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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51427466.html

コメント一覧

1. • 1. 通りすがりのエンスージアスト
   • 2014年07月02日 11:49
   • ID:DUU3dSJJ0
   • 早くなるために車高下げてる奴普通の人から見たら同じくらいバカに見えるからな
     ドコドコならしてる車より迷惑な走りするし
     走り屋気分で飛ばすのはやめて欲しい
2. • 2. 名無し
   • 2014年07月02日 11:54
   • ID:F2nOD2zf0
   • 迷惑だよ
     踏切で立ち往生とか、死んでくれ
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年07月02日 11:56
   • ID:Ce3Bj0Wn0
   • 見た目はノーマルが一番とか言ってるがカタログ写真は少しでも低く見せるために砂袋とか積みまくってるの知らんのか
4. • 4. 通りすがりのエンスージアスト
   • 2014年07月02日 11:57
   • ID:7nIiQudS0
   • 車検通らなくなるのにいちいち下げる馬鹿
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年07月02日 11:57
   • ID:qTUl4x8d0
   • こういう改造する奴らが品行方正なドライビングをしてたなら全然違っただろうよ
     十中八九DQNが乗っててクソみたいな運転するから叩かれる
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年07月02日 12:00
   • ID:yzo2jZbO0
   • だってすぐにガリってなっちゃうし
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年07月02日 12:01
   • ID:hEtQSOGUO
   • 公道でスピードの追求ってｗｗｗ
     DQNって思うなって方がおかしい
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年07月02日 12:06
   • ID:HpDc0Z.L0
   • 車高下げなくても変なステッカーベタベタ貼ったりアニメ絵書いたりするのもDQNだよなw
9. • 9. 名無し
   • 2014年07月02日 12:13
   • ID:F2nOD2zf0
   • ↑こういう奴がDQN
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年07月02日 12:22
    • ID:9dBz6Xy70
    • サーキット場を知らない奴がいて笑えるわw
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年07月02日 12:22
    • ID:UTvUWFapO
    • カタログ写真もそうだし、モーターショーなんかでもメーカー系なのに車高さげてるね。
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年07月02日 12:24
    • ID:UrzNmeNt0
    • 改造までしてるのに傷付いたままで走ってるのはクソだっせぇな。力を入れてるのは見た目なのか乗り心地なのか一貫性がないとかっこ悪い。
13. • 13. 名無しパン
    • 2014年07月02日 12:25
    • ID:VhdEJiuc0
    • >>96
      ダサすぎ吹いたｗ　廃車寸前みたいな見た目だなｗ
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年07月02日 12:25
    • ID:Hw27yeME0
    • 車高の低さは知能の低さ＼(^O^)／
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年07月02日 12:25
    • ID:FSSENx.e0
    • 人に迷惑かけない範囲でおとなしくやればいいのにな。
      さすがに保安基準に触れるようなのはNG。
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年07月02日 12:28
    • ID:9dBz6Xy70
    • 車検通るレベルだったら車高は下げたって問題ないだろ？
      それよりブリブリ音を響かせる軽自動車や、ウーハーのドコドコ音や、対向車や歩行者のことを考えずに光らせる車の方がよっぽどDQNだね
17. • 17. 名無しのミリヲタ
    • 2014年07月02日 12:29
    • ID:3TByTSXM0
    • VIPとDQNとチューニングカーは別なんだよ
      サーキットで遊ぶ車も公道を走るしな
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年07月02日 12:29
    • ID:RImAN2wC0
    • かなり細分化されてて人それぞれ違うからね
      俺はたまにロードスターでミニサーキット走るけど昔みたいに車高調整式サスは使わなくなった乗り心地もあるけどメーカー尊重するようになったというかそれが市販車の良さだと思える
      
      でも1BOXとかミニバンとかは理解できんｗ
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年07月02日 12:31
    • ID:ML6xR4k10
    • ＞車高落とすだけでDQNカー、頭悪いと言われる風潮
      
      そういう改造をしてきた先人達が、頭の悪い行動をやってきた長い歴史があるからね
      そういうクルマに乗ってた人達が、紳士的な運転をしてきてたら真逆の風潮が生まれたと思われ
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年07月02日 12:33
    • ID:V1ZxEP8L0
    • だって実際DQN多いのが事実だもんね。
      まともに白線の内側に停められない、それがカッコイイと思ってる。
      爆音で音楽流して重低音を響かせる事がカッコイイと思ってる。
      障害者スペースに停めるなんて当たり前。
      
