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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51428156.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年07月10日 01:12
   • ID:tnG9HBzt0
   • VWを馬鹿にしている人がいるけど、ドイツでも日本車とメルセデス・BMWの間くらいの価格帯、グレードのよってはメルセデスを超える。今はトヨタの3倍も売れているスコダがあるので、かつてのような廉価版はなくなった。
     ドイツ人でも高価なドイツ車を買えない人が多く、ドイツメーカーのシェアは半分にも満たない。
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年07月10日 01:36
   • ID:ix1Ld.BI0
   • ２年前にドイツの町工場へ見学に行ったけど
     ほぼVWだったけど？
     ドイツは小型車から高級車までほぼドイツ車
     ※１が不思議でならない
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年07月10日 01:37
   • ID:Jqj5nHG80
   • もしかすると当初の予定ではスズキに大衆車をカバーさせてVWは上級化、Audiは更に上へって構想だったのかもしれない。
     あの提携はお互い焦り過ぎだったんだな。
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年07月10日 01:47
   • ID:Vn0SVmpB0
   • 現行ゴルフは試乗してみたいわ
     色んなレビュー見てても絶賛だし、どんなモンなのか知りたい
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年07月10日 01:49
   • ID:j16Idqh90
   • なんか社会階級みたいなのがあって、ベンツBMアウディ買うと
     周りからヒソヒソされるとかあるのかな？
     
     「いい車に乗りたい。でも御三家はちょっと・・・。」みたいな。
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年07月10日 01:52
   • ID:j16Idqh90
   • ワゴンのサイドのデザインが凄く綺麗で良いね。
     ゴルフもそうだが、VWの無駄を削ぎ落したデザインは良いな。
     アクセラとかも頑張ってるが、ちょっとデザインがカッコつけ過ぎなのが惜しい。
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年07月10日 02:08
   • ID:vOP5cTAe0
   • シビック-アコードとゴルフ-パサートって同じころに出てきて同じように大型化、高級化しているように思える
     
     あと5.3リッターターボって何かの間違いだよね
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年07月10日 02:33
   • ID:.0WF295w0
   • 外車のカローラだよな。いやプリウスなのか。
     日本から見たらそんな立ち位置。
     
     なら、日本車の方が格段に維持は安いけどな。
9. • 9. 名無し
   • 2014年07月10日 02:44
   • ID:PAnF4uJa0
   • パサートは自社ブランドのアウディの領域ともろかぶってるから存在意義がわからん
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年07月10日 03:09
    • ID:ftzuEgV20
    • うーん、見たまんま
      ドイツBMWアウディのすぐ下で国産以上の隙間をきらいにすくうブランドだと思うけどね
      こういうところをトヨタと日産にきちっとやってほしかったなぁ
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年07月10日 03:55
    • ID:zoWFiEiPO
    • トヨタの崩壊したデザインを見ると、VWのようなデザインを見習えば良かったのにと思う。
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年07月10日 04:18
    • ID:9cU7aUs10
    • かっこいいな。
      くどいスタイルの日本のセダンより全然良い。
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年07月10日 04:28
    • ID:TUsFB.2C0
    • いつの時代のパサートも、目が左右に離れすぎ。なんかアホズラっぽい。
14. • 14. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2014年07月10日 05:00
    • ID:sdrlKEG50
    • >>22
      思っているというか狙っている。
      ゴルフええやん→商品性を上げる→ええやん→価格帯も上げる→それについて行く人はそれでよし→元のゴルフが欲しい人にはポロどうぞ
      みたいに巧妙にブランド構築。
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年07月10日 06:01
    • ID:Up.uSYk6O
    • まさにDas Auto.素晴らしい！
      革新的なメーターが気になる。
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年07月10日 06:20
    • ID:zLRbneY70
    • 馬鹿にするつもりはないが、過大評価され過ぎ
      VWを有り難がってトヨタ馬鹿にする感覚は理解に苦しむね
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年07月10日 06:42
    • ID:3I0a8sEN0
    • この辺りのサイズだと、オペル・インシグニア、フォード・モンデオ、セアト・オクタヴィアは良い車だが、欧州のちょい高級なホテルに入れて貰えない実用車扱いで、一定以上の線引きみたいのがあるらしいし、パサートはそこにギリギリ入れて貰えるフォーマルさにしたかったのかなぁと。
      結局のところ、今は同グループに廉価担当のセアトもいるし、多少上級移行しないといけないのが本音だろうが。
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年07月10日 06:48
    • ID:lqzqa72E0
    • キャリアカーの仕事してます。パサートで失敗しましたよ
      この車、ギア抜けるんです。
      １速→N→２速　みたいにつながるんです　ATが
      積む際に急坂を登るので、急に予告なくニュートラとかマジ勘弁
      
