1: オリンピック予選スラム(芋)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 20:50:25.45 ID:VV6SR12F0.net

1_1

マツダ RX7 後継車は2017年リリース!?
マツダのCEO 小飼氏が2013年末に米AutomotiveNewsのインタビューで「ロータリエンジン搭載の新型車は現在のところ不可能。」と、マツダファンならずとも衝撃とも言えるコメントをしていたりもしますが、未だに絶えないロータリーエンジンを搭載するスポーツカー噂。

そんな中マツダが、世界初の実用・量産ロータリーエンジンを搭載した車だった初代コスモスポーツ誕生(1967年)から50周年を迎える2017年に、ロータリーを搭載したRX-7、RX-8の後継車となるスポーツカーをリリースするとAutoExpressがリポートしています。

※ちなみに世界初のロータリーエンジン搭載の市販車はNSUヴァンケル社(現在アウディ)が発売したヴァンケルスパイダー

このマツダ RX-7の後継車となるロータリー搭載のスポーツカーは、以前から言われている通りMAZDA MX-5(マツダ ロードスター)のプラットフォームを延長する形で採用する後輪駆動車になり、搭載されるロータリーエンジンはSKYACTIVE エンジンの開発から得たノウハウを注ぎ込むことによって自然吸気で300 hpを目標に開発されているとのこと。

RX7 自体が復活することがほぼ確定しているようなので、その新型 RX7に搭載に搭載されるエンジンがロータリーかどうかは開発の進み具合次第なのかもしれません。小飼氏も『現在のところ』と言っており、ロータリーの開発自体は続けられているので、期待を持ってもいいのかも!?

やっぱRX-7はロータリーじゃないと!

ちなみに下画像はCARSCOOPによる予想図。最近のマツダ デザインからすると案外近い感じにはなりそうな気がします。

1_2


http://www.j-sd.net/mazda-rx7-2017/


マツダ RX7 後継車は世界初のロータリー搭載量産車 コスモ誕生から50周年を迎える2017年リリース!?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1403178625/





4: チキンウィングフェースロック(東日本)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 20:59:01.13 ID:c3YRNb5E0.net

ククク・・・でねーヨ


5: キャプチュード(千葉県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:00:40.13 ID:OFk6uB0j0.net

1_1

今このスタイルで出したら売れるだろうに


75: ツームストンパイルドライバー(福岡県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 22:55:00.08 ID:6P+YLwhI0.net

>>5
初めて遭遇したとき外国産のスーパーカーと思ったからなあ


6: ファルコンアロー(dion軍)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:00:58.25 ID:SxhKzLiC0.net

エンジンの特性だけじゃなく、エンジンがコンパクトで車中央に寄せられるから、ロータリーエンジン車は、重量バランスが良くて運動性能が高い。

でも、燃費が悪過ぎてアウト。


60: ドラゴンスープレックス(福岡県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 22:23:15.57 ID:vY9kxyeV0.net

>>6
結局燃費が悪いから燃料タンクがでかくなり重くなる。


8: ジャンピングパワーボム(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:05:17.85 ID:kCgrpUg90.net

ハァハァ

8_1



33: 16文キック(滋賀県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:44:40.96 ID:z4C5A1jK0.net

>>8
何だよこれ? 妙にカコイイ


36: ビッグブーツ(千葉県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:48:46.26 ID:yTCIuHsl0.net

>>33
ウルトラマンカー(ベース車:マツダ コスモスポーツ)
オマエ厨房かよw


9: デンジャラスバックドロップ(愛媛県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:11:16.90 ID:RH7khciq0.net

大きくするなら3ローターでお願いします


10: リバースネックブリーカー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:15:12.16 ID:2StemBWj0.net

RX8は無かった事にされたの???


43: 断崖式ニードロップ(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 22:10:56.57 ID:D8OJAK3R0.net

>>10
RX-8で40周年モデルが200台販売されたよ
色がコスモスポーツと同じマーブルホワイトだよ


11: ジャンピングエルボーアタック(芋)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:15:55.74 ID:t08VsTxp0.net

ロードスタークーペにレネシス積んでくれたら買うのに


12: オリンピック予選スラム(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:15:57.92 ID:3wWhdT6R0.net

>>1
FDの個性的デザインはやっぱ先を行ってたんだな
今見ても全然古さを感じないわ


13: ビッグブーツ(千葉県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:17:00.96 ID:yTCIuHsl0.net

今から金貯めるはww
雨宮さん長生きしてね(まだ死んでないよね?)