      観光でお城の周りの桜がライトアップされてて、そこをぐるりと歩いて周って風情を感じていた時に爆音のキューブが信号待ちで横にとまった。
      雰囲気ぶち壊し。正直しねと思った。
      
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年07月02日 12:44
    • ID:.qf.wP9e0
    • 当たり前だろ
      自動車メーカーが安全を考慮して、設計しているのに、自ら安全のバランスを崩すやつは低脳だろ
      私道を走るだけならいいが、それで公道に出るな…
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年07月02日 12:45
    • ID:Se5HBy9m0
    • 程度問題じゃないかな
      ちょっとの段差でハンドル切って、斜め走りしたり
      他の車が普通に走ってるのに、極端に速度落としたりって
      廻りに迷惑かける奴はアカン！
23. • 23. 名無し
    • 2014年07月02日 12:50
    • ID:8qGa2KtU0
    • アメリカでセダンをリフトアップして巨大なアルミにうっすいタイヤ履かせてる
      冗談としか思えないカスタムあるんだけど、あれ何なの？
      あれも相当なDQNだべさ。
24. • 24. 名無し
    • 2014年07月02日 12:51
    • ID:qsBCRuX50
    • 一般道で空気抵抗気にしてどうする？
      そりゃ車高の低さは知能の低さって言われるわ。
25. • 25. ななC
    • 2014年07月02日 12:52
    • ID:ey0RcNqh0
    • サーキットも走るんならわかるし、
      見た目をどういじろうと個人の自由だけど
      車検が通る範囲にしないと他人に対して迷惑をかける
      それが問題
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年07月02日 12:53
    • ID:2q.lGzNL0
    • まぁ、法規を守らないやつはDQN扱いされても仕方ないだろ
      そもそも法規を守ってればDQNと言われるほどの車高の落ち具合にはならんし
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年07月02日 12:55
    • ID:9L4Ut4tB0
    • メーカーだって本当はもうちょっと下げた方が見栄えが良いのはわかってるはず
      ただ万人向けに販売するには泣く泣く高くせざるを得ないんだろうよ
      NSXとかは純正でもベタベタだったしな
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年07月02日 13:06
    • ID:Piv9.dvs0
    • ガリガリいってるの聞くたびに残念な気分になる
      かっこつけるのはいいけど伴ってないというか・・・
29. • 29. 名無しのサッカーマニア
    • 2014年07月02日 13:08
    • ID:o0smnPZD0
    • ※27
      フル積載で目一杯下がっても地上高を確保できる高さに設定されてるんですけど？
      スポーツタイプはサスがガッチガチでフル積載でも普通の車ほど下がらないから
      あの車高になるわけで。その分乗り心地は犠牲にしてる。
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年07月02日 13:11
    • ID:7Gv7BR4y0
    • 車高下げてエアロバキバキに割れてる奴クソダセェ
      さらにガムテープで止めてクソダセェ
      VIP車の車高下げてコンビニにソロソロ曲がって入ってクソダセェ
31. • 31. 名無しのサッカーマニア
    • 2014年07月02日 13:12
    • ID:Fb1MTV.g0
    • ノーマルが一番
      ※3はカタログでしか車を見たことないのかな？
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年07月02日 13:13
    • ID:FlnLFa960
    • まぁ、うるさいとか眩しいのは迷惑だけど車の改造なんて好きにやったらいいよ。
      どんな人間が乗ってるか想像がつきやすいから、かえって都合がいい。
33. • 33. 絶望的名無しさん
    • 2014年07月02日 13:21
    • ID:FBi.g3BO0
    • 見た目だけなら全然構わないよ
      問題は家の中にいても聞こえるくらいアホみたいな大音量音楽と糞うるさいエンジン音
      あれ周りの音聞こえないだろ？
      自転車のイヤホンとかで音楽聴くの禁止にするならあの大音量も処罰の対象にして欲しい
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年07月02日 13:30
    • ID:M9PoyDkK0
    • 撮り鉄より迷惑
      
