- 1：北村ゆきひろ ★：2014/07/13(日) 20:58:35.35 ID:???.net
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昨年1月、トヨタ自動車はBMWとの共同記者会見でエキサイティングで「ワクワク・ドキドキ」する走りや最先端を感じさせるデザイン、最高レベルの環境性能などを満足させた21世紀のミッドサイズ・スポーツカーと言えるクルマを開発すると発表。
そして今年1月13日には米国デトロイトモーターショー2014でスポーツコンセプトクーペ「FT-1」をワールドプレミアしました。
その後の最新情報によると、高級スポーツカーの開発で定評のあるBMWのノウハウを取り入れた次期「スープラ」を復活させるようで、このクルマがBMWとの包括提携が商品として具現化する第１弾となるようです。
先代の4代目（A80型）スープラは2002年に販売が終了した後も根強いファンが多く、2006年に米国で停止していた「Supra」の商標を2010年に復活登録させた後、今年の1月に有効期限を延長していることから同車名が引き継がれるとの予想。
日経新聞によると、次期スープラはプラットフォームをBMW Z4の後継モデルと共通化しているようで両社それぞれのブランドとボディデザインで販売する模様。
エンジン排気量は2.0Lと3.0Lタイプが存在、3.0Lモデルは0‐100km/h加速を4.8秒でこなすとか。駆動方式は勿論「FR」。
2.0LモデルにはレクサスNX200tの直4ターボエンジン（最高出力 238ps/4,800-5,600rpm、最大トルク 35.7kgm/1,650-4,000rpm）が搭載される模様。
3.0Lモデルには400psを発生するHV仕様の2.5Lターボエンジンを搭載しているとの情報も。
そんな次期スープラの登場は2016年頃と予想されています。
BMWは「i3」や「i8」など、カーボンファイバーを使った軽量ボディーの技術で先行しておりコストの点でトヨタが採用するかどうかが注目されます。
http://clicccar.com/2014/07/13/261728/
- 【自動車】トヨタ「スープラ」2016年に復活か 2014/07/13
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1405252715/
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- 45：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:50:19.59 ID:5Et7cQ9B.net
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スープラヤッホー！
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100：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:18:29.73 ID:ZXboYNCU.net
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>>45
それヌーブラや
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47：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:53:23.81 ID:0bJnavL0.net
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格好いいけど
GT-R並の値段になるんだろうな
- 14：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:09:53.86 ID:r1a2FLvZ.net
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次期Z4はクローズドボディなのかな
ちょっとがっかり
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15：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:10:33.59 ID:8dW0jf7f.net
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レクサスブランドでも出すのかな？
でるなら、ISを超えるスペックを期待
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18：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:12:02.87 ID:VWBoQ2/9.net
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この時代のスポーツカーってリトラから固定式になって
ことごとく人気なくなったよな。安全上仕方ないといえ
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25：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:16:39.15 ID:Nc1zwcKf.net
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どうせRCや86と住み分けできないんだから
RCの別名版・別ディーラー版で出せば良いよ
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36：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:36:35.33 ID:zYKntbeF.net
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ヨタ車にしては珍しい挑戦的なデザインは評価する
いかんせん、鼻がもげた天狗に見えるのが少し残念
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40：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:44:04.44 ID:JhweSqxg.net
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セリカＧＴfourの復活はまだかよ。
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44：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:46:55.69 ID:d5iWuXlC.net
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藤原がスープラで配達
- 49：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:54:13.69 ID:CbDSkz/m.net
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0‐100km/h加速を4.8秒って、のろくないか？
GT-Rだったら2.8秒
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104：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:26:33.60 ID:l3b+AdCG.net
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>>49
そこはGT-Rが規格外なのであって、それて比べてノロイはちとかわいそう
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236：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:00:44.35 ID:Ren0XpTN.net
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>>49
GT-Rって改造すると400km/h以上出るらしい
異常すぎだろ
http://turbo-bee.com/archives/6890739.html
新幹線より100km以上速いって滅茶苦茶
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53：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:01:48.99 ID:KIclBvj/.net
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z4とそんなに違わないならz4買うだろう
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55：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:04:11.67 ID:a902gUnA.net
