- 1： アルゼンチンバックブリーカー(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:07:55.42 ID:NBbY+Kd30.net
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- ホンダが2015年にリリースする新型ハイブリッドスポーツクーペ"Acura NSX（ホンダ NSX）"の開発車輌のテスト走行の模様が、ニュルブルクリンクサーキット北コースで撮影された。
米国オハイオ州の"Honda R&D Americas"で現在開発されている新型NSXについては、当初、7速デュアルクラッチトランスミッションと横置きの排気量3.5L SOHC V型6気筒直噴エンジン"i-VTEC"、それらの間に配された電気モーター、リアタイヤを駆動する2基の電気モーターからなるハイブリッドドライブトレイン"SH-AWD"が採用されると発表されていたが、その後、縦置きのV型6気筒ツインターボエンジンと電気モーター、6速以上のデュアルクラッチトランスミッション、フロントタイヤを駆動する2基の電気モーターとを組み合わせた全く新しいハイブリッドドライブトレインに変更されるなど、メカニズムの大幅な見直しが行なわれたことがアナウンスされている。
http://blog.livedoor.jp/motersound/51857309
- ニュルに新型NSXきたきたきたきたーーーー！！！！！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1406038075/ - 【HV】HONDA 次期NSX part13【ターボ】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1398826775/
-
- 867：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:31:51.61 ID:lSkWiELc0.net
-
ニュル待ってましたー！
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868：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 23:42:19.15 ID:+r7UaXMQ0.net
-
マルっきり偽装になっていない件ww
- 15： かかと落とし(西日本)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:14:50.22 ID:pnhRUjPU0.net
-
ほうｗ
グリルは、平凡に見えるけど
のV6＋フロントツインモータ駆動のHVとな？ｗ
どんな技術なんだこれは
前が独立モータで各輪駆動と後ろはV6を連動させるの？
おらあわくわくしてきたぞ
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21： アルゼンチンバックブリーカー(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:17:25.05 ID:NBbY+Kd30.net
-
>>15
コーナリング時に前輪の２モーターが作動し、右に曲がるときは、右側のモーターがマイナストルクで充電し、その電気で左側のモーターがプラストルクで駆動し、驚異的なコーナリングを実現
-
33： かかと落とし(西日本)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:23:47.68 ID:pnhRUjPU0.net
-
>>21
ほほー 凄いなあ もうここまで実用化されてんのね
- 51： テキサスクローバーホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:38:14.50 ID:z6o0M6OK0.net
-
えっ！SOHCとな？！
-
54： バズソーキック(家)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:43:33.80 ID:AdSaoMl50.net
-
SOHC??
- 60： マスク剥ぎ(熊本県)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:47:07.73 ID:qGT9n4ud0.net
-
SOHCはデメリットか？小さくできるし低重心だし、まぁ回転数がって言いたい気持ちもわかるが
-
61： クロスヒールホールド(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:47:53.84 ID:6+/chcFj0.net
-
ちょっとわからないのだがSOHCのV6を載せるメリットを教えてくれ。DOHCじゃいかんのんか？ハイブリッド載せるからエンジンの軽量か？
- 31： フロントネックロック(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:23:18.89 ID:nqVx0FLx0.net
-
今度は頑張って出して下さいね
前はリーマンショックを言い訳に出さなかった前科があるけど今回のはCM出演まで既にしてるんだし消費者の期待を裏切るなよ
タイムが少々遅くても気にしないから
やっぱり街中にスポーツカーが増えると華やぐからね
-
32： マスク剥ぎ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:23:34.01 ID:A0vmC+kD0.net
-
スーパー後出しじゃんけんでGT-Rより遅いなんてないよね。
- 66： マシンガンチョップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:54:52.21 ID:F1biFpFn0.net
-
期待値が上がってる分、タイムが平凡だったらボコボコに叩かれそうだな
- 36： ダイビングフットスタンプ(京都府)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:28:01.22 ID:rKlbrCR90.net
-
マクラーレンとアウディのパチモンかな？
カッコいいけど
-
38： ジャンピングエルボーアタック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:30:07.40 ID:Z4SajzUA0.net
-
でもお高いんでしょう
Rをぶん回してたんだけど
ちょー気持ちよかったなあ
- 55： 逆落とし(山梨県)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:43:39.82 ID:A0vmC+kD0.net
-
売れないけど 努力は認める
-
59： チキンウィングフェースロック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:46:31.26 ID:Qvw/mbi/0.net
-
天井低くて圧迫感半端ないね
後、タイヤ何これ
