東京エスノ : 大井川鐵道に『きかんしゃトーマス』がやってきた本当の理由

大井川鐵道に『きかんしゃトーマス』がやってきた本当の理由

「きかんしゃトーマス」運行、大井川鉄道でアジア初　TBS News-i

きかんしゃトーマス出発進行！　静岡・大井川鉄道　SankeiNews

（前略）
　題材が蒸気機関車などの鉄道風景なので、世界各地でトーマスをあしらった遊覧鉄道が造られている。英国では旧国鉄の保存鉄道ウォータークレス線で、本物の蒸気機関車を改造したトーマスや仲間たちが走っている。他に、オーストラリアの観光鉄道ジグザグレイルウェイ、米国はペンシルバニア州の観光鉄道ストラスバーグ・レイルロードが走らせている。

　日本のトーマスファンもそれは承知。いつかはそこでトーマスに乗りたい。でも、日本だってまだSLは走ってる。日本でトーマスが走ればいいな。誰もがそう思っていた。トーマスファンだけではなく、日本でトーマスの版権を管理するソニー・クリエイティブプロダクツも、多くの鉄道関係者も。

　日本の大井川鐵道でトーマスが走り始めた理由は二つの側面がある。「物語」と「ビジネス」だ。ファンの気持ちを大切にして、ビジネスとしても成功させる。キャラクタービジネスとしては大成功となった。大井川鐵道によると、運行日の予約はすべて満席とのことだ。

●すべてのトーマスファンのために……トーマスが日本に来た理由

　表の理由として、トーマスファンのお子さんがいたら、こう説明してあげてほしい。
　「トーマスは、ヒロに会いに来たんだよ」と。
（中略）
　関係者によると、ソニー・クリエイティブプロダクツのトーマス担当者にとって、日本での走行は10年来の願いだったという。いくつかの鉄道会社とも話を進めたものの実現に至らず、あきらめかけていた。大井川鐵道といえば鉄道ファンにとっては聖地のような鉄道である。キャラクタートレインを運行してもらえるだろうか、という思いもあったことだろう。

●集客低下に悩む大井川鐵道の事情

　一方で、大井川鐵道はSL列車の新展開を模索していた。大井川鐵道はSL列車の観光収入で普通列車の赤字を埋めるという経営体質だった。しかし近年、SL列車の集客が鈍っていた。その理由は二つ。JR東日本のSL復活と観光バスの制度変更だ。

　JR東日本がSLを復活させ、高崎を拠点に投入し始めた。しかも、子どもに人気の新幹線とセットでPRしている。この影響で関東から大井川鐵道へ向かう客が減った。大井川鐵道だけではなく、周辺の秩父鉄道や真岡鐵道も影響を受けている。

　さらに観光バスツアー客の減少が追い打ちをかけた。近年の相次ぐツアーバスの事故を受け、長距離観光バスについて運転士二人の乗務が義務付けられた。これはバス運行費用のコストアップと、運転士不足を招いた。その影響で、東京・名古屋から大井川鐵道への観光バスツアーが激減したという。
（中略）
　SL集客の落ち込み、試行錯誤の試み。そんな大井川鐵道にとって、トーマスの話は絶好のチャンスだった。

●完全民営、自社工場だから生まれたトーマス

　大井川鐵道できかんしゃトーマスが実現した理由の二つ目は、大井川鐵道の対応の早さだった。他の鉄道会社ではできないことを、大井川鐵道はできた。その具体的な例は、大井川鐵道を走るトーマスを観察すると分かる。

　大井川鐵道のトーマスは、C11形227号機の塗装を変更している。それだけではない。トーマスの顔付近を見てほしい。ヘッドライトの位置に気付いただろうか。C11のヘッドライトは、本来はトーマスの顔の上にあった。それがトーマスの顔の左下に移動している。

　本物のトーマスの姿に近付けるため、ヘッドライトをわざわざ移設したのだ。ヘッドライトは安全保安部品であるから、改造にはお役所の認可が必要だ。手間のかかる作業を大井川鐵道はやってのけた。SLについてはボイラーなども含めて、自社と地元の工場で補修できる体制ができている。これも大井川鐵道の強み。

