- 1：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:15:14.91 ID:sESsuNag0.net
-
1 ハイエース
2 NSX
3 2000GT
4 プリウス
5 GT-R
6 RX-7
7 ランドクルーザー
8 スカイライン
9 インプレッサ
10 カムリ
異論ある？
- 世界に誇れる国産車トップ10
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1403273714/
-
- 3：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:16:09.29 ID:lmG++f4S0.net
-
NSXよりS2000好き
-
4：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:16:18.29 ID:18wkHArB0.net
-
カローラ
-
7：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:17:11.71 ID:siILJISZ0.net
-
初代ロードスターがないぞ
-
11：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:18:33.83 ID:sESsuNag0.net
-
>>7
ロードスターは入れたいなーけど枠がない
-
14：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:20:39.88 ID:siILJISZ0.net
-
>>11
GT-Rあるからスカイライン消せ
あとカムリよりカローラだな
-
18：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:21:35.02 ID:sESsuNag0.net
-
>>14
うーん一応別の車だからなあ
-
8：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:17:30.23 ID:Xli7qr5Z0.net
-
ランエボは
-
12：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:19:13.36 ID:4tPZffft0.net
-
>>1
ロードスターだろ
NSXは発売時すでに性能古かったし
-
16：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:21:05.75 ID:NDX87KdU0.net
-
どういう方向で誇るのか 技術ならともかくプリウスは評価悪いだろ
- 19：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:21:37.36 ID:CA5fmvW40.net
-
ハイエースとカムリが誇れる車ってのは違う気がする
-
25：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:23:12.69 ID:siILJISZ0.net
-
>>19
カムリはアメリカ限定の評価だな
世界的にはカローラの方が高評価
-
20：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:22:30.54 ID:iif4YR9j0.net
-
カムリout
ユーノスロードスターin
RX-7out
コスモスポーツin
スカイラインout
カローラin
-
21：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:22:42.51 ID:7u9H1ie90.net
-
ハイラックスはあかんのか
-
29：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:24:03.37 ID:ZQ5/g4ys0.net
-
シビックやセルシオが無いってお前な
-
31：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:25:09.08 ID:Ac+lQJ8S0.net
-
レクサスがないとか
- 283：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 01:11:14.86 ID:ijnlwAAC0.net
-
センチュリー
- 35：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:27:16.61 ID:4tPZffft0.net
-
プリウス
ランクル
ハイラックス
2000GT
シビック
フェアレディZ
プリメーラ
ロードスター
コスモスポーツ
パジェロ
世界に与えた影響、衝撃で選ぶとこんなもんだろ
-
42：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:29:24.08 ID:siILJISZ0.net
-
>>35
プリメーラ？？？？なんで？
-
43：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:29:56.91 ID:iif4YR9j0.net
-
>>42
世界カーオブザイヤーで日本食初の二位だぞ
-
51：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:31:58.49 ID:4tPZffft0.net
-
>>42
FFでのフロントマルチリンクサス採用によるハンドリングは世界に衝撃をあたえた
-
71：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:38:33.10 ID:CENVzzNR0.net
-
>>51
そうだったのか
未だにプリメーラ（カミノだけど）乗ってるけど、ちょっと誇らしくなった
-
76：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:39:59.33 ID:iif4YR9j0.net
-
>>71
衝撃は初代の功績なんだけどな
-
84：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:43:54.85 ID:CENVzzNR0.net
-
>>76
まあ、俺がカミノ選んだのは親父が初代に乗ってたからなんだけどね
そういや出た当初は評論家からコケにされて後々になって評価されたって聞いたけど、そうなん？
-
88：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:45:38.14 ID:iif4YR9j0.net
-
>>84
足が硬すぎたらしい。俺も初代に乗ってたけど後期型だから前期型の足までは知らんの
-
105：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:50:01.89 ID:CENVzzNR0.net
-
>>88
そうなんか
親父が乗ってたのは前期型だし俺も運転したことあったけど、どうだったかな
乗り心地は良かったのは覚えてるけど
-
41：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:29:03.59 ID:sESsuNag0.net
-
修正
1 ハイエース
2 2000GT
3 プリウス
5 GT-R(スカイライン)
6 カローラ
7 ランドクルーザー
8 ロードスター
9 インプレッサ
10 ユーノスコスモ
-
55：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:34:03.49 ID:sESsuNag0.net
-
>>41
4位が消えてた
修正
1 ハイエース
2 2000GT
3 プリウス
4 NSX
5 GT-R(スカイライン)
6 カローラ
7 ランドクルーザー
8 ロードスター
9 インプレッサ
10 コスモスポーツ
-
48：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:30:54.15 ID:WkGjzmlI0.net
-
カローラはもはや仕向け地ごとに別物になってるからなあ
同一車種として誇るってことは難しいんじゃないか
-
50：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:31:55.88 ID:WfV1ELZ/0.net
-
ランエボ、インプ、NSX、ハイラックス、LFAは入ってていい
-
52：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:32:25.28 ID:kvYf/Yvb0.net
-
ランクルのどこが凄いか教えてくれろ
-
54：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:33:44.28 ID:4tPZffft0.net
-
>>52
走破性と壊れない品質で世界中のお金持ち(特に砂漠のお国とか)に大人気
-
63：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:35:57.18 ID:kvYf/Yvb0.net
-
>>54
なるほど納得した
-