- 63： 32文ロケット砲(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:51:13.93 ID:gYvE2+Sf0.net
-
初代から代々NSXを所有してるけど、実際よく乗るのはビート
-
65： かかと落とし(西日本)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:53:52.08 ID:pnhRUjPU0.net
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>>63
これも買っちゃうんだ？ いいねえ
- 68： ボ ラギノール(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:55:06.27 ID:zNprrMkE0.net
-
今も昔もスーパーカーっぽい日本車はNSXだけだな
-
74： チキンウィングフェースロック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:58:20.46 ID:iqwgR6M7i.net
-
>>68
スーパーカー＝ミドシップだからな
-
70： アトミックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:56:29.55 ID:P8mBJLRt0.net
-
なんか寸詰まり感ハンパなくて正直ダサくね？
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75： フロントネックロック(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:58:38.88 ID:nqVx0FLx0.net
-
出してさえくれるなら文句は言わないよ
出してさえくれればね
-
76： ツームストンパイルドライバー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/22(火) 23:59:11.20 ID:+H5wr8kx0.net
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もうちょっとダウンサイジングした方がいいんじゃね？
-
747：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 18:05:13.82 ID:gZ76SUqbO.net
-
次の米製NSXは短命だから買わない事に決めた。
今のNSXを大事に乗るよ
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758：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 03:44:52.23 ID:xu0yiZ3Y0.net
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>>747
新技術にコストをかければかけるほど短命にはしない気もする。
初代は15年間だったから今度のは10年くらいは作り続ける気も。
そしてNSX3はついにEVへ…。
EVならイラネ
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748：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:18:46.32 ID:ZvceXsVM0.net
-
ホンダ本体はNSXどころじゃないからな
F1やら飛行機やらリコールやら
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751：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:16:52.18 ID:gJlbNWER0.net
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何度考えてみても後継モデルというより全く別の車だな。
やっぱりNSXと呼べるのは初代だけ。
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759：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 04:03:54.46 ID:xu0yiZ3Y0.net
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>>751
先代の面影のカケラもないエクステリアと、
先代とはまるで違うクルマの中身を考えるとそうかも。
自分好みにチューニングもできそうにない。
しかしクルマ自体が、ニュースポーツカーXであればそれはNSXと呼べる。
-
752：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:32:00.53 ID:ABCbVeWV0.net
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1モデルしか使ってない名称なんか
伝統も決まったイメージもないんだから好きに使えばいい
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753：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:51:02.60 ID:qroD/smh0.net
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”NSX”という言葉は、その時代におけるホンダの技術のショーケース的な意味合いがあると思うんだよね。
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754：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:55:26.12 ID:sy8MLwMe0.net
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後継車って考えが既にふるいんだろう
名前ありきの車作りじゃなく
車ありきの名前つけが昨今の主流
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761：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 04:24:03.62 ID:oBjTugFk0.net
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NSXは出すのが1～2年遅すぎる
発表からずいぶん経つのに未だに販売の目処さえ立ってないのは如何な物かと
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763：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 09:15:18.51 ID:JlauG6j90.net