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RC-F出るからいらないのでは？
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56：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:04:24.13 ID:Jr0jXBu4.net
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販売1000台/月いかない車作るなんて道楽だな。
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61：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:12:48.14 ID:kdlCTBZ4.net
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>>56
だからいいんだよ。
売れ線の大衆す屋ばかり造っていたら飽きられるだろ。
造りたい車をつく得るべきだよ。
エコ乞食向けには、ハイブリ車で十分だし。
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59：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:10:40.58 ID:1EojYmIA.net
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神エンジンの２JZ積んでたからな
未だにSUPRAは現役で世界最高クラスの水準
YoutubeでもSupraって検索したら超大量に動画あって再生数も半端ない
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60：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:11:51.25 ID:/rRc1Bab.net
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バブルのオッサンどもが懐かしがって最初は買うが、日産のZと同じような運命たどりそう
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63：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:15:50.98 ID:1EojYmIA.net
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>>60
当時買ってたのはオッサン達かも知れないけど
憧れてたのは子供だぞ SUPRAやR34GTR、EVO、STIとか
今その世代が２０～３０代だから、丁度購買層
- 67：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:24:55.97 ID:4iWsAvtX.net
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超軽量、超低燃費のFRスポ車が欲しいの
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69：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:28:01.15 ID:VZQc7IQY.net
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>>67
次期ロードスターがいいんじゃない
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76：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:42:44.03 ID:6LFG8wim.net
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なんか妙にアメリカで人気ある
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81：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:46:11.19 ID:O3VBjH1o.net
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車好きを増やすキッカケになったり、
きっかけだから自社のファンになったり、
実際買われなくても、宣伝メリットとか色々あると思うけどねー
そもそもスポーツカーがなさ過ぎて、
飢えてるある程度収入が高いおっさん層やらに受けるんじゃ
あとは、安い大衆車のまえに、
新技術をまず徹底的に拘って
ものにするのとかやり易いだろうし、
それが技術者や現場の育成になったりとか。
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82：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:47:33.41 ID:i5+eXo9n.net
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車好き増やすなら3リッターV10だろ。
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83：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:48:58.51 ID:OA4nrLp9.net
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そういうのはもうウケない
何時でも作れるのがわかってるから
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85：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:52:39.34 ID:3WMApw7i.net
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せめて500万台、3Lターボ車くらいで販売してほしいな。
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89：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:05:15.23 ID:7pQCaDP6.net
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どうせお高いんでしょ
若者は買えないよ
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91：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:08:16.28 ID:2vCthp6V.net
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スープラもいいけどスターレットグランツァみたいな
薄いハッチバックの高出力モデルも復活させてくだちぃ
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108：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:31:56.28 ID:MEMRiw9Z.net
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これは正直嬉しい
セリカも復活希望
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119：NHKは韓国スパイ：2014/07/13(日) 23:46:32.68 ID:FzstNsqV.net
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７０系スープラを現代風に作って、ＢＭＷはＯＥＭで８シリーズとして売れば面白い。
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120：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:47:01.35 ID:CJvVehXT.net
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ハイパワーターボ＋4WD…この条件にあらずんば、車にあr……(核爆)
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121：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:48:21.21 ID:5oMOtdrD.net
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70系スープラの基本デザインは素晴らしいな