69：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:38:20.01 ID:APgP5rj40.net
-
>>52
ローバーと比べると信頼性の面で圧倒的優位になるらしい。
未開地でトラブルがあると命に関わるから。
-
82：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:43:07.02 ID:kvYf/Yvb0.net
-
>>69
そんなに壊れないってマジかよ？って思ってwikiみたらダカールラリーの無改造クラスで勝ってんのな
知らんかったわさんくすこ
-
53：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:32:56.12 ID:siILJISZ0.net
-
初代セルシオとNSXのどっちかは入れたいな
一種の工芸品だった高級車の価値観をキッチリした工業製品に変えた車
-
62：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:35:25.54 ID:siILJISZ0.net
-
インプとランエボってどっちが先？
-
65：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:36:48.34 ID:WfV1ELZ/0.net
-
>>62
確かインプ
-
79：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:41:39.18 ID:sESsuNag0.net
-
WRCでの実績をみるとインプ>エボだと思うけど
-
83：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:43:48.92 ID:sESsuNag0.net
-
トップギアでの対決だとエボ>インプなんだよな
-
94：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:46:50.11 ID:8Ip3nKG80.net
-
俺のジュークが入ってないんだが？
-
96：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:47:41.43 ID:sESsuNag0.net
-
>>94
俺は好きだが大勢に嫌われてるから仕方ない
-
101：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:48:53.34 ID:2zy9+xfWi.net
-
長年コンシューマーリポート上位をキープしてるレクサスが1台も入ってない辺り車ヲタのオナニーランキングですわ
-
104：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:50:01.88 ID:iif4YR9j0.net
-
>>101
セルシオ挙げてる人多いじゃん
-
110：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:50:48.27 ID:siILJISZ0.net
-
>>101
初代セルシオは入れるべきだな
海外では初代レクサスLS
-
106：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:50:05.79 ID:sESsuNag0.net
-
セルシオの声が大きいな
修正
1 ハイエース
2 2000GT
3 プリウス
4 NSX
5 GT-R(スカイライン)
6 カローラ
7 ランドクルーザー
8 ロードスター
9 インプレッサ
10 セルシオ
-
109：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:50:42.56 ID:yLuMr04L0.net
-
S30Zがないとか…
-
134：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/20(金) 23:59:41.86 ID:iif4YR9j0.net
-
シビックは偉大だと思うけどな
CVCCで世界で日本車の環境性能の高さを知らしめたようなもんだし
-
135：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:00:15.39 ID:Kc6WyUcX0.net
-
初代Zは入れるべきだろ
プロジェクトXでも扱われたんだぜ
- 147：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:03:19.41 ID:YgFmS6ez0.net
-
最高の車やったで
- 139：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:01:21.26 ID:aFNImiDE0.net
-
フェアレディZを推す方
どれ外す？
1 ハイエース
2 2000GT
3 プリウス
4 NSX
5 GT-R(スカイライン)
6 カローラ
7 ランドクルーザー
8 ロードスター
9 インプレッサ
10 コスモスポーツ
- 142：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:02:01.43 ID:aFNImiDE0.net
-
>>139の10位はセルシオな
- 141：キュア坊主 ◆Ocure013Nwik ：2014/06/21(土) 00:02:00.19 ID:JR+ZSP7w0.net
-
>>139
スカイライン
別に海外レースで活躍してるわけじゃないし
- 143：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:02:01.90 ID:20kd7kIk0.net
-
>>139
NSXだな
- 150：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:04:04.78 ID:aFNImiDE0.net
-
修正
1 ハイエース
2 2000GT
3 プリウス
4 フェアレディZ
5 カローラ
6 ランドクルーザー
7 ロードスター
8 インプレッサ
9 セルシオ
10 GT-R(スカイライン)
-
157：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:07:28.73 ID:tzDm0btb0.net
-
スカイラインなんて海外でろくに売れてないんだから外していいよ
-
159：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:08:02.51 ID:aFNImiDE0.net
-
シビックもちらほら
修正
1 ハイエース
2 2000GT
3 プリウス
4 フェアレディZ
5 カローラ
6 ランドクルーザー
7 ロードスター
8 インプレッサ
9 セルシオ
10 シビック
-
163：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:10:07.49 ID:tzDm0btb0.net
-
インプレッサも浮いてる
-
166：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:11:33.56 ID:aFNImiDE0.net
-
>>163
じゃあこうしよう
修正
1 ハイエース
2 2000GT
3 プリウス
4 フェアレディZ
5 カローラ
6 ランドクルーザー
7 ロードスター
8 セルシオ
9 シビック
10 インプレッサ
-
164：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:11:31.21 ID:XFWaHiwn0.net
-
シビックあ評価高いしいいと思う
ただ貿易摩擦の煽りまともにくらって印象悪いからなあ
-
168：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:13:02.02 ID:aFNImiDE0.net
-
0:30に確定させる
-
170：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:15:40.68 ID:kAnNnVUV0.net
-
現行なら86/BRZをいれたい
-
172：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:16:32.55 ID:VR0RCyKN0.net
-
あれ？いつのまにかGT-R(スカイライン）が消えてるな
プロダクトカー世界最速はR35が日本初じゃなかったっけ？
-
174：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:17:57.06 ID:aFNImiDE0.net
-
>>172
落とされた
-
175：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:20:28.04 ID:8T0b3o5S0.net
-
正直入れて欲しいセリカやエボが入ってないのは仕方ないとして
日本車で唯一世界3連覇達成で何気にスーパーGTでも史上唯一AWD車での優勝経験を持つインプレッサがその順位ってどういう事だよ
-
176：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:21:01.02 ID:aFNImiDE0.net
-
>>175
じゃあ何位が妥当ですか？
