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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51427805.html

5： TEKKAMAKI(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:21:31.36 ID:nQunf4Xo0.net

それだけ走ったらハイブリッドいらんわ

10： ニールキック(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:24:04.76 ID:kis9WO+L0.net

一応ミニバンなカテゴリーな訳だろ
非力すぎやしまいか

13： ドラゴンスリーパー(東日本)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:26:34.03 ID:+9tYo1p10.net

３気筒とかいまどき軽自動車でも積まんわｗｗ

16： ダイビングフットスタンプ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:28:30.08 ID:sC7HMdMx0.net

>>13
最近はＶＷやＢＭＷが力入れてる印象だわ

18： シューティングスタープレス(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:29:42.90 ID:23Blnv9p0.net

>>13
おれのミゼットII馬鹿にすんな

82： エルボードロップ(三重県)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 22:12:30.55 ID:Ld2Cs+Xm0.net

>>18
ミゼットII( 'A`)人('A` )ナカーマ

21： サソリ固め(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:31:43.71 ID:RZoHzNOk0.net

>>13
軽自動車の四気筒は根絶されました

36： キャプチュード(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:42:19.91 ID:a8/78h3D0.net

>>13
今時の軽自動車は全部三気筒ですが
二気筒に夢見るのも、四気筒に憧れるのも、もう出来ない

72： ときめきメモリアル(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 21:56:10.28 ID:EN8sAnjOi.net

>>13
フィアット500ツインエア
二気筒でお値段179万円からになりまーす。

31： ジャーマンスープレックス(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:40:24.00 ID:3Y0J4ZNk0.net

軽メーカーは3気筒どころか2気筒も開発中だろ
振動の問題がデカすぎて未だ世に出てないが

19： フランケンシュタイナー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:31:27.41 ID:X9llNyY90.net

CVTなんだろうな

25： レインメーカー(沖縄県)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:38:09.08 ID:zm81AlOV0.net

小排気量+過給機は燃費がいい
こんなの15年以上前から分かってたこと
でも当時はHV車が発売間近で
「低燃費」売りが重複するからメーカーは黙ってた
HV車が売れわたって落ち着いた今、
第二弾の低燃費としてこの「小排気量+過給機」を売ろうとしてる

こういう商売やっててプライドないのかね(´・ω・｀)

33： レインメーカー(沖縄県)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:40:41.87 ID:zm81AlOV0.net

>>25
あとホンダ軽の3気筒エンジンはツインプラグ
だから>>1のフリドも同じだろうな
3気筒ｘ2で6本プラグ交換しなければならない
ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

49： 魔神風車固め(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:56:09.05 ID:qHdPujIY0.net

>>25
え？
ボランティアじゃないだし、効率良くお金稼ぐのは正しい戦略だと思うけどな～。

28： ドラゴンスープレックス(富山県)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:39:30.79 ID:gUdAcok/0.net

フリードってサードまである7人乗りじゃなかったか
いくらターボでも1.0だとトルク厳しそうだなあ

37： スパイダージャーマン(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:42:34.48 ID:MkTvsSVD0.net

>>28
トルクは20kあるから充分だろ

68： ナガタロックII(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 21:51:48.03 ID:3muh24Eb0.net

>>37
まぁ普段は1人乗りと割り切ればそんなもんだろ
7人乗れば常時ターボ全開だろうが、
2台で走るよりは燃費はマシって話になるさ

73： ときめきメモリアル(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 21:58:00.52 ID:EN8sAnjOi.net

>>68
そもそもフリードに7人乗ってるのを見たことがないwww
まあ、本当に緊急用三列だろ、アトレーセブンの後継者と思えば
ターボがついてる分まし。

41： 超竜ボム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:47:22.34 ID:qV2W3R0j0.net

１３００ｃｃ+ＨＶって、
税金は１３００ｃｃなの？

なら、６６０ｃｃにツインＨＶでも、
軽自動車なの？

52： フォーク攻撃(家)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 21:01:12.10 ID:E6jrDfaZ0.net

>>41
そう、あくまでもエンジンの排気量のみ
だから＋HVで1800cc相当とか謳っていても税金は1300cc＝1500ccまでと同じ
多分660cc＋プリウスのようなHVでも軽基準

42： クロイツラス(富山県)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:48:25.09 ID:5ioSsEWI0.net

このエンジン
二人しか乗れんような車に積んでくれたら買うで

47： 河津落とし(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:55:21.46 ID:0yWqIiKs0.net

三気筒はスペースが限られるよな軽企画の時に、前に積む場合その小ささを生かして
旋回性能を上げることができるけど、白ナンバーの場合はあんま意味ないよな・・・

61： バックドロップ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 21:31:44.96 ID:XPfZi/aM0.net

>>47
フリクション低減

50： チキンウィングフェースロック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 20:58:40.15 ID:SgrXoQVG0.net

燃費３０ｋｍはすごいな
3気筒て軽自動車かよ

これがダウンサイジングの流れか
排気量小さくしてパワー不足をターボで補う

67： ショルダーアームブリーカー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 21:51:43.53 ID:0FgEw1fI0.net

これと同じ感じだとフォード・フィエスタかな
でもフリードか、ターボなんだからフィットのスポーツモデルのが合いそうだけどなあ
現行のRSはスポーツ感が全然ないしw

74： アイアンフィンガーフロムヘル(福井県)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 21:59:14.07 ID:0VrUZY4C0.net

おー！新開発のエンジン来たな！
これを新型フィットとかに載せるんだろ

79： スパイダージャーマン(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 22:08:19.41 ID:MkTvsSVD0.net

>>74
1Lターボは1.5L NAクラスの置き換えみたいだから
フィットRSとかに載るかもしれない。

86： キングコングラリアット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 22:53:16.71 ID:EztFfen90.net

トランスミッションはDCT積むのか！？

83： 断崖式ニードロップ(長屋)＠＼(^o^)／：2014/07/05(土) 22:13:15.00 ID:3bIn+HaW0.net

小型エンジン+ターボ
日本でもそうなっていくだろうね、ガソリン価格高騰してるし