ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 歴代GT-Rで最高ってどれ

1：稲妻レッグラリアット(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:38:47.30 ID:jzOkKeMx0.net: ニスモは、日産『GT-R NISMO』がニュルブルクリンクサーキットで量販車最速タイムを記録した際に装着していた専用パーツと、大森ファクトリーでの組み付けをパッケージ化した「NISMO N Attack Package」をFACTORY LINEとして商品化、7月23日より受付を開始した。

価格はA kitが885万6000円から、B kitが420万円から。

http://response.jp/article/2014/07/24/228389.html; 歴代GT-Rで最高ってどれ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1406259527/

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3：クロスヒールホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:40:03.73 ID:17MnQYsp0.net: BNR32
6：男色ドライバー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:42:38.26 ID:jPKhTp2m0.net: 32もいいけど34だな
9：ブラディサンデー(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:43:37.95 ID:SmHuyBOi0.net: ハコスカ
10：ジャンピングカラテキック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:44:48.41 ID:PINokTL40.net: オーテックR33
12：ダブルニードロップ(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:47:03.41 ID:p2T+PFm90.net: R32

これを買うために金を貯め、結婚が決まりマーチになったのがいい思い出
13：ハーフネルソンスープレックス(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:49:14.21 ID:xF93G82q0.net: >>12
泣いていいぞ
53：かかと落とし(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:10:48.76 ID:A64eqxtr0.net: >>12
ワロタｗｗｗ
155：ドラゴンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 15:50:05.99 ID:U/p9YD8/0.net: もう、>>12が優勝でいいだろ(笑)　R-32に一票。　
205：ファイナルカット(東日本)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 17:25:50.75 ID:wvaLsFdo0.net: >>12
毎晩嫁さんに乗れるんだろ
うらやましいじゃないか
14：河津落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:49:27.43 ID:BK91NaLi0.net: 34までは乗用車、35は超絶グリップマシンのスーパーカー
まあ好みの問題だな
15：フェイスロック(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:49:29.58 ID:4RT1gasy0.net: え　現行でしょ
17：サソリ固め(芋)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:50:43.56 ID:KwmmZy+Q0.net: 普通に欲しい！と思った車でもあり、当時群を抜いた性能だったR32GT-R

作り手の維持とプライドがあった

今のGT-R？群を抜く程の性能では無いのでいらん
速いだろうが名車とは言わないかな…
27：パイルドライバー(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:54:09.74 ID:RguEMbrR0.net: >>17
少なくとも日本製スポーツ/GTじゃ今でも群を抜いてるだろ。
ショートサーキットとか市街地じゃインプエボに分があるかもしれんが。
18：バーニングハンマー(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:51:32.03 ID:wKFyq42y0.net: 健メリ
20：レッドインク(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:51:55.80 ID:rw9whkQsi.net: ケンメリ
22：リバースネックブリーカー(福井県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:52:21.02 ID:n9SsdUFo0.net: 35だろうな
性能が全て
24：ナガタロックII(茸)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:53:14.75 ID:pmyGKV0q0.net: 35やろな
速いが正義
29：セントーン(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:54:47.10 ID:TfelnxQA0.net: 箱スカだな
時点で32
後は知らんｗ
30：かかと落とし(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:56:01.23 ID:9b8sDRi1i.net: 35
35：垂直落下式DDT(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:57:16.84 ID:q33wJ00N0.net: 昔は280ps縛りってわけのわからん規制があってだな
36：タイガースープレックス(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:58:03.72 ID:5GZYPG6y0.net: 最新がいつだって最高
37：ヒップアタック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 12:58:18.22 ID:irBdoXWP0.net: Ｒ34の四角いボディが大好きです
純正の羽も好き
39：ナガタロックII(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:00:51.94 ID:9Wadg+wz0.net: R34
44：ファイナルカット(北海道)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:02:51.65 ID:lSzGH/W00.net: >>1
32
34
KPGC
35
45：ジャストフェイスロック(青森県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:03:06.80 ID:ikDPhyWC0.net: 顔は34
ケツは35
中身は35
47：膝十字固め(東日本)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:03:52.26 ID:VeXOYGc3O.net: 順位をつけると
R32
R34
BG8Z
R33
ファミリアのピストンにクーリングチャンネルを採用した記事を読んだときは、素直にすげーと感じた
51：キングコングニードロップ(禿)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:09:35.20 ID:zkDFZeoAi.net: 革命的だったのは32で異存はないはず
52：頭突き(東京都)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:10:04.15 ID:APnymrH70.net: 32R買うお金がなくて2000のGTS-t買った。ニセモノ感満載ですぐ売ってしまった。
56：バックドロップホールド(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:12:50.37 ID:ieHqSL/b0.net: 世代として32はセンセーショナルだったな…。
64：スターダストプレス(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:24:51.58 ID:XElilLT70.net: ──ワケしり顔が、こざかしい理屈で３３Ｒを評価する。──
３２Ｒより伸びたホイールベース、大きくなったボディ、ピュアに走りを追求していないと・・・
わらわせるぜ、何も見えてないくせに。
──その時、その領域を共にした者だけが　３３Ｒ　この本質を知るんだ──
大きくなったボディや、伸びたホイールベースは、たしかにコーナーでのダルさや
車との一体感を欠く、だがそれは低速度域、低荷重でのハナシだ。
大きいボディは、空力を優先し、２００km/hからキク
長いホイールベースは、超高速域で急激な変化を押さえこみ
信じられない一体感安定感をだす。
──結果、恐ろしい速さで、右に左に舞える。──
そしていちばん大事なコト、３３Ｒは真っすぐ走ろうとするんだ。
その領域を知らない者達はカルく言う、最高速なんて真っすぐでしょ？ただアクセルベタ踏みでしょ？
───車は、真っすぐ走らない。その領域で真っすぐ走る車は世界中ドコにもないんだ。───
そして公道300km/hを出すというコトは必然的に250km/h級のコーナリングを繰り返していくコトなんだ
324：テキサスクローバーホールド(東日本)＠＼(^o^)／：2014/07/26(土) 08:40:36.67 ID:u+DBrShz0.net: >>64
そーそーコレを読みに来たのヨ
湾岸というステージを走るコトを考えると33ってすげーイイのヨ。