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>>761
同意。
どうして日本のメーカーってのは開発目処もつかないうちから
発表するんだろうね。
海外メーカーは軒並み発売秒読み段階になってから発表して
話題性があるうちに販売するから成功してるのに。
日本のメーカーはホント頭悪いw
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771：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 17:29:41.20 ID:xu0yiZ3Y0.net
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>>761
俺も一、二年早ければと思うけど、今のところ来春発売から延期発表はないね。
USホンダも早く出したいと言うし、間に合わせるべく開発中だと思うけど。
アキュラ統括者は、開発は順調だと去年までは言ってたが、
グッドウッド未走行からも鷹栖の事故から問題が起こってると思われ。
発売が延期になってもホンダは発表しないかもね。
-
802：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 14:45:21.79 ID:Qpr9iPA80.net
-
発表はしたんだからAMG GTのように小出しでちょこちょこ情報は出してほしいね
-
803：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 15:10:57.72 ID:tj5DQaY1O.net
-
ホンダって負けず嫌いだからちょくちょくでかい事を言うね！
-
806：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 16:31:59.09 ID:5XF0RIVS0.net
-
>>803
創業者が大の負けず嫌い。
負けず嫌いじゃなかったら、
ニュースポーツカーXなんて難易度の高いクルマは創れないし、
もう倒産してるかもしれない。
負けず嫌いと独創性で、ホンダはどことも組まずになんとか生き延びてる、気がする。
-
805：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 15:27:33.37 ID:2ejsIUQz0.net
-
NSX-Rだけでも日本製でだしてくれ
欲しくなるのには何かが足りねぇ
-
809：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:41:50.01 ID:EP2ZDt3I0.net
-
>>805
ビートとS2000後継MRで手一杯だと思う…
-
810：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:48:09.58 ID:TflAEHtJ0.net
-
>>809
S2000後継MRはガセに1000カノッサ
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814：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:21:54.75 ID:mDoesZa50.net
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>>810
計画はあるけど新ビートとNSXがこけて、F1は惨敗のうえヒュンダイとかタタに新興国シェア取られはじめてそんな余裕なくなって立ち消えに2000ガバス
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815：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:30:01.01 ID:AIk04rYQ0.net
-
>>805
Rもアメリカ製。
でもRは過去未販売のUSホンダ。Rをつくるノウハウがあるのか。
初代NSXをつくったエンジニアが今アメリカへ出向してるように、R制作に携わった技研の人もアメリカへ行くと思われ。
テッドクラウス氏は、初代の上原氏からRとはなんぞやなど思想を相当学んだようだし、テッド氏自身が半分レーサーみたいな人だから、それなりのRができると思う。
でも初代Rにあった、究極のクルマを操る喜びを表現するのは大変だと思う。
技研トップが、次期Rも相当速いです、と言うように、クルマの楽しさよりも速さを重視するかもしれない。なんせ量産車ニュル最速を狙ってるようだし。
- 824：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 01:28:27.53 ID:RuklqQ9R0.net
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S660はミニNSX的なイメージで売りたいだろうから先にNSX情報出てないとマズイだろJK
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825：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 06:17:07.75 ID:mKcwR+wA0.net
-
S660も新コペンの様子を見て、売れそうなら出すって感じっすね
バブル入社組みの無駄に業界一高い給料を稼ぐには、儲かる車しか出せない分けで
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826：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 10:12:12.69 ID:+6aUSYdg0.net
-
コペンが売れようと売れまいと出すんじゃね？
社長は、数は売れないけど出すと言ってるわけだし、
すでに車雑誌では色々細かく出てるし。
ｓ660、シビックR、2LターボMR、NSX、どれも儲かるクルマじゃない。
儲けるためにスポーツモデルを出すわけじゃない。
-
832：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 23:00:14.26 ID:WKdF4uvG0.net
-
このレベルの買える人達は選択肢はいくらでもあるな。
NSXが出なくても困らない。
-
834：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:09:59.90 ID:XOgbjmN10.net
-
いや俺はNSXを買うんだ
-
836：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:48:47.00 ID:iNoWbZpA0.net
-
俺もNSX買うよ。
-
837：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:56:04.67 ID:C+DlejMd0.net
