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現代のミニ四駆の優勝マシンの改造が俺らがガキの頃と全く違うミニ四ファイターは嘘ついてたのか？ : コピペ情報局

コピペ情報局

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2014年07月12日23:18 　　　話題コメント( 25 )

現代のミニ四駆の優勝マシンの改造が俺らがガキの頃と全く違うミニ四ファイターは嘘ついてたのか？

1：キドクラッチ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 21:59:09.01 ID:X3A2T0DR0 BE:199475645-2BP(1000)

3：デンジャラスバックドロップ(鳥取県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:00:48.58 ID:Bdh1noou0

すげえ重たそう

4：オリンピック予選スラム(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:01:29.81 ID:nEicfnF90

世代違うからよくわからん

5：アキレス腱固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:02:06.33 ID:DpTyMksA0

もう別のものだよな
中央の物体は邪魔でしかない

7：稲妻レッグラリアット(岐阜県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:02:52.91 ID:RS/oW/kE0

かっこわりぃふざけてんのか

8：ウエスタンラリアット(九州地方)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:04:10.51 ID:6GSQTB1gO

なんなんだこれは…
中抜きで軽量化とかそういうレベルを超越してやがる…

9：ウエスタンラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:04:24.54 ID:cnzYu/NL0

ミニ四駆知らないけど安定重視なかんじ

10：フロントネックロック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:04:58.43 ID:DRGBzboV0

これは何年かまえのだな
今はあのダサい提灯がボディに隠されていて見映えもいい

12：頭突き(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:05:46.09 ID:YWEauTaP0

美しくない

13：オリンピック予選スラム(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:05:57.24 ID:nEicfnF90

少なくとももうミニではないな

15：ジャーマンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:06:38.66 ID:9L5OIFdb0

これコースってどんなんなのよ

14：ダブルニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:06:30.92 ID:z47Gk/bI0

ホッケーのラケットみたいの持って併走して、進行方向変えるんだろ？

16：スターダストプレス(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:06:50.89 ID:AhXKI7SR0

ゴテゴテしすぎて見てられん

17：ショルダーアームブリーカー(禿)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:06:53.74 ID:Krl+Wm7pi

もうマグナムトルネードはできるようにになった？

19：ショルダーアームブリーカー(新潟県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:07:29.96 ID:pyytbf2Q0

せっかく四駆なんだから四輪全部にトルクをかけたほうがいいじゃん。って思想か
昔ってコースアウトが日常茶飯事だったの？

20：ジャンピングエルボーアタック(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:07:30.98 ID:xct9Avcd0

なんやこれ、ウエイトぶら下げてんの？

22：キングコングニードロップ(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:08:19.09 ID:L0StlQ9K0

穴あけはバランス崩すし軽くなるしであんまいいことなかったな

23：キングコングラリアット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:08:25.99 ID:1G8wrGG70

俺はホッケーのスティックで誘導する世代やな

27：ジャンピングエルボーアタック(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:10:29.99 ID:xct9Avcd0

極悪な大人は単3電池のガワの中にボタン電池詰め込んで電圧上げまくる

28：逆落とし(熊本県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:11:28.38 ID:mWVDbTHr0

この枠で囲ったようなダサいのが流行ってんの？
ローラーもコースアウト対策で画一的になってんだな

29：ドラゴンスクリュー(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:11:36.42 ID:F2hCvrC50

ボディに被るようなものは禁止にした方がいいな

30：ファイヤーバードスプラッシュ(西日本)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:11:45.66 ID:2lE3d9nK0

34：キチンシンク(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:12:37.35 ID:nvYnHDtD0

>>30
アバンテジュニア！もってたわｗｗ

39：サッカーボールキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:13:37.13 ID:8/KN5fPv0

>>30
これから新型シャシーとスリックタイヤになったんだよな

47：稲妻レッグラリアット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:16:04.04 ID:IUer8L1o0

>>30
この謎サスがそそったよな

57：張り手(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:17:35.38 ID:P9HKGEjQ0