-
185：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:26:51.44 ID:8T0b3o5S0.net
-
>>176
少なくともセルシオやカローラよりは上だと思うぞ。
-
187：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:27:35.28 ID:85EDZshd0.net
-
>>185
世界的な影響とか考えるとそれはない
-
193：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:29:14.41 ID:8T0b3o5S0.net
-
>>187
いやむしろ日本より外国でのほうが人気だろ。
なんかマクレーが死んだ時とかすげえ数のインプレッサが集まってギネス記録作ったらしいし
-
208：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:32:01.34 ID:tzDm0btb0.net
-
>>193
初代セルシオはその静粛性と品質管理に世界が驚嘆した車だぞ
欧州車もアメリカメーカーもこぞってまねようとした
インプレッサに影響されて出てきたスポーツモデルなんてあんの？
アウディの方が四駆の技術確立は早いし
-
184：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:25:42.64 ID:aFNImiDE0.net
-
今のところ
1 ハイエース
2 2000GT
3 プリウス
4 フェアレディZ
5 カローラ
6 ランドクルーザー
7 ロードスター
8 セルシオ
9 シビック
10 インプレッサ
あと5分で確定
-
189：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:27:52.89 ID:aFNImiDE0.net
-
修正
1 ハイエース
2 2000GT
3 プリウス
4 フェアレディZ
5 カローラ
6 ランドクルーザー
7 ロードスター
8 インプレッサ
9 セルシオ
10 シビック
-
190：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:28:52.96 ID:y7Pr3Dw50.net
-
インプレッサとシビックの場違い感
-
192：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:29:10.87 ID:kAnNnVUV0.net
-
ハイエースと2000GT逆やろ
-
196：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:29:32.00 ID:aFNImiDE0.net
-
修正
1 ハイエース
2 2000GT
3 プリウス
4 フェアレディZ
5 カローラ
6 ランドクルーザー
7 ロードスター
8 シビック
9 インプレッサ
10 セルシオ
-
197：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:29:35.69 ID:sqHVj8ZA0.net
-
プリウス…世界初の量産ハイブリッド
ランドクルーザー…圧倒的な信頼性と踏破性を持つ不整地の友
LS…高級車の常識を覆す
マツダロードスター…軽量オープンスポーツの秀作
シビック…日本車の性能を世界に示した立役者
インプレッサ…ランエボと共にラリーで大活躍
カローラ…世界一広範囲で売られる大衆車の中の大衆車
ハイエース…THE 働く車
理由あげていこうと思ったけどなかなか思いつかない
-
203：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:31:09.24 ID:tvvuTOxz0.net
-
>>197
インプの場違い感増加
-
201：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:30:13.71 ID:VR0RCyKN0.net
-
車種は8～9割納得だが順位は無茶苦茶だな
ハイエース外せないのは分かるが1位はねえって
-
204：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:31:28.11 ID:gyPLJ4oQ0.net
-
マスキー法クリアしたりなんだかんだでシビックはそれぞれの代でニュースがあったしいいじゃん
- 206：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:31:35.44 ID:aFNImiDE0.net
-
0:40まで確定は伸ばす
修正
1 2000GT
2 ハイエース
3 プリウス
4 フェアレディZ
5 カローラ
6 ランドクルーザー
7 ロードスター
8 セルシオ
9 シビック
10 インプレッサ
-
210：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:32:36.77 ID:VR0RCyKN0.net
-
インプは欧州評価を考えれば妥当
外せいってる奴は日本国内でのキモヲタイメージで見すぎだわ
-
212：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:33:00.45 ID:aFNImiDE0.net
-
インプ否定派の声が大きい
修正
1 ハイエース
2 2000GT
3 プリウス
4 フェアレディZ
5 カローラ
6 ランドクルーザー
7 ロードスター
8 セルシオ
9 シビック
10 GT-R(スカイライン)
-
217：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:33:49.13 ID:aFNImiDE0.net
-
ミスった
1 2000GT
2 ハイエース
3 プリウス
4 フェアレディZ
5 カローラ
6 ランドクルーザー
7 ロードスター
8 セルシオ
9 シビック
10 GT-R(スカイライン)
-
220：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:34:41.26 ID:zXIz91Jf0.net
-
セルシオ
プリウス
ランクル
ロードスター
この４つだけでいいわ
他が世界に与えた影響なんてカス
-
221：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:34:54.92 ID:KuHIeQtF0.net
-
NSX
RX-7
GT-R
スープラ
インプ
海外人気高い国産スポーツ五強っていったらこんなもんか
スープラインプはともかく上三つ、せめても二つはランクインさせるべきじゃないか？
-
222：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:35:47.89 ID:aFNImiDE0.net
-
今度こそあと5分で確定させる
1 2000GT
2 ハイエース
3 プリウス
4 フェアレディZ
5 カローラ
6 ランドクルーザー
7 ロードスター
8 セルシオ
9 シビック
10 GT-R(スカイライン)
-
232：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:38:54.55 ID:Xj9X8bgO0.net
-
>>222
9以外はこれでいい
残り1枠に何を入れるかだな
俺はインプに1票
-
228：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:37:56.57 ID:tvvuTOxz0.net
-
もう面倒だからロータリーか電気自動車入れとけよ
-
230：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:38:30.80 ID:aFNImiDE0.net
-
あとは10位が
インプレッサかGT-Rかだな
あとはもう不動
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231：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:38:45.45 ID:55tZhp190.net
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ハイエースは100系？
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233：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:39:08.70 ID:aFNImiDE0.net
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>>231
形は限定してない
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239：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:40:10.53 ID:KuHIeQtF0.net
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ワイルドスピードでR34人気出たからGT-Rに一票