-
じゃ俺も。
-
838：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 02:15:23.64 ID:I8F52nAs0.net
-
どうぞどうぞ。
-
839：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 03:22:15.56 ID:DMpJsShHI.net
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本当に発売するの？
-
841：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:20:00.82 ID:u80S2kYl0.net
-
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡| 出す・・・・・・！
/ 二ー―''二 ヾﾆニ┤ NSXは出すが・・・
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ| まだ 発売の時期と場所の
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 指定まではしていない
| ==＝､! `＝====､ l =ｌべ=|
. | `ーﾟ‐'/ `ー‐ﾟ―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / ､ l|__ノｰ| 思い出していただきたい
. | ／`ー ~ ′ ＼ .|ヾ.ニ|ヽ
|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼ つまり・・・・
. | ≡ | `l ＼__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ ／l | ~''' NSXの販売開始は
‐''"￣| `iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''" ／ | | 10年後 20年後ということも
-―| |＼ ／ | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
| | ＼ 伊東 ／ | |
-
842：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:28:02.36 ID:DUu778vv0.net
-
いつの間にか燃料電池車に開発がシフトされ、発売が有り得ないほど延期。
とか。
-
843：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 10:41:29.53 ID:Mvla4ZcI0.net
-
FF15かよ
- 818：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:40:20.03 ID:UFLwLMZN0.net
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困難な挑戦ほど、（実る）果実は大きい、とカンブリア宮殿で旭硝子社長は言う。
困難な開発に挑む次期ＮＳＸ。
開発陣営は大変だろうけど、たくさんの苦難を経験し、大きな果実を生み出してほしい。
初代開発も、たくさんの苦闘がのちに開発秘話として語られた。
次期ＮＳＸではどんな秘話が語られるのか。
初代で大きな苦難を味わった伊東社長は、
今の開発陣営にどんな言葉で激励しているのだろう。
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コメント一覧
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- 2014年07月23日 00:42
- ID:mOhkTlLX0
-
きたか。プロト(実走した青いヤツ)よりコンパクトになった気がする。
動いてるトコ見てみたいな。
-
- 2014年07月23日 00:49
- ID:43NZd0lC0
-
いや、NSXの名前について触れてたけど…
元々「NS○」や「CR○○」とかはバイクの車名で、
NSやCRには、ちゃんとそれを名乗る基準、意味があった筈なんだけど…
老害の戯言かねぇ、やっぱり…
-
- 2014年07月23日 00:50
- ID:JNcvLUvz0
-
SOHCか。トルク感より伸びのあるフィーリングを選んだかな？
どの道、ハイパフォーマンス系がみんなＡＷＤになるのは流れなのかね。
-
- 2014年07月23日 01:00
- ID:l8jBUo.F0
- マルチエアシステムに似た機構採用してるかもしれんぞ
-
- 2014年07月23日 01:01
- ID:oUd2Taek0
-
ま、SOHCに文句たれるヤツにかぎって
軽自動車すらまともに操れないんだがな。
-
- 2014年07月23日 01:03
- ID:SKs.zwwS0
-
SOHCの狙いは軽量コンパクトなエンジンじゃないかな
どうしてもハイブリッドで重くなっちゃうから、カムシャフト2本減らせるのはかなり大きい
もちろんDOHCにも可変バルタイで吸気排気個別に弄れるメリットがあるから、一概にSOHCが良いとは言えないけど
-
- 2014年07月23日 01:03
- ID:HDd3wwFh0
- 後ろがアストンマーチン
-
- 2014年07月23日 01:06
- ID:3067rgzb0
- 新興国需要は今ホンダは奪いに行っている側のはず
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- 2014年07月23日 01:06
- ID:SKs.zwwS0
-
連投ごめんなさい。書き込んでから思い出したけど、コルベットがOHVにこだわる理由もコレ
プッシュロッドの重量考えても、カムシャフト1本で済むのは大きいし、OHVだとカムシャフトを低く出来るから重心も低くなる
-
- 2014年07月23日 01:16
- ID:phHBdRUA0
-
エンジンとかメカに関してあまりないけどグリップ走行の究極系っぽいなこれ。
サーキットでも新しい車で現代の技術を詰め込んだ車は本当に速い。こんなとんでもないシステムの車が出てきたらやる気なくなるわ。馬力では負けてもコーナーでは負けないように走りこんでるのに。
-
- 2014年07月23日 01:30
- ID:cdgUNPKS0
-
ゴミホンダの唯一の良車
がんばって発売してくれよ、これが出なかったらマジミニバン、軽専門メーカーとして沈むぞ
-
- 2014年07月23日 01:32
- ID:k.wEresP0
-
「スーパーカー」という車種は無い
高性能スポーツカーをメディアが勝手にそう呼んでるだけ
だからNSXだろうがフェラーリだろうがスポーツカーと呼ぶべき
だから何だっていう
-
- 2014年07月23日 01:34
- ID:JpV1K4LO0
-
確かSOHCの横置きV6NAがDOHCの縦置きV6直噴ツインターボに変わったってホンダが発表してたような....