>>30
ウイングに「ニート！」って書いてあるけどなんなの？

58：アトミックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:17:38.37 ID:jtZ+eOBA0

>>30
発売されたときどこにもなかったよな

60：ハーフネルソンスープレックス(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:17:46.20 ID:2xlhJ7/e0

>>30
これもっていたやつらマジでNEETになったんだな

31：クロスヒールホールド(三重県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:11:58.22 ID:74+IBnLx0

もうマイコンとセンサー乗っけてコーナーで減速するようにしたらいいじゃん

32： TEKKAMAKI(家)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:12:20.03 ID:5dAuRamn0

穴開けたら軽くなる！→早くなるに違いない！
今思うと本当ガキの浅知恵だよなぁ
ライジングサン、懐かしいわ

44：ミドルキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:15:17.34 ID:qg2ULpcB0

>>32
軽量化の為？のペラペラの透明なボディとか売ってたよな

52：稲妻レッグラリアット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:16:47.86 ID:IUer8L1o0

>>44
裏から塗装したら綺麗に染まるんだよな

93： TEKKAMAKI(家)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:27:27.54 ID:5dAuRamn0

>>44
あったなー！
んで、タイヤに紙ヤスリ当てて溝ほったりしてよ
何の意味があるのかも分からんが、ゆで理論みたいな何かを振りかざす同級生に同調しつつ

98：稲妻レッグラリアット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:28:48.14 ID:IUer8L1o0

>>93
テーパード加工
逆テーパード加工
グルービング

36：ダイビングヘッドバット(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:12:50.85 ID:VSYtDCkP0

>>1もうそれも時代遅れ。

38：ミラノ作どどんスズスロウン(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:13:13.89 ID:cjtKh8eW0

こんな重たそうなので走るぐらいならノーマルのほうがマシだろ

40：稲妻レッグラリアット(岐阜県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:13:49.20 ID:RS/oW/kE0

こういうのでレースしたいでしょ

41：ボマイェ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:14:11.90 ID:6G70qmO70

四つ角のベアリングってこんなに必要なのか

42：稲妻レッグラリアット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:15:04.88 ID:IUer8L1o0

すげえ重たそう

45：ジャンピングパワーボム(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:15:26.94 ID:Zk/BOi0+0

昔ってこんな重装備が速度でなかったよな

56：ダイビングヘッドバット(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:17:31.12 ID:VSYtDCkP0

>>45
昔のモーターは1.5A止まりで今のは3Aあるからな。

110：セントーン(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:35:13.97 ID:6lyNYWklO

>>56
モーターの規制緩和してゴテゴテになったのか

ゴテゴテの方が金かかり(儲かり)そうだしな

46：不知火(西日本)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:15:47.90 ID:qEYVCGBD0

シャーシやボディの肉抜きは意味なかったんですかぁぁ！

48：パロスペシャル(新潟県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:16:37.87 ID:LSsC1bap0

モーターや電池の性能もよくなってんだろ。
パーツだって軽くて丈夫になってたりとか。
２０年前とは変わってるだろう。

49：河津落とし(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:16:42.79 ID:nhEC4/mI0

効果もよく分からんのにワンウェイホイールを買った思い出

53：ニーリフト(北海道)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:16:54.70 ID:Ja8+iDht0

今はラジコン並みの性能を持つ独立サスペンション付きの可変ダンパーが主流。
>>1は少し昔のだろ。

55：稲妻レッグラリアット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:17:21.42 ID:IUer8L1o0

>>53
参考画像頼む

サスに目がない

66：ダイビングヘッドバット(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:19:22.22 ID:VSYtDCkP0

>>55
四輪独立つくってるバカもいるけど、一般にはこの程度まで

トレサスでググれば出て来る。

69：稲妻レッグラリアット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:20:34.39 ID:IUer8L1o0

>>66
かっけぇ

84：稲妻レッグラリアット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:23:33.27 ID:IUer8L1o0

>>66
てか二駆なのか？
シャフト通ってる？

92：ダイビングヘッドバット(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:27:01.86 ID:VSYtDCkP0