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年07月02日 13:33
    • ID:btB8QyKE0
    • 乗ってるスイフトで、ちょっと角度急な坂を降りた時に下をガリッとやっちゃったことあって、なんでこんなに車高低いんだよってイラッとした俺にはわからん世界だ。
36. • 36. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2014年07月02日 13:36
    • ID:iK68sy8U0
    • 中山道の蕨あたりでハの字のださい車見かけるね
      こっちがはずかしくなっちゃう
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年07月02日 13:58
    • ID:ogJuq46L0
    • ～の追求とかもっともらしいこと言ってるが格好良いと思ってやってるだけだろ
      他人に迷惑かけなきゃいいとは思うがこういう車乗ってる輩って害虫以外存在しないんだよなｗｗｗ
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年07月02日 14:01
    • ID:NB4lxn8c0
    • 純正より乗り心地のいい、高級な社外サス、バネのセットみたいなのは大抵少しローダウン。
      こういうのがいいよね。
      2ランク上の足回りとか言ってみたいね。
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年07月02日 14:04
    • ID:eMjURTQY0
    • 車高が低い車は鎌倉の「夏の風物詩」
      由比ヶ浜に改造車で来て、騒いで盛って踏切越せなくて江ノ電をとめる
      いい加減学習しろっていう
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年07月02日 14:07
    • ID:roPZPYb00
    • 普通の駐車場の段差でエアロがりがり削ってブ千切れてたＤＱＮ
      ヤクでもやってるんか
41. • 41. 名無しのプログラマー
    • 2014年07月02日 14:26
    • ID:ZwZRUQpb0
    • 鬼キャンといいベッタベタに落としてる車高といいかっこ悪すぎるよ
      お金ないけど死フルローンで買った中古高級車で目立ちたい！！って感じ？
      スポーツカーとかならまだしもさぁ(鬼キャンはないけど)
      軽（）とかミニバン（）とかセダン()とかでやってる奴はもう救えないな
42. • 42. 名無しさん
    • 2014年07月02日 14:33
    • ID:hP.ERO740
    • この前信号で止まってたら後ろからなんか擦れる音が聞こえるからなんだろうと思ったら
      ホイール合ってない+下げすぎな車だったよ・・・
      そう遠くないうちにバーストするよなあれ
43. • 43. 名無しのプログラマー
    • 2014年07月02日 14:35
    • ID:ZwZRUQpb0
    • 段差にビビる醜態晒してカッコいいとか思ってる時点でｗ
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2014年07月02日 14:36
    • ID:.R4q.FODO
    • 個人的には『知能の低さ』でなく、『知性の低さ』と感じるケドな。
      品位品格が低いってね。
45. • 45. 名無しさん
    • 2014年07月02日 14:39
    • ID:d1CUgtTN0
    • うわぁ、長谷見さんじゃんカッケー
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年07月02日 14:44
    • ID:EI5CLgQR0
    • 改造のむずかしさは何パターンもテストして詰めていかないといけない所。
      コンピュータでシュミレーションの出来るＦ１でさえ何度もテスト走行をする。
      
      そこまでやればいいよ。
      
      美的面に関しては、ギリシア彫刻のようにプロポーションのバランスや調和に入念に気を使えばむしろ知的でさえあるが、調和を無視した「～であるほどカッコイイ」で根性試しのようなのはＤＱＮ臭が強くなる。
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年07月02日 14:54
    • ID:0U.0YT6E0
    • 確かにやっすい日本車で車高落として張り切ってカスタムしてるの見るとこっちが恥ずかしいわ。
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年07月02日 15:07
    • ID:I6aI2qguO
    • フェンダーをひろげるような加工をしたら下品。
      爪折り爪切りくらいならスマートでいいと思う。
49. • 49. 名無しさん
    • 2014年07月02日 15:12
    • ID:nqFRZy180
    • 車高下げる
      ↓
      段差も乗り越えられないアホ
      ↓
      知能も低い
      
