ゆめ痛 -NEWS ALERT- : ハイソカーについて語ろうお(^ω^)

1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 03:55:24.40 ID:nYoWPiv10.net: 1980年代中盤～1990年代初頭くらい(´・ω・`)？
ハイソカーについて語りましょう(*´ω｀*); ハイソカー - Wikipedia; ハイソカーとは、1980年代の日本で、日本産の高級乗用車や上級小型乗用車を指した自動車の区分名称。語源はHigh society car（和製英語　上流階級向け車種の意）を略した造語である。特定メーカーの自動車を指した言葉ではないものの、現実的にはハイソカーとしてカテゴライズされたのはトヨタの4ドア車が中心である。; ハイソカーについて語ろうお(^ω^)
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1385232924/

3：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 07:32:08.38 ID:cajXh5V8O.net: ハイソカーと名付けたのはホリデーオート誌
4：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 08:18:10.70 ID:nYoWPiv10.net: >>3
そうなんです？？
メモメモ(´・ω・`)

昭和63年クラウンに乗ってます(*´ω｀*)
7：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:54:38.47 ID:nYoWPiv10.net: 120系クラウンが好きです(´･ω･｀)ｂ
8：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 21:15:17.16 ID:0F3P/2Sa0.net: じっちゃがハイソカーに未だにのってる。耐久性がヤバイ。それと車の大きさが掴みやすい。
90マーク２ね。ハイソカーなのか微妙だけどｗ
とにかく運転に力がいらない感じ。
9：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 22:05:36.59 ID:nYoWPiv10.net: うちのじいちゃんも、70、80、90、100と乗り継いでました(´・ω・`)

90系はリアがカッコいいですね(*´∀｀)
10：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 14:56:33.69 ID:dmIGPV/p0.net: 初代ソアラ好き(´・ω・`)

59：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 01:23:35.00 ID:Vxa6DJ170.net: 初代ソアラのしゃべる機能いいよね
11：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:59:30.31 ID:oR9kVQZU0.net: 80年代～90年代中頃までのトヨタのハイソサエティーなラインナップは神憑ってたね
12：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:00:48.09 ID:9KiiYCv00.net: 過剰装備が最高ですお(´・ω・`)ﾉｼ
13：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:01:26.62 ID:4cB1Wcn+O.net: 初期ソアラMZ11、マークIIGX71、クラウンMS137、マジェスタUZS171に乗った

クラウンまではノーサス(クラウンはエアサスキット)車高ベタベタにしてチバラギやVIPで遊んだけど、マジェスタは敢えてホイールだけ変えてエアサスの乗り心地を楽しんだ。
やっぱりノーマルでマッタリ走るとハイソカーのクオリティーはすごい
軽は車ではない。実用性のあるオモチャ
15：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:12:32.54 ID:9KiiYCv00.net: Y31シーマのドアミラーワイパー、いいですね(´･ω･｀)ｂ
加湿器も(´･ω･｀)ｂ
16：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:21:44.53 ID:HC2BKpkvO.net: 車に加湿器はやりすぎ

全く必要ない
17：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:10:05.06 ID:eDQJXp+80.net: じゃあ、日産のリラックスシートは神(´･ω･｀)ノ
18：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:36:00.89 ID:HC2BKpkvO.net: レーダークルーズ
19：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 22:53:13.28 ID:GtexRLIg0.net: 13クラウン最高(´・ω・`)ﾉｼ
20：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 02:47:41.74 ID:IrEh7pGx0.net: 13クラウンはよかったね。

たった4年の間に目まぐるしく時代が変わって現役当時、平成に入ってからはセルシオがデビューしたり日本車のレベルが一気に上がったから古臭さ満点だったが、今に思えばそれも味。
21：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 04:57:15.73 ID:jtaOQTQj0.net: >>20
セルシオと同じV8エンジンですよね(´・ω・`)
漏れは前期のロイサルGなので、3000ですけど(´・ω・`)
23：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 20:46:56.57 ID:jtaOQTQj0.net: ルーチェ乗りたい(*´ω｀*)
28：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 16:49:06.76 ID:Z1yqLOu50.net: ユーノスコスモはハイソカー？？
30：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 18:08:50.81 ID:O29zj/tJ0.net: >>28
一般的に言われていたハイソカーとは違うな
80年代のマークⅡローレルクラウンセドリックみたいな押し出しの効くビッグセダンのことだから
ソアラもぎりぎり入るが、ユーノ巣コスモの時代になるともはやハイソカーは死語になりつつあった
だから3代目のアメリカ向けソアラもハイソカーとは呼ばれない
29：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 17:11:27.11 ID:auYqW9xM0.net: セクレタリーカーとは違うのん？
31：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/01(日) 23:55:46.96 ID:IoKbn/hcO.net: 当時スペシャリティーカーと呼ばれてた
32：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 00:29:48.60 ID:Y92ihdDx0.net: ふむ。
そうなのか。
20B海苔たい。。
33：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 08:11:50.05 ID:zVTBBnx+0.net: わいは乗ったど
音も振動もなく進む車だった
37：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 06:49:07.99 ID:jLf8JXzW0.net: カマロやトランザムをマツダテイスト全開で作るとこんな風になりましたよ
という車だからね
上品そうに見えて、実はかなり下品
38：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 22:41:55.47 ID:vvjXJ7YT0.net: だが、それがいい(´・ω・`)
39：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:20:36.75 ID:IN9JItAr0.net: 430乗りたい。
52：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 13:52:07.67 ID:MkLzkPbCi.net: y30のカクカクさは異常
すごくカッコいい
ボンネットのマークが光るのとかたまらん
53：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:41:08.64 ID:slvkkaky0.net: かっこいいね！