姉妹車のソアラと並んで、あの時代のトヨタはスターレットからクラウンまで、素晴らしいデザインの車が多かった
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122：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:49:53.23 ID:5oMOtdrD.net
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スープラは本来スポーツカーというよりGTカーだな
フェラーリやランボを食うんじゃなくて、ジャガーやマセラッティやコルベットのカテゴリーだったはず
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129：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 00:18:53.25 ID:hrya7H1T.net
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おおおお、ついに来たか？
スープラターボの旧オーナーとしては、このときを待ってたぞｗｗｗｗ
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140：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 01:11:18.67 ID:e2pBmfg6.net
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スープラはトヨタの中じゃ一番好きだったデザイン
親父が昔所有してたらしいが、すぐ売ったみたいだわ
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143：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 01:25:25.84 ID:4khWAjud.net
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こういう遊び心満載の車の復活を待っていた
昨今はワンボックスなんかのファミリーカーばっかりでつまらなかった
ツーシーターはやっぱりいいな
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145：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 01:29:55.27 ID:6oXTJxGd.net
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どうせ名前だけで見た目でがっかりする奴が出るんでしょｗ
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146：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 01:43:07.42 ID:hrya7H1T.net
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２Ｌモデル ２３８ＰＳ ３８０マン
３Ｌモデル ４００ＰＳ超 ５５０マン
こんな感じ？
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150：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 02:56:47.47 ID:7zPZ+N0h.net
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>>146
350Nmあるから、2Lで十分だな
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161：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 07:28:29.56 ID:cRzT99Nb.net
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80型のスープラ(最後のモデル)は、今見ても美しい。
変なエアロパーツがついてない、ノーマルのホワイトは、ファッションで乗るクルマとしてもすごくオシャレ。
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163：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 07:48:18.15 ID:QXqtbIK5.net
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しかし、BMWとの関係はかなり前から決まってたのかな。
ニュースープラのデザインがZ4臭いってかなり言われてたからな。
こんな事になるなんてなぁ。
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165：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 08:02:08.06 ID:C2y7Bed6.net
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共同でまずスポーツカーを開発するって言ってたもんな。
スープラの名前が泣かせる、トヨタも少量生産車種でイメージアップを図るんだわけね。
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166：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 08:07:19.16 ID:LxpLeg/Q.net
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あえてレクサスとの兄弟車としないことによって、レクサスのイメージアップにもつながるんだろうな
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195：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 10:29:00.10 ID:rfhpH7R5.net
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会社に中古のスープラに600万円懸けてる派遣さんが居る
わからん～
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203：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 11:37:24.72 ID:yHlosVfe.net
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>>195
古いGT-Rにそれ以上かけてる人いるよ
派遣さんだけど
そんな人だから派遣なんだと言われてる。
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200：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 11:12:39.24 ID:qYhGnvdM.net
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マークxとクラウンのシャシがＢＭと共通だったら・・
信頼性からしてトヨタ買いたい
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201：(･▽･)オ◯ンコ修道院(ﾄﾞｷﾄﾞｷﾊｰﾄ)CV.豊崎愛生 ◆Pt86mEEjt. ：2014/07/14(月) 11:19:58.84 ID:z6r0yBH9.net
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でも実際これが市販されたら買いたくなるよね。。。
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202：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 11:29:46.96 ID:aGSJVJ7l.net
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>>201
エンツォフェラーリと86をくっつけてぐねぐね曲げたみたいだな
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224：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 17:09:10.55 ID:1u0WAEmZ.net
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>>201
オルガンペダルなのか
- 206：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 12:29:18.35 ID:EmyJWjkV.net
