- 1: キン肉バスター(芋)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 18:32:45.28 ID:vVzo9qq50.net
-
インドの自動車大手、タタモーターズは6月5日、インド国内において、新型『モブス』(MOVUS)を発売した。
モブスは、タタモーターズのSUV。ファミリービークルに求められる広さや快適性を追求して登場した。その特徴は、柔軟性に富んだシート配置にある。
新型モブスの室内は、3列シート。乗車定員は、7名乗り、8名乗り、9名乗りの3種類から選択できる。ホイールベースは2550mm。最低地上高は180mm。インド国内の道路事情の悪い地域でも、走破性が高められた。
エンジンは、新開発の2.2リットル直列4気筒ディーゼル。最大出力120ps、最大トルク25.5kgmを発生する。インド国内での燃費は、15.16km/リットル。タタモーターズによると、セグメントで最高の燃費性能という。
新型モブスには、3年間、走行15万kmの保証が付帯。タタモーターズの乗用車部門、ランジット・ヤダブ社長は、「新型モブスは、大家族に広くて快適な移動手段を提供する。クラス最高の品質と、手頃な価格を備えた信頼の車」とコメントしている。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140609-10205591-carview/
- インドのタタ、新型SUVの モブス 発売…最大9名乗車が可能
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1402306365/
-
- 3: エルボードロップ(福岡県)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 18:34:42.34 ID:u9m34rK00.net
-
インド人なら50人は乗れるだろ
-
32: ミッドナイトエクスプレス(大阪府)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 19:43:51.78 ID:ZSH//PwI0.net
-
>>3
物置かよw
-
4: 稲妻レッグラリアット(栃木県)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 18:38:27.43 ID:O+Zc2AKY0.net
-
「象より走破性があるなら買う」
-
6: ストマッククロー(大阪府)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 18:41:27.66 ID:CJD+Qj2h0.net
-
屋根にも乗る
-
7: ジャンピングパワーボム(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 18:45:13.46 ID:QTGipogY0.net
-
ステップにも何人か乗れるだろ
- 12: エルボーバット(庭)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 18:52:13.24 ID:Q6mDQ9g40.net
-
ハリアーとぶつけ合いしてみたいな
負けたりしてw
-
13: ジャンピングパワーボム(禿)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 18:53:07.72 ID:z2+fuKAVi.net
-
中身はランドローバー?
-
14: ウエスタンラリアット(東京都)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 18:53:20.11 ID:GdKKB0A20.net
-
内部構造すげー単純なんだろうなw
-
15: ハーフネルソンスープレックス(東京都)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 18:53:22.50 ID:f+IHNDxr0.net
-
こんなことよりアンバサダー生産停止の方が大ニュースだろ
- http://jp.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304357604579589020077415290
-
21: タイガードライバー(大阪府)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 19:09:20.62 ID:yrMGEXCW0.net
-
>>15
外野の俺達から見れば永久に現役でいてほしい類のデザインだが
一般的なインド国民にとっては、インドを停滞させたライセンスラージと
それにまつわる汚職の権化みたいな車だからなあ
-
19: ジャーマンスープレックス(芋)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 19:02:22.83 ID:YlEq6Q5s0.net
-
9人乗り、2.2D…前に進まんぞ。
-
24: エクスプロイダー(愛知県)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 19:36:52.85 ID:GUPzKQOY0.net
-
すごく芋っぽいな
-
25: アトミックドロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 19:39:28.67 ID:4gAEa6Cs0.net
-
インドはバイクですらこの人数を乗りこなす
-
28: レインメーカー(dion軍)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 19:40:37.58 ID:EXJb/2Ts0.net
-
>>25
拝んでるwwwwww
-
29: 断崖式ニードロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 19:41:18.90 ID:QbpZitWT0.net
-
まさかまた空冷で走行中に炎上とかないよな?
