2014年07月15日
>MT車のメリットってバッテリー死んでもエンジン始動出来るってだけじゃん
やっぱりAT車最高だったわwwwwwwwwwwwwwwwwwww
でも軽トラMT多すぎだから全部ATになれKS
物事には理由がある
メリット言ってるじゃん
軽トラっていうかトラックはMT多いし
大型は基本的にMTなんやないか?
>>7
最近はそうでもない
マウンテンバイクって最近言わないよね
>>11
それゎMTV
おめー考えてみろよ、吹雪の雪山に殺人鬼と一緒に閉じ込められてよ
やっとの思いで納谷から車を見つけたらそれがマニュアル車だったとするだろ
まあその状況なら無免許でもなんとか運転するか
ごめん忘れて
>>13
ルームミラー見たら 後ろから大きなはさみが出てくるわけですね 分かります
MTは納豆餅って感じがする
ATはデミハンバーグって感じがする
なんとなく
免許なんて学生のうちに取るものだから
念のためMT取っておけばいい
あまり時間は変わらない
わざわざ新潟から軽取り寄せて乗ってる俺に一言
>>21
わいのサニトラは愛知から引っ張ってきたで
岩手まで
シフトノブの利用方法は最近の若者には分かんないんだろうな
でもAT限定って書かれるの恥ずかしくない?
メリットも何もギアチェンが単純に楽しい
それがあればいい
クラッチレスMTはいらね
>>27
ツイン組んでシャラシャラできないもんな
彼女にMTを取らせれば…
ひらめいた
>>31
お前の残念なシフトレバーじゃMTとらせる意味ないだろ
>>32
彼女「あれ?この車ショートシフトかな?」
こんな「男」は必ず大きくなる
この記事へのコメント
意味わからない
俺はATとか逆に怖くて乗れないけどね。
むしろMT免許もってて不都合なんかない。
イッチ((☛(◜◔。◔◝)☚))ココ、大丈夫ですかァ〜??
ATはデメリットしかない。
これ以上、路上をゆとりAT車で溢れさせるなや
MTも「ATも」乗れるってのは十分なメリットだろ
おっさん共冷えてるか〜?
そう時代は変わっている。
AT免許のメリットを挙げてみようぜ。
ま、なんも無いんだけどな。
MTのメリットは乗ってて楽しいことだろ
ただAT限定の運転技術しか身に付かないような機械操作音痴は、車の運転は控えて欲しい。
クラッチスターターやプッシュスターターが作動しないので押し掛けすら不可能
AT限定免許のメリットといっても、それ全部普通免許にも含まれてるんだから……
でも、どっちに乗るかの動機なんてどっちに乗りたいかでしかないけど。
押しがけできるんよ
メリットはぬかるみや雪でスタックしたときに抜けでやすいぐらい
あとは単純に自分で操ってる感があるから面白いってぐらいやね
悪路走るのにATとかねーわ
つまらん人生だな
※3
押し掛け
↑典型的老害の考え方。
若者の○○離れと同じ発想。
MTは車内でスペース取るし、邪魔
仕事で車乗る人以外は、無駄だわ
結論としては、田舎もんならMTとればいい
あるのはプレーンな普通免許とそれに色々な種類の規制を掛けた限定免許だ
目が悪いから眼鏡かけないといけないとか障害があるから手だけで運転できる車に限りますとかそういう特定の事情がある人への救済措置
ちなみに今時の車は…というよりよほどのクラシックカー以外はMT車でも押しがけなんて出来ないからバッテリー上がってもやろうとしないほうがいい
大は小を兼ねるぞ
キャブレターの車じゃないと出来ないようなきがするけど
あと、最近のスポーツ仕様車はあえてMTしか設定が無かったりする。
長い峠道の下りとかはATだとブレーキがキツイとか、スーパーカーについてるF1マチックを除いて
急制動はMTのほうが有利だとか、非CVTのATの場合は巡航レンジの都合でギヤが引っ張り気味になるから街乗りではMTの方が有利になるとか
お互いに利点をあげたらきりがない。
食い扶持稼ぐために運ちゃんやることになっても、MTなら採用される。
でも、AT限定免許を取るメリットも同じぐらいないよな
そんで自信が無いのか、MTとるのがヤで
「AT限定はださい=老害」とか言いうことにして
AT限定推奨していこうとする流れがゆるいってことだな
あと長い下りが多い土地だとAT怖い
それだけなので必要ないならATでいい
それにしかない良さっていうのはあるけどメーカーは売れる物しか大量にラインナップしないという悲しさ
専門の先生に報告したら、「バカだなー、損もねえけど得もねえぞ」と言い切られる。
5年後、本当にその通りだと実感している。
ロボット操縦?みたいなイメージ。
乗れない車があるってだけで限定とかありえない
少なくとも俺の愛車を人に運転させないで済む。
普通免許かAT限定免許かだ!
ゆとりはAT免許で十分。
出庫すらできない気がして踏み切れない。
坂道発進も出来る気がしない。
MT車が運転できる
変速やエンブレの仕組みを理解しとくためにも教習中ぐらいMT乗っとけ
それと同じようにクルマも自分のイメージ通りに走らせられたらものスゴく楽しいんだ。
例えば一つのコーナーを曲がる時にどれくらい減速してギアを落としてエンジン回転開けて絶妙なタイミングでクラッチつないで加速するかってイメージして走らせるのよ
それが決まって思った通りにクルマを走らせられた時に先に言った快感を得られるんだよ
ATじゃあそれが全くダメなのよ
そういう楽しさがあることを知ってる奴がそれでもMT叩くならしょうがないが、なにも知らない無知がMT不要とか言う資格もないわ
ギター初めて触る奴が上手く弾けなくて面白くないって言ってるのと変わらん
お前にはギターもMTも勿体ないって話だ。
車は移動や荷物輸送の道具としか見てないから
MTはいらんと常々思う
そして2トントラック運転楽しい。
パワーあるしギアチェンジ面白い。
ヒロインの手を引いて脱出を試みる
ようやく見つけた鍵付きの車
それがマニュアルだった時の為に必要だろうが
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