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ところでセンチュリーのV１２はヤマハ謹製か？
あのユニットをスーパースポーツに使えんかな
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208：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 12:55:13.27 ID:VOx5/iJS.net
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>>206
そんな重たいエンジンでスポーツもないだろ
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209：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 13:14:08.44 ID:EmyJWjkV.net
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ピュアスポーツじゃなく米帝用の直線番長ですｗ
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210：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 13:37:13.39 ID:VFaUldmr.net
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直線番長でも一般人が相手なら峠でも無敵だな
コーナーはゆっくりと直線加速で追いつくｗ
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219：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 16:27:13.57 ID:qZSfAHMk.net
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エンジンスタートから最大10分、最長1kmくらいでいいからev走行してくれるといいんだが
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226：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 17:52:23.11 ID:wNAy0W24.net
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MA70に乗ってたけど、以降欲しい車がなくて乗ってない。
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229：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 18:01:18.95 ID:HKiAXJZG.net
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トヨタは嫌いだけど80スープラはいいな
あの姿のまま中身新しくして売ってくれたら世界中で爆売れすると思う
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230：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 18:01:36.03 ID:uDfamnRO.net
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2リッター直4ターボで450馬力のモデルとか出さないのか。
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234：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 19:23:58.10 ID:VpsaMYu2.net
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レクサスブランドでは自前でRC-Fを出すのに
トヨタブランドのスポーツクーペはBMWと組むのか。価格を抑えるためなのかな？
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237：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:05:50.10 ID:UAeNV4Kx.net
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最終型のRZに乗ってたけど、正直そんな良い車とも思えんかったよ。
ｹﾞﾄﾗｸﾞのﾐｯｼｮﾝはなんかｸﾞﾗｸﾞﾗしててｶｯﾁﾘ感が皆無だったし、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞは手応えが
無さ過ぎてﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽｶｰ乗ってる感も無かった。ｲﾝﾌﾟやﾗﾝｴﾎﾞ来ると勝てる気し
なかった。燃費が常識的なのと、下取りが凄くﾖｶｯﾀのは流石トヨタ。故障はそれなり
にあった。大したトラブルじゃないけど、これだったら外車で良いや、と思って、それ
以来外車生活。
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246：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:45:17.70 ID:lO8rxi0/.net
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どっちが作るかだよな。
BMWのL6がトヨタの生産ラインに載るならちょっと感動だが、
今のトヨタに少数生産対応のラインなんてあったっけ？
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256：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:58:42.96 ID:6zTvJXOn.net
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なんか最終スープラ見なくなったなぁと思ったら中古車は北米に大量に流れてるみたいね。
アレとか35GTRをかっこいいという感覚はよくわからない。
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262：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 21:26:51.07 ID:Pv3JsaZw.net
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GT-Rに対抗で600馬力でよろしく
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277：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 00:01:22.83 ID:o3H6CG6h.net
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最後のスープラが名作だったな
Zから乗り換える気にはならんかったけど
- 66：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:23:19.22 ID:VZQc7IQY.net
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いくら位になるんだろ
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コメント一覧
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- 2014年07月15日 11:57
- ID:z9lFWoqR0
- それよりも低価格帯のホットハッチ出して欲しい
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- 2014年07月15日 12:27
- ID:BDpcer9Z0
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200万くらいで小型FR出すとかいってたけどそっちが出るならそっち欲しいんだけど
ただのうわさかなあ
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- 2014年07月15日 12:28
- ID:g42.9AF90
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トヨタは恐ろしいまでに合理に徹するのね
スープラも86も新ヨタハチも少数生産のために無駄なラインや技術投資するくらいなら、得意な会社に任すってか
RCFや噂されてるSCだったり、HVRだったり自前でも色々やってるのに、トヨタブランドの量産に関してはすっげードライ
良いのか悪いのかはともかくとして、徹底してる
