- 1：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:14:29.42 ID:0.net
-
坂道とか50kmだと車に負担かけてるような気がして
逆に60kmくらいだとスーと難なく負担なしに上るし
低速＝低燃費じゃないと感じてきた
- 車でちんたら50kmで走るより60kmくらいで走る方がガソリンの減りが少ないような気がするのあが？
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1404641669/
-
- 4：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:16:30.60 ID:0.net
-
何速に入れてるかを考えるんだ
-
5：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:16:33.32 ID:0.net
-
30キモ以上で死亡率が上がるから30キロ以下の方がいいよ
-
56：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 20:28:59.92 ID:0.net
-
>>5
何だよそのキモヲタ指数みたいなのはｗ
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7：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:16:52.91 ID:0.net
-
急発進が燃費悪い
-
12：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:19:46.61 ID:0.net
-
そんなもん車の性能による
-
14：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:20:06.91 ID:0.net
-
60キロって経済速度って言われてんじゃん
-
15：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:20:14.94 ID:0.net
-
頻繁にエンジンを切ったりつけたりが一番よくないんでしょ？
-
35：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:39:26.00 ID:0.net
-
>>15
エンジンに限らず物を起動する時に一番エネルギーを消費する
パソコンだって電源を入れた時一番電気を使うからね
-
22：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:24:12.46 ID:0.net
-
この前出雲大社まで700km弱11時間くらいかけて行ったけど
カタログスペックリッター19.3くらいの6年乗ってる車で
リッター22.3出たよ
-
23：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:25:11.58 ID:0.net
-
平均速度の出る道を選ぶこと
-
24：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:30:11.75 ID:0.net
-
平均燃費
乗用車 7～10km／L
軽自動車 10～15km／L
ハイブリッド 20km／L
大型トラック 2～3km／L
だそうです
-
61：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 20:38:32.14 ID:0.net
-
>>24
俺の重機は0.8km/Lぐらいだな
-
25：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:30:36.65 ID:i.net
-
エンジンの最大トルクが出る回転数が最も効率が良い
-
29：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:35:49.24 ID:0.net
-
リッター10キロの車ですみません
-
30：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:36:22.30 ID:0.net
-
車によって違う
プリウスとインサイトなら街道を走るのと高速道路で走るのでは全然違う
得手不得手がある
-
37：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:41:54.93 ID:0.net
-
最も低回転であれば燃費がいいだろう
つまりは時速（の遅さ）と燃費の良さは比例する
-
42：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:50:02.23 ID:0.net
-
>>37
極端に低回転ばっかで走ってると車自体にも悪影響で結局余計な出費がかかると言う本末転倒
- 43：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:50:35.65 ID:0.net
-
悪影響って何
-
48：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:54:32.17 ID:0.net
-
>>43
エアクリーナーにゴミが詰まりやすくなったり
燃焼不足でエンジン内部機関にカスがたまりやすくなったりマフラーの抜けにも影響するしね
- 52：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 20:13:03.10 ID:0.net
-
>>37
時速10㎞で6時間かけて着くのと時速60㎞で１時間で着くのでは後者の方が燃費良くないか？
-
66：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 20:48:25.27 ID:0.net
-
>>52
おれも後者の方が燃費良いような気がする
-
70：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 21:05:20.20 ID:0.net
-
>>37