      ほら証明できた
50. • 50. 名無しさん
    • 2014年07月02日 15:17
    • ID:I6ttGsuS0
    • フェンダーとタイヤの隙間が指一本分程度のチョイ下げが俺的理想。
51. • 51. 名無しさん
    • 2014年07月02日 15:56
    • ID:UPWZAgxE0
    • まぁ、DQNは言葉で言ってもわからないわけで…
52. • 52. 名無しさん
    • 2014年07月02日 15:56
    • ID:zuy.wrR90
    • DOPのサスキット（－2cm程度）でもダメなんかな
      同じような目で見られたくねえわ・・・
53. • 53. 名無しさん
    • 2014年07月02日 16:06
    • ID:2q.lGzNL0
    • ※52
      ディーラーオプションなら当然基準満たしてるし全然OKでしょ
      ディーラーから入店拒否されるレベルはアウト
54. • 54. 名無しさん
    • 2014年07月02日 16:17
    • ID:1n7.v3ME0
    • －３０ｍｍ位が車が締まってみえるんだが、
      過激に落としたりあげたりしてる車は、バランスが悪いんだよね。
      
55. • 55. 名無しさん
    • 2014年07月02日 16:34
    • ID:rSl.9GKE0
    • 車が泣いてる
56. • 56. 名無しのオージャン
    • 2014年07月02日 16:53
    • ID:D2RsYw680
    • RSスーパーシルエット
      クソかっけーーーーーー
      
      DQNは死ね
57. • 57. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2014年07月02日 17:07
    • ID:sqAnD35v0
    • 「ノーマル」は「デザイナーの意図」からちょっとだけ後退しているのでは？
      機能性は落ちるのかもしれないけど、車高というかフェンダーアーチとタイヤの間隔は詰めたいよね。
      輸入車はそこをクリアしているのが多いような印象。チェーン装着との絡みもあるのかな？
58. • 58. 名無しのはーとさん
    • 2014年07月02日 17:18
    • ID:l0vVXH9A0
    • 動画の1分40秒あたりの車
      運転ヘッタクソだなぁ…
59. • 59. 名無しさん
    • 2014年07月02日 17:20
    • ID:vqWqtcYO0
    • 公道レーサー様もヤン車のいちカテゴリーって印象なアオシマプラモ世代
60. • 60. 名無しさん
    • 2014年07月02日 17:22
    • ID:2q.lGzNL0
    • ※57
      たぶん車の維持に対する考え方の違いがあるんじゃないかな？
      あっちは距離を乗るから足回りがへたってきたらサスもショックも交換するのが一般的だろうけど、日本の場合新車で買って乗り潰すまで無交換ってのが大多数。
      なので日本の場合は足回りがへたって車高が下がることまで考慮に入れてるとか。
      ブレーキダストの出方とか見てても日本車と欧州車では足回りの考え方が違うなって思うよ。
61. • 61. 名無しさん
    • 2014年07月02日 17:31
    • ID:zEWW8vRZO
    • 価値観の問題もあるんだろうけど
      車高を下げてタイヤとフェンダーアーチを詰めるとタイヤの円とフェンダーアーチの円が等間隔じゃなくなるじゃない
      俺はあれがカッコ悪いと感じてしまうんだよね
      
62. • 62. 名無しさん
    • 2014年07月02日 17:34
    • ID:3Xf9.LVE0
    • スピード出したくて改造してるのか？
      踏切やら舗装後やらで一々停まってノロノロ運転してる奴ばかりじゃん
      どこがスピード追求してるんだよ
      
      渋滞の原因になるから辞めて欲しい
63. • 63. ななしさん@スタジアム
    • 2014年07月02日 17:46
    • ID:zr1leJIN0
    • 雪降る地域に住んでるから馬鹿にしか見えない
      冬走れないじゃん
64. • 64. 名無しさん
    • 2014年07月02日 18:27
    • ID:Rbm2cfFx0
    • 極端なのはちょっとアレだが、かといって吊るしのまま乗るのもちょっとダサいな
65. • 65. 名無しさん
    • 2014年07月02日 18:44
    • ID:.Giffvqo0
    • Keiワークス、アルトエコは最初から下げてあるのはいいのか
66. • 66. 名無しさん
    • 2014年07月02日 18:59
    • ID:vpJEf7F60
    • レーシングカーでもサスが沈んだ時に底擦るようなら車高上げるんだよ。DQNカーは底擦るように下げてるから理解から遠ざかる。
67. • 67. 名無しさん
    • 2014年07月02日 19:48
    • ID:7y.cfAqc0
    • どんな改造してようが、走行車線の流れを阻害しなきゃいいよ。
      エゴカーで前後を見ずに燃費計の数値ばかり気にして大名行列作ってる奴のほうが公害だしカッコ悪い。
68. • 68. 名無しさん
    • 2014年07月02日 20:18
    • ID:D5kmslWm0
    • 車高高いほうがワイルドでカッコイイと思う価値観の俺にはまず前提がわからない
69. • 69. 名無しさん
    • 2014年07月02日 20:55
    • ID:ztPGBkO10
    • 所ジョージは相当知能の低いDQNってことかね？
70. • 70. 名無しの権兵衛
    • 2014年07月02日 21:18
    • ID:3iNe.j2l0
    • その昔の話だが俺のクルマにはメーカー標準装備でワンタッチの車高調整装置が付いていた
      もちろん常識的な範囲でしかで調整できなかったが有る時ベタシャコ状態に固定されちまった
      
