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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51426717.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年06月24日 11:55
   • またマツダスレか
     集中スレ立てキャンペーンか何かか？
2. • 2. 名無しの権兵衛
   • 2014年06月24日 12:21
   • 34はアホだろw
     150万の車と200万の車の快適性などの差は無視かよ。
     5万円とかで売ってる中古にでも乗ってればいいのに。
     それが一番経済的だよ。
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年06月24日 12:23
   • だって今エンジンで盛り上がれるのマツダだけじゃん
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年06月24日 12:35
   • 顔真っ赤にして、そんなに悔しいの？
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年06月24日 12:37
   • 150万の車と200万の車の差なんて大したことねぇよｗ
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年06月24日 12:41
   • 価格差を燃費だけで埋めようとするのってどうなの？
     NAよりもターボのが高いのと同じ。
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年06月24日 12:43
   • マツダ乗り＞その他情弱
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年06月24日 12:44
   • 同じEngが載ったデミオとCX-3どっち買いますか？
     ちなみにCX-3は軽油オンリーな
     
     あと、性能はテンプラでなくマジで出てるから安心汁
9. • 9. 名無しさん
   • 2014年06月24日 12:48
   • CXー3はトルク落として、燃費向上させたんだっけ？
     それでも、同じクラスの車と比べてそれ以上の加速感あるなら欲しいな
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年06月24日 12:50
    • >>326みたいなキチガイを間引けば交通事故は減りそう
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年06月24日 12:54
    • 軽油は個人でも保管が難しくないからね・・・。
      （法規的には問題があるかもしれないけれど）
      東北震災の時にガソリンはすぐ入手困難になったし。
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年06月24日 12:59
    • マツダのディーゼルは過給圧下げたらもっと燃費方向に振れそうな気がするんだけどな
      たぶん過去のディーゼルのネガイメージを払拭するのにパワーモリモリにしてるんだろうなあ
13. • 13. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2014年06月24日 13:13
    • どうなんだろう
      さすがにアクアやフィットハイブリッドより高いと厳しいんじゃないかな
      フィットとはコンパクトカーの中でもタイプが違うから競合しにくそうだけど
      パーソナルな方向に振ってるアクアは結構競合しそうだな
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年06月24日 13:17
    • 近年ＣＶＴや多段ATが主流なのは9割のユーザーは好んで高回転を使用しないからで、ガソリンでなくてはいけない理由はない。ドイツで乗せてもらったがメルセデスやアウディなどのディーゼル高級車は遮音性やエンジンの振動対策に取り組んでいるので車内は静か、問題は価格の高さだが同じ値段ならＨＶよりは高級車感は得られる。
      
      あとマツダを妙に賞賛する動きもあるが、基本的には和製欧州フォード、その前にフォードがいかに優秀かという話。
15. • 15. 名無しのサッカーマニア
    • 2014年06月24日 13:26
    • みんなが人柱になって問題つぶしと量産による低価格になるまでは買わない
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年06月24日 13:37
    • 心配しなくてもちょっと待てば値崩れした新古車が出てくる
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年06月24日 13:40
    • 「デミオ買ったぞー！」
      「あら、今日はレンタカーなの？」
18. • 18. PCパーツの名無しさん
    • 2014年06月24日 13:43
    • 今のジーゼルはコモンレール使ってるから灯油使ったらそこがすぐ壊れる
      潤滑性能がないからな
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年06月24日 13:53
    • ※9
      まだ何の情報も出てないぞｗ
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年06月24日 13:55
    • マツダの車がイマイチ売れない理由は明らかに販売員の態度の悪さだろwww
      やっぱり御三家の日産、トヨタ、ホンダと比べるとスバルやマツダ、三菱は販売員の態度が酷すぎる
      プレミアムなブランドを目指すならまず人間をどうにかすべき
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年06月24日 14:17
    • ※20
      アクセラとインプ競合させて見積もりしてもらった時
      スバルとマツダ何件か回ったけど別に普通だったぞ？
      本当にディーラー行った事ある？ｗ
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年06月24日 14:17
    • 現行デミオ売れすぎなんだよな
      コンパクトで燃費よくてパッケージ１００万円だから
      セカンドカーには丁度いいみたいだし
      
