1: 幽斎 ★＠＼(^o^)／ 2014/07/10(木) 14:40:18.28 ID:???0.net
リニア新幹線はムダ？　完成時には日本の人口1億人割れ…海外紙は計画に疑問
http://newsphere.jp/business/20140710-3/

　JR東海が主体となる、東京・大阪間のリニア中央新幹線計画は、
安倍政権の日本経済活性化政策の一環として、今年末にも議会で
承認される見通しだ。一方で、海外メディアは計画に疑問を投げかけた。

【9兆円のリニア新幹線計画】
　建設費は9兆円で、完成すれば東京と大阪間を最短67分で結ぶ計画だ。
費用はJR東海が負担することになる。同社は、既に過密ダイヤで本数増加が
難しい東海道新幹線に代わる交通手段としての意義を強調している。
また災害時に東海道新幹線がマヒ状態に陥った際、東京、名古屋、
大阪の大動脈を結ぶ代替路線としての役割も重要とする。

　完成は2045年で、建設の第一段階は2027年に完了する予定だという。

【人口減少の続く日本での乗客確保】
　ウォールストリートジャーナル紙によると、1億2700万人で停滞している
日本の人口は、2048年までに9910万人に減少、
さらに2060年までに8670万人に減少する見込みだ。BBCは、
2013年日本は合計24万4000人を失った、
と報じている。戦後ベビーブームを迎え、1970年代の人口急増以降、
継続的にどの年代も減少している。2014年には人口の25.1%が65歳以上である。

　リニアモーターカー完成予定の2045年には、日本の人口も、
主要都市の人口も激減することが予測される。
『Quartz』によると、大阪の人口は2025年までに5%減、東京の人口は
2020年にピークを迎え2027年までに激減する見込みだ。
人口統計学者は、2010年の1316万人から2100年までには46%減少し、
総人口が713万人にまで落ち込むと見ている。
政府の最新データによると、仕事で東京に来る通勤者の統計もまた、
1990年代半ばから減少し続けている。

【海外メディアの反応】
　『ビジネスインサイダー』は、乗客数の確保は難しいのではないか、
と指摘する。『Quartz』は、莫大なコストもさることながらタイミングが
問題だと論じる一方で公的資金によって建設速度を速める可能性を示唆している。
現在、大阪・東京の15歳以上は通学・通勤に平均して週に5時間を使っているという。
需要が多いうち、より早い時点で大阪・東京間の距離が短縮されることが期待される。

引用元: ・【海外紙】リニア新幹線はムダ？　完成時には日本の人口１億人割れ…計画に疑問

7: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/07/10(木) 14:43:17.49 ID:g3+Yo8w20.net
新幹線があるのにリニアいらんだろ

28: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/07/10(木) 14:49:06.44 ID:gACuz+J90.net
東海道新幹線に貨物回せるようになるのよ

34: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/07/10(木) 14:50:21.61 ID:XDUJoWyM0.net
>>28
後北陸新幹線が大阪まで繋がるのに必要

56: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/07/10(木) 14:55:09.07 ID:FfiyAw4q0.net
リニアなんかより静岡に快速を作って18きっぱーに親切にしろ

85: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/07/10(木) 15:06:21.33 ID:/Rk2cJmI0.net
新幹線、リニア、飛行機の差がたいしてない
コストが安いところが選ばれがちになるわけでね
航空会社は確実にコスト競争を仕掛けてくる

新設で莫大な資本投下が必要なリニアは確実に不利

90: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/07/10(木) 15:07:13.01 ID:0SiupSlx0.net
要らないのなんか誰でもわかっているが、公共工事はそんなもんだ。
要らんもん作るためにお前ら税金払えよ。
財政難を理由に公共工事要らないと言う政治家が出てきたら
多分、建設業の団体からアメとムチで公共工事推進の
政治家になってしまうんだろうな。

101: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/07/10(木) 15:11:08.65 ID:KglJ29oy0.net
ちょっと前に反対派が書いた記事そのまんまだな
楽な商売だな

111: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/07/10(木) 15:13:18.13 ID:N6PuHMhS0.net
海外で売ってペイするとかｗ
新幹線でさえ売れないのに
捕らぬ狸の皮算用

118: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/07/10(木) 15:17:07.73 ID:8Wz6yHYX0.net
技術革新がないと経済は回らないよ
デフレで貧乏臭いことをやった結果が今の日本じゃん

135: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/07/10(木) 15:21:56.42 ID:JRoWFqYT0.net
特急料金とかなくして100キロ1000円くらいにしてくれ
そうすれば田舎住みの都会通いができる

143: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/07/10(木) 15:23:50.77 ID:8Wz6yHYX0.net
リニアが無いとひつまぶし食いに行けなくなるだろ

177: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/07/10(木) 15:33:51.61 ID:10u0TxlV0.net
やるなら成田ー東京
それ以外は不要

224: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/07/10(木) 15:47:01.69 ID:7K3zs07m0.net
東京と大阪を地下鉄で結ぶようなものだから
馬鹿としか言いようがないわな

225: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/07/10(木) 15:47:07.94 ID:x6Jv0bp90.net
一極集中の投資よりかは分散できる効果のあるもののほうがいいと思う
これは人口が減るからやらないっていうのは違うと思うけど　むしろ逆な気がする