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243：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:41:13.51 ID:aFNImiDE0.net
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1 2000GT
2 ハイエース
3 プリウス
4 フェアレディZ
5 カローラ
6 ランドクルーザー
7 ロードスター
8 セルシオ
9 シビック
10 GT-R(スカイライン)orインプレッサ
10位確定はあと5分伸ばす
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247：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:42:54.97 ID:aFNImiDE0.net
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今のところ賛成数は同じ、否定数はインプが上という印象
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248：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:43:01.06 ID:tvvuTOxz0.net
-
スバヲタがかわいそうだからインプでいいよ
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262：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:47:17.72 ID:BvW4JjXK0.net
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スカイラインというよりはrb26だろ
チューニングのしやすさとやれば応えてくれるエンジンだから
一部で人気ある
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264：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:48:24.53 ID:aFNImiDE0.net
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確定しました
1 2000GT
2 ハイエース
3 プリウス
4 フェアレディZ
5 カローラ
6 ランドクルーザー
7 ロードスター
8 セルシオ
9 シビック
10 GT-R(スカイライン)
※11位インプレッサ
このスレではインプ否定派の声が大きいのと、スカイラインからの歴史(国内での人気も考慮)をみるとやはりGT-Rに分がある
俺もR33好きだし
お疲れ様でした
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270：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:53:20.15 ID:VR0RCyKN0.net
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インプは日本じゃキモヲタイメージのせいでアンチも多いからなぁ～…
俺は入れるべきだと思ったがGT-R入るならまぁいいか
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273：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:55:26.86 ID:aFNImiDE0.net
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>>270
RB26みたいに特別なエンジンもないから仕方ない
でもインプレッサはいい車だよ
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276：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:58:04.37 ID:8T0b3o5S0.net
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>>273
EJ20「」
しかしGTRも入って当然だと思うわ
某豆腐屋漫画に出てくる32乗りみたいな事言うけどRのエンブレムはやっぱ特別だし
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278：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 01:00:05.45 ID:aFNImiDE0.net
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>>276
スバル独自って意味じゃなくインプ独自のって意味だ
- 275：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:57:37.99 ID:DGXUr/ZN0.net
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キモヲタイメージのせいでって主にこのスレにいるような奴らのせいなわけだが
- 274：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:57:15.85 ID:PHhaNODb0.net
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nsxの影響力はそれなりにあったと思うけどな
今はアレでも当時は技術力トップクラスだった訳だし
- 280：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 01:03:59.41 ID:+N57KM9/0.net
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三菱はいってないぞ！三菱ジープ忘れたのか！(錯乱)
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284：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 01:12:13.23 ID:JchWTytT0.net
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>>280
三菱Jeep
ジムニー
シエラ
FJクルーザー
ランクル
メガクルーザー
X・TRAIL
ハイラックス
アウトバック
ジプシー エスケペイド（俺の妄想だと国内生産予定）
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281：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 01:04:58.72 ID:4OZ/hJlRi.net
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アウトランダーPHEVは頻発する故障さえなければ現行車最強になり得たんだがな
- 277：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:58:08.95 ID:aFNImiDE0.net
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トヨタ・・・6車種
日産・・・2車種
ホンダ・・・1車種
マツダ・・・1車種
- 205：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/06/21(土) 00:31:29.85 ID:OsmmQGeL0.net
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結局トヨタがNo1なんだよなぁ
コメント一覧
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- 2014年07月17日 11:57
- ID:cYFaEgMh0
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2000gt out NSX in
NSXはのりやすく壊れないスーパーカーという新しい概念を引っ提げて
名だたる高級スポーツカーを震撼させた車
2000gtってなんか功績あったっけ？
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- 2014年07月17日 11:58
- ID:0oXIA7VT0
-
ハイエースout
プロボックスinで
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- 2014年07月17日 11:59
- ID:l6lsK11v0
-
2000GTは日本人は大好きだけど、海外では高価なヒストリックカーのうちの一台にすぎない。
外したほうがいいな。
後年に与えた影響というならハリアー（レクサスRX300）をフェアレディZの
代わりに入れるべきに思う。
今の高級ミドルSUVのカテゴリーを作ったのはこの車の影響だから。