      アテンザディーゼル試乗したけどあの車格でも
      加速すごいから慣れないとビビる
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年06月24日 14:47
    • 社員の印象操作ほどマツダのシェアは上がってないけどな
      軽を除いたホンダと比べても伸び率はずっと下
      末期モデルのデミオ売れて無いじゃんw
      在庫抱えて困ってるのかｗｗ
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年06月24日 14:52
    • まーた社員認定の統失が湧いたかｗｗｗ
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年06月24日 15:22
    • 街乗り程度でも根詰まりしないのかが知りたい。
26. • 26. 名無しの権兵衛
    • 2014年06月24日 15:38
    • 新デミオいいよなあ
      3ドアハッチバックバージョンが欲しい
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年06月24日 15:46
    • 国内メーカーで魅力的なのマツダとスバルくらいだわ
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年06月24日 15:49
    • ※21
      トヨタ行ってみろ！
      マツダとスバルのクソさが分かる
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年06月24日 15:52
    • これアテンザのディーゼル積んだらどうなるの？
30. • 30. ふぁ＾
    • 2014年06月24日 15:52
    • デミオのナビってまさかのマツダコネクトだけなんてこと無いよね？
      あのクソナビはアカンって
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年06月24日 16:29
    • ※28
      飲み物の種類が豊富なくらいで大して変わらなかったぞ
      お前こそスバルマツダ行ってみろ
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年06月24日 16:31
    • マツダコネクトがー
      ディーラーがー
      次は何かな？ｗｗ
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年06月24日 16:58
    • ※32
      がー
34. • 34. 名無しの権兵衛
    • 2014年06月24日 17:10
    • 漁船のディーゼルは軽油からＡ重油に切り替えが始まっている
      燃料ラインの途中にフィルター入れるだけで対応できている
      
      コモンレールで灯油だと潤滑が不安なのでこうなったとか
      価格は灯油で成分は軽油と同じでタールが多いだけだから
      フィルターで濾過しちゃえばよくね！って事らしい
      漁師なりに色々考えてんだろうな
      
      クルマに軽油とガソリン以外は脱税だが漁船は脱税じゃないので注意
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年06月24日 17:38
    • ナビに依存しすぎなんだよ
      車内にきれいに溶け込んでてかっこいいじゃん
      という既に置物
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年06月24日 18:16
    • >分子レベルまで細分化するインジェクター
      
      てことはPM2.5出ないってこと？すげぇ
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年06月24日 18:31
    • ナビなんて音楽再生程度にしか使ってない俺には無くても良いけどね。
      年間2万キロ弱走って、坂道の多い所に住んでる人間にはディーゼルは最高だよ。
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年06月24日 18:55
    • 現状トヨタや日産、ホンダよりは魅力的だよね！
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年06月24日 19:02
    • やっぱディーゼル車はアメ車の巨大ピックアップトラックに
      V8ツインターボディーゼルを載せたのが一番似合ってるよ
      
      結論：ディーゼル車は日本大衆車向きではない
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年06月24日 19:04
    • 小さい車に低速トルクって必要か？
      きゃんきゃん回して走るのが楽しいと思うけど。
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年06月24日 19:09
    • だから
      日本はガソリンにしても軽油にしてもオクタン価が欧州より低いんだから
      欧州車も日本のオクタン価に合わせた燃焼性能、排気性能をその分高めないとならないんだって
42. • 42. 名無しさん
    • 2014年06月24日 19:16
    • そりゃ俺だってナビは保険代わりに使ってるだけで何が何でもナビ様の言うとおりなんて使い方はしてない。
      高速で降りるのを忘れないようにとか、曲がり間違ったら補正よろ、ってぐらい。
      でも、ナビを自由に選べないのはイヤだなぁ。
      せめてナビアプリがいろいろあってその中からチョイスできればいいけどね。
      
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年06月24日 19:58
    • 兄貴がアテンザＸＤ乗っているが
      外でアイドリング中、家で窓開けてたら
      やっぱりガラガラ五月蠅い。
      それでも静かだって言うなら耳鼻科にどうぞ。
44. • 44. 名無しさん
    • 2014年06月24日 20:12
    • 今でこそ好調だがほんの数年前まで毎年大赤字を垂れ流して株式は紙くず同然
      フォードに捨てられた後はどこの有力メーカーからも支援を得られず
      遂に資金繰りがショートして中国企業に二束三文で買収される寸前だったマツダが
      いきなり優良企業に変われる訳もないだろう
      