14: サソリ固め(芋)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:18:08.83 ID:mh1DXgp70.net

はいはい、でるでる詐欺ね


15: 腕ひしぎ十字固め(関東地方)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:18:10.36 ID:9+TQug7gO.net

燃費悪いってんならディーゼル化すればよくね?燃料少し安いよね。

あと軽みたいな意味合いで、ローター小型化+ターボでいくとか。


16: イス攻撃(芋)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:21:20.04 ID:xFZb/JTA0.net

FCベースでデザインしろ
そしたら買ってやる


17: 閃光妖術(岡山県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:21:22.95 ID:hg/QY/fA0.net

デミオEVのREレンジエクステンダーてオチだろ


18: 膝靭帯固め(愛媛県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:21:59.07 ID:ifbkRPdD0.net

まだ諦めてなかったのかw 


21: フォーク攻撃(山梨県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:25:15.76 ID:kh0Qb5mHI.net

RX-7ってたまに街で見かけるが、今でもカッコいいよな。
今の技術で蘇ったら買っちゃうかもしれない位良い。
でも8はダサい。
時代が進んでるはずなのに、なぜ負けるのか?


32: ビッグブーツ(石川県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:42:26.94 ID:LPjX1wOY0.net

>>21
たまに見かけると目で追ってしまうわ…カッコよすぎ


22: ボマイェ(埼玉県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:25:49.71 ID:/d5eHlIY0.net

そもそもロータリーってモーターのように回るエンジンって売り文句だったのに
HVやらEVでガチのモーター車が量産されてる時代に全く優位性がないだろ


31: クロスヒールホールド(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:40:12.90 ID:DVqu+bo/0.net

ファミリアロータリークーペなら買うわ


34: チキンウィングフェースロック(catv?)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 21:44:42.85 ID:GFZzYlws0.net

靭(SHINARI)は量産化されないの?


47: 超竜ボム(芋)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 22:14:35.67 ID:5/wm+cKV0.net

初めて乗った車が中古の40万円で買った1978年型コスモAP13Bリミテッドの赤

47_1

バブル期にはユーノスコスモ20B・ECCSにも乗ったけどエンジンが約1年で不調になりディーラーが修理出来ず手放す

でもロータリーに乗ることはもう無いだろうなぁ


57: ビッグブーツ(千葉県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 22:21:31.83 ID:yTCIuHsl0.net

>>47
緑の中を走り抜けてく真っ赤なコスモ♪


51: 垂直落下式DDT(福島県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 22:18:44.83 ID:ryRt5IO60.net

確かにskyactiverotaryのprojectは存在してるらしい
数名だろうけど
俺の13Bコスモロイヤルクラシックにそろそろナンバー付けるかな


55: 垂直落下式DDT(福島県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 22:20:57.59 ID:ryRt5IO60.net

すまねぇ、ルーチェロイヤルクラシックだった


52: フェイスクラッシャー(dion軍)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 22:19:08.77 ID:U8jAvx4r0.net

86/BRZに三菱GTO?にRX-7

スポーツクーペブーム来るか?


61: フェイスクラッシャー(芋)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 22:23:53.88 ID:xeAQio4T0.net

rx7fdかっこいいね
燃費どれぐらいなの?平均で


65: ビッグブーツ(滋賀県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 22:27:35.10 ID:/CIYM5d80.net

>>61
街乗りだけなら5~6ぐらいかな


67: 超竜ボム(東海地方)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 22:31:15.18 ID:otFLnDqlO.net

もう一度ロータリーエンジン積んだバス発売してみろよ
ボディはライトバスの復刻でな、きっと売れるぞ


91: 断崖式ニードロップ(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 23:28:00.18 ID:D8OJAK3R0.net

>>67
パークウェイとロードペーサーの話はしないであげてw


個人的には発電用1ローターを積んだ電動デミオで50周年を飾って欲しい


73: ファイヤーバードスプラッシュ(大阪府)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 22:47:18.78 ID:RplPrN6t0.net

市販してからニュースにしてくれ
良かったら買うから


74: スターダストプレス(WiMAX)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 22:53:31.17 ID:TeuGTYT50.net

ロターリーエンジンも今や蒸気機関みたいなもんだよね
いい思い出がある人にとっては忘れられないんだろうけど..