-
34: キン肉バスター(家)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 19:56:46.29 ID:7fiCAsBI0.net
-
これ中身は初代ディスカバリーでしょ
-
37: ファイヤーバードスプラッシュ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 22:36:41.22 ID:0WtRF6Oq0.net
-
NDっぽい見た目
-
38: キドクラッチ(福島県)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 22:45:29.37 ID:AMqAiJAB0.net
-
インドスズキのジムニーは羨ましい
- 11: ヒップアタック(静岡県)@\(^o^)/:2014/06/09(月) 18:50:16.27 ID:w3fJDhcD0.net
-
安っぽい感じで気兼ねなく使えそうでいいかも
-
コメント一覧
-
- 2014年06月10日 01:17
-
リアドアのドアモールがボディの曲面部避けて途中までになってる。
というよりドアがほとんど平たい板金
詳しいことは分からんけど、技術がないか面倒臭かったか
-
- 2014年06月10日 01:25
- ※ただし安全性は考慮しないものとする
-
- 2014年06月10日 01:46
-
2.2ディーゼルで十分走るだろ。
これでまともに走れないと言ってる人はディーゼル乗ったことないんだろな。
ランクルでもっともヘビーデューティーだった70系は4.2リッターディーゼルで130ps,トルク28.5kg-mで十分力強かったよ。
サイズからして120ps,25.5kg-mは9人乗りでも全く不足ない。
-
- 2014年06月10日 01:50
-
結構いいじゃん
タタって事はそれなりに安いんだろ?
多少強度がなくてもバイクに比べれば安全だし
マルチスズキもこれ系の車出せ
-
- 2014年06月10日 02:00
- 昔は日本でも25人乗りのバスに2700のディーゼルで80馬力とかでもいけたからへーきへーき
-
- 2014年06月10日 02:05
-
見た目安っぽいけど中身はディスカバリーじゃないの?
パワーがあってもインド国内は高速巡行可能な道路環境じゃないし、
この重さとディーゼルのトルクなら牽引にも使えるだろう
-
- 2014年06月10日 04:01
- 幅狭な車が好まれるらしいけど、1700mmに収まってたらすごい
-
- 2014年06月10日 04:02
- マルチスズキが大きいエスクードを出せばいいだけだろ。
-
- 2014年06月10日 05:34
- 1の理屈が時代から取り残された老害過ぎてワロタ
-
- 2014年06月10日 05:54
- タタはジャガー、ランドローバーを取り込んでるから中身は案外しっかりしてんだろな。欲しくはないが。
-
- 2014年06月10日 06:53
-
>>19
これより車重があって、2.4の8人乗りのポンコツ貨物が
日本では大人気なの忘れてねーか?
-
- 2014年06月10日 08:49
-
意外とこういう後発で柔軟な会社がグーグルとかと手を組んで
次の交通インフラを独占しそうw
-
- 2014年06月10日 09:12
-
フリードとかいう1.5Lで7人乗りの産廃
7人乗ったらマジで挙動怪しかったんですけど
-
- 2014年06月10日 09:27
- 15万キロ保障の方が驚きだよ
-
- 2014年06月10日 10:16
-
※13
鋭いね
まさにその通りだと思うよ
-
- 2014年06月10日 11:06
-
マツダのトリビュートだっけ?
あれをダサくしたような感じ。
-
- 2014年06月10日 12:01
- タタは世界一の自動車会社になる気がする
-
- 2014年06月10日 12:42
- 米1仰々しいけど、ほぼ中身なくて笑った
-
- 2014年06月10日 14:57
- Honda Pilotとそっくりだ
-
- 2014年06月10日 15:53
- モブって名前がなんか脇役っぽい。
-
- 2014年06月10日 17:50
- タタってすごい財閥なんだなって思ったけどすごくない財閥はなかった…
-
- 2014年06月10日 18:22
- 喪ブスって腐女子のことなんですかね?
-
- 2014年06月10日 18:36
- インド製って事は足廻りはかなり頑丈だ。あんなスピードブレーカーばっかりの所なんて2度と行きたく無い。臭いし
他社よりここが良い、性能が良いということをアピールし始めると過剰な機能性能になって買える人が少なくなる。日本の電機メーカーが自滅したのと同じ道だが、これってメーカー同士の都合で消費者を無視している。
わたしは一消費者として低性能、低級車を望んでいることを明言する。ただしエンジンは低出力でも元気だけはいいやつを頼む。
メーカーの人も読んでいるのかな?それでも上司を変えることはできないか?