223：フロントネックロック(新潟県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 18:14:07.28 ID:KCD647uu0.net: ククク・・・
66：ジャストフェイスロック(京都府)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:25:27.72 ID:aTPNe/vd0.net: [ ：：━◎]ﾉ　ベレットGTR．
75：ドラゴンスクリュー(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:29:40.49 ID:4iQ/Aa8t0.net: >>66
それGTtypeRだから
348：ジャストフェイスロック(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/07/26(土) 11:22:51.96 ID:zpBdbT6O0.net: >>66
うちにそれあるんだが、誰か買ってくれ(´･ω･｀)
381：垂直落下式DDT(富山県)＠＼(^o^)／：2014/07/26(土) 18:50:27.26 ID:QLPD0dAQ0.net: >>348
動くならほしい。大切に乗り潰すよ。
74：ヒップアタック(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:28:59.94 ID:YLXnuWoe0.net: 33Rがすき
400Rとかあるし
82：サッカーボールキック(福島県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:36:02.56 ID:3/hiDkrL0.net: 33R
異論は認める(´・ω・｀)
88：河津掛け(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:43:36.46 ID:obeLMBmL0.net: >>82
３３Rに実際乗って叩く奴めったに見ないから、にわかを炙り出すセンサーになる
103：サッカーボールキック(福島県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:58:46.64 ID:3/hiDkrL0.net: >>88
だよねー
あと、ヘタクソが乗るとダメ車っていうよねー
87：トペスイシーダ(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:40:13.97 ID:eUs+nmxA0.net: RBー26DETT
91：ボマイェ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:48:53.71 ID:9s5RlMbpi.net: やっぱり32Rはいいナ。心情的にも特別な車だ。惹かれる。
だが実戦ではやはり33Rだ。新しい34Rが出た今でも
92：スターダストプレス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:49:05.55 ID:4XXl+kjQ0.net: 早さなら最新
格好で選ぶなら、見た目で好きなのを選べばええ
95：超竜ボム(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:52:23.05 ID:y1ni+aq/0.net: そういえばセリカにもGT-Rがあるんだよな
昔バイトしてた店によく来る人が乗ってた
101：ニールキック(東日本)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:58:10.58 ID:Q2DE7YUAO.net: >>95
セリカがCFでスカイラインにケンカ売ってたのは有名
316：メンマ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/07/26(土) 03:20:55.49 ID:iHMhTgHm0.net: >>101
名ばかりのGTは道を譲る
96：ビッグブーツ(西日本)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:52:53.95 ID:PgTSNqSV0.net: 32Rのオーラは異常
100：ニールキック(東日本)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 13:56:35.32 ID:Q2DE7YUAO.net: レーシングカーじゃあるまいしスポーツカーで一番重視すべきなのは楽しさ
速ければいいってものじゃない
速いだけなら空力を下げ大馬力エンジン積んで直線道路まっすぐ走ればいい
コーナリングやエンジン音、吹き上がりに楽しさを見いだせない悲しい連中ばかり
105：超竜ボム(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 14:00:37.06 ID:TgrZuCoK0.net: R32乗りだが35だろ
高性能もあそこまで行けば正義
106：エルボーバット(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 14:00:40.03 ID:3h32LWzD0.net: このスレ加齢臭凄いなw
108：ドラゴンスリーパー(山口県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 14:05:31.77 ID:mpTveKTD0.net: ここまでジャパン無し
109：デンジャラスバックドロップ(東日本)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 14:10:06.72 ID:Q2DE7YUAO.net: >>108
そりゃないだろ
ジャパンにGTRないし
122：ミドルキック(西日本)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 14:38:16.34 ID:RPbYdqCW0.net: >>108
ジャパンはR33と並んで歴代屈指の不人気車だからなぁ…
トヨタからは名ばかりのGTなんて言われたしw
124：デンジャラスバックドロップ(東日本)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 14:42:17.19 ID:Q2DE7YUAO.net: >>122
当時はGT=DOHCという常識だったからシングルカムでGT名乗ったら名ばかりと非難されて当然
110：ブラディサンデー(西日本)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 14:19:56.70 ID:ftI3Eefm0.net: 湾岸ぽいレスが散りばめられていて、どれがそうなのかわからない
111：超竜ボム(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 14:23:19.72 ID:TgrZuCoK0.net: >>110
それがお前の竜になるのか
112：ボマイェ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 14:24:02.02 ID:9s5RlMbpi.net: >>110
稀に見るいい流れだ
140：頭突き(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 15:17:08.06 ID:TO6kk0DT0.net: >>110
ククク.....
113：バーニングハンマー(福島県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 14:26:32.46 ID:5pNC47O/0.net: ４ドアセダンの３３ＧＴＲ
127：閃光妖術(空)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 14:47:08.15 ID:K4ssUU+R0.net: R33後期は美の極致。
145：ビッグブーツ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 15:32:55.66 ID:A4C2f6Tu0.net: 貰えるなら現行
151：河津落とし(東京都)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 15:41:47.35 ID:6bXbKgpM0.net: >>145
俺もだｗ