どんなエンジンでも路面抵抗機械抵抗空気抵抗を上回って楽に回れる回転数が一番燃費がいい
低回転＝燃費が良いは間違い
-
40：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:47:22.90 ID:0.net
-
バスとか止まるとエンジン切れるじゃん
あれは燃費にいいんじゃないの
-
41：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:49:01.91 ID:0.net
-
信号に引っ掛かるか引っ掛からないかでだいぶ違うんじゃないのかな？
信号引っ掛かってブレーキ、発進を繰り返してたら結構ガソリン食いそう
-
46：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:52:09.09 ID:0.net
-
>>41
そうそう一定のアクセル開度で走り続けるのが一番効率がいい
高速でスピードだしても街乗りなんかより燃費がいいしね
- 45：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:51:54.67 ID:0.net
-
そりゃそうだ
50kmとか３速から4速にやっと切り替わったぐらいだろ
-
49：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 19:56:29.91 ID:0.net
-
週1回はレッドまで回せよ
-
53：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 20:24:31.37 ID:0.net
-
空気抵抗的に50km/hの方が燃費いいボディが多いと思う
-
58：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 20:34:04.87 ID:0.net
-
高速道路で100キロで安定して走れるならこっちのほうが燃費はいいだろ
-
59：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 20:36:20.28 ID:0.net
-
時速10kmとかエンジンブレーキ強すぎて燃費最悪じゃね
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60：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 20:37:26.57 ID:0.net
-
10km/hだろうが200km/hだろうが燃料消費量なんか全く同一だよ
空力学的な問題なんだから
-
62：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 20:43:13.47 ID:0.net
-
空気抵抗は速度の二乗に比例する
-
63：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 20:44:15.42 ID:0.net
-
かの有名なE=mc2というやつですね
-
65：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 20:47:47.58 ID:0.net
-
エンジンが大きくないと高速道路でも平均回転数が2500～3000くらいになって
あんまり燃費よくなかったりする
-
72：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 21:36:48.05 ID:0.net
-
理論的には燃費は全抵抗に反比例するから
速度は低いほど燃費は良いはずだけど
出力絞るとエンジンの効率が下がるからなー
アイドリングでも燃料食う訳だし
それに30km/hくらいだと 空気抵抗<<転がり抵抗 だから遅くし過ぎても意味は無い
-
73：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 21:45:25.37 ID:0.net
-
高速は80キロが一番燃費が良いらしい
-
75：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 21:48:43.48 ID:0.net
-
普段は効率のいい速度で走り必要に応じて速度を上げて運転するのがいい
-
79：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 22:04:39.53 ID:0.net
-
車の進歩に道交法が追いつく気がない
-
80：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 22:14:48.02 ID:0.net
-
一番高いギヤでなるべく回転数低く
-
81：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 22:20:02.82 ID:0.net
-
自転車乗ってても重いほうのギアでスピードが出てるときがいちばん楽だもんね
-
84：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 22:21:58.31 ID:0.net
-
>>81
そうだな
力が少しでもいい感じだね
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85：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 22:24:41.55 ID:0.net
-
>>81
人力エンジンは低負荷でも高回転で回すだけで相当エネルギー使うからなー
-
86：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 22:28:22.63 ID:0.net
-
今時の車ならエコドライブアシスト照明とかエコドライブインジケーターいうのと
燃費計が付いてるだろ
燃費を良くしたかったら
アクセルもブレーキもなるべく踏まないで出来るだけ速い速度を維持する事だね
それには適度な車間距離が必要だ
-
87：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 22:51:53.79 ID:0.net