（ホンダCR-VがミドルSUVカテを発掘し、そこに高級性を加えたら凄いと分からせた）
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- 2014年07月17日 12:02
- ID:on5vRTfj0
- ハイラックスのピックアップが入ってないやり直し
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- 2014年07月17日 12:07
- ID:5hXussdH0
-
ＬＦＡ入れてないとかｗ
フロントマスクに騙されてるが性能はぴか一だぞ
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- 2014年07月17日 12:08
- ID:ZxlK4k1M0
- インプレッサしつこくて笑ったｗ
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- 2014年07月17日 12:09
- ID:WSl9sWU80
-
この中にショーファードリブンカーがセルシオしか無い。トヨタ・センチュリーを入れなさい。レクサス・LFAも入れなさい。ってかセルシオ要らねーだろ。一位はハイエースじゃなくてハイラックスだろ、テクニカルのベース車両としてアフリカ中東で大活躍。
……それにしても何の尺度で順位付けたのか分からない。まるで「俺が考えた最強」中二病ランキングにしか見えない。
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- 2014年07月17日 12:11
- ID:vxOBR10b0
- 軽トラ「・・・」
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- 2014年07月17日 12:14
- ID:VHo9lbck0
- 2代目Cube…
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- 2014年07月17日 12:16
- ID:VHo9lbck0
-
※8
世界にインパクトを与えた国産車ということでしょ。
そういう意味では、センチュリーは国内限定だし、LFAもNSXやGT-Rなんかが築いたものの延長線上にあるだけ。
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- 2014年07月17日 12:19
- ID:wr7KV2IJ0
-
ロードスターは、絶滅寸前だったライトウェイトコンバーチブルを復活させたっていうのが凄いよなぁ。
しかも、ロータリーとかCVCC、ハイブリッドみたいな目玉が特にあるわけでもなかったのに。
新技術でクルマの常識を変えるのはもちろん素晴らしいことだけど、
スペックに頼らない部分を磨いて世界を取るってのも、カッコいいと思う。
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- 2014年07月17日 12:24
- ID:J.RpAPru0
-
俺が考えた最強なんかでカムリとかプリウスとか最初から入れるわけねえだろ。
国内外の売れ行き、人気、モタスポでの知名度いろいろで考えると大体妥当。
そうなってくれば一般人にも買える大衆車とかレースで活躍した車が増えてくるのは当たり前。いくら評論家がスーパーカーすごいって言っても庶民が享受できなければフーンとしかならない。いくら最新の車が技術がすごいといっても、世界中を巻き込むムーブメントを作ったり、当時世界初、業界初の技術を盛り込んだ車に衝撃という点では勝てるわけがない。
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- 2014年07月17日 12:24
- ID:l6lsK11v0
-
※8
唯我独尊だったベンツが180度モノ作りを変えてしまったセルシオの影響は
自動車史に確実に残るよ。
センチュリーなら、まだ天皇陛下の御料車であり続けたプリンスロイヤルのが
歴史的にも資料的にも価値が高いよ。
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- 2014年07月17日 12:31
- ID:yJVDZjXmO
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軽トラをはじめ、日本の軽自動車は世界に誇れる。
世界的にみてもあのサイズで考えると、もっとも安全で高性能高品質なミニカーだと思う。
外国人にやらせたら、色々な装備をあのサイズにまとめるのは無理だと思うよ。
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- 2014年07月17日 12:33
- ID:RgRL4nnL0
- 2000GTはミーも認めるマイナー車ネ
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- 2014年07月17日 12:36
- ID:QGblWs.U0
- プログレが入ってない
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- 2014年07月17日 12:37
- ID:RgRL4nnL0
-
ドメスティックな軽トラを世界に誇る！
世界「ナニソレ美味しいの？」
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- 2014年07月17日 12:43
- ID:HFgzwZk40
- このメンツにジュークって
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- 2014年07月17日 12:46
- ID:oN5RMuNi0
- インプ・ランエボ押しうぜー
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- 2014年07月17日 12:47
- ID:BzrHHQyU0
-
せめてジャンルごとの枠くらい決めないと。
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- 2014年07月17日 12:47
- ID:JrqOa92j0
- 今ヨーロッパではスバリストが熱いのに
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- 2014年07月17日 12:49
- ID:cYFaEgMh0
-
RAV4は？
元祖SUV
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- 2014年07月17日 12:51
- ID:DdfbvLL00
- 軽トラがないぞ
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- 2014年07月17日 12:52
- ID:oN5RMuNi0
- パジェロも結構影響力あったけどな
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- 2014年07月17日 12:59
- ID:l6lsK11v0
-
※25
極論言えば、世界を席巻した日本車なのだから
影響を与えなかった世界戦略車なんて存在しない。
パジェロは当然凄いけど、やはり第一人者という意味では
ランクルだろうってことで。
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- 2014年07月17日 13:04
- ID:qVMMTNt50
- >>1はハイエースとハイラックス勘違いしてるだろ
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- 2014年07月17日 13:12
- ID:k9BQkwX50
-
世界に影響を与えた車だと、トヨタ・セルシオ、ホンダ・NSX、最近ならトヨタ・ハリアー辺りだと思う。
あと、車種に限定しなければ、トヨタのハイブリッドシステム、マツダのスカイアクティブDも世界に誇れるかと。
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- 2014年07月17日 13:26
- ID:7WjXkRtX0
-
2000gtのけてハリアーでいいんじゃないの
順位は変わるけど
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- 2014年07月17日 13:45
- ID:Iz5YSdnq0
-
主観で推す奴ばっかだから納得できるランキングなんてできっこないよ
-
- 2014年07月17日 14:15
- ID:5lPEfviM0
- 世界に誇れるとか言いながら国内で人気の２０００ＧＴやＧＴ－Ｒを入れんなや
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- 2014年07月17日 14:16
- ID:mLjRaLCZ0
-
セルシオってそんな凄かったのか
中古をDQNがダウンサス入れて乗り回してるイメージしかないわ
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- 2014年07月17日 14:24
- ID:KYVrBNei0
- 軽トラ無しかよ
-
- 2014年07月17日 14:35
- ID:yMqDPJIt0
-
10台に絞ろうととか無茶