パワープラントなどの肝の部分は栃木が研究でしょ？
-
- 2014年07月23日 01:35
- ID:QoVgYj8.0
-
フロントは初代でリアはコレがいいな。
S2000後継MR出ると良いな。
-
- 2014年07月23日 01:43
- ID:UQ7St6Vo0
-
売れるからと言って売れるものばかり売っていると消費者が「良さ」を分からなくなってその業界全体が衰退する。
こんなのより、シビックくらいの車格で玄人が認めるしっかりした製品を作っておかないと・・・もう手遅れか？
-
- 2014年07月23日 01:49
- ID:pJ5cguc90
-
SOHCにしたのは直噴エンジンだからだろ
プラグホールが不要だからヘッドのコンパクトなSOHCにしてマスの集中化をした
賢い選択だと思う
DOHCなんてプラグを真っ直ぐ立ててバルブ径稼ぐのがメインだし
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- 2014年07月23日 01:50
- ID:iaUj.evm0
-
スーパーカーとGT-Rを比べてる子アホなんか？
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- 2014年07月23日 01:54
- ID:7h8kZB910
-
SOHCって…
確か、先代もSOHCで出すつもりが直前に変わったんだよな。
この類の車を有り難がる層は(たとえ無用でも)スペック重視なんじゃないのかな。
まぁ、ニュル最速とか誰でも解る数字を出せば何にも言われないと思うけどさ。
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- 2014年07月23日 01:55
- ID:31TG4h8V0
-
またＳＯＨＣなんか載せて失敗すんのか
ワンカム4バルブ時代にも実際性能以前に
トヨタのハイメカツインカムに
何だカム一個？で負けてんだよ
商売下手だ
-
- 2014年07月23日 02:05
- ID:HDzYypUd0
-
次期型ＮＳＸのエンジン概要は発表されてますよ
縦置ＤＯＨＣ直噴Ｖ６＋ツインターボ＋３モーター
総合システム出力６００ｐｓ（予想）
http://clicccar.com/2014/01/15/242210/
-
- 2014年07月23日 02:08
- ID:N4tt.5I90
-
米18
スーパーカー･イーターとしての衝撃は大きかったし、一つの指標としては間違っちゃいないだろ
-
- 2014年07月23日 02:27
- ID:q2W9zdON0
-
この前、車にまったく興味がない俺が、観光地の駐車場に停まってる車を見て
なんだこの車・・？かっこいい！
と思って確認したら、NSXって書いてあった。
これがあの有名な（高い車）、とちょっと感動した。
-
- 2014年07月23日 02:49
- ID:ms9kRSg.O
- 途中で内容が変わるし、出すのに何年かかるんだ？？
-
- 2014年07月23日 02:49
- ID:JEC015I60
-
プラグインになるそうなので、少なくとも燃費は良さそうだ
貧乏人が憧れて無理して買って、燃料代が怖いのでちーとも乗れないって事はなさそうだな
-
- 2014年07月23日 03:11
- ID:BLaK2fNx0
-
米25
プラグインは絶対ガセだと思う。
プリウスみたいに電気の力で走って燃費良くしようと言う車ならプラグインはあり得るけど、NSXは加速を良くする目的だから常にハイブリッドシステムを使うわけでは無い。
てか、プラグインどうこう言っても、そもそも3.5ℓV6エンジンの車に燃費を求めちゃいかん。
-
- 2014年07月23日 04:10
- ID:jud1ugED0
-
エンジンパワーよりも
初代NSXのように軽量なボディーやないと意味がない
重くてパワーがあっても
動きが鈍けりゃただの２ドアクーペ
-
- 2014年07月23日 04:11
- ID:JEC015I60
-
※26
えー、それは残念だわ
と言うか、速く走るためにあえてバッテリー容量の多いプラグインじゃないの？
HV車はサーキット走るとあっという間にバッテリー使いきって回生しても追い付かずにただのデットウエイトになるので、大容量バッテリーを外部充電して使うプラグインのほうが良いと思うが
しかもアウトランダーみたいにモード切り替えで電車として使えばとんでもない距離を走れるようだし
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- 2014年07月23日 04:17
- ID:Pp0U3gwj0
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いや、この記事は勝手にRLXのエンジンて予想しててそれが
縦置きに大幅に変更になったって事を書いてるだけだろ
直噴のドライサンプのやつな。
そもそも次期NSXがSOHCなんて話は最初から1回も出てない。
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- 2014年07月23日 05:47
- ID:ka64lrLD0
- 右ハンドルは作りません
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- 2014年07月23日 06:33
- ID:F8noejQI0
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※１２
>>ミニバン、軽専門メーカー
トヨタ以外の会社は全部そうなっちゃっただろ。
そもそもＮＳＸ出たとしても君は買わないだろ。
1000万近くするGT-Rですら街中で見ないのに、
NSXも見ることはないだろう。
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- 2014年07月23日 06:49
- ID:LTEGLDUv0
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かっこいいにはかっこいいけど、色気がまるでないなあ。
フェラーリとは比べものにならないし、アルファロメオどころか、マツダのデミオにすら負けてる感じ。
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- 2014年07月23日 07:12
- ID:5b7XVdQO0
- 色気()とか、気持ち悪ｗｗｗ
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- 2014年07月23日 07:13
- ID:JpV1K4LO0
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※32
NSXやGTRに色気みたいな軟派なもん必要あると思う？
フェラーリの素晴らしさは認めるが、オンボロのアルファや貧乏人用のデミオなんてNSXやGTRの前じゃゴミみたいなもんじゃん。
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- 2014年07月23日 07:32
- ID:eHQB2LDr0
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SOHCはたぶんユニカムバルブトレインだと思うよ
vfr1200のv4と同じ