      社員のポンコツ率はどこより突出している
45. • 45. 名無し＠チャレンジ
    • 2014年06月24日 20:16
    • ※40
      楽しいとかどうでもいいんだよ
      同じ加速させるなら回転数落としたほうが燃費いいだろって話だ
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年06月24日 20:17
    • XDがそこそこ静かなのは車内の話、走りだして40kmもだしたらガソリン車と変わらないくらい静かだよ
      本当の所有者だったら、誰も車外の話はしてないと思うけどね
      早く兄貴のように車を買えるとイイね
      
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年06月24日 20:19
    • 36
      >分子レベルまで細分化するインジェクター
      
      多い日も安心な高分子吸収シートを使ってるからw
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年06月24日 20:20
    • ※43
      お前は精神科行った方がいいな・・・
49. • 49. 名無しさん
    • 2014年06月24日 20:22
    • ※46
      そっか都心だとのべつカラカラいうのか
      ありがとう頑張ってベンツを買うよ
50. • 50. 名無しさん
    • 2014年06月24日 20:24
    • ※48
      はいはい、マツダ信者にはお薬増やしきますねw
51. • 51. 名無しさん
    • 2014年06月24日 20:24
    • なぜかマツダとスバルのディーラーがダメでトヨタ押しのヲタ信者がいるけど、車に限らずどの業種でも地域によって経営が違かったり、営業によって接客も違うだろ
      だからヲタ信者はバカにされるんだよ
      盲信し過ぎだってw
      本当に社会人かってーのw
52. • 52. 名無しさん
    • 2014年06月24日 20:34
    • ※46
      ＸＤ乗ってるけど、カラカラ音（かなり小さい）がするのは時速10ｋｍくらいとき
      それ以上になるとガソリン車よりはるかに静かだな。高速走行だとロードノイズのほうがよっぽど大きい
      乗ったこともねぇのに叩いてる奴ってなんなのかな。しかも叩いてる理由がカラカラ音が・ディーラーがとかばっかりどの信者が叩いているかまるわかりですわ
53. • 53. 名無しさん
    • 2014年06月24日 20:38
    • 結局信者認定かｗ
54. • 54. 名無し
    • 2014年06月24日 20:39
    • ディーゼルが嫌ならガソリンを選ぶべし。ハイエースの１ｋｄの３０００ディーゼルターボはカラカラってディーゼル車特有の音あったな～乗ったのは５・６年前だけどね。マツダのディーゼルは乗ったことがないので分からないけど、乗ってみたいと思う
55. • 55. 名無しさん
    • 2014年06月24日 20:41
    • 会社の人がCX－５乗ってるが、ディーゼルって言われなきゃわからないレベルだわ
      確かに発進～加速の音がガソリン車より少し太いが、気にしなきゃ分からん
      俺のエクストレイルDゼルのほうがアイドリング時でもカラカラ言っちゃうなぁ
56. • 56. 名無しさん
    • 2014年06月24日 20:42
    • 気持ち悪いほど粘着してる奴がいるけど、マツダになんの恨みがあるの？
      いい大人なんだから早く社会に貢献できるように頑張りなよw
57. • 57. 名無しさん
    • 2014年06月24日 20:43
    • CX-5やアテンザを試乗して、カラカラ音と振動を指摘する人って本当に乗ったのかな
      試乗会に行った感想は、従来のディーゼルとは比較にならないぐらい静か
      
      昨年のル・マンを制したのはアウディのディーゼルHVだということを知らない人も多いみたいだし
      
      ※28
      私がインプ・アクセラ・オーリスで悩んでいた時に、一番やる気のない営業はネッツトヨタだったよ
      それまで乗っていた車が廃車になっちゃったから、自転車で来店したのが原因かも知れないけど
      同じく自転車で訪れたスバルとマツダではきちんと対応してくれた
      生沢徹の件を思い出したよ
58. • 58. 名無しさん
    • 2014年06月24日 20:45
    • ※44
      円高過ぎただけだからな
59. • 59. 名無しさん
    • 2014年06月24日 20:49
    • 昔のディーゼル知らない人いるな
      臭いうるさいでも軽油安かったなのに
      それ知ってる人なら静かだと思うだろうけど、そうじゃないならガソリンぐらいしか対象が無いかもね。都会だと規制がキツクなってかなり経つし。
      
