の車より狭くなったけど、後悔してない。
妙にロングノーズに見える。
旧アテ乗りだった俺だけど今回は流石に遠慮して新型アクセラに替えたわ。
同クラスの車を各社並べて試乗してみるとすぐわかるくらい運転が楽しい。ちょっと動かす、ちょっと踏む、ちょっと曲がる、そこらへんを軽く流す。
それだけでやけに楽しい。
ロードスターは言うに及ばず、デミオでさえそう。
ハンドリングを煮詰めてるチームは絶対みんな変態レベルの車好きとみた。
残念なのはインテリアの質感。どうにも安っぽい。
さすがにどれもこのマツダ顔で飽きてきたわ
新型デミオもこれか…まぁカッコいいけど量産しすぎだわ
車とかそんなに興味ないけど見た目でこれがほしい。
個人的にワゴンの方が好きだけど。
運転しやすい上に、運転が気持ち良い。
オーバーハングは長めなのに良いのは、ボディー設計のレベルが高いからだろうと想像している。
マツダ応援する
イラン
あと内装が安っぽいのもどうにかして欲しい
このサイズで大きいとか言うならアクセラで良いと思うぞ？
ディーゼルならあまり値段も変わらないしw
この顔はセダンよりハッチのほうが似合う
欧州車っぽいのも海外で評価されてるからこそ
それほど車に興味ない人はトヨタとかが
いいんだろうな
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