国内に複数メーカー有って60年以上存続しているメーカーが殆ど
この30年に限っても相当数候補が有るぞ
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- 2014年07月17日 14:37
- ID:0R2u.c.B0
- 世界に何一つ影響を与えていないガラパゴス軽トラ
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- 2014年07月17日 14:40
- ID:PW9s1hcx0
-
アメリカに衝撃を与えたので有名なのは,ダットサンのピックアップトラック。
全米ベストセラーになったアコード。
ハイエースは知人の７０代ドイツ人が思い出を語るが、今はもう残っていない。
プリメーラはヨーロッパで売れて日本側が輸出自主規制するに至った中心車種。
ジムニーは狩猟や庭師などコアなファンが定着。
NSX,2000GT,スカイライン、は外国では人気ないだろ。
-
- 2014年07月17日 14:42
- ID:PW9s1hcx0
-
米35
イタリアのベスパのスクーターで有名なピアッジオが日本の軽トラをライセンス生産していた。
今あるかは知らんが・・・多少は影響を与えている。
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- 2014年07月17日 14:42
- ID:rZslheLa0
- ハイエースは良い車だが「誇れる」要素はどこにあるのだ？盗難率の高さ？
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- 2014年07月17日 14:44
- ID:iUWwUUIk0
-
いやGT-Rは人気だろゴジラなんて呼ばれてるし
それにR32GT-Rは海外のレースで無双しまくって、GT-Rだけウエイト積まされたりレギュレーションで4WD禁止になったりと影響与えまくりだろ
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- 2014年07月17日 14:47
- ID:ZIol4nqV0
- タントとかイタリアでウケそうだけど
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- 2014年07月17日 14:53
- ID:e1tWw4zb0
-
2000gtは要らないだろ。
マクラーレンF1とかに影響を与えたNSXが入るべき。
あと地味なとこではRAV4とかはどうなのかな？
クロスオーバーSUVの元祖なんでしょ？
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- 2014年07月17日 15:06
- ID:YgfhDYUy0
-
ハイエースは無い
アフリカ諸国でハイラックスの旧型に機銃積んだりしてる写真見たことあるだろ？
あれこそが１位
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- 2014年07月17日 15:11
- ID:aV65jUvi0
- 世界中のゲリラ御用達のハイラックスが入ってないからやりなおし。
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- 2014年07月17日 15:18
- ID:Eut9Hz6D0
- 2000ＧＴなんて海外の人たちはほとんど知らないだろ
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- 2014年07月17日 15:37
- ID:4dxMcjyh0
- 東南アジアやアフリカではハイエースよりエルフが市場を独占してるんだけどな
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- 2014年07月17日 16:09
- ID:KJpdfZac0
- ランクル1位でいいんじゃなかろうか
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- 2014年07月17日 16:12
- ID:XeygwIoM0
-
国内基準か国外基準かで、だいぶ変わると思うけどな
特にビートとかインプとかが変動しそう
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- 2014年07月17日 16:17
- ID:QgGmoVQ.0
- ハイエースは無いって言うけど、東南アジアとかでやたら走っているぞ。商業車はみんなあれってくらい。で、その間をカブの洪水っていう。ハイラックス、ランクルは中東からアフリカだな。無茶なカリフォルニアの排ガス規制をクリアしてみせたシビックもインパクトが大きい。アコードの大ヒットの下地はシビックで築かれている。ヨーロッパは詳しくないから分からないけど。
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- 2014年07月17日 16:21
- ID:nfYeXbPZ0
- 最終的にはそれなりに納得した
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- 2014年07月17日 17:07
- ID:CKXq43uW0
-
世界的に見ればGT-Rなんて35からだろ。
個人的にはランクル・ジムニー（サムライ）辺りは市場に大きな影響を与えたと思うが。
S30Zは世界的というかアメリカでは名車だな。
ハイラックスは間違いなく世界的名車。
NSXってなにが世界的なんだろう。
いい車だと思うけど、パッケージはX1-9が先だろうし、アルミボディ？Vテック？
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- 2014年07月17日 17:27
- ID:xnGo6q.lO
- 2000gtは無いわ
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- 2014年07月17日 17:55
- ID:OJIbh2BY0
-
2000GTはアメリカだかのオークションで落札額が1億超えた。確か当時は日本車で最高額だったはず。
あとボンドカー。正確にはボンドレディカー
海外でもまったく評価されてないわけではないでしょ
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- 2014年07月17日 18:04
- ID:V2yRu8pb0
- 2000GTは海外の評価は低いんちゃう？
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- 2014年07月17日 18:08
- ID:Ue8XDZoA0
-
2000GT OUT
NSX IN
2000GTは知名度的にそこまででもない
希少なクラシックカーというだけ
NSXは海外スーパーカー勢に与えた衝撃がすごい
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- 2014年07月17日 18:10
- ID:2ZjnJTpQ0
- インプレッサじゃなくサンバーを推すべきだったね(ｶﾞｯｶﾘ
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- 2014年07月17日 18:20
- ID:LskFmq6J0
-
20
インプランエボアンチもうぜーからすっこんでろ
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- 2014年07月17日 18:23
- ID:s4SryUrE0
-
LFAなんてハリボテ
カーボンをボルトでつなぐという
一番やっちゃいけないことやってる
いいのはエンジンだけ
カローラ OUT
NSX IN
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- 2014年07月17日 18:51
- ID:U1GbnG.g0
-
誇るのは誇るヤツの勝手なんだよなぁｗ
世界に向かって誇るからには、手前味噌でドヤ顔ではただの恥さらし。
認められる車を誇らないと意味が無いだろう。
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- 2014年07月17日 18:54
- ID:PPzVUJFF0
-
今もNAロードスターに乗ってるけれど
なんか、GTRとかNSXとか高級スポーツカーが争ってる中で
ひっそり生存してるNAロードスターってそんなにすごいの？
海外で人気があるのかな？
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- 2014年07月17日 18:59
- ID:cPM0pA5B0
-
セルシオっていい車なんだな
ただのでかいカローラくらいにしか思ってなかった
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- 2014年07月17日 19:07
- ID:xRlXh1EM0
-
NSXってどうも良さが解らないんだよな。
発売当時、メディアは挙って持ち上げていたけどスタイルはもっさりしてるし
今で言えばオロチに毛が生えたくらいの単なるGT車にしか見えない。
マーレーの言うところの「快適性」と言うのはGTとしての評価だろ。
GTだったらMRではなくてFRのほうが良い車が出来るんじゃないのか?