-
最初に踏んで回転あげてから徐々に速度調節するのがいいよ
-
88：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 22:59:08.75 ID:0.net
-
だね
ベタ踏みまでする必要は無いけど
ノッキング寸前の回転でダラダラ加速するより気持よく回る回転数で速度を上げて
早めに巡航速度まで持って行く方がトータル燃費はいいね
-
89：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 23:04:40.41 ID:0.net
-
ただ少し品がない運転に見えちゃうのが欠点だね
-
92：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 23:11:13.53 ID:0.net
-
そう見えてしまう人もいるかもねw
でもダラダラ運転より後続車にストレスを感じさせなくて良いんじゃないか？
昔の強制開閉のスロットルバルブのバイクに乗った事のある人なら分かるだろうけど
ただアクセルをガバッと回してもゴボゴボと加速しないけど
速度に合わせてジワーっとアクセルを回すようにすると早く速度（回転）もあががる
あの感じの加速が一番燃費の良い加速だろうなと思うよ
-
96：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 23:22:32.49 ID:0.net
-
制限速度守ってると煽られるから精神衛生上効率悪くても多少飛ばして走ってる
-
104：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 23:29:23.79 ID:0.net
-
>>96
制限速度プラス9キロが煽られても煽ってる奴が悪いイコール車間距離非保持で取り締まれる基準
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105：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 23:29:50.56 ID:0.net
-
一部のバイパス道路で制限速度が70km/hに引き上げられたところもあるよな
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107：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 23:35:13.94 ID:0.net
-
>>105
静岡県浜名バイパス旧有料区間は無料開放後も80キロ、ここでの静岡県警察の速度超過取り締まりは厳しいことで有名なのでアタマの良いドライバーは制限速度プラス10キロ以内、つまり89キロで左車線を巡行するのがデフォ
-
108：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/06(日) 23:41:54.50 ID:0.net
-
>>105
名阪国道は殆どが60キロ規制だが奈良県内一部区間は70キロ規制、三重県内は全線60キロ規制、
奈良県警察、三重県警察とも速度超過取り締まりは頻繁過ぎるほどやってる
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113：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/07(月) 01:38:23.72 ID:0.net
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燃料ゲージどのくらいまで減ったら給油してる？
エンプティーランプ灯まで給油しない人いるのか
昔代車で燃料ゲージ一番下まで来てもあと50キロ走るに騙されてガス欠やってから恐いんだけど
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120：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/07(月) 02:05:00.51 ID:0.net
-
>>113
俺の場合バイクだったけど同じ車種乗ってる知り合いに「満タンからガス欠になるまで大体300kmちょっとですね」って言ったら
高速上でその人本当にそこまで無給油で引っ張ろうとしたから頼むからやめてくれって言ったことがある
-
118：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/07(月) 02:01:24.68 ID:0.net
-
>>1
昔の燃費表示やバイクだと60Km/hでの定値走行燃費というのがあるくらいだから
一番燃費の良いところを60Km/hあたりに持ってきてるからという説はどうだ？
-
119：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/07/07(月) 02:03:37.24 ID:0.net
-
速度制限の表示がないところでは60キロだもんな
普通そこに燃費のいいところを合わせるだろうな
コメント一覧
-
- 2014年07月09日 11:52
- ID:SA1wtRv10
- ６０すげー
-
- 2014年07月09日 11:57
- ID:pt2e.tKC0
- 定 期 ･ だ が シ リ ー ズ
-
- 2014年07月09日 12:00
- ID:vR557OiJ0
-
時速５０キロでギアが一段下がるなら６０キロの方が燃費良いに決まってる。
一番上のギアで安定して走れる速度が一番燃費が良い。
-
- 2014年07月09日 12:01
- ID:0oYZ.cVO0
-
OBD情報表示機器つけてスロットル開度・インジェクター開度・瞬間燃費を表示して走ると燃料効率のいいところがわかる
車種にもよるだろうけど40km/h未満は効率の悪い領域だよ
最終的に速度に対してどれだけ燃料を吹いてるかがポイントになるから感覚論で話しても意味がない
-
- 2014年07月09日 12:03
- ID:Kq4bjR1V0
-
速度より、エンジンの回転数だろ?
もちろん、速度が上がれば到着時間が早くなるから、燃料節約できるが
速度があがりすぎれば空気抵抗が大きくなるから、不経済
ってことで、やっぱり60～80km辺りが一番燃費良いんじゃね?
