762:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 14:40:12.89 ID:VqLwQXQA0.net

【速報】マツダ、次期ロードスターを9月4日に世界3拠点同時公開!
http://response.jp/article/2014/07/03/226842.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

マツダは3日、「マツダ ロードスター」誕生25周年を記念したファン感謝イベント「マツダ ロードスター THANKS DAY IN JAPAN」を9月4日木曜日に浦安市舞浜の舞浜アンフィシアターで行い、同イベントで次期型ロードスターの実車を展示すると発表した。

この、次期型ロードスターの公開は、日本以外に米国カリフォルニア州モントレーおよびスペイン・バルセロナでも同時に行われる。



758:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 13:58:35.81 ID:iuKfnxsm0.net

9月4日次期モデル公開! 公開イベント参加者先着1200名募集中! 詳細は以下URLへ!
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201407/140703a.html
https://ssl.mazda.com/jp/stories/history/roadster/roadster_25th/thanksday/


9月4日に発表!
思ったより早かったぜ
 

 


NDのエンジン音?
進化(evolution)じゃなくて革命(revolution)なんだって


【MAZDA】マツダ4代目(ND)ロードスターVol.37【MX-5】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1402059824/





766:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 14:56:18.59 ID:Z4UZN7Ko0.net

>>758
NCとは違うと思う。
外人はターボwwって言ってやがるけど、どう聞いてもNAだろJK


804:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 19:32:13.69 ID:wywhUPbk0.net

>>758
チューンドのブローオフみたいな音が入ってるけど
その後のレスポンスのかんじからするとNAかな
いずれにせよいい音してるのが分かった


765:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 14:49:23.28 ID:aTqJ9qYk0.net

外人さんたちは排気音を聴いて「ターボだ!」と盛り上がってるみたいだが、確かに過給圧が抜けるような音が聴こえる
しかし風切音にも聴こえるし、ターボは無いと思うが


768:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 15:02:58.12 ID:fuzv2YXV0.net

期待のさせ方がマジやばい
心拍数あがるわ


795:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 18:02:33.69 ID:gshCaQUb0.net

やっとか、長かった…


797:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 18:12:43.45 ID:BEKUjMgT0.net

>全身に纏った誇らしげな数字を謳うような安直なやり方で、人から主役の座を奪ってしまうようなクルマをロードスターと呼ぶことは、できないんです

良いこと言うねえ。
なかなか旨い文章だ。


800:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 18:43:09.74 ID:44UHdlzJ0.net

ついに来たな


803:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 19:16:49.59 ID:2hK1srM10.net

9月4日きたっ


805:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 19:49:18.58 ID:dTXSSl/nI.net

実車展示って市販モデルのこと?コンセプトモデルのこと?


806:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 19:56:01.33 ID:vjXVlW6K0.net

>>805
世界同時発表てことは、コンセプトカーは何台も作らないだろうから
市販車に近い試作車を展示するんぢゃ?


807:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 20:14:35.67 ID:GcYwMTND0.net

何で今更コンセプトカーなんて話になるんだ?w


808:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 20:16:57.32 ID:YX2Rn8CC0.net

世界同時発表でコンセプトですってどんなギャグやねん
世界一斉にずっこけるわ


809:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 20:19:55.04 ID:dTXSSl/nI.net

すまんw
いままでシャシー以外の情報なかったくせに、急に実車なんて言われたもんだから混乱したわ


769:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 15:03:01.79 ID:adw4qsHw0.net

車検11月やねん
間に合わんかったらどうしてくれよう


770:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 15:08:01.39 ID:09eP7L9L0.net

>>769
車検通して次の車検で乗り換えたらええ、別に発売と同時に買わんでもええんやで。


772:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 15:26:52.87 ID:adw4qsHw0.net

>>770
せやな・・・
でも2年は長いや・・・


777:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 15:56:06.03 ID:lQ9HSD9j0.net