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- 2014年07月17日 19:22
- ID:f5eOrK6Z0
-
NSXは新車が手に入らず中古車価格が新車価格を上回ったけど それほど誇れる車じゃないわ
ホンダがやっと新型出す出すいう程度じゃないか
スカイラインなんてほとんど途切れずモデルチェンジを繰り返してるだろ
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- 2014年07月17日 19:22
- ID:Kw..byq80
-
バフェットが愛車に選んだアウトバック。
世界に影響を与えたという意味では大きい存在かと。
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- 2014年07月17日 19:46
- ID:FE4DgNqn0
-
大方納得だけど、ロータリーの実用化とNSXは誇れるものだと思うが。。。
RX-7とNSXはスポーツカー・インターナショナル誌のランク入りしているし・・・
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- 2014年07月17日 19:56
- ID:PaHCjSGK0
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>>57
アヴェンタドールもボルトで留めてるけど？
パガーニ ウアイラとかもだな。最近のカーボンモノコックの車なんて、大抵そうじゃない？
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- 2014年07月17日 20:05
- ID:HGIhMQ8I0
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>>220に一票だな。同意すぎる。
ただ「世界に誇れる」というお題(影響ではない)だから、日本の生産技術の粋ってことでカローラも入れて欲しい。
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- 2014年07月17日 20:06
- ID:O.6IGpkM0
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ランクルに対してパジェロってどうなの？
リコール隠し云々もあるけど、パリダカなんかのイメージはパジェロの方が強いと思うのは自分だけなんだろうか？
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- 2014年07月17日 20:08
- ID:GBGan9jd0
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2000GTの過大評価は異常
・世界から見たらジェームス・ボンドに出た車という認識ぐらいしかない
・ボディースタイルはジャガーEタイプのモロパクリ
・たしかに当時の日本車としては高スペックだったが世界のスーパーカーに比べると大したことない
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- 2014年07月17日 20:31
- ID:3VN3aHvd0
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※67
普通にパジェロでしょ。ランクルが挙がる理由が分からんくらい。
トヨタにパリダカのイメージとか皆無ですしおし
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- 2014年07月17日 20:33
- ID:3VN3aHvd0
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NSXは入っても良いと思う。フェアレディは微妙。
カローラとかはむしろ恥に思え。プリウスはまあ入るだろうけど、存在が嫌だなあ。
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- 2014年07月17日 20:55
- ID:2Wc3q2jN0
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>>281頻繁な故障？？
嘘言うなや、一度大きなリコールはでたが故障が多発するなんて聞いたことがない
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- 2014年07月17日 20:57
- ID:qlEMzNAv0
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※66
ただがカローラって思う奴もいるかもしれんけど
アレって今なお世界規模で売上ナンバー1の車なんだよな
ギネスでも未だ塗り替えられてないんだっけ？
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- 2014年07月17日 21:04
- ID:pJ3Sa1KO0
- このスレは海外のスバリストにケンカ売ったって事が理解出来てるんだろうな？
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- 2014年07月17日 21:08
- ID:njeGSZFK0
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NSXは入れないと...
フェラーリ ポルシェ ジャガーに衝撃を与えた車だし
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- 2014年07月17日 21:13
- ID:BbxweflI0
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２０００ＧＴ、カローラ、ロードスター、セルシオいずれもランクから外すのが妥当。
２０００ＧＴ：単なる希少価値のみ。ＮＳＸが入るべき。
カローラ：これが入るならむしろ何か軽でも入れるべき。カローラの存在価値はどう見積もっても軽以下。
ロードスター：日本的には名車だが世界にはもっといいライトウェイトがゴロゴロある。ＭＡＺＤＡならロータリーを入れるべき。
セルシオ：ベンツのなり損ない。いい車だがベンツのなり損ない。現状どう頑張っても日本の高級セダンは世界の中級クラスなのでこのクラスを入れるべきではない。ということでインプかランエボが妥当。
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- 2014年07月17日 21:14
- ID:Bv2QcIsi0
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ハイエースが意味不明。
世界に誇れるとは言えない、だって仕事で使う車でしょ？
海外の人が食いつきなとは思えん。
やっぱりスポーツカーやスペシャリティーカーだろ！
って事でランキングでーす。
1位GT-R
2位NSX
3位ランドクルーザー
4位パジェロ
5位RX7
6位インプレッサ
7位ランサーエボリューション
8位ロードスター
9位セルシオ
10位シビック
どうよ！
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- 2014年07月17日 21:18
- ID:O.MOwG8Z0
-
何度も言われているようだが2000gtは過大評価だな
当時の日本車として高水準であった稀少車というだけ
スーパースポーツ枠ならNSX･R35は共に入れるべき
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- 2014年07月17日 21:27
- ID:k7m9Rmsv0
- ハイエース単独じゃなくってハイエース＆ハイラックスなら文句ない。
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- 2014年07月17日 21:29
- ID:8tPlYLyU0
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※37
ピアッジョ・ポーターはふた昔前にハイゼットの輸出が採算に合わなくなった
ダイハツがピアッジョに委託生産した名残り。
イタリアの細い路地では重宝するので今も販売されているが
特段技術的な評価が高いわけではない
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- 2014年07月17日 21:29