でも車幅があり過ぎて日常乗りだと不便だぜ
148：リバースパワースラム(長野県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 15:37:51.92 ID:xj2tXFXz0.net: ３３、３４オーナーでした
エンジンが直列じゃないので３５は止めました
よって３４
159：キチンシンク(catv?)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 15:56:20.51 ID:i6Hrn1nJ0.net: ハコスカに決まってるやろハゲ
160：ラケブラーダ(石川県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 15:58:31.81 ID:Slqt9P7e0.net: 当時の周りとの性能差と比べてなら32がぶっちぎりだろ、アテーサは革新的だったからなタフな2.6ツインターボも当時としてはスゴイの一言だった
162：ラケブラーダ(石川県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 16:08:01.43 ID:Slqt9P7e0.net: 公平に言うならそれぞれその当時の価値で語るべきだと思うが
163：逆落とし(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 16:11:20.88 ID:lKFvU6Dh0.net: 32はインパクトあったし好きだな
166：稲妻レッグラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 16:13:51.06 ID:E+mF8Xzg0.net: ミッドナイトパープルのR33
盗んだやつ絶対許さんよ
179：シャイニングウィザード(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 16:28:38.36 ID:Lqd3xau60.net: 昔俺の先輩は親に32R買ってもらう予定が費用ケチられてGTSどころかラングレーになっててワロタ
183：ファイナルカット(catv?)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 16:40:11.22 ID:C4xtRMbw0.net: ウチのBNR34が最高
192：断崖式ニードロップ(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 17:08:23.80 ID:SndWH4VBO.net: ファミリアGT-R
195：ダイビングヘッドバット(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 17:10:22.55 ID:JphDHFP10.net: 今のGT-Rってタイヤは乗ろうが乗るまいが強制的に定期交換で１００万超えらしいな
買えないけど無理して買うと維持費がとんでもないことになる車

完全に客を選んで売ってるんだろうな
俺にはZでも買えないわ
221：張り手(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 18:13:31.44 ID:E+rAJ6b60.net: KPGC10
230：リバースネックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 18:53:13.80 ID:qv9K9noJ0.net: 累計販売台数

ハコ　30万8502台
ケン　67万365台
ジャ　 53万9,727台
30　40万6,432台
31　 30万9,716台
32　25万2,726台
33　 20万0,698台
34　 5万3,279台
235： 16文キック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 19:10:08.06 ID:/U13UKL+i.net: >>230
34そんなに少ないんだ！？
不況だったからかなあ
252：ナガタロックII(禿)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 21:18:19.19 ID:qd/r6VlK0.net: >>230
ケンメリすげーな。32は全盛期に町中でかなり見たけどその倍以上売れてんだ。でもケンメリのGT-Rは逆に幻の車だよね。
240：セントーン(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 20:27:44.00 ID:vHnGnK9t0.net: ヒロフルキットでキメキメのジャパンが最強じゃい
246：バズソーキック(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 20:40:11.91 ID:yLmb3r5W0.net: うちの上司はR32に二十年以上乗り続けてる。
いい車なんだな。
247：バックドロップホールド(catv?)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 20:46:52.49 ID:XQqC3y/e0.net: 33はインパクトが無かっただけで
ベース車としては良かった
254：フェイスロック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 21:34:24.09 ID:mJwMXYra0.net: 33だな
32もいいけど小柄すぎて迫力がない
257：グロリア(山陽地方)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 21:39:30.81 ID:S5Xz/fwIO.net: Ｒ３３、３４も捨てがたいけどやっぱりＲ３２の白かシルバーのﾌﾞｲｽﾍﾟｯｸ2だわ
259：トペコンヒーロ(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 21:41:23.29 ID:oK5xNew50.net: 見た目はケンメリ
260：頭突き(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 21:41:48.35 ID:Hv+ZpE0T0.net: 黒木さんが33って言ってたから33
270：張り手(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 21:57:47.41 ID:LIO0/3jB0.net: 飲み会で、女の子に乗ってる車を聞かれたから
「GT-R」だと答えたら目の色変えてワロタｗ
車を見せてやったらやっぱり目の色変えてワロタｗｗｗ