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- 2014年07月23日 07:46
- ID:89CLGMc70
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痴漢でっち上げ女に御注意下さい。
私が自称マトリＧメンの女に
痴漢犯人に、でっち上げられた犯行現場での
女と駅員との会話などを録音して
ネット上で公開しました。
宜しければYouTubeで
下記の文字で検索して下さい。
痴漢冤罪四条畷
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- 2014年07月23日 07:48
- ID:cdgUNPKS0
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※31
あんだけ不調でも日産にはＧＴＲにＺがあるし、セダンもよく見るし
マツダはいいエンジン持ってるし軽、ミニバン偏重ってこともないし、スバルはミニバン持ってないし、ダイハツとスズキは元々軽メーカー、三菱はそもそも売れてない。三菱除いたらホンダだけが落ちてんじゃん
そら現実NSXみたいなスポーツカーなんて不便すぎて買わんし買えんけどもかつて走りでブイブイ言わせてたメーカーが完全に軽、ミニバンだけになっちまうより象徴的なもんでもスポーツカーがあった方がいいに決まってるだろ
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- 2014年07月23日 07:48
- ID:yRyc4Bfn0
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またV6かいな・・・
アメリカ主体だし期待できないな
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- 2014年07月23日 08:03
- ID:a7eTQeTg0
- 伊東は先代NSX開発者の一人じゃなかったか？
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- 2014年07月23日 08:08
- ID:a7eTQeTg0
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※3
車名は、NewSportsCarXの略で合ってるぞ
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- 2014年07月23日 09:09
- ID:zS1B7pni0
- テールランプの形、アストンマーチンにしか見えない
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- 2014年07月23日 09:18
- ID:HsNbrqKI0
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NSX miniの情報はどうなった？
こっちも気になる
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- 2014年07月23日 09:27
- ID:T0YYIR4d0
- スポーツ風エコカーかよ
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- 2014年07月23日 09:35
- ID:o0rojTBI0
- GT-Rを超えられなさそうだな。
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- 2014年07月23日 09:48
- ID:JHttwNSU0
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リヤバンパーがまんまフィット。
100万台の再量販車種とフラッグシップのスーパーカーが共通のデザインテイストってのはどうもなぁ。
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- 2014年07月23日 09:50
- ID:vfQzRBEh0
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何だかんだで無難に収まりそう
ただR35の完成形が見込まれるこの時期にR35から高級スポーツの勢いを引き継ぐ逸材になりうるかは価格と技術的な目新しさに期待するしかないか
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- 2014年07月23日 09:53
- ID:Oi0Xw43C0
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いやV６だけど、実は楕円ピストンのツインプラグでして、、、、、
とか、モーター無しVerありますよ くらい言ってくれたら、買うんだけど。
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- 2014年07月23日 10:05
- ID:QsrnliDJ0
- GTRLFA横に置いた時格好いいと思えるかどうか
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- 2014年07月23日 10:05
- ID:IgkNzDZZ0
- デザインが「HSV-010」じゃない時点でアウト！！
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- 2014年07月23日 10:05
- ID:it7UlKFp0
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500万くらいの車に見える。
とても値段相応のオーラがあるようには見えない。
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- 2014年07月23日 10:23
- ID:JpV1K4LO0
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HSVはデブっちょで古臭いだろww
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- 2014年07月23日 10:25
- ID:JpV1K4LO0
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>>>
500万くらいの車に見える。
とても値段相応のオーラがあるようには見えない。
ね〜よ(笑)
目ん玉腐ってんのか？
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- 2014年07月23日 10:46
- ID:qgaT6ntx0
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※52
(500万くらいの車に見え)ね〜よ(笑)
と言っているのかな？
さすがに500万円は安く言い過ぎだよね。
600万円相当の車格とオーラがあるようには見える。
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- 2014年07月23日 11:07
- ID:A6.1rfrO0