>>84
MSシャーシってのが

こうなってるから、あんな感じに加工出来た。

88：フロントネックロック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:25:41.93 ID:DRGBzboV0

>>84
ミッドシップの両軸モーターだぜ

91：稲妻レッグラリアット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:26:50.49 ID:IUer8L1o0

>>88
完全バランスなのかよ

54：ストレッチプラム(西日本)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:17:17.92 ID:IuNZPI6N0

65：ドラゴンスープレックス(福島県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:19:19.67 ID:hT0SFddu0

>>54
俺達のホライゾ――――――ン

61：スパイダージャーマン(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:18:04.73 ID:Xg+kFWNY0

ダンパー付けて剛性アップしてるのか
徹底的な軽量化こそが最速への道って言ってたのに嘘つき！！

73：リキラリアット(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:20:56.22 ID:f9QHbxhD0

意外に思ったのは。タイヤだなぁ・・・ゴムで削ってるのが多いんだな
ミニ四駆と言えば軽量化の関係でスポンジだと思ったがそうでもないのか

99：フルネルソンスープレックス(山梨県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:28:50.93 ID:EUDaOng0I

>>73
小学生の時はわけもわからず、スポンジタイヤにワンウェイホイール付けてたな～

投資金額考えると、ノーマルの方が良かったという。

81：ファイヤーバードスプラッシュ(西日本)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:23:18.65 ID:2lE3d9nK0

初期の頃

↓

↓

80：栓抜き攻撃(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:22:15.64 ID:L1DMk7rt0

ワンウェイホイールとかスライドダンパーみたいな無駄なパーツを無知な子供達に売り付けやがって…
よく考えてみたらガチガチに固めたほうが速いに決まってるよな

79：雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:22:14.86 ID:2n5QxKPL0

付けるパーツの種類や個数限定したほうがいい。
金持ちの子どもだけがアホみたいに金かけてるだけやん。

76：エクスプロイダー(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:21:32.46 ID:p20psnfQ0

モーターが良いからトラクション重視ってことかな
昔は軽量化+スポンジタイヤが改造の定番だったな

83： 32文ロケット砲(三重県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:23:27.25 ID:jl8jPYNa0

こんな訳のわからん棒と輪っかみたいなの積んで早いわけがないと思うんだが
軽量こそが大正義だろう

86：フロントネックロック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:24:41.52 ID:DRGBzboV0

今こそ軽量化の時代
カーボンを削って使い、ビスでさえカーボンで作ってしまう

87：ジャストフェイスロック(四国地方)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:24:44.93 ID:Z3k7TA1l0

剛性確保のためだかなんなのか知らんが
FRPでサブフレームみたいの作るの不細工すぎるからレギュレーションで封じろよ

90：ローリングソバット(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:26:43.15 ID:khwziXKb0

軽いと簡単にコースアウトする
いかにコースアウトさせないかが勝負らしいよ

106：フルネルソンスープレックス(山梨県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:31:57.34 ID:EUDaOng0I

>>90
ダッシュ四駆郎の時の小学生は既にその域に達してたな。
自分のも早過ぎてコーナー曲がりきれないから苦労したし
大会出る連中は上手く曲がれた。

96：キン肉バスター(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:28:08.27 ID:OqmoEHd70

>>1
は？
何年も前からこれが普通だぞ？
ボディ剛性こそ重要なんだよ

103：バズソーキック(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:30:29.56 ID:KAuCK6U70

何気に低反発ゴムのタイヤが良かったような
ジャンプした後の収まりが良いからすぐに加速に移れる
グリップも良いが磨耗も早かった

109：フロントネックロック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:34:51.50 ID:DRGBzboV0

>>103
それなんてパチ四駆？
貧乏で買えなかったの？

118：バズソーキック(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:37:59.29 ID:KAuCK6U70

>>109
超金持ちな友達からのお下がり
ちょっと径も違うから規格外だろうが

122：ダイビングヘッドバット(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:39:13.47 ID:VSYtDCkP0