77: ビッグブーツ(千葉県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 22:59:00.45 ID:yTCIuHsl0.net

オマエラ、昔Λっう車があってだな・・・


83: ラダームーンサルト(秋)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 23:08:17.23 ID:beTXCFGr0.net

FDのデザインは史上最高
FDにならケツ掘られても許す


88: トラースキック(神奈川県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 23:24:03.28 ID:tpRxDaJQ0.net

FCが一番下のグレードでも主要部品は同じで
200万から買えだから売れたのに、
FD はスタートが400万だからな。
新しいRX-7は600万スタートかな。


89: スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 23:24:19.23 ID:TIS32o4M0.net

ウチの駐車場に6型黒があるけど、今年になって10kmくらいしか動かしてない
売るなら今年が最後のチャンスかなあ‥


93: パイルドライバー(東京都)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 23:31:20.58 ID:w0DjWzS10.net

低回転をモーターでおぎなう、とか7と8の合いの子でRX-78とか、そんな妄想も楽しい。


100: フランケンシュタイナー(神奈川県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 23:40:46.80 ID:bi+Wg3Ak0.net

>>93
核融合炉が小型化されるまでお待ちください


96: レッドインク(岡山県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 23:34:50.14 ID:43kvkbMD0.net

FD3S欲しいお


97: ショルダーアームブリーカー(西日本)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 23:34:59.05 ID:VpacOUt00.net

マツダがんばってるな


102: 栓抜き攻撃(秋田県)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 23:57:57.21 ID:doWCBrIS0.net

もうちょっと早く復活せんかの


105: ジャンピングエルボーアタック(大阪府)@\(^o^)/:2014/06/20(金) 00:03:30.51 ID:3poXwNIM0.net

見た目は気に入ってるから内装次第だわ


109: キングコングニードロップ(庭)@\(^o^)/:2014/06/20(金) 00:25:54.73 ID:+wiqrmXs0.net

FC3Sのアンフィニ最終型に乗ってたけどイグニッションキー回すたびにワクワクしたなぁ
セルが回る音がたまらんかった


111: 急所攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/06/20(金) 00:30:02.58 ID:wAke5VX00.net

>>109
死ねよ後期乗り
セルだけが回り続ける前期型の恐怖を知ってるか


115: フルネルソンスープレックス(新潟県)@\(^o^)/:2014/06/20(金) 00:35:52.35 ID:85I4xGd60.net

だからデミオの発電用REを3ローターターボにして軽に乗せて出せと


117: ジャストフェイスロック(兵庫県)@\(^o^)/:2014/06/20(金) 00:37:29.75 ID:sjXwAnOw0.net

FC前期に乗ってたけどピーーカクンッとレッド手前まで回すのがいいんよ。あの感覚はよかった。


80: パロスペシャル(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 23:04:12.00 ID:l4+UrNl10.net

どんな形でもロータリーでFR出してくれれば必ず買うよ。

あの感覚わすれられない。
性能がどうとかそういう問題じゃない。


64: ファイヤーバードスプラッシュ(東京都)@\(^o^)/:2014/06/19(木) 22:27:20.49 ID:QDGytB/A0.net

FCからGCに乗り換えたけど、もう一度 RX-7乗りたいわ





コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2014年06月20日 18:39
    •              
    • 2. 名無しさん
    • 2014年06月20日 18:42
    • 出るんなら7の面影残してほしいな
    • 3. 名無しさん
    • 2014年06月20日 18:47
    • 古い車は好きじゃないけど
      なんでだろう、今見てもRX-7はかっこいいなと素直に思う
    • 4. 名無しさん
    • 2014年06月20日 18:48
    • RX-3が再販なら買ってもいい。
    • 5. 名無しさん
    • 2014年06月20日 18:49
    • 前にもRX-9として新型RE搭載車出すとか噂あったよな。
      RE復活するなら、HV化で燃費アップ&加速力アップでウマウマだと思うが無理なんかな?
      もしくは、いっそ簡単にロードスターの上級グレードでRE搭載じゃダメなん?
    • 6. 名無しさん
    • 2014年06月20日 18:49
    • とりあえず超燃費悪、熱に弱い、最低でもこの2つを解消できるんだったら
      エンジンだけ買ってFDのボディにそれを載せ換える
      それが定石だろうな
    • 7. 名無し
    • 2014年06月20日 18:51
    • 400以上は確実な車両価格に今のガソリン価格、絶対売れない。
    • 8. 名無しさん
    • 2014年06月20日 18:54
    • FD乗ってた時は NA4ローター積む野望を持ってたなw
    • 9. 名無しさん
    • 2014年06月20日 18:59
    • 俺の知り合いのFD乗りは、今やガス代稼ぐ為に働く”車畜”になってる。
    • 10. 名無しさん
    • 2014年06月20日 19:03
    • ロータリーマニアは相変わらす熱いね