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米53
そっかNSXが600万に見えるなら1000万弱のケイマンGTSは300万、600万弱のM235は軽自動車に見えるね。
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- 2014年07月23日 11:12
- ID:ZkMPJuDM0
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見た目の「非日常感」ではR35に勝ってるね
タイムでR35を越えるのは難しいと思うけど、それだけがスポーツカーの勝ち負けじゃないと思うしこれはこれで面白そう
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- 2014年07月23日 11:21
- ID:0b2DcfXz0
- Ｖ６の税金も払えない奴がＮＳＸの値付けとか笑える
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- 2014年07月23日 11:24
- ID:A6.1rfrO0
- GTRが素晴らしい結果を出し続けてるからNSXも後に続いて、NSXとGTRで切磋琢磨し合って欲しいな。
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- 2014年07月23日 11:34
- ID:JpV1K4LO0
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※50、53
流石にそれは感情的になってるただのアンチですって自分から言ってるようなもんでしょ()
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- 2014年07月23日 11:37
- ID:plgM.6SV0
- どっかで見たことある感が半端ない
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- 2014年07月23日 13:25
- ID:KPCz3wmj0
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※17
SOHCでもプラグは有るからプラグホールは有るよ？
カムが1本減るから、狭いVTEC機構が詰まったヘッドに若干スペースが出来るし多少軽くなるかもだけど。
直噴でプラグ無しってのは、マツダが次の一手にしようとしてるHCCIだな･･･
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- 2014年07月23日 13:58
- ID:BLaK2fNx0
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米57
切磋琢磨が佐藤琢磨に見えた
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- 2014年07月23日 14:32
- ID:OI.N47jc0
- HCCIはプラグありまぁす。
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- 2014年07月23日 14:36
- ID:OI.N47jc0
- ＨＣＣＩは直噴でもありませぇん。
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- 2014年07月23日 15:57
- ID:mNlkfyP90
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国産メーカーのフラッグシップスポーツカーはGT-Rの壁があるから作るのは大変だよ。
超えられたのは超高額限定生産のLF-Aだけだし。
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- 2014年07月23日 17:29
- ID:PVSuM1dc0
- なんか見た目とは裏腹に視界の良さそうな車だな
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- 2014年07月23日 19:44
- ID:PQGfmoXb0
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マツダの足下にも及ばないな
ありふれたデザイン、しょぼいエンジン、無理しすぎてる制御系統。
RX-7より遅いんじゃないかと
マツダ見習えよアホンダ
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- 2014年07月23日 20:13
- ID:F8noejQI0
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※６６
マツダ見習ったって、マツダには速い車なんかないじゃん。
ＦＤは古い上に、その後のＲＸｰ８も速い車ではないし。
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- 2014年07月23日 20:57
- ID:BLaK2fNx0
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>> 64
> 国産メーカーのフラッグシップスポーツカーはGT-Rの壁があるから作るのは大変だよ。
> 超えられたのは超高額限定生産のLF-Aだけだし。
いや、スペック的にLFAはGT-Rに負けてるだろ。V10載せてもドラッグレース負けて時点で。
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- 2014年07月23日 21:53
- ID:zGn7uNby0
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顔が一気にHSVになったきがした
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- 2014年07月23日 22:30
- ID:BZU4yXkc0
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※66
マツダの狂信者乙
わざわざNSXの記事見に来て無理にでもマツダ持ち上げて他メーカー叩くとか流石だな
気持ち悪いから巣に帰れよ
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- 2014年07月23日 22:32
- ID:l57.W.Sn0
- 相変わらずマツダの営業が張り付いてるな
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- 2014年07月23日 22:40
- ID:9h9HxiqX0
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ツダオタってキモイのしかいないじゃん
キモイマツダオタには似合わんよｗこの車は
mixiチェック
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BMWのi8みたいにシビックタイプRの４気筒のせたら良かったんじゃ？