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- 2014年07月15日 12:49
- ID:D0gJ79cA0
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国内労働人口の約１０パーセントが、何らかの形で自動車産業に関わっているとされています。
その自動車産業の最大手トヨタは絶対に下手を打てない
理由はまあ、わかりますよね
スポーツカーはフルライン戦略の中では1車種(戦術)に過ぎず、投資はシビア
逆に、過去に遡るとハイブリッド、現在は燃料電池車に対する投資は潤沢
知れば知るほど色んな意味で凄い会社です
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- 2014年07月15日 12:59
- ID:NPHrsolW0
- ああいうデザインでMR出してくれないかな。86とかLF-LCとの差別化でいいとおもうんやけどなー
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- 2014年07月15日 13:04
- ID:26krYVfh0
- デザインはかなり良いけど、HVエンジンやカットできないハイテク機能満載とかはやめてくれ
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- 2014年07月15日 13:13
- ID:iVVDvIRd0
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トヨタの景気が少し悪くなったら真っ先に消えていく車
乗って楽しい車を提案するのではなくスポーツカー好きが
好みそうな車を作ってお金儲けをしたいトヨタ
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- 2014年07月15日 13:14
- ID:nL6on7EB0
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道路走ってるイメージ見るとナンバープレート意識してしまう
どこに付けるんだこれ・・・
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- 2014年07月15日 13:16
- ID:TjcefvGE0
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自動車に実用品以上の嗜好性・趣味性を持たせることができるか？という疑問。
味わいとか楽しみとかよりも、サルが群れでの順位を争うように、持っていると偉くなった気がするとかでスペック厨に向けて製品を作るほうが売れるだろう。
「ポルシェは空冷エンジンが良い」とか言っても、たださえ販売数の少ないポルシェがごく少数の人のために空冷エンジンに戻るかというとそんなことはできない。
開発費のかかりすぎる自動車に趣味性を求めるのは無理。
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- 2014年07月15日 13:23
- ID:c6fOI2bm0
- さりげなく派遣叩きのバカっぽいコメントがあってワロタｗ
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- 2014年07月15日 13:58
- ID:Fg17HXM60
- もうデザインがトヨタじゃないな
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- 2014年07月15日 14:00
- ID:QwQUA9Fh0
- 86のエンジンを元に、2気筒化したのを「ヨタ1000」、PHV機構を付加したものを「すぅぅぅぅぷっるぁぁぁぁ(懐かしのCM風)」でどうでしょう
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- 2014年07月15日 14:26
- ID:U.avaqn00
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GT-Rみたいにはなってほしくないな。
高校の時、R34GT-Rが好きすぎて、いつか乗りたい車のダントツだった。
その後、出てきたと思えば800万～1000万…
メンテの扱いも特別で、敷居があまりにも高くなってしまった。
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- 2014年07月15日 14:31
- ID:6HmOEorU0
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いっそのこと、カローラ FRで新型出せばよ。
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- 2014年07月15日 14:33
- ID:M.KfoXFi0
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ブランドのフラッグシップをBMWが生産するのか？
イメージ戦略的にどうなんだろ
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- 2014年07月15日 14:35
- ID:1XL.LUBz0
- パワーを抑えてるのは経済産業省対策か
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- 2014年07月15日 15:04
- ID:3a9uM5s.0
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※15
どうせそうしなくても、ヤマハがいないとエンジン作れないじゃんってバカにするくせに
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- 2014年07月15日 15:07
- ID:Y4D.vfDKO
- 幅は1800以内でお願いします。
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- 2014年07月15日 15:58
- ID:cnWvMn.a0
-
トヨタそのものが作った最後のスポーツカーはいまだにMR-Sかよ。
共同開発でスープラを作るなんてスープラに対する冒涜だ。
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- 2014年07月15日 16:06
- ID:K4Yce4zV0
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若者向けとか買いやすく、とか意識して中途半端なもの作るより、値段上がってもそれなりのもの作って欲しい
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- 2014年07月15日 16:16
- ID:cDP6VChOO
- MR2はまだですか？
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- 2014年07月15日 16:58
- ID:3y5g9Tsr0
- FT86じゃダメなの？そりゃあ個人的には1.５L位で楽しく乗れるスポーツクーペとか欲しいよ？
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- 2014年07月15日 17:39
- ID:AmITkCE50
- 次期SC（LF-LC）か次期スープラでリトラクタブルハードトップのモデルをオナシャス
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- 2014年07月15日 17:44
- ID:a0y.zt.K0
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今はスポーツカーの時代じゃねぇって。
１０年前に比べてほとんど見ないぞ。
８６あるからもういいだろって。
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- 2014年07月15日 19:38
- ID:BrXeGSxeO
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マジでトヨタはデザインどうにかしろよ
どうにかした結果が今のトヨタなんだろうけど
はぁ…
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- 2014年07月15日 19:41
- ID:WTU3UsSXO
- トヨタのスポーツカー造りは完全に他社頼みになってしまったね
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- 2014年07月15日 19:47
- ID:A8GrjWJh0
- BMWの直６ツインターボ積むんですか？
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- 2014年07月15日 19:50
- ID:FYwngVB50
-
>3.0Lモデルには400psを発生するHV仕様の2.5Lターボエンジンを搭載しているとの情報も
?