      俺も是非復活してもらいたいと思ってるよ
    • 11. 名無しさん
    • 2014年06月20日 19:04
    • ほんとに出るならそれまで今の32GTR乗っておこうかな
      どうせ燃費はたいしてかわらんだろうしw

    • 12. 名無しのはーとさん
    • 2014年06月20日 19:05
    • おまえら、ロードペーサーを忘れてるぞw
    • 13. 名無しさん
    • 2014年06月20日 19:19
    • CEOが出ないといったら出ねえよ
    • 14. 名無しさん
    • 2014年06月20日 19:27
    • 顔がリトラクタブルなら許す。
    • 15. 名無しさん
    • 2014年06月20日 19:30
    • あと3年の間に景気悪化で開発凍結とかなりそうな予感
    • 16. 名無しさん
    • 2014年06月20日 19:35
    • マツダなら4ローター+発電用1ローターのスーパーカーを作れるはず
    • 17. 名無しさん
    • 2014年06月20日 19:45
    • よーし今から金貯めとくわ!
      8が不評なようだがFDと比較するからで、今日びの車ん中では十分かっこいいと思う
      てか新車で買っとけば良かったわ8
    • 18. ぶびびん
    • 2014年06月20日 19:48
    • FDは学生時代に憧れだったなぁ
      FDのスタイリングが良いって人は結構居るんだなw

      ライトが小型軽量化された現状だとリトラクタブルライトは重量増でしかないから、見た目を崩さないように填め込み式のライトで作って欲しい
      ロータリー好きの人には怒られそうだけど、あのスタイルで出るなら中身はロードスターでもアクセラでも良いから作ってくれww
    • 19. 名無しさん
    • 2014年06月20日 19:49
    • fdの後継なんて言ったらデザインのハードルがクソみたいにあがるわな
    • 20. 名無しさん
    • 2014年06月20日 19:54
    • ※14
      リトラなんてもう無理だろ
    • 21. 名無しさん
    • 2014年06月20日 19:55
    • 今のマツダがRX-7なんて作ったらあの顔にマッスルな形にスカイアクティブ積んでくるに決まってんだろ。
      ロータリーは復活させて欲しい所だけど燃費とか色々考えて買わない奴が多過ぎて開発費無駄にする可能性もあるしな。
      デザインもハードル高いし、ロクな物に仕上がらないと思うから復活させないで欲しい。
    • 22. 名無しさん
    • 2014年06月20日 19:56
    • どうせ出る出るの与太話ならRX-500のレイアウトで水素ロータリー・・くらい言ってくれよw
    • 23. 名無しさん
    • 2014年06月20日 19:58
    • 実際の所、FDの評価が上がったのは生産終了後で
      カタログモデルだった頃はそこまで目立つ車じゃなかったが
    • 24. 名無しさん
    • 2014年06月20日 19:59
    • B787復刻させてアラブで荒稼ぎして元就市販化してくれんかな
    • 25. 名無しさん
    • 2014年06月20日 20:03
    • >>111
      そんな体を張った笑いを提供しなくても
      声だして笑ったじゃん
      しかしロータリーは数が出ないよ GTRみたいにスーパーカー扱いで3ローターで1000万からにすればいい
    • 26. 名無しのミリヲタ
    • 2014年06月20日 20:12
    • マツダ歴代のロータリー車は、当然のことながら「エンジン」に目が行くけど、足回りも良くてね。

      FC以降、マルチリンクだし、ドノーマルの味付けが好きなんだよね。

      新型が出るんなら買いたいし、出ないなら出ないで、生活に余裕が有ったら、また買い直して乗りたいと俺に思わせている車なのは事実だ。。
    • 27. おっさん
    • 2014年06月20日 20:24
    • ウルトラマンカー?マットビハイクルだろーが
    • 28. 名無しさん
    • 2014年06月20日 20:42
    • どうせだすなら7じゃなくてコスモにしたほうがいいだろ。
      初代のを今風にしたコンセプトカーだしてただろあれをさらにアレンジして。
    • 29. 名無しさん
    • 2014年06月20日 20:42
    • 広島県民としてロータリー復活の話題やアテンザの好評具合とか
      最近のマツダが元気で嬉しい限り。