AA63カリーナGT-Rです…
271：グロリア(山陽地方)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 21:57:55.45 ID:S5Xz/fwIO.net: ハコスカ、ケンメリもいいな
昔は別にだったけどケンメリが特にまふしいな
278：デンジャラスバックドロップ(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 22:18:31.17 ID:mEAk9bJTO.net: 32R持ってるけど最近はめんどくさいからノートばかりになってしまった
281：エルボードロップ(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/07/25(金) 22:44:30.73 ID:EHap4GEU0.net: BNR34が一番カッコいい
これをいつか買う為に毎日仕事頑張れてる
性能は乗って始めて分かるものなのに皆は乗らなくてもわかるのかな？すごいね
291：アイアンクロー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/07/26(土) 00:32:34.37 ID:j8jU63JP0.net: >>281
頑張れや
307：ショルダーアームブリーカー(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/26(土) 01:37:28.82 ID:nyQP78dC0.net: たまにはさらに上にGT FOURというスペシャリティーカーがあるおかけで存在の薄い
セリカGTRも思い出してください
335：アイアンクロー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/07/26(土) 09:57:00.92 ID:c0Uevc4v0.net: GT-Rとオールージュ
仮に同じ速さなら
オールージュを選びたい
339：キドクラッチ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/07/26(土) 10:29:56.65 ID:V1J60QVn0.net: R32/33/34って5MTじゃ物足りなくて6MTとかに積み替えするんだろ？
341：エルボードロップ(広島県)＠＼(^o^)／：2014/07/26(土) 10:41:30.82 ID:WpuMviJq0.net: >>339
34はノーマルで6MT
ただ6速は高速巡航用
342：パロスペシャル(catv?)＠＼(^o^)／：2014/07/26(土) 10:55:01.62 ID:eTi86CP70.net: >>339
34は6速ゲトラグやで
耐久性が段違い
349：ジャンピングエルボーアタック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/07/26(土) 11:23:16.20 ID:1GKPnph+0.net: ハコスカ後期が好きですね。ただ八の字シャコタンだけはわからん。もっといい改造があるのではないかと。
384：テキサスクローバーホールド(西日本)＠＼(^o^)／：2014/07/26(土) 19:09:47.03 ID:FkCn01TZ0.net: 日産以外のGT-R
トヨタ：セリカ、カリーナ
マツダ；ファミリア、サバンナRX-7

注)いすゞベレットはGT type RでGTRの表記は誤り
399：ニールキック(禿)＠＼(^o^)／：2014/07/27(日) 01:21:11.01 ID:efBAJ8ul0.net: >>384
トヨタはコロナにもGT-Rなかったっけ？先輩が乗ってたカクカクのFRのやつGT-Rエンブレムが付いてた気がする。
397：ジャンピングDDT(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/27(日) 01:08:20.07 ID:oBPfWQT60.net: 32タイプM乗りだったけど、34Rが一番ええなぁー
396：トペコンヒーロ(茨城県)＠＼(^o^)／：2014/07/27(日) 00:57:22.45 ID:wM4S3zpg0.net: 32R乗ってて結婚したらファミリーカーに買い換えようと思ってたら
結婚する機会がないままZ4に乗り換えた
400：ときめきメモリアル(庭)＠＼(^o^)／：2014/07/27(日) 01:44:58.82 ID:hg6qlGH90.net: >>396
あるあるｗｗｗ
俺もどうせ結婚できないからコペン買う予定

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2014年07月28日 11:55
- ID:rupmM0Cj0
- パーブルのSPEED KINGがかっこ良かった。
  32のCM
- 2. 名無しさん
- 2014年07月28日 11:55
- ID:eS4E3Xud0
- JTCでの圧倒的な走りに魅せられた人は多いはず。
  特にカルソニックとタイサンGT-Rが一番カッコいい。
- 3. 名無しさん
- 2014年07月28日 11:58
- ID:Sr6VwZsI0
- Ｒ32に乗ってる！！
  golfだけど・・・
- 4. 名無しさん
- 2014年07月28日 12:08
- ID:CXcbdQ2O0
- 歴代GT-Rは乗った事無いが、少なくともデザインが嫌い以外でR33を貶すヤツは、単純なスペック表しかみてない残念な人だと個人的に思ってる。
  当時、R33がホイールベース伸びて曲がらないとか言われてたらしいが、コーナリングマシーンなBMWの3尻とほぼ同じだった事を考えれば駆動輪の差があれど、そこまで酷いワケ無いだろと言いたい。
- 5. 名無しさん
- 2014年07月28日 12:09
- ID:.ZexT3XM0
- >>12を見て、
  勢いで結婚してしまって、子供できてからシビックユーロR？買おうとするけど結局ミニバン、歳を取ったら嫁と娘から愛想尽かされる漫画思い出した
- 6. 名無しさん
- 2014年07月28日 12:10
- ID:yzoFzs9D0
- 湾岸ポエマー多いな
- 7. さすらいのライダー
- 2014年07月28日 12:13
- ID:F5NHRi7c0
- どこに重きを置くかだろうけど
  35が最高で間違いない
- 8. 名無しのミリヲタ
- 2014年07月28日 12:16
- ID:MKU2Ws4m0
- SA22の13Bペリで深夜の湾岸を180ぐらいで巡航中、
  後ろからパッシングされたと思った次の瞬間にぶち抜かれて、
  あっという間に見えなくなった32。
  発売後間もなかった頃のその印象は強烈だった。
- 9. 名無しさん
- 2014年07月28日 12:22
- ID:YHhj3MzS0
- ※7
  「性能は」最高だな
  インパクト、当時の魅了度、その後の世間に与えた影響
  この三つ考慮するとR32が一番最高になる
  
