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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51429531.html

2： ストレッチプラム(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/07/24(木) 19:33:55.47 ID:HxKOUleP0.net

フィットシャトルと何が違うんだこれ・・・

4： ジャーマンスープレックス(東日本)＠＼(^o^)／：2014/07/24(木) 19:37:34.14 ID:yyk3CtUW0.net

良いか悪いかは別にしてモビリオの面影皆無w

5： エルボーバット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/24(木) 19:40:27.40 ID:V+L/4LuY0.net

想像したのと違った

6： リバースパワースラム(東日本)＠＼(^o^)／：2014/07/24(木) 20:21:41.13 ID:f2gP6AA50.net

ブリオのフロントそのままくっ付けてSUVにした感じかw
ユーティリティ次第かな、後部4個のシート畳んでの積載能力とか

7： キドクラッチ(東日本)＠＼(^o^)／：2014/07/24(木) 20:30:07.10 ID:uzL4deXC0.net

小錦さんもビックリ

8： 足4の字固め(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/07/24(木) 20:30:55.74 ID:EJfq3Bmg0.net

こんなのモビリオじゃない…

9： ショルダーアームブリーカー(catv?)＠＼(^o^)／：2014/07/24(木) 20:47:46.09 ID:2CaTaEWK0.net

CVTジャダーは絶対に許さない(´；ω；｀)

12： 超竜ボム(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/07/24(木) 21:01:40.12 ID:Jq7gwwor0.net

スライドドアじゃないならストリームでも売ってれば良いと思うんだけど、3列だし

14： アトミックドロップ(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/07/24(木) 21:08:37.43 ID:kge4Azor0.net

これ、モビリオじゃなくて、エアウェイブだろ

17： アトミックドロップ(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/07/24(木) 21:16:06.71 ID:kge4Azor0.net

どう考えても、コイツの後継



　↑

3列シートは、インドに限らず東南アジアなんかじゃ

バイクでコレだから、4輪ともなれば10人以上詰め込む能力求められそう

19： 頭突き(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/24(木) 21:28:53.79 ID:kmQlhiU80.net

別に、インド向けに名前を使いまわしただけで、かつてのモビリオの
後継じゃないだろｗ

20： セントーン(山梨県)＠＼(^o^)／：2014/07/24(木) 21:29:44.95 ID:6EuyuSBu0.net

特にホンダは(ホンダだけじゃないが)過去の名車の名前を血脈とは程遠い車へ安易に付け過ぎる
せっかくの自社ブランドを自ら地に落とし、かつてのユーザーやファンを心底ガッカリさせ何がしたいのかと

21： マシンガンチョップ(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/07/24(木) 21:37:30.62 ID:d64jUOvV0.net

新興国向けとはいえ外装デザインが酷すぎる
かっこいい車にする努力を惜しむとダサいメーカーの烙印を押されるのがまだ解ってないようだ

23： かかと落とし(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2014/07/24(木) 21:43:16.17 ID:+U5GknsCO.net

モビリオの良さったら便所のスリッパみたいなデザインだったろ、なんだこりゃ

以下、モビリオ本スレより雑談

730：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 04:23:17.57 ID:7vCX8dQU0.net

モビリオ後期
25万キロ走破しましたー。
現在約16㎞/Lです。(満タン法。燃費計jは約19km/L。エアコンオン）
エンジンは元気。

731：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 04:56:08.60 ID:o8uM0iJj0.net

>>730
スゴいですね！！25万キロとは。
うちは12万キロです。

油脂類以外の交換は何がありましたか？

732：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 10:20:20.57 ID:rNmvKN/r0.net

25万キロもだが、燃費もすごいね！
主な用途は、長距離通勤なのかな？

733：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 12:34:57.41 ID:u42VhtzM0.net

>>732
だろうね
これ燃費を伸ばす為にテンパータイヤとか一切下ろしたりアース線増やしたりしたけど
街乗り15ｋｍまでしか伸びなかった
友達が以前乗ってたスパイクは吸気と排気換えてプラグとかも色々弄ってたけど
おれほど燃費悪くなかった
個体差が激しいのかな

734：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/06(日) 19:11:07.35 ID:7vCX8dQU0.net

>>731
>>732
>>733
レスありがとうございます。
片道30kmで、信号21個だけ。アップダウンなし。ほぼ60km定速走行。
ラッシュ前・後に職場に着くという、燃費のためにあるようなｗ　生活なので。
でも、走行1万kmのころは、18km/L を切ったことがないので、2km/Lは落ちているなあ。