      是非とも環境に優しいロータリーで現代に
      あの美しいデザインを甦らせて欲しいものだ…
    • 30. 名無しさん
    • 2014年06月20日 20:54
    • スポーツカーにすら燃費求めてるこのご時世に売れる可能性はない
    • 31. 名無しさん
    • 2014年06月20日 21:09
    • なんでこんなに7が神格化されているのかがさっぱりわからん
      7最高8はクソって意見ばっかりだが、正直見た目については真逆としか思えん
      今でも通用するデザインとか言われても、はぁ?という感想しか出てこないわ
    • 32. 名無しさん
    • 2014年06月20日 21:09
    • デザインに凝り過ぎずに、初代RXー7そっくりで、装備を近代化して欲しい。昔、憧れたなあ、安価だったら、今でも欲しい。
    • 33. 名無しさん
    • 2014年06月20日 21:21
    • ※23
      にわかだろw
      カタログモデルの頃、どの雑誌でもピュアスポーツとして話題に上がっていたし、評価としては必ずと言っていいほどTOP3には入っていたよ
      マイナーチェンジを6回も繰り返して出すほど人気があったわけだし
      絶版から評価が上がったというのは某走り屋漫画が有名になってにわかが騒ぎだしたからだろw
    • 34. 名無しさん
    • 2014年06月20日 21:27
    • ※21
      RXシリーズのRが何を指すか調べてから言ってくれ
      確かに変な物を出すぐらいなら無理矢理復活はなくてイイけどな
    • 35. 名無しさん
    • 2014年06月20日 21:29
    • しかし何十年も乗らないもんに何百万とかww
      頭使えよ。。。。車だの服だの髪型だのetc......
      自分が気にしてるほど周りは見てねーよ。反論は自己紹介ってか?
    • 36. 名無しさん
    • 2014年06月20日 21:29
    • 軽量コンパクトなロータリーエンジン?
      ゆえにFRで前後50対50の理想的な重量配分?
      ああ・・・大事だろうナ
      でもどーでもいーだろ、そんなへりくつ
      オレがなんでロータリーに乗ってたと思う?
      パワーだよパワー ロータリーがいちばん速かったんだよ
    • 37. 名無しさん
    • 2014年06月20日 21:32
    • ロータリーエンジンってレンジエクステンダー用の発電機として使うのが一番効率がいいのかね。
      教えて、偉い人。
    • 38. 名無しさん
    • 2014年06月20日 21:41
    • 燃費・値段はどうでも良いから性能に全力を注いでくれ
      コスモ復活が無ければ旗艦車なわけで、誰にでも買える必要なぞ無い
      デザインはピニンなりベルトーネなりに任せよう

      FDは結局何処の作品なんだっけ?
    • 39. 名無しさん
    • 2014年06月20日 21:45
    • 燃費の効率ではね
      レンジエクステンダー用の小型ロータリーは一般車に
      16Xはロータリースポーツに使えばいい
    • 40. 名無しさん
    • 2014年06月20日 21:49
    • 全速全域ターボ
    • 41. 名無しさん
    • 2014年06月20日 21:52
    • 7と8ってどう違うの?RXがつくんだから8も良い車なんじゃないの?
      「俺のFDの横に8がドヤ顔で駐車してきやがった。仲間意識もつんじゃねー」なんてカキコ見たことあるし、RXシリーズを求める人の想像してたモノとそんなに違ったの?

      無知でもわかりやすいよう教えてください
    • 42. 名無しさん
    • 2014年06月20日 21:57
    • ※34
      ロータリーの意味だったのかレーシングだと思ってたわスマソ
      まぁそれでも見た目だけ欲しい人の為に~とかで積んできそうなんだよなぁ今の時代・・・
    • 43. ななしさん@スタジアム
    • 2014年06月20日 21:58
    • 47の画像めっちゃカッコいいじゃん!
    • 44. 名無しさん
    • 2014年06月20日 22:04
    • ホント頼むからホームベースなグリルだけはやめて
    • 45. 名無しさん
    • 2014年06月20日 22:10
    • ロータリーってやたら持て囃されてるけど、形以外の特徴や特性、メリット・デメリットって何?
    • 46. 名無しさん
    • 2014年06月20日 22:12
    • ※41
      7はターボ、8はNA
      7までは排気量の関係でどうしてもパワーが足りなくてターボで稼いでた
      8はNAで作ったら上手くいった
      ただ、7までのデザインを捨てて作ったから、叩かれてるだけ
    • 47. 名無しさん
    • 2014年06月20日 22:17
    • ※45
      メリット:エンジンがレシプロに比べてかなり小型化出来る。
           その形状により振動が極めて少ない。
           水素燃料を無改造で使用できる。
      デメリット:燃費が劣悪に悪い。
            形状が独特すぎて、エンジンとしての完成されてなく壊れやすい。
            メリットが必須の状況が今の車にない。
    • 48. 名無しさん
    • 2014年06月20日 22:20