>>118
ショック吸収タイヤって名前の奴、タミヤから出てたよ。
今ヤフオクでプレミアもの。

107：ジャンピングパワーボム(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:33:25.57 ID:LJbxpoZS0

誰か教えてくれ
何の効果があるのかよく分からんギアが中に入ったホイール
あれ意味あったのか？

112：ボマイェ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:35:30.11 ID:6G70qmO70

>>107
ワンウェイホイール
内輪と外輪で回転差をつけることによりコーナーをよりスムーズに曲がれる
とか

116：エクスプロイダー(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:37:16.25 ID:cJCNzFec0

初期のミニ四駆はまってたおっさんだけど
あのかっこ悪いローラーつけないと勝てない瞬間にラジコンに移民した
バンパーにボールペンの先をつけてみたり、パチンコ玉をボールペンのように仕込んだバンパーとかで
見た目重視にコーナー曲がれるようにしたけど全部無駄だったボケ

137：スターダストプレス(京都府)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:46:16.44 ID:aGfSqoBn0

カッコ良くて速いならイイんだけど
明らかにダサくね？

151：稲妻レッグラリアット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:54:39.22 ID:IUer8L1o0

>>137

140：ダイビングヘッドバット(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:48:16.26 ID:VSYtDCkP0

>>137
今年のコースは簡単だったからこんなの

結構昔の奴に似てる。

194：オリンピック予選スラム(東京都)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 23:08:14.43 ID:DTiYWwiy0

>>140
シャーシはボディに収めるようにレギュレーションで定めたほうがいい
かっこ悪すぎるだろ

141：トペスイシーダ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:48:20.91 ID:n0UZCnLL0

昔っからこんな感じじゃなかったっけ
速すぎるとコースアウトするから安定良くするために重くなる感じ
あとはコーナーにぶつかった時の安定性のためにローラー？が2重で高くなる

156：頭突き(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/07/12(土) 22:56:46.77 ID:kZ5ZTLLk0

車体の強度を図ったほうが有利なのか？
俺ももっと昔に気づいていれば・・・

現代のミニ四駆の優勝マシンの改造が俺らがガキの頃と全く違うミニ四ファイターは嘘ついてたのか？
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1405169949

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現代のミニ四駆の優勝マシンの改造が俺らがガキの頃と全く違うミニ四ファイターは嘘ついてたのか？

コメント一覧

- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:23 ID：iJ8ztU6B0
- >>7
  優勝してるって事は、
  カッコ悪かろうがこの形状が大会の走るコースに合ってたんでしょ。
  多分、見た目を重視したらレースに勝てないと思うけど。
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:26 ID：euxwb0tj0
- ダサい。
  美しさと速さを両立させろよ
  
  本当最近の奴らは日本人らしい感性がなくなったよな
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:30 ID：qCO7kL0m0
- 昔はこの大きさなのにウィングとかつけてたよな
  懐かしいけど今のに噛みつくほど老害じゃないつもり
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:32 ID：K9g4Q4C20
- 俺がやってた頃はローラーの個数の制限があったような気がするが
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:37 ID：oVVc0piI0
- ※2
  上位陣になるとそうも言ってらんなくなるだろ
  いかに速くコンマ一秒で争うんだから無駄を限りなく省いた機能美って事で…
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:38 ID：gCiM.VhG0
- レッツ＆ゴー世代だと当時の改造ムックもこんな感じだった気がしなくもない
  
  四駆郎世代は知らんけど
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:41 ID：YoaQaMve0
- 米２
  一瞬「日本人らしいｗｗｗ」ってバカにしようかと思ったが
  柔道で型もクソもなくパワーねじ伏せ＆掛け逃げ横行してる事を思えば
  確かにお前の言うとおりだと思うわ
  
  つーかこんなミニ四駆みて「かっちょいい！俺もやりたい！」と思わねぇな
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:41 ID：Wt0cMayC0
- ダッシュ系モーターが解禁になって簡単にスピードが出るようになったので
  今は、マスダンパーを搭載して安定性を重視のセッティングになっている
  ちなみに昔ネタパーツだったスライドダンパーはガチパーツへと変わった
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:42 ID：dMlo.C8I0
- 虫ピンはなんのために刺さってるの？
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:44 ID：.vBrslX20
- 3:デンジャラスバックドロップ(鳥取県)＠＼(^o^)／:2014/07/12(土)22:00:48.58 ID:Bdh1noou0
  　　すげえ重たそう
  
