1: タイガードライバー(北海道)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 14:26:28.63 ID:a/u1ZOfF0.net

米国の自動車大手、フォードモーターは7月22日、新型フォード『F-150』に搭載される新開発エンジン、「2.7エコブースト」の性能を公表した。

F-150は、フォードモーターの主力大型ピックアップトラック、フォード『Fシリーズ』の中核モデル。Fシリーズといえば、米国で最も売れている車。米国の年間新車販売ランキングにおいて、32年連続で第一位。ピックアップトラック部門では、37年連続でナンバーワンを誇る。2013年は、前年比18.3%増の76万3402台を販売。

2014年1月、デトロイトモーターショー14で初公開された新型F-150のハイライトは、大幅な軽量化。高張力スチール製フレームに、航空機にも採用されるアルミ素材を使った車体を組み合わせることで、先代比で最大およそ320kgもの軽量化を果たした。フォードモーターによると、牽引力、加速性能、ブレーキ性能、燃費などの面に、軽量化が効果を発揮しているという。

新型F-150のパワートレインは、ガソリンエンジン4種類。5.0リットルV型8気筒や3.5リットルV型6気筒などに加えて、「2.7エコブースト」が新登場。先代F-150には、「3.5エコブースト」が用意されていたが、新型ではさらにダウンサイジングを進め、新開発の2.7リットルV型6気筒ユニットを設定した。

今回、フォードモーターは、この2.7エコブーストの性能を公表。ターボで過給することで、最大出力325ps、最大トルク51.9kgmを引き出す。それでいて、アイドリングストップなどにより、環境性能を追求。同社は、「牽引力やパフォーマンスはV8エンジン並み」と説明している。

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http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=40553/

フォード、瞬間的にV8並みの325ps/51.9kgmを叩き出すエコカー発表
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1406525188/








4: ニールキック(やわらか銀行【緊急地震:伊豆大島近海M4.2最大震度3】)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 14:32:23.10 ID:nJ2tL4wB0.net

クルマを軽量化するより乗るアメ公自身を軽量化した方がはるかにエコだと思うの
大人2人で200kg近いのが当たり前とか、それどーなんよ


3: ダイビングエルボードロップ(埼玉県)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 14:29:01.96 ID:5arD4yfL0.net

エコってつければ売れるんだろ


5: スパイダージャーマン(庭)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 14:35:21.56 ID:gQqhNaSY0.net

開発して売るのは勝手にすりゃいいが、アメ車はV8OHV。燃費とか環境とか糞食らえ


6: ドラゴンスクリュー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 14:38:30.25 ID:91utSe3n0.net

こんなのフォードじゃない
エコ()とは無縁のメリケンマッチョな漢のクルマ造れよ


7: キングコングラリアット(dion軍)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 14:42:54.30 ID:+eVwXCYr0.net

2700ccターボのどこがエコなんだ


15: クロイツラス(栃木県)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 15:46:14.91 ID:roPnC+/b0.net

>>7
高い圧縮比で低回転から大トルクが出るからだよ。
ドイツのメーカーが得意にしている。
スバルもレヴォークに搭載しているのがエコターボ。


24: アルゼンチンバックブリーカー(福岡県)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 19:05:03.67 ID:ZxdVuTx70.net

>>15
2.7リッターにターボ付けてるからじゃね?


8: スターダストプレス(静岡県)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 15:08:09.72 ID:Z+yhChUj0.net

パワーがあるからエコじゃないとは言い切れない
やたら踏みまくるやつがエコ性能を引き出せないだけ
うまくピーク性能と定常性能を使い分けろ


9: 16文キック(静岡県)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 15:09:16.03 ID:2yTq9rya0.net

すげえ顔してんなこれ

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10: メンマ(大阪府)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 15:15:37.84 ID:hu73Iefc0.net

エコってついてるから日本でもエコカー減税該当車に違いない


11: 魔神風車固め(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 15:28:37.72 ID:fTXU7f3G0.net

F-150って日本で見るとめちゃめちゃデカい道幅一杯で巨大


12: トペ スイシーダ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 15:31:46.03 ID:Iwty5ORei.net

エコにパワーいらんだろ。


25: レインメーカー(富山県)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 19:08:06.83 ID:KqF2YAsF0.net

>>12
ピックアップトラックって文字が読めんのか


13: テキサスクローバーホールド(大阪府)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 15:32:37.85 ID:uopayiqm0.net

アメリカって牽引しまくるけど極端な軽量化ってどうなんやろな


14: ブラディサンデー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 15:43:48.31 ID:OWLsnRx40.net

こういう車が必要な土地でアイドリングストップって役に立たないイメージ


18: 中年'sリフト(禿)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 17:01:10.79 ID:CNngakSL0.net

排気量小さくなってもガソリンがぶ飲みなんでしょ?