    • シャンテにもう一回ロータリー積んでよ。
      雨宮さーん。
    • 49. 名無しさん
    • 2014年06月20日 22:23
    • ※33
      ん〜?当時のFDの代表的な評価は、スポーティーではあるが回転落ちが鈍いエンジンと
      気を抜くとケツを振るテールハッピーな足回りをバブリーなデザインで包んだ
      荒削りな完成度の低い車というのがほとんどだったけど?
    • 50. 名無しさん
    • 2014年06月20日 22:37
    • 1ローターで軽自動車造ったら売れるのに
      当時、圧力が掛かったんだよな。
    • 51. 名無しさん
    • 2014年06月20日 22:43
    • ※49
      おいおい7でスポーティなら他のスポーツカーがスポーツ風になっちゃうぞw
      それに当時テールハッピーなんて言ってるのは軽量でパワーがあるから面白がってアクセル操作が雑になってる奴らが言ってるだけだぞ
      ホットバージョンとか見てみろ
      その荒削りの完成度の低い車が他の280馬力の車に(4型までは265馬力)一歩も引けを取らないどころか勝ってるからな
      バブリーなデザイン?当時はみんなバブリーなデザインしてたよ外装内装含めてなw
    • 52. 名無しさん
    • 2014年06月20日 22:46
    • 職場の近くに6型の青止まってるけどホントカッコ良いんだよな

      アクセラセダン納車待ちだけどSKYACTIV-Rには期待してるわ
    • 53. 名無しさん
    • 2014年06月20日 22:52
    • これがロードスターなら「お買い得なヤツをはよ出せ」ってせっつくところだけど、RX-7の後継ならじっくり時間をかけてロータリーターボプラグインハイブリットで新しいNSXやi8とガチバトルできる車でお願いします
    • 54. 名無しさん
    • 2014年06月20日 22:53
    • 安全基準のお陰でFD#Sがあのままの形で新しく出ることはもう無いのが悲しい。
      エンジンスワップ用にガワだけ残しときたい
    • 55. 名無しさん
    • 2014年06月20日 23:00
    • GTRが飛ばさなかったらリッター10㎞届くらしいからな。
      ロータリーなら8㎞いけば合格にしてやる。
    • 56. 名無しさん
    • 2014年06月20日 23:13
    • ※55
      金も無いくせに何様だよw
    • 57. 名無しさん
    • 2014年06月20日 23:20
    • RX-78が出たら買う
    • 58. 名無しさん
    • 2014年06月20日 23:21
    • ※57
      節子!それガンダムや
    • 59. 名無しさん
    • 2014年06月20日 23:34
    • 直噴ディーゼルターボのREってどうなの?
    • 60. 名無しさん
    • 2014年06月20日 23:42
    • fdに乗せてもらったことあるけどめっちゃ狭かった
      シートの座面が床と一体化しているような錯覚を覚えるぐらい
      伝説のリアシートにも乗ってみたけどありゃ窒息死するわw
    • 61. 名無しさん
    • 2014年06月20日 23:42
    • FCに13Bサイド+ウエーバーダンドラ。
      ブラックゾーンまで回ってストレスなかった(パワー落ちは当然する)。
    • 62. 名無しさん
    • 2014年06月20日 23:47
    • レシプロ換算の排気量計算方法を廃止すれば、660ccの燃焼室で軽四輪クラス最高のパワーが出るんだけどなー。
    • 63. 名無しさん
    • 2014年06月20日 23:47
    • infiniRX7かあ、初見の印象は運転席じゃなくコックピットだったな
      本当によく演出出来てると思う、プレミアカーになっていいと思うがな
      時代が悪かったね
      RX8は出さない方が良かったね
    • 64. 名無しさん
    • 2014年06月20日 23:57
    • ロータリーエンジンでレンジエクステンダーさせるのなら、ガソリンじゃなくて灯油でも法的には
      OKになるんじゃないか。
      むしろ、そっちの方が有望視できるけど、ロータリーエンジンのダイナミックなトルク感がないと
      ちょっと物足りないのも本音。

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