　きかんしゃトーマスのモデルとなった機関車は、動軸3つだけの小型機関車だ。C11形も動軸が3つだ。しかし、動輪の前に1軸、動輪の後ろに2軸あるから、C11形はトーマスよりちょっと大きめ。また、ボイラー上部のドームもトーマスは一つ、C11形は二つ。ほかにも差異はあるだろう。しかし、ヘッドライトを移動させただけで、トーマスの顔は本物っぽくなった。トーマスの版権管理者は、大井川鐵道の心意気を高く評価したはずだ。
（後略）

大井川鐵道に『きかんしゃトーマス』がやってきた本当の理由
Business Media 誠 7月4日(金)18時16分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140704-00000068-zdn_mkt-ind

ヒロとトーマスの再開を祝福するトップハム・ハット卿。ソドー島鉄道の責任者だ
http://amd.c.yimg.jp/im_sigg2NKrdzOs7hllekDJZIrokQ---x450-y400-q90/amd/20140704-00000068-zdn_mkt-000-0-view.jpg

2014/07/04 18:49
良いんじゃない？
大井川鉄道で、ＳＬ乗ったけど、あのノスタルジックな雰囲気は旅を純粋に楽しむ事を教えてくれる。また、行きたいね。出来れば、大型機関車とかを復活させて走らして欲しいな～。

2014/07/04 18:50
トップ・ハムハット卿までいるのか、これは凄いな。

2014/07/04 21:06
やることがアニメ文化の日本らしく、ほんと夢があって良いね。

実物走ってるとこ、この目で見たいって思うもの。

2014/07/05 09:37
イギリスまで行かなくても済みますね。
大井川鉄道の心意気に、感動しますね。
企業は、こういう感動を大事にしてもらいたい。

2014/07/04 20:24
なにけにプロジェクトＸ的障害を乗り越えて実現したんだね。

ソニーのことだから、実現までの困難も映像作品にしているんじゃないだろうか。
どこかのＴＶで特番とかも期待してしまう。
ＢＳ鉄道伝説で特集してもいいかも。

2014/07/04 21:21
最後のとどめは

戸田恵子を投入だ！！！！（笑）

2014/07/04 19:00
トーマスの話は、毎回、事故・トラブルの連続なんだけどな・・
大丈夫なんだろうか・・・

2014/07/04 20:21
凄いですね
こだわりも話題も

2014/07/05 08:52
こうなったら金谷駅で隣接している東海道線でも、C62を改造したゴードンを走らせてくれ。

2014/07/04 20:13
かつて999とかも運行されたことがあったけど、
残念ながらC-62ではなかったんだよね＾＾；
こうなったら「機関車やえもん」とのコラボでも
期待しちゃうか＾＾。

2014/07/05 16:40
>日本では現在、SLを運行している鉄道会社が6社ある。JR北海道、JR東日本、JR九州、真岡鐵道、秩父鉄道、大井川鐵道だ。

JR西日本をお忘れで？（苦笑）
国鉄時代からSLやまぐち号を走らせている、老舗中の老舗なんだが…

日本の“リアル・トーマス”が中国でも話題に＝「萌える！」「夜に見たら怖そう」「やっぱり日本は違う」

2014/07/05 07:44
中国の事だから、紛い物が直ぐに出て来るんじゃね？

2014/07/05 08:29
中国には黄色いガンダムがあるじゃないかw

2014/07/06 00:33
あれ、中国にもうなかった？トーマスやらヒカリアンやら
いっぱいあったような気がするんですが......

中国のパクリアニメがすごすぎる

劇場版きかんしゃトーマス伝説の英雄 [DVD]
	東宝 2010-10-22 ランキング : 2284 Amazonの商品情報を見る　by amapola

改訂版大井川鐵道公式ガイドブック
	株式会社しずおかオンライン 2013-05-15 ランキング : Amazonの商品情報を見る　by amapola

2014年07月06日 21:45 │ ヤフコメ │ TB(0) │ TOP↑

トラックバックURL

http://trackback.blogsys.jp/livedoor/video_news/1895883

戻るこのページは以下ＵＲＬのキャッシュですhttp://blog.livedoor.jp/video_news/archives/1895883.html

大井川鐵道に『きかんしゃトーマス』がやってきた本当の理由

「ヤフコメ」カテゴリの最新記事

トラックバックURL

戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/video_news/archives/1895883.html