  というかR32が成功してなきゃその後のR33以降はご破算になってたしな
- 10. 名無しさん
- 2014年07月28日 12:22
- ID:4.Wx4xlM0
- 土屋がキレたのってR33だっけ？32だっけ？
- 11. 名無しさん
- 2014年07月28日 12:24
- ID:KZyhRBNb0
- ※2
  完全同意
  レースカーとして見た目が一番カッコいいのはR-32
- 12. 名無しさん
- 2014年07月28日 12:37
- ID:3xvbaD4K0
- 30年位前に一時期ケンメリGTR乗ってたけど
  古い車はかなりの思い入れが無いと不便なだけ。
  友人兄の240Zなんてその最たるものだね、
- 13. 名無しさん
- 2014年07月28日 12:43
- ID:krVk8DXnO
- 湾岸だと褒められ頭文字Dだと貶されまくったR33の正当な評価はどっちなんだろう…
- 14. 名無しさん
- 2014年07月28日 12:44
- ID:6lmCJjSB0
- GTRなんかバケモンじみた性能があってこそだろ。
  現行型以外ありえない。
  
  デザインの話なら34が好きです(小声
- 15. 名無しさん
- 2014年07月28日 12:45
- ID:7WiJd7F70
- 34の顔にリアが35、34の中身なら最高。やっぱ直6。
  そういえばM3にもGT-Rあったな。
- 16. 名無しさん
- 2014年07月28日 13:17
- ID:MnAOOXJp0
- ※10
  R33だね。広報車はノーマルって聞いてて実際はノーマルじゃなかった。
  お金出して買った自分のR33より、日産の広報車のR33がサーキットでタイム出してたからおかしいって話になって比べたら足回りやオイルクーラーなどが変更されてた。そこでブチキレ。
- 17. 名無しさん
- 2014年07月28日 13:24
- ID:YWFlIHL.0
- GT-Rは常に最強でなければならない
  つまり、現在最強のGT-RたるR35こそ最高
  
  でも好きなのはPGC10
- 18. 名無しさん
- 2014年07月28日 13:29
- ID:3RTYEZ1.0
- 価格のおかげか35はDQNや走り屋()が手を出せないみたいだからな。変な都市伝説や嫌なイメージがなくていい。
  
  33の人気が増したのも、程度のよい32が少なくなったり、33の中古車価格が下がったりってのが理由なんじゃね？
- 19. 名無しにかわりましてGUNDAMがお送りします
- 2014年07月28日 13:37
- ID:13b9.c7u0
- 俺はニワカだから35一択。
  
  R34は同級のデブキモヲタが免許所得直後にブルーのR34を運転してるのを見かけ、俺に気づきガンたれてきたことがあるから見るたびにそのことを思い出し印象はよくない。
- 20. 名無しさん
- 2014年07月28日 13:44
- ID:0cCQfSIp0
- 最高って何だよじじい。
  今の価値観からなのかリアルタイムでの価値観なのか決めないと意味ねえだろ。
  リアルタイムなら年齢で決まるな。
  40代なら３２一択。そのくらい憧れのクルマだった。
- 21. 名無しさん
- 2014年07月28日 14:00
- ID:SCD.kodB0
- ペンズオイルカラーの34かっちょよかったなぁー。
  でも最高なのは現行の35だわね。
- 22. 名無しさん
- 2014年07月28日 14:04
- ID:XuxJz3VR0
- ハコスカ=国光
  
  32=星野・長谷見・…土屋
  のイメージ
  
  個人的には、星野・長谷見のGTS-RとフォードシェラのグループA対決が面白かった
  
  32GTS-tに8年間乗れたのは良い思い出
- 23. 名無しさん
- 2014年07月28日 14:09
- ID:GVVnFj4Y0
- なんだかんだ言っても最新のGT-Rが最高のGT-R
- 24. 名無しさん
- 2014年07月28日 14:21
- ID:I6RL1A240
- 34GT-Rのベイサイドブルーこれ一択。我が愛車。
  
  まぁお金があったら35欲しいけどね(´・ω・｀)
- 25. 名無しさん
- 2014年07月28日 14:26
- ID:luZSDISC0
- ああ、最初に買った車がGT-Rだったわ。
  GT-Xが買えなくてGT-Rにしたけど、ホイールが鉄だったな。
  エンジンは同じ13Bターボだったけど。
- 26. 名無しさん
- 2014年07月28日 14:27
- ID:QEPAtCNq0
- 35nismoでしょ
- 27. 名無しさん
- 2014年07月28日 14:30
- ID:TqS9bDaM0
- どれもなかなか捨てがたいな。
  PGC10(KPGC10)：GT-Rの原点、レースでの実績、走りとも素晴らしい。
  KPGC110：とにかく数が少ないので希少価値が高い。
  R32：長い沈黙を破って登場したGT-R、これもレースで多くの実績を残し、ドライビングも楽しい。
  R33：大きく重くなってしまったがcd値が低く（確かR34より低い）湾岸などで好まれた。
  R34：最後のRB26、レスポンス、コーナリング等の性能が向上した。
  R35：性能では一番、価格も含めてもはや乗用車ではない。
- 28. 名無しさん
- 2014年07月28日 14:32
- ID:5HhB4LRN0
- ※13
  バトルのステージが違いすぎるから評価不能
  例えるなら、ライオンとサメはどっちが強いか、と聞くようなもの
- 29. 名無しさん
- 2014年07月28日 14:38
- ID:.ouJh9Aj0
- 32と33乗っての評価で33かな
  どれも良いとは思うけど、現行はなんか違うきがしてる
- 30. 名無しさん
- 2014年07月28日 14:44
- ID:ieCz75z50
- デザイン34
  