>>772
俺はある程度成熟されてるであろう、30周年記念車までの繋ぎでNC1RHTから25周年記念車に乗り換えたよ。
車検はまだ1年先だっけど、13万キロ超えてて各種交換勧められて結構な金かかりそうだったから。


778:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 16:02:23.41 ID:VqLwQXQA0.net

>>777
25周年記念車買ったの!スゲェー!
日本でたった25台のNCか。
30周年記念車に乗り換えるときに、いい値段で下取ってもらえるといいね。


780:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 16:06:09.94 ID:lQ9HSD9j0.net

>>778
マツダの場合は限定車乱発するし、NCはそれなりの査定価値しかないから期待してない。
というか自分は通勤、ドライブ、数百キロ程度の出張は全てロドだから距離伸びまくりで査定は50万切ってる筈w


781:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 16:19:32.43 ID:VqLwQXQA0.net

>>780
そっか。
距離乗る人は新車で買って乗りつぶすのが、結局はお得なのかもね。

俺はいつも15年落ちくらいの中古車を安く買って、そこから5年くらい乗って
いよいよポンコツになってから乗り換えるという貧乏人だから、いつかは新車の
ロードスターに乗ってみたいもんだ。


785:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 16:38:04.82 ID:lQ9HSD9j0.net

>>781
所得とか関係なく趣味車の乗り換えとしては一番コスパ良い乗り換え方かもしれんぞ。
新車乗りつぶすのとは違った意味でトラブルを少しづつ解消していったりと、愛着も湧くだろうから。


771:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 15:10:10.45 ID:VqLwQXQA0.net

>>769
まあ、いずれにしろ2014年中にNDが発売されることはないと思うけどね。


773:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 15:29:14.59 ID:sLuBvmoL0.net

熱いな、、
http://www.mazda.com/jp/stories/history/roadster/roadster_25th/


774:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 15:31:13.95 ID:YX2Rn8CC0.net

そろそろ2000年NB2を買い換えようと思ってた所なんだよ
CX5にしようかと思ったが迷うところだな


775:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 15:33:38.69 ID:aTqJ9qYk0.net

これらから、NDの発売は1月か2月と見ている
米先行かもしれないが

NA 1989年2月公開 
   発売 米1989年5月 日1989年9月

NB 1997年10月公開 
   発売 米1998年2月 日1998年1月

NC 2005年2月公開 
   発売 米2005年5月 日2005年8月


783:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 16:28:57.70 ID:rtKEJdu60.net

>>775
はええな


776:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 15:58:22.27 ID:RE9EvOb+C

年の今頃はマツコネ糞wwwとか飛び交ってるわけか


786:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 16:38:41.26 ID:lQ9HSD9j0.net

マツコネ全車標準だけは勘弁してもらいたい。


787:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 16:41:41.76 ID:VKhic7WN0.net

あの太った女装の


796:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 18:12:09.66 ID:5Y7SAjDC0.net

>>787
マツコね!
、、、


788:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 17:07:00.28 ID:YC86pxHg0.net

追突されてNAが廃車になってしまった。
早くNDが出てほしいなぁ。


791:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 17:34:54.17 ID:GcYwMTND0.net

出始めの物を購入して、MC時にそちらに買い換えたほうが良いと思ったら
買い換えるのも手だけどね。
MC前とは言え現行車の方が下取りは有利。
そもそも、2年後3年後なんて生きてるかどうかもわからないw

ところで、9月初旬発表なら12月発売もありえるかもね。
納車は年明けだとしても。


820:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 21:44:40.88 ID:fuzv2YXV0.net

>>791
この日程が有力かな?


810:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 20:40:19.48 ID:oYZPEkk10.net

30周年モデルより、創業100周年の2020年のほうがでかい花火打ち上がるんじゃないの?
ロータリーは100周年に合わせて出るらしいけど。


815:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 21:00:08.93 ID:GcYwMTND0.net

>>810
今よりガソリン事情が悪くなってると思われる
2020年にREを単純に駆動する動力として出して来たとしたら
それが命取りになって100周年が倒産の年だろうな


812:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 20:49:44.93 ID:BEKUjMgT0.net

その時代にガソリンエンジンに正義があればいいけどな。


813:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 20:56:45.68 ID:i4OUOOjG0.net

FCVの実用化が当分先みたいだから、まだまだ大丈夫
あと10年は戦えると思う


814:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 20:59:32.97 ID:i4OUOOjG0.net

間違えた
実用化、じゃなくて普及、ね


818:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 21:20:14.95 ID:fuzv2YXV0.net

市販バージョンがお披露目になるなら、
年内に発売するかもね。


821:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 22:12:03.23 ID:lQ9HSD9j0.net

皆久々のメーカー公式で期待してるのはわかるがマツダだから何やらかすかわからないって事を良くも悪くも想像してたほうがいい。
一般のメーカーの常識通例とは異なるのがマツダだからな。


822:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 22:22:48.21 ID:A7CMqik30.net

マツダがガソリンターボエンジンの特許公開してんな、なんてタイミングだよ
なんか複数のEGR使うことで、排気圧減らしつつ吸気圧上げるんだとさ
これ、もしかしてもしかする?


826:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 22:38:32.40 ID:aTqJ9qYk0.net

>>822
そのエンジンを搭載してくるのなら、Revolutionの意味が通るね
スカイアクティブ搭載だけじゃ、それほどの革命じゃないもんなぁ


829:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 22:44:16.82 ID:5vLuVViB0.net

>>822
V6補完用の直4 2.5ターボじゃないかな


823:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 22:34:42.76 ID:OHY2FHV00.net

ダウンサイジングターボか…

マクラーレンホンダの1.6㍑ターボって確か1000HP超えてたよな
あれから四半世紀…胸が熱くなるなw


825:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 22:37:18.62 ID:Peilu/+r0.net

>>823
何それw


827:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 22:39:09.44 ID:NHlkqFh60.net

NB6を古チューンして乗ってたけど、
子どもが生まれてミニバンに替えて我慢して7年間・・・
ついに、その時がやってきたっ!

マツダめ、待たせやがって!
お陰で550万も貯まったぞ。
瓦付きシャッターガレージまで準備したからな。
かっこいいの出してくれっ!


831:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 22:54:02.95 ID:ZgtkU9zb0.net

そういえばマツスピアクセラの2.3L DISIターボの後継エンジンって無いよね


750:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 09:27:28.16 ID:iuKfnxsm0.net

750_1

外国のディーラーミーティングのプレゼンの画像らしいけど詳細は謎
これ見る限り1.5Dが載る可能性はやっぱりあるのかなと


753:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 10:31:55.07 ID:fuzv2YXV0.net

>>750
デミオに加えて赤いベールに包まれた3台にも
Dが載る可能性あるのかと思って凝視したけど、
これって大きさを替えたのと左右反転しただけで
全部同じシルエットだよね??

ロングノーズ&ショートデッキで、
全高の割りにボンネットが分厚いね。
これが次期MX-5なんだろうか??


784:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 16:38:00.88 ID:LtSxW5jN0.net

>>750のフロントが絶壁に見えるんだが…


789:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 17:16:46.47 ID:/CMonTn+0.net

>>784
だから、コペンやCR-Zみたいなフロントになるのはまちがいないと思われ。


837:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 23:10:16.03 ID:3eCcRj6A0.net

いまのアテンザとかかっこいいと思うし
~NCまでの顔が好きじゃないから
NDはまるっこいんじゃなくてシャープな顔で頼みます




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2014年07月03日 23:49
    • ID:Su83OqurO
    • 国産ではマツダが一番魅力的だな
    • 2. 名無しさん
    • 2014年07月03日 23:54
    • ID:SdTdkQea0
    • 86潰しのゴングが鳴る

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