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年07月10日 07:11
    • ID:IAAPbZbh0
    • 三菱コンセプトZTを思い出した。
      まあセダンは売れ線じゃないから、出せる企業が限られてきてるな。
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年07月10日 08:21
    • ID:L4Z0qUlu0
    • もはや大衆車ではないな
      VWに何百万も出すならBMW買うわ
21. • 21. 名無し
    • 2014年07月10日 08:31
    • ID:gQp..fLx0
    • ※16
      単純にデザインがクソ悪いからじゃないの？
      トヨタに乗ってるおしゃれな人なんて見たことないし
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年07月10日 09:03
    • ID:rYUCsnjh0
    • 内装がいいな
      安い車でこんな感じの内装ないかね？
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年07月10日 09:08
    • ID:0wbbulEL0
    • デザインがクソというならVWも野暮ったさで人後に落ちないと思うのだが
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年07月10日 09:44
    • ID:hAMcmHRD0
    • おいおいｗ
      そもそもだが、VWって日本語に直訳すると「大衆車」って意味だぜ？
      高級感を目指すこと自体コンセプトから外れるだろｗｗｗ
25. • 25. 名無し
    • 2014年07月10日 10:15
    • ID:vXYlRYRD0
    • ドイツ=高品質ってイメージがあるけど
      普通に壊れるからな～
      実用なら日本車が一番だよ
      その日本車もコストダウンしまくって、ちょっと怪しくなってきたけどw
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年07月10日 10:19
    • ID:UzTT9Ws.0
    • クルマのデザインから個性が消えつつあると実感する。次期レガシーのパチもんにしか見えん。
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年07月10日 10:47
    • ID:6iSi7dAt0
    • フェートンってやつ欲しくはないけど、デザイン綺麗だな
      二の舞いっていうのは売れなかったんか？
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年07月10日 10:55
    • ID:.pB7DHKf0
    • パサートは高級感があってデザインもコスパも最高だと思うんだが、ネーミングが悪すぎる。
      ポロとかゴルフとかパサートとか…ワゴンをヴァリアントと呼ぶのは無駄にカッコ良すぎるし。
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年07月10日 11:41
    • ID:bAPoqjLA0
    • 何かホンダっぽいな
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年07月10日 11:42
    • ID:k2jXzqMR0
    • ※27
      ピエヒ博士が満を持して作らせたＶＷの最上級車。
      全く売れなかった。
31. • 31. 絶望的名無しさん
    • 2014年07月10日 12:12
    • ID:DwvCqPwl0
    • いい車だとは思うよ。長距離走るとよく分かる。だけどそれを安価で買える所が美点なのに。
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年07月10日 12:22
    • ID:eYZZhFXu0
    • ※21
      VWのデザインが優れているとでも？
      笑わせないでよ
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年07月10日 12:31
    • ID:roaoZhNu0
    • パサートって高級感ないよね。なんでだろ
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年07月10日 13:26
    • ID:NKb.QVNh0
    • 高級化したらアメリカで売れないじゃないの！
      もうアメリカ市場は諦めたのね
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年07月10日 15:32
    • ID:SRAcR2NK0
    • やっぱシャシーはアウディ辺りと共用なの？
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年07月10日 17:27
    • ID:K0dCKtwf0
    • なんだかんだで性能的には現行型よりましになるんでしょ。
      フロントマスクは現行型の方が好みだけど。
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年07月10日 18:12
    • ID:mi.BDiGhO
    • ※35
      共用と言えば共用だけど、モジュール化してるからそうとは言い切れない。
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年07月10日 18:15
    • ID:B.JLj7ReO
    • いい車だよな～。デザインも綺麗で嫌みが無いし。
      
      中国市場でのリードをさらに広げる狙いが大きいだろうな。
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年07月10日 19:04
    • ID:jaGy1UMv0
    • ※5
      これがデカいだろうね。
      気になるのが「ベンツBMから客を取りつつアウディは食わないように」ってメーカーコメント。これは北米市場、中国市場、日本市場と言った欧州とは別の価値観を持つグループに対しての事だと思う。
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年07月10日 19:27
    • ID:UifVSWLY0
    • なんかプレーン過ぎるデザインだな。良くも悪くも華がない。中国市場なんか押し出しが強いデザインが受けるのだから、こいつで勝負するのはきついと思う。
41. • 41. 名無し
    • 2014年07月10日 22:34
    • ID:KRGdF0Aa0
    • VWは全体的によく言えばシンプル、悪く言えば地味なデザインが多いと思う
      ゴルフも5や6の時代のほうが個人的には好きだったな
      7は斜め前（対向車線で走ってくる状態）で見ると、サイドが絶壁に見えてなぁ
      せっかく180cmまで拡幅したんだから、サイドをもっとふくよかにすればよかったに
      （同じ幅180cmでも、アクセラはかなり色気のあるデザインだと思う、人によっては煩いと思うかもしれんけど）
42. • 42. 名無しのサッカーマニア
    • 2014年07月10日 22:36
    • ID:XyCAVEpz0
    • 先代のがカッコいいな
      あれはプレーンデザインの理想形に到達していた
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年07月10日 22:47
    • ID:i9S.dGgUO
    • スローガンを知って理解すればこのシンプルさにも納得がいく。
      
      VWに色気や華はいらない。これが正解、これがVW。