  性能35
- 31. 名無し
- 2014年07月28日 14:57
- ID:Kv8krGKq0
- 32～34まで所有していたけど32と33かなぁ　
  32はインパクト強すぎて33が出ても現役感凄かった
  33試乗したら良すぎて買い換えちゃったけど
  あのアホ漫画と広報車のせいで不当な評価だけどいい車だよ33
  34は値段がはね上がった時に速攻で売っぱらったくらい思い入れの無い車だった
  何故かは分からない
- 32. 浜風吹けば名無し
- 2014年07月28日 15:10
- ID:Pow7XFyM0
- 意外とＲ３３が好き。
  湾岸のせいで逆に知ったか扱いされるのが気に食わないケド。
- 33. 名無しさん
- 2014年07月28日 15:26
- ID:gQQiAUU00
- インパクトではR35がダントツだろ
  国産史上でも希な名車だ
- 34. 名無しのトゥミコロクル
- 2014年07月28日 15:27
- ID:VH7dVuJp0
- BNR32を新車で買った世代だが
  最高なのは、間違い無く現行。
  32～34なんて出る幕は無い。
- 35. 名無しのミリヲタ
- 2014年07月28日 15:29
- ID:g31X8vJ30
- 痴漢でっち上げ女に御注意下さい。
  私が自称マトリＧメンの女に
  痴漢犯人に、でっち上げられた犯行現場での
  女と駅員との会話などを録音して
  ネット上で公開しました。
  宜しければYouTubeで
  下記の文字で検索して下さい。
  痴漢冤罪四条畷
- 36. 名無し
- 2014年07月28日 15:30
- ID:3Kw54vY40
- 見た目なら32のガンメタが最強
  性能みちゃうと35以外ない
- 37. 名無しさん
- 2014年07月28日 15:45
- ID:ucug.pOG0
- 33が不評なのがよくわからん。
  乗ったことないけど漫画の影響で低評価をするやつはもっと訳わからん
- 38. 絶望的名無しさん
- 2014年07月28日 16:13
- ID:ce1cp6un0
- 最新　＝　最速　＝　最高
  
  異論は認めない。
- 39. 名無しさん
- 2014年07月28日 16:31
- ID:HgT.eZJN0
- 思い出補正やマンガ補正がなければ圧倒的にR35
  
  それと今あらためてこうして並べて見てみるとR34はR33よりデザインもシルエットも古くなっている気がする
- 40. 名無しさん
- 2014年07月28日 16:54
- ID:kllWUXFT0
- 34➡32➡34➡35と乗り継いだ。
  
  32の乗り味が忘れられないが、日産辞めたら部品代が辛くて34と共に35の頭金になったw
- 41. 名無しさん
- 2014年07月28日 17:13
- ID:w.w1pvAV0
- ここまでジジイ
  多分ここからもジジイ
- 42. 名無し
- 2014年07月28日 17:25
- ID:TL4lzvzK0
- やっぱインパクトでいったら32じゃね
  32が出たときの衝撃はすごかったよ
  それ以降は走り屋ブームも去っていったしなぁ
- 43. ぶびびん
- 2014年07月28日 17:39
- ID:C0fxFlSi0
- スペックでいえば最新型が最強なのは当然だろうさ
  
  その時代で異彩を放ってたという意味ではR32だと思うよ
  モータースポーツが華やかな時代に、電子制御で前後のトルク配分を変えるという画期的な装置が奢られてデビューしたからインパクトがすごかった
  
  現行は値段的にも従来のスカイラインGT-Rと違うステージのクルマなんだよなぁ
  スペックを考えたら、破格なのはわかるんだけどさ
- 44. 名無しさん
- 2014年07月28日 18:41
- ID:SP8.2Hae0
- 20代前半のくそガキの俺は35だな。
  なにせくそデブなのにアホみたいに速いコーナーリングスピードとラップタイムに惚れた。
- 45. 名無しのガンダム好き
- 2014年07月28日 18:41
- ID:EqFyXkaW0
- 速いのは３５だろうが、デザインで選ぶなら３４だな。
  速い車が欲しい訳じゃないしな。
  どっちにしろ３４でも速いんだがな。
- 46. 名無しさん
- 2014年07月28日 19:20
- ID:3i98.WIX0
- なんかスレ中に変な勘違いレスがあるけど、R35は世界的に見てもどう見ても群を抜いた性能だろ。
  あれと同じくらい早いのはブガッティとポルシェのキチガイじみた値段のやつだけだぞ。GTRを1000万円で売れる日産は凄い。
- 47. 名無しさん
- 2014年07月28日 19:25
- ID:FFWqpmbf0
- それぞれに良さがあるからGTRはいいよね
  見た目はノーマルならケンメリかR35、いじった状態ならR33かなぁ
  逆にGTRじゃない２駆グレードではR32とR34が好き
- 48. 名無しさん
- 2014年07月28日 19:26
- ID:fb8JI.MV0
- 本スレに所々北見サン出てきてわろた
- 49. 名無しさん
- 2014年07月28日 19:32
- ID:KqyIAuR.0
- 俺はやっぱR32GT-Rかな～。ナローボディの素カイラインに対してブリフェンでグラマラスなワイドボディ
  そしてGT-Rグリルと専用バンパーの精悍なフロントに大型スポイラーのリア
  Gr-AやN-1での圧倒的な勝利etc･･･
  しかしいかんせん古いからガワ・室内を32にした34ってのがあれば理想的
- 50. 名無しさん
- 2014年07月28日 19:32
- ID:qnCS9C3x0
- 45年型(４枚ドア)と47年型(２枚ドア)のR持ちだが
  GT-Rってのはその時代の最高クラスでないとダメ
  よって現行が一番
  あとは好みの問題
- 51. 名無し
- 2014年07月28日 19:40
- ID:mx1DN6b60
- ３４は歴代で一番格好悪いだろ
- 52. 名無しさん
- 2014年07月28日 19:40
- ID:edNMZPGr0
- スカイライン嫌いだから最高もなにも無いｗ
- 53. 名無しのいくじったー
- 2014年07月28日 19:40
- ID:xT1J.0cH0
- ケンメリGT-Rだけは本物見た事がない。
  4ドアハコスカは会社の近所に青空駐車してるんで、しょっちゅう見かけてるし、昨日2ドアのハコスカがかっ飛んでるのを見た。
  自分の好みとしては、2ドアハコスカと、32、33、34辺りかな。
  ステージア260RSも欲しいんだけど。
  33がなんやかんやでバリエーション出た。
- 54. 名無しさん
- 2014年07月28日 19:43
- ID:vmcv74S50
- マクラーレンF1 GT-Rが出ていないなw
  
