新型通勤電車（Ｅ２３５系）量産先行車新造について

http://www.jreast.co.jp/press/2014/20140701.pdf

ＪＲ東日本では、安全・安定性、快適性を高め、安心してご利用いただける鉄道づくりを推進し、輸送品質の向上を追求しています。

このたび、これまでの技術開発成果を取り入れた次世代の新型通勤電車（Ｅ２３５系）の量産先行車を製作することとしました。

量産先行車「１１両編成（うち１０両新造、１両改造）」は、２０１５年３月以降落成し、走行試験を行い、２０１５年秋頃から山手線で営業運転を開始する予定です。


１．デザインコンセプト（別紙１）
キーワード「お客さま、社会とコミュニケーションする車両」

・前面の大きな窓や表示装置で、人と人、人と社会を繋ぐ情報の窓を表現しています。
・居住空間を広く感じていただけるオープンなデザインとします。


２．量産先行車の主な特長（別紙１，２）
（１）お客さまサービスの向上
　優先席を増設するとともに、車いすやベビーカーをご利用のお客さまに、より安心してご利用いただくための「フリースペース」を各車両に整備します。
　車内情報提供装置の増設や、トレインネット環境を整備します。

（２）環境性能の向上
　主制御器に次世代半導体素子（ＳｉＣ）を採用して車両の消費電力をさらに抑制します。
　オイルフリーコンプレッサを当社で初めて搭載し、環境負荷を低減します。

（３）さらなる安全性・安定性の向上
　車体強度の向上、改良型戸閉装置の採用等により、更なる安全性向上を実現します。
　車内、車外間の情報ネットワークを強化し、常に機器類の状態監視を行うことにより、故障の予兆を把握し、事前に対処することで更なる安定性向上を実現します。
　線路及び電力設備の状態監視装置を試験的に搭載し、営業車両から地上設備を監視することで更なる安全性、安定性向上の実現に向けた技術開発を推進します。

現在の山手線の車両
E231系500番台







さっそくコラ画像も

ヤバい新しい山手線がミント系ガムの入れ物にしか見えなくなってきた。 #E235 #山手線クソコラグランプリ pic.twitter.com/JRywlXcIbl

— 小岩井みつば／ばらかもん待機 (@Mitsuba_Koiwai) 2014, 7月 2

これはダサ・・・個性的なデザインですなぁ

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