- ID:0lseunKb0
- カローラってカローラ○○を全部まとめた販売台数世界一じゃなかった？
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- 2014年07月17日 21:59
- ID:LMNLhY9.0
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米75
そのベンツの出来損ないがベンツによってボルト1本に至るまで分解されて研究されるって粋な話だな
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- 2014年07月17日 22:13
- ID:EH6fug6m0
- ※2のハリアー(ぷ）で草不可避www
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- 2014年07月17日 22:14
- ID:EH6fug6m0
- あ、※4だた
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- 2014年07月17日 22:16
- ID:GjlbYC6S0
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世界にはもっといい車があるって話じゃなくて日本メーカー限定で評価高い・衝撃を与えた車だから大衆車が入ってて当たり前
コンパクトハッチバックとかプジョー・ルノーと同じくらいトヨタやホンダも走ってるし
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- 2014年07月17日 22:18
- ID:FCUNd27V0
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※61
ホンダの場合、当時F1でいくら活躍しようと販売に結び付く市販車がなかったので、ミッドシップであることは外せなかったんだろうな
で、普通に造るとただのレジェントクーペ(デカイMR-2)になってしまうので、アルミボディにしたんだろ
そういった縛りが無かったら、その後のレジェントや次期NSXは普通にFＲ(ベースの四駆)になってたと思うなぁ
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- 2014年07月17日 22:22
- ID:O3UXto7o0
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中東で戦争に使われてるのはハイラックスよりランクルのピックアップだよ
ランドクルーザーは現在継続して生産さてる日本車で一番古い歴史があるし
ダカールも近年では連覇しててパジェロよりすごいと思うよ
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- 2014年07月17日 22:33
- ID:MoUyEROZ0
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なんでハイエースにだれも突っ込まない
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- 2014年07月17日 22:46
- ID:0R2u.c.B0
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87
ハイエースで突っ込むと、おまわりまんが飛んでくるから
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- 2014年07月17日 23:07
- ID:LOkxXNCG0
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2000GTはいらんね～
スカイラインもいらんとおもうわ、自分で乗ってるけど。
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- 2014年07月17日 23:10
- ID:3VN3aHvd0
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>ダカールも近年では連覇しててパジェロよりすごいと思うよ
三菱は数年前にパリダカ撤退してるからな・・・
しかもトヨタが勝ってるのは市販車部門だけ・・・
三菱の足元にも及ばない・・・
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- 2014年07月17日 23:12
- ID:3VN3aHvd0
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※84
世界に誇れる日本車だろ？
カローラとかプリウスとか自慢する車文化だけは持ちたく無いわ。
よく恥だと思わないな。
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- 2014年07月17日 23:13
- ID:C3eJ4Wvu0
- ※75無知乙！
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- 2014年07月17日 23:17
- ID:3VN3aHvd0
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2000GTは世界には誇れないだろう。日本限定なら歴史的に考えても褒め称えていいと思うけど。
逆にロードスターは日本より世界に与えた影響の方が大きくないかな？
セルシオを褒めるやつはDQNと相場が・・・いや固定観念で見るのは止めておこうか。
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- 2014年07月17日 23:22
- ID:n1su1uYa0
- GT-R押されすぎてウザイな
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- 2014年07月17日 23:22
- ID:3VN3aHvd0
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トヨタから選ぶとすればクラウンかハイエース（日野自動車系の車）かな。
つーか、トヨタの車って基本的にクラウンが一番上位っていうテイでしょ？
トヨタの車を褒めるやつはそういう事も理解してないで褒めるから性質が悪い。
何考えてんだ？ こういう時にクラウンを選ばない時点で、トヨタのすべてを否定してるんだよ。
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- 2014年07月17日 23:23
- ID:qSYp6uZ20
- 光岡自動車のオロチ
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- 2014年07月17日 23:29
- ID:3VN3aHvd0
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世界に誇るってなったら車にかける精神を誇るんだろ？
ホンダなら走り。実際F1でも活躍してたし、NSXをホンダのスピリットとしてみる人も多いだろう。
三菱やスバルならラリー。四輪駆動の頂点であるランエボやWRXがスピリットだな。
日産なら技術かな。GT-Rやスカイラインに盛り込まれている先端技術は凄い。
じゃあトヨタはってなったら、ラリーも走りも中途半端だけど、サラリーマンは「いつかはクラウン」って夢を見て働いていたんだよ。それがトヨタのスピリットであり、車作りの全てだろ。
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- 2014年07月17日 23:53
- ID:fmLbj6Ei0
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BNR32型スカイラインGTRのあまりの速さのせいでレギュレーションが変わったレースはスパ24時間、バサースト1000㎞、マカオギアレース…
ヨーロッパのサーキットレースで初めて優勝した四輪駆動だしSUPERGTの前身全日本GT選手権でも四輪駆動のままのカルソニック勝ってるよー
なので残念ながら日本のGTで初めて優勝したのはインプレッサじゃないし唯一でもないのだよ(笑)
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快適性がライバル勢のなかで飛び抜けていたため