  この人、重くしないとコース外に出てしまうのを知らないのかな？　昔の軽いミニ4駆だと、2012年公式コースはクリヤーブリッジ手前のヘルクライムでコース外に飛び出しちゃうんだよね。2014年公式コースもアイガースロープやフジヤマチェンジャーとかかなり鬼畜なんだ。
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:45 ID：YU2h.Ff60
- １０年くらい前にコース走らせる機会があって、大人になって初めて１０日くらい本気で遊んだけれど、改造するならシャーシの剛性を上げるというのが結論だった。
  剛性を上げたらコースアウトが劇的に減った、あとは適当にローラー付けてただけだけれど、１０日程で止めたから他は何も知らない。
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:46 ID：a0tKV1bR0
- シャーシだけでも複数、しかも立て置きミットシップまであるんだし……最大の要因はレギュレーションの変異だろうね
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:47 ID：9M6aSp1o0
- ちょっと前現在のミニ四駆事情みたいな特集ＴＶでやってて
  レースの模様も放送されてたが、
  コースアウトさせる為に作りましたみたいなコースだったな。
  案の定完走できるのほんの僅か。だから重くしたりホイール付けて
  飛ばない様にしてるんだな。
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:47 ID：0dP5iSZe0
- もう改造がどうとかじゃなくてパーツつければ勝ちみたいになってる
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:49 ID：zCeo66.l0
- 当時は普通のモーターかハイパーミニモーターしか公式レースでは使えなかったから
  ゴテゴテにしたら全然スピードが出なくなるので軽量化するのは正しい選択だったんだよな
  
  スピード重視や軽量化重視からバランス重視になったのって
  レーンチェンジャーが登場する様になってからだったと思う
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:51 ID：Bhjtuv2J0
- わざわざ古いタイプの提灯マシンもってこんでも…ステルス提灯ならそれなりにボディ映えるやん。
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:51 ID：c6UuuC3q0
- なんかミャンマーとかチベットとかの寺院みたいな見た目だな。マニ車に囲まれているというかw
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:53 ID：HeXJzihL0
- 規定で縛るとロードバイクみたいに本当に速いマシンが作れなくなっちゃうだろ
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:53 ID：X1kbgBcj0
- 多少見た目を犠牲にしてでも安定感を手に入れに行くその姿勢、俺は嫌いじゃないぜ
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:53 ID：0BXZ7.q.0
- 普通にカーボン素材が使われていて笑ったｗ
  そのうちフルカーボンシャーシとか出てくるんだろうなぁ
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:55 ID：QkeRmGbQ0
- ローラーって付けられるの6つまでじゃないのか？
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:59 ID：zWEncybt0
- なるほど、モーターパワーが上がってコースアウト対策がまずあって、その中での高速化って方向性になってるのね。
  
  ３Dプリンターがワンオフ部品の製作に役立ちそうだよなあ。
- 名無しさん
- ：2014年07月12日 23:59 ID：c6UuuC3q0
- そういや>>81みたいなピックアップのミニ四駆あったなぁ。
  モンスタートラックと同じく、サイドマフラーに見立てたピンでシャシーと固定するヤツ。
  ボンネットの形状がちょっと違う、赤と青の二種類のラインナップで。
  軽量化だぜwwwつってボディー全体を紙やすりで薄くしてスムージングしまくったっけ…ああ、あの頃は以下略
- 名無しさん
- ：2014年07月13日 00:00 ID：cOxSxquF0
- で、前のローラーを切ってあるのはなんでなん？
  どういう意味があんの？
- 名無しさん
- ：2014年07月13日 00:01 ID：l3Q20g7x0
- なんというか・・・ゲテモノ？
  おっさんにはネタマシンにしか見えないよ