      あと小型車ディーゼルは昔は結構あった。速かった。
60. • 60. 名無しさん
    • 2014年06月24日 20:57
    • 高速巡航時はガソリンより回転数低いので、それほど音の差が無くなってくるよってのは理解できるが、うさぎ小屋に住んでる身としてはアイドルでうるさいのはやはり。
      お隣さんがアクセラディーゼル買ったが、朝とか気になるもの。
      俺が神経質すぎるだけかもだけど…。
      
      あと、マツコネのひどさだけは救いようがないよ。
      気持ちはわからんでもないが、社外ナビつけられるようにするか
      どうしても専用品作りたいならGoogleやらAppleやらに丸ごと委託するしかないんじゃねーのかな。
      初代アテンザでさんざん叩かれただろうに、懲りないよねぇ。
61. • 61. 　
    • 2014年06月24日 20:57
    • 地方条例で距離をほとんど走ってもいないのに会社のトラックを全部買い替えた
      あのときの痛みは絶対に忘れない
      ディーゼル車なんて二度と買わない
62. • 62. 名無しさん
    • 2014年06月24日 20:57
    • ターセル、コルサ、カローラⅡのディーゼル、割と燃費良かった。
63. • 63. 名無しさん
    • 2014年06月24日 21:08
    • マツコネは本当に滅んで欲しい
64. • 64. 名無しさん
    • 2014年06月24日 21:10
    • ※60
      マツダも顧客と現場から批判されまくって本気で改良してるらしいぞ
      
65. • 65. 名無しさん
    • 2014年06月24日 21:13
    • クリーンといいつつWHOに発がん性を指摘されて全滅する予感
66. • 66. 名無しさん
    • 2014年06月24日 21:21
    • ※64
      改良してあれなの？
      初代アテンザよほどひどかったんだな…。時代的にまだナビが普及しまくってないとはいえ
67. • 67. 名無しさん
    • 2014年06月24日 21:23
    • ※65
      とっくに指摘はされてるだろ。昔のディーゼルが
68. • 68. 名無しさん
    • 2014年06月24日 21:31
    • ※66
      マツコネの事言ってるんだけど
69. • 69. 名無しさん
    • 2014年06月24日 21:33
    • ディーゼルってだけでご近所からにらまれたり
      娘が喘息になったのはお前のせいだと恨まれたら
      どうしようと思う俺は小市民
      
70. • 70. 名無しさん
    • 2014年06月24日 21:37
    • ※66
      初代アテンザで叩かれたのは、ナビ会社と一緒に専用設計した、販売時にはすでに旧型になってるナビしか選択できず。
      かと言って社外品を取り付けられる構造になっていない
      ってな問題があったのよ。
      
      途中から社外後付キットみたいなものが出てきて、何とか社外ナビは取り付けられるようになったんだが、純正時計が表示されなくなったりしたが、まあ次世代車に期待しようかみたいなのりだったんだけど。
      
      今回のマツコネは
      懲りずに専用ナビを作り。さらに不具合だらけ、自車位置を間違うは突然落ちるはその他もろもろ…。
      初代はまだ旧型って問題だけだっただけましだったのかもね。
71. • 71. 名無しさん
    • 2014年06月24日 21:40
    • アンチいきいきしてるなｗ
72. • 72. 名無しさん
    • 2014年06月24日 21:42
    • ※70
      サンクス。そういう意味か。
      てことは今出てるアクセラの奴を改良しようとしてるってことか？
      出す前に分かれよとは思うけど、未だにそんな冒険する会社あるんだな
73. • 73. 名無しさん
    • 2014年06月24日 21:44
    • ※46
      内容理解してなくて笑ったｗ
      外でアイドル中、家の窓開けてたら
      家にいても音が五月蠅いって言ってるんじゃねーの。
      何車内がどーのこーの言ってるんだｗ
      