      あ～～～～シトロエン！
      とか思った奴はマダマダ認識が甘いと自覚したほうがいい
      
      俺がその時に乗っていたのはマツダのファミリア４ＷＤターボなんだよ
71. • 71. 名無しさん
    • 2014年07月02日 21:29
    • ID:Qm.0atxK0
    • 機能美とは別の感性だわなー　お好きにどうぞ
72. • 72. 名無し
    • 2014年07月02日 21:36
    • ID:4EZKXMbo0
    • 車高の話が出たときの>>77動画はもはや様式美ですらある。
73. • 73. 名無しさん
    • 2014年07月02日 21:36
    • ID:vP4i4Cgw0
    • ※69
      所ジョージはなぁ･･･主にアメ車な上にエンジン載せ換えとか平気やる
      そこいらの低所得DQNとは違うことやってるしなぁ
      まあ知能は高くないかな？
      自分の理想と趣味を追求する芸術家タイプのDQNだと思う
74. • 74. 名無しさん
    • 2014年07月02日 21:40
    • ID:AbtL5FCD0
    • 純正のままでも、ロータリーで擦ったりするクルマも在る
      ユーザーが手を入れること前提で、コストダウンの対象にするメーカーも居る
      
      一部の目立つ人達のイメージで、十把一絡げに批判する態度はそれこそ知性を欠くと言わざるを得ない
75. • 75. 名無し
    • 2014年07月02日 21:59
    • ID:wx2yo7Mf0
    • 何事もほどほどが一番ってことさ
76. • 76. 名無しさん
    • 2014年07月02日 22:47
    • ID:W6umFHip0
    • 車高低い車は少しの段差でも蛇行するから余計にDQNに見える。
      産業道路の轍で亀になるレベルのアホを見た時は笑った。
77. • 77. 名無しさん
    • 2014年07月02日 23:27
    • ID:NXJZ0hIF0
    • 鬼キャンが底をガリガリいわせてる動画は山ほどあるが、
      鬼キャンで颯爽とコーナーを駆け抜ける動画って見たこと無いな。
78. • 78. 名無しさん
    • 2014年07月02日 23:42
    • ID:uoxIvHd40
    • 乗ってる奴に直接言えない小心者の集うスレですか？
79. • 79. 名無しさん
    • 2014年07月02日 23:43
    • ID:Ce3Bj0Wn0
    • ※31
      ノーマルが一番なんて言ってるのはその人の思い込みだって言ってんの。
      メーカーが一番かっこよく見せたいカタログで下げてる時点でノーマル車高はかっこ悪いって言ってるのと同じだろ。
      
      厳密に言えばチェーンを巻けるように最適な車高を選べず妥協して高くしてる。発売時より2cmは低い状態が走行性能を考えた最適値だろ。
80. • 80. あ
    • 2014年07月02日 23:48
    • ID:ISe9qb7p0
    • タイヤをㇵの字にするのはコーンリング性能を高めるためだっけ？
      Ｆ１のフロントタイヤも多少、ㇵの字になってるもんな
      
      リアをㇵの字にするメリットは基本的にないらしいけど・・・オーバーステアになってドリフトごっこしやすいとか？
81. • 81. 名無しさん
    • 2014年07月02日 23:56
    • ID:VCJC7LY30
    • 車高落としたくなくても、足回り固めるのに外品のサス入れると、
      ローダウン前提だから車高調入れて調整しない限り、
      おとなしい仕様でも-20mmは下がるんじゃ。