手入れはオイル交換くらい。CVTオイル・ウォーターポンプあたりは１回変えました。
後は、スライドドアのローラーがすり減って異音がしたので交換。
ジャダーは１回対応ずみ。銀なので、色あせは気付きません。
ヘッドランプは左右１回ずつ球切れしました。

故障ではないですが、カーナビのタッチスクリーンがすり減って反応しなくなったのが困ったこと。
ナビいじるのが好きで、乗るごとに何やかや触ってたからなあ。
保護シート張っておけば良かったとちょっと後悔してます。
地図更新も終わっているし、メーカーにとっても寿命でしょう。

他に欲しいのがないのが悩みです。
来年のフリード･シエンタのFMCが気になっていますが、今故障したら、モビリオの中古を探すだろうなあ。
気分を変えるためにスパイクにするかもしれないけど。

756：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:06:19.36 ID:Y054QWSf0.net

20万キロスレより

最新号のオートメカニックの10万キロオーバー通信に、50万kmのモビリオが載ってる。
この雑誌は定期的に読んでるわけじゃないんだけど、覚えてる限りではこのモビリオが一番走ってるかも。

750：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:05:03.26 ID:IKLQPk9t0.net

モビリオ後期のCVTはマイチェンあったんでしょうか？
やっぱりジャダーは出るんでしょうか？

751：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 01:40:24.87 ID:zc/AMij20.net

>>750
出るよ

752：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 04:50:28.89 ID:7iZl9TBG0.net

出るか出ないかでいえば、出るけど…
前期乗りの方？他車からの乗り換え？
個体差があるだろうから、ありきたりだけど、実車を確認すればスッキリするのでは

760：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 13:07:06.21 ID:jQrAMdnJi.net

モビスパのデザインは大好きで中古を検討しているのですがWeb検索でジャダー発生と書いてあるのを見ると購入をためらいます。発生頻度はどれぐらいなんでしょうか？８割方起きるのか、８割方起きないのか、そんな情報は無いのでしょうか？

761：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:01:19.65 ID:rmBNS/eo0.net

>>760
機械的にはいずれ100%起こる。しかし走行距離・乗り方・個体差により発生時期はバラバラ

762：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:31:03.85 ID:jQrAMdnJi.net

>>761
ありがとうございます。構造的な問題と聞いているので完全に直すのは無理なんですよね?!小さな子供がいるので寝ていても発進の度に起こしちゃう感じだと厳しいですね…(^_^;)

767：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 21:51:44.03 ID:DT+la8hI0.net

>>760
先日ジャダー修理しました
金額は17kでした
まめにHMMFの交換を勧められました
HMMFの交換料金は3k位だそうで、年一位の交換を考えてます
修理後ジャダー無しの発車は快適!

771：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:19:37.83 ID:5LcqV+1X0.net

>>767
3ｋ？
そんなに安いの？
HMMF交換7千円て言われたけど・・・

775：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 19:30:21.57 ID:HWJrWya70.net

>>771
修理明細でHMMF交換×2 @3k
技術費 あたり付け含む 10k
消費税あわせて17k位
ディーラーでCVTオイル交換いくらって聞いた回答が3kだったけど
工賃は抜きの金額かも
サービスの人に聞いた所 、オイルが酸化してくると問題だからまめに交換を勧められました

777：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 01:13:15.97 ID:qCl6knWU0.net

>>775
ボッタクリじゃねーか
ジャダー出たからCVTオイル交換して、で当たり付けまでやってくれるよ普通
で、8000～10000円

まめに交換とかすっかり良いカモｗ

764：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:52:45.11 ID:YZGwE7Sq0.net

HMMFをマメに替えてれば、起こらない印象。3年間、7万km→8万5000kmになるまで乗ったけど、起こらなかった。

773：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 06:17:51.24 ID:02ox0aV90.net

>>764
メンテナンスは前オーナー次第なので中古だと運ですね(^_^;)デザインはめちゃ好きなので考えてみます！でも買うとしたらホンダディーラー系が無難でしょうね…

753：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 05:16:15.40 ID:PcCldYl50.net

慣れればジャダーさえ愛おしくなるよ

754：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 16:57:02.01 ID:7iZl9TBG0.net

すげえw
モビリオは好きだが、さすがにその境地には達してないわw