74. • 74. 名無しさん
    • 2014年06月24日 21:54
    • ※73
      バカ過ぎて笑えるw
      お前は俺を笑い殺す気か？
      「うるさいけど、それでも静かっていうなら耳鼻科にどうぞ」
      だから所有者の誰も外の音が静かなんて言ってないのに
      そんなのは試乗に行けば分かるし、お前が顔真っ赤にしていう事でもないのよw
      統失もここまでくるとあわれで仕方ないなw
75. • 75. 名無しさん
    • 2014年06月24日 21:57
    • なんやかんや言ってるけどトヨタとホンダが後追いして国内で出したら黙るだろｗ
76. • 76. 名無しさん
    • 2014年06月24日 21:57
    • ※72
      ホンダが似たようなことやっちゃったじゃんｗ
77. • 77. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:00
    • ※76
      何やったの？
78. • 78. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:02
    • ベンツのBlueTECを体感すればアテンザXDが静かだ何ていえなくなると思う
79. • 79. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:06
    • 石原慎太郎「私が首相になった暁には～」
80. • 80. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:06
    • Cクラスと比較しても100万以上の差があるのに比較したらかわいそう。
      遮音にかけている金が違う。
      ボンネット空けて聞けば大して差はないぞ。
81. • 81. 名無しのオージャン
    • 2014年06月24日 22:12
    • >>78
      Eクラスがいくらするかわかってて言ってるなら相当のアホだな
82. • 82. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:18
    • 事実関係としてツダがベンツのディーゼルよりうるさいのは認めるのかw
      なら他社国産のガソリンと変わらないって意見も眉唾だなww
83. • 83. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:21
    • いろんなエンジンだけ並べて音比べたらいいんじゃね？
84. • 84. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:22
    • んー。
      釣られてる気がしないでもないが。
      
      ベンツ様＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞国産他社ガソリン＞マツダディーゼル
      音なんか所詮、遮音に金がかけられるかどうかだよ。
      レクサス様とかは無視でよろしく。
85. • 85. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:23
    • 本当にその通り
      そういうのが分かってないから高級車と比べちゃうんだろうねw
      
86. • 86. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:24
    • ※77
      未完成なミッション積んで大規模リコールしちゃったの忘れた？ｗ
87. • 87. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:27
    • ※81
      ※82も仲間にいれてやってくれ
      言ってる事がバカ過ぎて笑えるわw
      
88. • 88. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:36
    • 皆様の総意としてツダディーゼルはそこまで静かじゃありませんっとw
      アテンザのガソリンの方が幸せだった人も多いんじゃないのww
89. • 89. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:39
    • 総意ｗ
      声出して笑ったわｗｗ
90. • 90. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:42
    • お！
      1人自演で皆様の総意とか言っちゃって
      お前が静かにしてろよw
      な、かまってちゃんw
91. • 91. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:43
    • だめだこりゃ、まるっきりガキじゃん。
      話がまとまりかけてるのに、また煽りあいが始まるじゃねーか。
      ※80がすべてだよ。
      追加でいうと、エンジン単体で比べると
      ベンツ様BMW様ディーゼル≒マツダディーゼル＞＞ガソリン＞＞超えられない壁＞＞今までのディーゼル(旧型マツダディーゼルも含む)
      
      遮音の金の賭け具合
      ベンツ様BMW様レクサス様＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞マツダディーゼル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞国産ガソリン
      
      って感じかなぁ。
      と書きながらわが身のガキさ加減に涙が出てきそう。
92. • 92. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:43
    • ※86
      マツダコネクトとは流石に違うだろ。一応バイクとかでやってた技術かなんからしいし
      マツダコネクトは使ってみればすぐわかる満足度の低いものにその場で気付かなかったのかと
93. • 93. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:44
    • ガソリン＞＞ベンツ様BMW様ディーゼル≒マツダディーゼル＞＞＞＞超えられない壁＞＞今までのディーゼル(旧型マツダディーゼルも含む)
      