-
- 2014年07月09日 12:35
- ID:OCSLXsg60
-
※113
今時のバイクもクルマも燃料タンクの中に燃料ポンプがセットされていて、潤滑と冷却を燃料でやっているのでせめて半分位になったら給油すると良いよ
-
- 2014年07月09日 12:46
- ID:JguhqOVh0
-
俺のボロードスターだと８０くらいが１番良い
ハイグリップタイヤ履いててもカタログ値より伸びる
-
- 2014年07月09日 12:49
- ID:kYRo0nE30
- 逆に、６０キロ超えると空気抵抗も無視できなくなるからなぁ
-
- 2014年07月09日 13:02
- ID:QxTfAbp10
-
最大トルクで回転させる
車によって最適なエンジン回転数は違う
これが答え お前ら車マニアじゃなかったのかよ
-
- 2014年07月09日 13:25
- ID:vsKbPZPk0
-
なんだっけ
一般道だと40kmで高速だと80kmだっけか
車の性能なんて想像をはるかに超える位ピンきりだから当然当てはまらないのもあるけど
平均して考えたらそのくらいのスピードが一番燃費いいとか出てたはず。詳細は知らぬ
-
- 2014年07月09日 13:28
- ID:nvG6sSPh0
- 結局車がどういうセッティングされてるかだよね
-
- 2014年07月09日 13:34
- ID:KoOYcjr20
- EV走行の速度で先頭走ろうとするプリウスはしね
-
- 2014年07月09日 13:40
- ID:.Nx38eEo0
- 出雲大社から、カルカッタ
-
- 2014年07月09日 13:46
- ID:ZG7HZyz30
-
どんな車にも燃料消費曲線というのがある、電気自動車なら電力消費曲線だな。
こいつを調べて一番効率の良い回転数を知っておくべき。
燃費重視の走りならスピードメーターよりタコメーターに気を配れ。
-
- 2014年07月09日 13:55
- ID:2PrTRfeq0
- 全ての上り坂がエスカレーターになればいいのに
-
- 2014年07月09日 15:07
- ID:ShqbKwII0
-
国の基準では60km/hで燃費を測るから、60km/hで最大の燃費が出るようにﾁｭｰﾝするのはﾒｰｶｰの至上命題ですよっと
ｴﾝｼﾞﾝの一番燃費のいい回転数で60キロ走行できるように変速機が切り替わるんですよっと。
-
- 2014年07月09日 15:10
- ID:FGUdZpQ.0
- 昔の燃費計算が60Km定地走行だった事を考えればお察し。
-
- 2014年07月09日 15:11
- ID:xOqFjuLv0
-
車種にもよるけど基本的には60キロが一番燃費効率いいよ
-
- 2014年07月09日 15:52
- ID:Prh9TCeV0
-
一番燃費が悪くなるのは法定60kmの道を40kmくらいで走る車の後ろについた時
-
- 2014年07月09日 16:31
- ID:IZQJ7Lxe0
-
例えば高速巡航なんかで100km/h定速で走るのよりも、アクセルオフの燃料カットを利用して、
110km/hまで出したらアクセルオフで90km/hくらいまで惰性で流して、再び110まで…
っていうのが燃費良いって聞いたコトあるけどどうなんだろうか？
ホントにそうだったとしても気持ち悪くてやりたくないけどさ。
-
- 2014年07月09日 16:39
- ID:9VL4bvH40
- ＣＶＴはしらんが、ATなら出だしゆっくり踏んで低速ギアを引っ張るより、有る程度踏んで高速ギアで走る時間を長くした方が燃費がいい。
-
- 2014年07月09日 16:42
- ID:l2BNy4jK0
-
流すときはトルクとの兼ね合いで、
踏めばまだ余裕のある域
トルクピークの一歩手前で走るのが楽だな
-
- 2014年07月09日 16:43
- ID:9VL4bvH40
- ※21 いわゆる電車運転は燃費が延びる。そのためのよく転がるエコタイヤ。普段でも常に先読みして、転がる時間を延ばすのが吉。
-
- 2014年07月09日 16:47
- ID:xKitVEWx0
-
車種や道路状況にもよるだろうけど、60辺りが一番良い燃費は出るだろうな。
自分の車の4ATだと、平地70前後でロックアップ入って60でトルコン入る感じだから、65まで加速してアクセル一旦軽く緩めればロックアップ入るから、定速走行出来るならその辺りが一番燃費的にオイシイ場所だな。
-
- 2014年07月09日 16:55
- ID:cuc2YgSd0
-
※17
実際は80km/hが一番燃費がいい
60km/hでよくなるように合わせようとしてるのかもしれないが
数年前にJAFで窓開けた状態、閉めた状態、閉めてエアコンかけた状態で
燃費の実走行テストやってた
-
- 2014年07月09日 17:18
- ID:UxtCvnHZ0
-
どの速度が一番燃費いいかは車種によって全然違うでしょ