じゃあ2.5Lモデルじゃないの？
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- 2014年07月15日 19:56
- ID:Kgw6vnng0
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トヨタ純正スポーツはもうレクサスでしか出す気ないのかね
レクサスはRC-FやらRCのレースモデルやらLFAやらあるのに、トヨタでは自社開発一切やらん
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- 2014年07月15日 20:19
- ID:c4AIODQe0
- どうせアメリカしか見てないんだから、燃費のいいマッスルカー作ってください。チャレンジャーみたいなの。
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- 2014年07月15日 20:57
- ID:78UkZRMw0
- 「スープラ買うならFTO２台買ったほうがいい」とベスモで原貴彦に言われた80スープラSZ-Rさん
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- 2014年07月15日 21:10
- ID:XVYit3CN0
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イメージ画のまま劣化せずに製品版になったら
売れるだろうな
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- 2014年07月15日 21:11
- ID:KzZFWGrc0
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ま、トヨタにスポーツカーなぞ期待してないから有る意味楽しみ
一番マトモだったのがAW11の初期モデルというね･･･
たしかにレクサスとは別系統のデザインだけど、周回遅れだわ
ベルトーネあたりに任せた方が、業界のためなんじゃ？
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- 2014年07月15日 21:13
- ID:JI.7nu0w0
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マジでスープラはタマ数が激減してるな
国内では希少車になってる
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- 2014年07月15日 21:16
- ID:tGKFKI3rO
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※29
LFAのエンジンはヤマ発製と聞きますが
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- 2014年07月15日 21:19
- ID:WTU3UsSXO
- MR-Sを最後に売れないからと86(他社製他社エンジン)まで数年間スポーティカーを販売してなかったメーカーに訴求力は無いわけだし、他社頼みになるのも仕方ないのかも。
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- 2014年07月15日 21:20
- ID:fEadaY6v0
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スカイラインでもあれだけの価格になったのだから、５００万円かな。
小僧が簡単に買えないような価格にしてほしいと思っている大人は結構多いかも。
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- 2014年07月15日 21:29
- ID:..BxdfwT0
- 直４ならセリカXXの名前で売ってもええでw
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- 2014年07月15日 21:44
- ID:cnWvMn.a0
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※36
MR-Sあたりからいろいろおかしくなったよねトヨタって。あれだって本来はMR-2の欠点であった軽さを改善してさらにMR-2Gリミテッドと同じ200馬力の2ｚｚとターボモデル入れるはずだったのに何を血迷ったのか変なエンジン入れたし。
安くて壊れなくて癖のないスポーツカーがトヨタだったのにどうしっちゃんだよ。
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- 2014年07月15日 21:45
- ID:Tnjqw0XW0
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ヤター！直6マニュアルの復活か！
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- 2014年07月15日 21:46
- ID:cnWvMn.a0
- 重さね。
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- 2014年07月15日 22:59
- ID:Kgw6vnng0
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※35
そんなもん皆知ってると思うが
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- 2014年07月15日 23:00
- ID:zjyMUhnx0
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スポーツカーの売り上げで儲けたいなんて考えてる訳無いだろが・・・
出してくれるだけでありがたいと思うべき
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- 2014年07月15日 23:02
- ID:CatIU.BQ0
- トヨタは内装と品質管理だけして、後はBMWとヤマハに任せとけよｗ
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- 2014年07月16日 00:01
- ID:37s5HTMG0
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もっと熱くなれよ！サガリスみたいに過激なのが欲しいんだよ！
あ、もち本国ver.な。
日本で販売されたような大人しい（？）のは却下で。
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