      とかきまちがえちゃいました。
94. • 94. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:46
    • ※86
      ああ、それのことか。ナビ関連でなんかやったのかと。
      スズキとかもやらかしてたなドアかなんか。
      マツダのとはなんか違う気がする。よくわからんが。
95. • 95. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:48
    • 流石にもっと金かけりゃ静かにはできるわ！
      逆は知らんが価格帯が違いすぎるだろ…
      比べるならもっと条件が近いので比べないとどうしようもない。
96. • 96. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:49
    • ※92
      フィットのミッションも外国製の物積んで細かい挙動で不平不満が出てるぞ？
      それこそ使ってみればすぐわかるレベルで
97. • 97. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:49
    • CX-5で静かさにさらに金かけるぐらいなら他のことに金使ってほしい。
      何ならキャッシュバクでよかよ
98. • 98. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:50
    • ※96
      まだ直せるからいいじゃん。
99. • 99. 名無しさん
    • 2014年06月24日 22:51
    • デミオをガソリンで予約しているオリは・・
100. • 100. 名無しさん
     • 2014年06月24日 22:52
     • ※92
       ホンダ擁護のつもりか知らんが
       シェフラーと共同新開発のDCTとバイクのを同列に語るのは無いわ
101. • 101. 名無しさん
     • 2014年06月24日 22:52
     • ※98
       マツダのだって直せるだろ
102. • 102. 名無しさん
     • 2014年06月24日 22:53
     • ※98
       散々リコールしてまた問題出てきてるのに直せるって？
103. • 103. 名無しさん
     • 2014年06月24日 22:54
     • ※101
       残念ながら、未だになおっていませんぜ。
104. • 104. 名無しさん
     • 2014年06月24日 22:56
     • ※103
       ちょくちょくバージンアップとかサービスキャンペーンで直していってるの知らないの？
       
105. • 105. 名無しさん
     • 2014年06月24日 22:56
     • マツコネ連呼のアンチ必死過ぎだろ
       
106. • 106. 名無しさん
     • 2014年06月24日 22:57
     • なんか100万以上価格の違う車を比べて、自分を馬鹿ガキって言って満足してるキモいのが湧いているんですけどw
107. • 107. 名無しさん
     • 2014年06月24日 22:58
     • マツダに親ころされた子が荒ぶっていらっしゃる
108. • 108. 名無しさん
     • 2014年06月24日 22:58
     • 擁護って実際のマツダオーナーじゃないのバレバレだね
       学生なん？
109. • 109. 名無しさん
     • 2014年06月24日 23:00
     • ※108
       お？エスパー様の登場か
110. • 110. ナナシ
     • 2014年06月24日 23:02
     • ※108
       学生だと思う奴相手に顔真っ赤にして恥ずかしくないの?
       どっちもどっちにしか見えんぞ
111. • 111. 名無しさん
     • 2014年06月24日 23:03
     • 結局ホンダもマツダも日々問題は解決に向かって言ってるってことでええの？
112. • 112. 名無しさん
     • 2014年06月24日 23:07
     • ここは慎ましやかなデミオを語る場なんだからマツダアンチも擁護もどっか行けよ！
       ディーゼルでもガソリンでも好きなの選べばいいじゃないか
113. • 113. 名無しさん
     • 2014年06月24日 23:08
     • 君ら、こんなとこでグダグダと不毛な言い争いを続けて楽しいの？
114. • 114. 名無しさん
     • 2014年06月24日 23:08
     • ※112
       果たして本当にそういう場なんだろうか？
115. • 115. 名無しさん
     • 2014年06月24日 23:10
     • デミオってまだ市販品のデザインは出回ってないの？
116. • 116. 名無しさん
     • 2014年06月24日 23:15
     • 115
       スパイショットくらいしか出てないよ
117. • 117. 名無しさん
     • 2014年06月24日 23:18
     • ※116
       ありがとうございます。
       やっぱまだ正式なのは無いのか。ミラー以外ほとんど変わらないで出てくるだろうしもうしばらく待つか。
       内装はワクワクしてんだけどね。
118. • 118. 名無しさん
     • 2014年06月24日 23:19
     • アクセラののディーゼルに載せ替える人いるんだろうか？
119. • 119. 名無しさん
     • 2014年06月24日 23:19
     • 逆にアクセラにこのディーゼル載せよう。
120. • 120. 名無しさん
     • 2014年06月24日 23:27
     • ※119
       確かそういう話もあったはず
121. • 121. 名無しさん
     • 2014年06月24日 23:44
     • 内装はどっかのサイトがフライングで掲載しちゃってたよ。直ぐに削除されてたけど。
       
       ｢デミオ 新型 内装｣でググったら新型の運転席周辺写真が一枚だけ残ってる。