極端な話原付なら30kmph前後だろうしssなら100kmph以上かもしれない
-
- 2014年07月09日 17:22
- ID:UxtCvnHZ0
-
最大トルク付近の回転数でアクセル開度大きくがいいって言う人いるけどそれは加速のときの話で
巡航するときはできるだけ低い回転が基本でしょ
-
- 2014年07月09日 17:40
- ID:kGwH8RKn0
-
ギアと回転数だよ。
トップギアで低回転が一番燃費が良い。
急加速はギアとギアの切り替わる時の回転数（3000以上等）が高いから燃費が悪い。
反対にゆっくり加速すれば2000回転ぐらいで切り替わる。そして６０キロぐらいに達した時がトップギア。
-
- 2014年07月09日 18:07
- ID:Y6Ap7lRE0
- 軽自動車で60キロ以上出したら確実に燃費は悪くなる。
-
- 2014年07月09日 18:09
- ID:0oYZ.cVO0
-
最終的にはいかに燃料を噴かずに速度を維持できるかってところに辿り着くのですよ
ギア比や回転数は速度を維持しつつ低い燃料噴射量になるポイントを探した結果でしかない
回転数が低くてもその領域で燃料を多く噴くようなマッピングになっていれば無意味だしね
（そんなセッティングはあまりないと思うけど）
-
- 2014年07月09日 18:09
- ID:U6OqWv1h0
-
信号のない海沿いの道をひたすら定速走行
北海道道東のドライブがそんな感じだった
高速走るよりも燃費が良かった
-
- 2014年07月09日 18:34
- ID:d.fzsUdR0
-
どうでもいいけど70kmぐらいの中速と100km以上の高速なら高速の方が事故りにくいと思う
高速道路の話ね
-
- 2014年07月09日 18:56
- ID:csvrIX9d0
-
マニュアル者の出番だろｗ
これ、今のＡＴじゃ出来ないだろ。
-
- 2014年07月09日 19:32
- ID:7ajDyIw10
-
岡山ー滋賀の出張で週一で往復していたとき
オートクルーズで一定速維持して80キロと100キロで比較したら
80キロで平均燃費28～30km/L
100キロで平均燃費23～25km/Lだった。
フィット2ハイブリット、エアコンなし、渋滞なしね。
瞬間燃費みてると
一定速度維持する分なら100キロでも80キロでも大差ない。
ただ坂道の上り下りで80キロのほうが瞬間燃費は良いみたい。
坂道上り10ｋｍ/L、下り50Km/Lで平均して30Km/L出るみたい。
高速の混雑具合だと100km/L維持するのが大変だったし
80Km/Lだと逆にトラックに煽られまくったな。
追い抜き車線開いてるんだから勝手に追い抜けと。
-
- 2014年07月09日 20:00
- ID:pfCpr4600
-
ミッション車に乗ってるときに、前走者が時速４０キロを下回って
走ってると航続距離を考えてイライラする。
-
- 2014年07月09日 21:24
- ID:uj2s6hMu0
-
120キロまで出さないとODがロックアップしないATの車が昔日本で売ってな
つうか、V8と直4が、同じ回転数で効率がいいわけがないし
ポンピングロスだってあるから当たり前のはなしでごめん逃げるわ
-
- 2014年07月09日 21:35
- ID:ISskINna0
-
カタログ表示25km/Lの四駆の軽の新車、
信号なしの平坦な田舎道を独走で18.4km/Lでショックうけてたけど、そんなもんなのかな。
-
- 2014年07月09日 21:58
- ID:fqZZRxDS0
- バイクはまだまだ燃費いいなやっぱり
-
- 2014年07月09日 22:02
- ID:n8KzQSvn0
-
※38
新車はある程度走らないと燃費延びないよ
２～３０００ｋｍぐらい走ったら２０ｋｍはいくんじゃない？
-
- 2014年07月09日 22:13
- ID:p6Tv6Bit0
- 50km/hでちんたらって言ってる人はイライラせっついて運転してブレーキ踏む羽目になってて燃費悪いってのもあるやろ。
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- 2014年07月09日 22:58
- ID:P22ZqnfP0
-
↑だな。
新車で初めは8ｋｍ/L、5000ｋでは13ｋｍ/L程度まで上がってきた。
カタログ JC08 で14.8ｋｍ/Lだからこんなもんだな。
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- 2014年07月09日 23:04
- ID:rihzhQ0C0
- 部分負荷やろ(ﾊﾅﾎｼﾞｰ
mixiチェック
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だから毎時６０キロが一番燃費がいいように設計されてた
多分いまもガソリン車は同じコンセプトなんじゃないかな？