19: ミドルキック(やわらか銀行【緊急地震:伊豆大島近海M4.4最大震度4】)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 17:09:13.25 ID:m3bGNmQ50.net

ピックアップトラックすら軽量化してるのに、年々デブになるインプ(´・ω・`)


20: トラースキック(大分県)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 17:23:27.42 ID:6yjsfZsB0.net

軽トラに低燃費エンジン積んでアメリカで売ろうぜww


23: キングコングニードロップ(静岡県)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 17:31:41.77 ID:BGoDS6TY0.net

>>20
センターハンドルにすればピザデブアメリカンでも乗れるよな


21: 河津掛け(兵庫県)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 17:25:48.66 ID:9OyfB0wL0.net

さすがアメリカだw結局パワーこそ正義


22: フランケンシュタイナー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 17:29:45.36 ID:zDFsYRSY0.net

V8エンジン並みの牽引力やパフォーマンスを出してる時は燃費もV8エンジン並なんだけどね


27: フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/07/28(月) 19:13:29.05 ID:Sd7sB91M0.net

300切るなら買う




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2014年07月29日 18:46
    • ID:K56Sro.60
    • アメ車は豪快なデザインとV8OHVが魅力なのになぁ
    • 2. 名無しさん
    • 2014年07月29日 18:47
    • ID:kMq2C2h.0
    • 6気筒なのに2.7Lしかないのがダメ
      全く男らしくない。四気筒にするべきだった
    • 3. 絶望的名無しさん
    • 2014年07月29日 18:51
    • ID:J6u9U8Vb0
    • フルサイズピックアップトラックは高価格なんだよなあ

      日本なら2トントラック買った方が色々と良い
    • 4. 絶望的名無しさん
    • 2014年07月29日 18:53
    • ID:d7tNfKlr0
    • そりゃ4リットルとかが当たり前のアメ公から見たら、2.7なんてエコし過ぎーだろうな
    • 5. 名無しさん
    • 2014年07月29日 19:15
    • ID:kMq2C2h.0
    • この車のサイズと重量に対して2.7Lが大排気量だなんて発想に至る時点で
      議論がかみ合うわけねえわ
    • 6. 名無しさん
    • 2014年07月29日 19:36
    • ID:lhI28gpI0
    • なんかアメリカメーカーになると過剰な反応が起きるな。
      まだ敗戦感を引きずっているの?なんなの?

      趣味でV8の豪快な感じを味わいたいなら古風なエンジンが良いだろうし、洗練されてしまった乗用車より安い作りのトラックのほうが豪快なエンジン音や加速感を味わえてレトロ的な趣向もあるだろう。

      ただ基本的には「イージー」というのがアメリカで受けるには大事で、ヨーロッパでは鳴かず飛ばずのトヨタ車が売れるのもそのため。もの好きでなければフォードのこれはありだと思う。
    • 7. 名無しさん
    • 2014年07月29日 19:40
    • ID:1BWfXrK1O
    • 軽トラじゃ牽引力が足りないだろハゲ
    • 8. 名無しさん
    • 2014年07月29日 19:41
    • ID:Hy8UrjGQ0
    • 軽量化すげーな
      取り敢えず燃費を聞いてから判断するけど、アメリカのガソリンなんてまだまだ安いからエコって言葉もファション的な意味しかなさそう
    • 9. PCパーツの名無しさん
    • 2014年07月29日 19:55
    • ID:9P8BZy.p0
    • 日本はタービンが高いからとかいってサボってるウチに
      他のメーカーのダウンサイジングターボにやられたな
    • 10. 名無しさん
    • 2014年07月29日 19:57
    • ID:18BiRapJ0
    • エンジンや馬力うんぬんより320kgの計量化に一番驚いたわ

      確かに牽引するには被牽引体に対してある程度の重量は必要なんだが
    • 11. 名無しさん
    • 2014年07月29日 20:02
    • ID:I3FiWUv60
    • 日本で言えば、300ccの軽トラみたいな感覚だろこれw
    • 12. 名無し
    • 2014年07月29日 20:06
    • ID:IGJNcfYw0
    • でもあいつら確か燃費よりパワーを選ぶらしいけどピックアップ買う場合
      ファッションじゃなくて普通に牽引とか良くするらしいから
    • 13. 名無しさん
    • 2014年07月29日 20:32
    • ID:e2sznlzy0
    • エコなんだからリッター15は走らないとな。
      アメ車じゃムリだろ。
    • 14. 名無しさん
    • 2014年07月29日 20:55
    • ID:giAXLBEL0
    • アメ車はプレミアムブランドという勘違いを捨てろ
      本国と同程度の価格で出せば日本でもV8マニアが手を出すぞ
    • 15. 名無しのサッカーマニア
    • 2014年07月29日 20:59
    • ID:8PE7PKuy0
    • 引っ張るんならパワーよりトルクでしょ
      特性に幅持たせるのに可変圧縮比を実現したいな―
      物理的に複雑になって重くなるだけか
    • 16. 名無しさん
    • 2014年07月29日 21:41
    • ID:0xgmyu5B0
    • わざわざエコなアメ車を買う奴なんていないだろ
    • 17. 名無しさん
    • 2014年07月29日 21:44
    • ID:p8Uv022u0
    • 日本なんか視野にあるわけないだろ、馬鹿?
      アメリカの南部の人間用に決まってるだろ
    • 18. 名無しさん
    • 2014年07月29日 21:57
    • ID:LpAkLvqk0
    • なんでアメリカだと
      アメ公、メリケンが出てくるんだろうか・・・
      ヨーロッパは無いよね
    • 19.
    • 2014年07月29日 22:18
    • ID:c0tn.J2L0
    • ブルーカラーの貧乏人が乗るのがピックアップだからな
      奴らは小さい車には乗れないんだよ
    • 20. 名無し
    • 2014年07月29日 22:33
    • ID:hmbFKNGz0
    • 日本じゃバカデカイF150も何気にフォードで一番小さいトラックなんだよな
      F450とか言うゲテモノが控えてる
    • 21. 名無しさん
    • 2014年07月29日 23:02
    • ID:uJ.kDceK0
    • レンジローバーイヴォークが2リットルって聞いたときは動くのか不安だった

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