  それはともかく、イベントの時だけ年に数回乗るだけなら、いや、移動は専ら積車だってんならビンテージカーでも良いだろうけど、日常の足としても使うんならＲ35以外選べない
- 55. 名無しさん
- 2014年07月28日 20:00
- ID:tQwnxRPL0
- youtubeでチューン歴代GT-R　VS　ノーマルR35のレースが面白かった。
- 56. 名無しさん
- 2014年07月28日 20:31
- ID:cKbfUEq.0
- 冷静に考えて世界的にR35以上のインパクトがあったGTRがあるとは思えない。
  「思い入れがあるから自分にとってはR32」って意見には全く意義ないんだけど、R32と言い切っているコメントを見ると神格化しすぎている気がする。
- 57. 現在ＥＰ３乗り
- 2014年07月28日 20:37
- ID:sCBhkLwC0
- 友達がｒ３２のＧＴＳ-Ｔ　のってたわ
  ブーストアップでタービンはＢＮＲ３２　ＧＴＲのやつにかえて
  
  直線は早い
  
  でもな
  
  直線ではやられるんだ
- 58. 名無しさん
- 2014年07月28日 20:47
- ID:fasbnhOy0
- R32～34は基本的には同じ！
  
  R32の時代は台数が出たのでチューニングパーツがてんこ盛り。
  （特に最終型は各部パーツが全くの別物で33・34と同じレベル）
  
  R33はプラットホームがぐでぐでなので、ボディはもっても２万km以下で終了。
  （スープラなどと同レベルなので、初回の車検前に売却）
  
  R34は台数がないのでチューニングパーツが少ないがボディ剛性はR32の頃に戻った。
  （パーツはR32用で十分でミッションはファイナルや各部強化は必須）
  
  GT‐Rはノーマルで走るなら一番速かったが、駆動系が弱すぎて直ぐに壊れる。
  （保証はきかなくなるが、給排気だけでコンピューターを変えるだけで600ps65kくらいは出たな）
  
  因みに各部スポット増しとアーム類追加くらいで首都高から湾岸(300オーバー)まではR32しか無理！
  
  R33＞ボディ弱し（ブルーバードアティーサと基本同じとは客をなめすぎ！）
  R34＞エンジンブロックが弱し（新型が作れずにR32の最終型の金型の使い回しのため酷過ぎ！）
  R35＞駆動系が弱すぎ（トルクを少し上げただけで壊れます）
  
  俺はR32の７年式に戻ったけど純正パーツがなくなり泣けてくる！
  
  ２年探しているが、RB26の鉄ブロック(初期型のみ存在)の程度が良いのが出てこない・・・
- 59. 名無しのガンダム好き
- 2014年07月28日 20:47
- ID:EqFyXkaW0
- R35ってノーマルでも550馬力もあるし、
  ライトチューン程度のＲ３４よりも速いだろこれ。
- 60. 名無しさん
- 2014年07月28日 20:58
- ID:fasbnhOy0
- >>59　初期型納車後ベンチ載せたら432psしかなかったよ！
  　　　　勿論、トルクも低いよ。
  
  　　　但し、給排気変えてコンピューター弄るだけで630ps近くもっていけたよ！　
  　　　ご存知のようにGT-Rは日産以外が手を入れたら保証はナシになります。
  　　　タイヤも指定タイヤ以外に交換しても保証対象外車両になります。　　　　
- 61. 名無しのはーとさん
- 2014年07月28日 21:15
- ID:eF8qpqe00
- 33って共通シャシーでしょ？特別じゃないGT-Rを
  如何にして売るか、よく考えたもんだ。
- 62. 名無しさん
- 2014年07月28日 21:46
- ID:Dt462XV90
- BNR32に決まっちょるやろが！他のRはデカ過ぎじゃ！
  　すいません　私BNR32しか乗ったこと無いので他のRがどのような
  物かわからずでかい口を叩いてしまいました。この場を借りて謝罪します。
- 63. 名無しさん
- 2014年07月28日 21:50
- ID:UF8vvemL0
- GT-R乗りが来たぞ。
  