前期の黒に乗りたいな
55：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 22:30:39.60 ID:hwfHXkmk0.net: 0：20くらいからのY30かっこいい。。
64：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 11:04:59.91 ID:JjdGP876O.net: 当時はスペシャリティカーなんて言われた車も何台かあった。S13シルビアとかユーノスコスモとか、確かセリカあたりも。そんなおれは平成4年に買ったスバルアルシオーネSVXをいまだに乗ってる。
65：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 21:09:41.16 ID:p4HtJVdQ0.net: いいね(´・ω・`)b
S13、ヘッドアップディスプレイありましたよね(´・ω・`)
コスモといえば、3ローターですお(´・ω・`)
CCSマルチ付き欲しいなー。
アルシオーネは、窓が変わった形状ですよね!!
68：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:54:08.85 ID:nntHhNop7: GX71に乗ってた。
走り出した時の1G特有の「ずおぉぉぉー」っていう音がたまらなく好きだった(´・ω・`)

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コメント一覧

- 1. 名無しのライダー
- 2014年06月22日 17:22
- Y31グロリアにまた乗りたい
- 2. 名無しさん
- 2014年06月22日 17:40
- 　　　　　　　　　　　　　　　　　　
- 3. 名無しさん
- 2014年06月22日 18:03
- レパード+自動車電話+柴田恭兵+舘ひろし
- 4. 名無しさん
- 2014年06月22日 18:10
- 角ばってる車嫌いだなぁ…まぁ、今は背が高くなった角ばった車しかないから、背の低い角ばった車があれば違うかもしれないけど
- 5. 名無しさん
- 2014年06月22日 18:18
- この頃に搭載されてたデジタルメーターが好きだわ。今は全面液晶パネルとかもあるけどそれほどときめかない。
- 6. 名無しさん
- 2014年06月22日 18:26
- ※３　ふふふふふふふふ
- 7. 名無しさん
- 2014年06月22日 18:34
- プレリュードの二代目今でもほしい。
- 8. 名無しのはーとさん
- 2014年06月22日 18:56
- 昔のクラウン乗りは運転が酷かった憶えしか無いわ
  ある意味落ち葉マークと同じで、クラウン見たら関わるな。って感じ。
- 9. 名無しさん
- 2014年06月22日 19:09
- クラウンはハイソカーとはちょっと違うような気がする。
  しかし、あれほど走っていたGX71のマークⅡって全く見なくなってしまったな。
  エコカー補助金でほとんど廃車になってしまったのだろうか?
- 10. 名無しさん
- 2014年06月22日 20:05
- >>1の顔文字が気持ち悪りいな
- 11. 名無しさん
- 2014年06月22日 20:10
- 今だと現行ハリアーかな？
  あれプラットフォームの都合の他にも、意図的に前後オーバーハング長くしてハイソカーの頃の雰囲気出してる、話もあったし
- 12. 名無しさん
- 2014年06月22日 20:12
- 100系マークⅡまではぎりぎり入りそうだが、110系は入らんのか？・・・あ、ヴェロッサから3代目ソアラと同じ匂いが・・・
- 13. PCパーツの名無しさん
- 2014年06月22日 20:13
- フェンダーのマーカーは、夜になると光るんだっけか
- 14. 名無しさん
- 2014年06月22日 20:36
- ＧＸ７１のツインカムツインターボという今なら『ふぁ？』とか言われそうな車に乗っていたｗ
  六甲の下りではそこそこ速かったんだぜ～
- 15. 名無しさん
- 2014年06月22日 20:45
- ハイソカーっていうと、ソアラやレパードってイメージだな。
  まぁ、自分が産まれるか、産まれる前の車のせいか、あんまりピンとこないジャンルなんだよなぁ……
- 16. 名無しのはーとさん
- 2014年06月22日 21:45
- ※13
  スモール連動だったよ。俺の乗ってた130クラウンセダンは。
- 17. 名無しさん
- 2014年06月22日 21:47
- ニュートラルからDレンジに入れると、お尻がカックンてなるんだよな。
- 18. 名無しさん
- 2014年06月22日 22:51
- V8クラウン良かったなぁ。
  未だに好きだな。。。
- 19. 名無しさん+
- 2014年06月22日 23:10
- 全く出ないけど
  ディアマンテやデボネアは違うの？
  かなり良い出来で不人気だからお買い得なんだけど