  サバンナRX-7だけど。
- 64. 名無しさん
- 2014年07月28日 21:59
- ID:ujg5Grz.0
- ケンメリが良いな。
  乗ったことあるのは(GTRじゃないけど)鉄仮面だけだが…。
  
  オールージュとかやるなら、次のGTRはZの上位版で…。
- 65. 名無しさん
- 2014年07月28日 22:01
- ID:PHrIGYhg0
- 実際乗ってたBNR32が一番好き
  ノーマルでもステアリング、シートからして走りを意識しまくりでよかった。
  限界性能なんてとても引き出せなかったけど本当に走ってて楽しい車って感じだったよ
  
  後俺だけかも知れないけどエンジンスタート前に一旦間を置いて燃料ポンプやアクチュエーター音を聞きながらRB26を目覚めさせる瞬間がたまらなかったな
- 66. 名無しさん
- 2014年07月28日 22:08
- ID:C1Ayy7BX0
- 一番好きなのはコロナクーペGT-Rかな
  日産の歴代GT-Rだと、BNR32とBCNR33だな
  特にBCNR33のオーテックバージョンがいいな今でも欲しい
- 67. 名無しさん
- 2014年07月28日 22:08
- ID:mnI6cv7b0
- やはりＲ３２かな。
  色々な意味で革新的だったし。
- 68. 名無しさん
- 2014年07月28日 22:21
- ID:y9DoZhKl0
- 今年30になるが、やっぱりBNR32でしょ。
  いつかはBNR32と思いつつ、もう10年以上もHCR32の4枚を保守し続けてるわ。あ、18で免許とってずうっと32ひとすじです。
  非GT-Rなのが残念だが…
- 69. 名無しさん
- 2014年07月28日 22:25
- ID:y9DoZhKl0
- オールージュって、やってる事はつまりスカイラインGT-Rってことだよな？
- 70. 名無しさん
- 2014年07月28日 22:29
- ID:OiK.QcH80
- やっぱ３２かな
  当時はレースやエンブレム盗難やホイール流用とか話題に事欠かなかったしねー
- 71. 名無し
- 2014年07月28日 22:52
- ID:jfAQEo8l0
- そりゃあ最新のGT－Rが最高のGT-Rだろうけど、GT-Rって言われて思い浮かぶのは32じゃない？
- 72. 名無しさん
- 2014年07月28日 22:52
- ID:kOxazgqh0
- >>58
  体感なんだろうけど、33はホワイトボディで32より弱いだけで、トランク潰してストラット繋いだりフロントバルクヘッドにパイプいれたりで市販状態なら32よりボディは強いよ？
  
  後足回りのブッシュがボディ補強のわりに普通だったからすぐヘタル。交換すればほぼもとに戻るし。
  32から33に乗り換えた時は同じAD07を履き替えて使ったんだがフロントが全く逃げなくてビビったわ。
  
  重いと言われるが32Vスペに30kgしか違わずにあのボディは凄いよ。
- 73. 名無しのガンダム好き
- 2014年07月28日 23:08
- ID:x.98vV8s0
- エボだと古いボディに中身を最新のものにスワップする業者があるらしいが、
  ＧＴ－Ｒだとどうなんだ？
- 74. 名無しさん
- 2014年07月28日 23:33
- ID:1Ln20NYi0
- 車検整備で32から34まで乗ったけど、乗ってて楽しかったのは32だな。
  なんていうか、乗りやすいんだけど一筋縄じゃいかねーぞって感じが面白かった。
  33は、直線での安定感は32より良くて短距離より長距離ドライブに適してるなって思った。
  ボディもでかいのにブレーキもそれなりにきくんだけど、もう少し容量が欲しくなる。
  峠やショートサーキットはキツイんでないかな。
  34は、普通に走ってるだけでも加減速時に重さを感じるのがなんだかなーって。
  コーナーは、33より楽に曲がれるのにちょっと勿体ないな。
  よって、個人的に好きなのは32だな。
  どれが最高かって、そりゃ最新のが最高で当たり前だが、それはパフォーマンスの話だろう。
  車として最高なのは、やっぱりハコスカかな。
  男らしさ全開でカッコいいね。
- 75. 名無しさん
- 2014年07月28日 23:39
- ID:y73jFNa00
- 58の人のコメは、知人の車屋と同じ事いってますね。
  
  団塊ならともかく、俺らの世代なら３２でしょうね。
  ３５は異次元すぎて、もはや、よくわかんねwww
  
  俺はCR-Xとかで遊んでたんでよくわかんね。そんな俺でもGT-Rは憧れだったもん。
- 76. 名無しさん
- 2014年07月28日 23:48
- ID:YXfyaP.h0
- あのー、セブンスのGTS-Rは仲間に入れてもらえないのでせうか？
  めっちゃ憧れたスカイラインなんだけど…
- 77. 名無しさん
- 2014年07月28日 23:59
- ID:kGY9P.Be0
- R32は959の息子
  911ターボ(4駆)とGT-Rは異母兄弟みたいなもんだから