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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51430120.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年08月01日 11:53
   • ID:KU2EyHa70
   • 逆に田舎の古い家だと最近の幅広ボディーだと入らないか、入ってもドアが開かないくらいの車庫は多い。
     ソースはうちの近所。
     うちもじいちゃんが使ってたガレージが狭すぎて軽四しか入らないんで新築したしな。
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年08月01日 12:01
   • ID:5hVylga50
   • まあ昔のクルマって今見ると
     幅が狭いわりに車体が長くてバランス悪く感じるのが多いな
3. • 3. 　
   • 2014年08月01日 12:12
   • ID:OjiWkOJ70
   • 4C「すまんな」
4. • 4. 名無しのオージャン
   • 2014年08月01日 12:12
   • ID:IVDrtnYs0
   • 3ナンバーの高級車は海外向けってことだね
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年08月01日 12:16
   • ID:LPJNkuLv0
   • >>4
     そもそも3ナンバーが高級というのが時代錯誤
     ごくごく普通のファミリー用途のCセグメント車でも国際的には幅1700mm以上は当たり前で、
     むしろ5ナンバー幅に無理矢理押さえてるのが国内仕様の特殊な車だと思えばいい。
     携帯で言えばガラケーみたいなもんだ
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年08月01日 12:20
   • ID:laTRK87H0
   • 走り重視！と言いながら5ナンバーサイズでーって言ってるやつは確かに滑稽だな
     走行性能考えたら車幅1700mm以下ってのはきびしい
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年08月01日 12:25
   • ID:JeqHh3DQ0
   • 幅180を超えるとやはり扱いにくいなーと思うことはある
     178に440っていう寸法が個人的にはベスト
     
     今のマツダ車最高にカッコいいんだが、幅184の上に見切りが悪いデザイン
     俺はアテンザを諦めた
     なおアクセラは買い替えに間に合わなかった
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年08月01日 12:30
   • ID:xx9oIyFAO
   • 新型デミオも幅1730は欲しかった
9. • 9. 名無しさん
   • 2014年08月01日 12:33
   • ID:7VrqdapW0
   • 地方の田舎は、まだまだ道幅狭いのよ
     すれ違うのに５ナンバーは見切りが楽
     それだけかな
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年08月01日 12:38
    • ID:Xs.K68RF0
    • 23区内だって住宅街入ればどこも幅狭だろうよ。
      何言ってんだか。
      どこの都会が道広くなってるんだ？
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年08月01日 12:39
    • ID:UO2ZMrMFO
    • BMWも日本の立体駐車場を意識して、
      日本仕様に限り、幅を1800に狭くする加工をしたり高さを1550まで落とす加工をしてるらしい。 ミニもそのうち７人乗りのミニバンを出す勢いに肥大化してるね。
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年08月01日 12:40
    • ID:HC7SK.of0
    • デカイ車で狭い道って言ってもも離合帯で離合すりゃええやん
      猪突猛進な運転ばっかりしてるから幅狭な車しか乗れないんだよ。
      
      俺も幅1800超えた車乗ってて狭い道多いけど先を見通しながら運転してたら別に苦労しないわ。
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年08月01日 12:40
    • ID:UUtLmwi5O
    • 国道でも酷道って呼ばれる道路があるからね。
14. • 14. 以下、GUNDAMがお送りします
    • 2014年08月01日 12:42
    • ID:3lYAYUmr0
    • ドンドンでかくなって野暮ったくなってくから分かりやすい基準の5ナンバーと言ってるだけでわ？
15. • 15. 名無しの提督さん
    • 2014年08月01日 12:42
    • ID:hCYqw42i0
    • この前プジョー508に後ろにつかれた時には「お、スタイルいいなー」って思ったがあれ1855も幅あるんだよね
      国産車だとアテンザはスタイルいいなっておもうけど、あれも1840あって、試乗した時には流石にデカいなーって思ったわ（自分は普段3ナンバーミニバン乗ってる）
      1795のアクセラに乗った時にはそうは感じなかったし、3ナンバーでも1800超えてくるとちょっと日本の裏道じゃ扱いにくいかもね
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年08月01日 12:42
    • ID:FnuURy50O
    • ５ナンバーがダメなら、アルファードサイズのミニバンに1600ccとかでもいいよ。
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年08月01日 12:43
    • ID:Xs.K68RF0
    • 何でもかんでもガラパゴスで片付ける奴って、頭悪すぎだよな。
      その国、その土地の事情による性能や機能の特化なんだから、理にかなってると思うけど。
      それに対応できないメーカーや人間の方がよっぽど滑稽だな。
      軽自動車、5ナンバー車は日本の道路事情に今でもマッチしていると思うが。
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年08月01日 12:45
    • ID:S3jWDokbO
    • ボディ大きくてもいいなら、なんでアメ車が売れないの？
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年08月01日 12:46
    • ID:Xs.K68RF0
    • 離合帯があるようなきちんと整備された道路ならそれでもいいが、大半の道路はそうじゃないんだよなぁ。
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年08月01日 12:48
    • ID:llDSLIBP0
    • 世田谷の道幅狭い住宅地とかで前から迫り来るハマーの恐怖。
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年08月01日 12:49
    • ID:aGeYx0dj0
    • 道選び＆駐車場選びが下手なだけだと思う
      ずっと3ナンバー乗ってるけど困ったことないぞ
      京都なんかに残ってる異様に細い道は、一方通行になってたり最初から入れなくなってたりするし
22. • 22. 名無しさん
    • 2014年08月01日 12:56
    • ID:LPJNkuLv0
    • 今の日本の道路事情だと現実的には1800mmぐらいまではそんなに困らんね
      それ以上となると運転してて大きさを感じる場面もあるけど
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年08月01日 13:06
    • ID:YcfjOZju0
    • 最近の駐車場は広めにできてるって言うけどまだまだ狭いよ
      電車や飛行機でデブが横に座ってくると殺意が沸くのと一緒
      道の狭いところでデブにでくわすと邪魔くさいだけでお前がどけよって思うし
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年08月01日 13:24
    • ID:cZbRv55I0
    • 田舎だけでなく、東京都下に住んでみろ。狭い路地に路線バスが入ってきたりするんだぞ（最近はバスも小型化してきたが）。
      それに、住宅事情も悪いから、駐車スペースを割けないんだよ。
      特に築30年前後の建売りなんて、5ナンバー車を置く前提で駐車場を作っているところが結構あるから、駐車場を広げようとしたら家を壊すしかないんだよ。
25. • 25. 名無し
    • 2014年08月01日 13:31
    • ID:JQyJ5zd30
    • >>乗ってろってこった
      
      この言い回し久々に見た気がする。
26. • 26. 名無しさんチーム
    • 2014年08月01日 13:35
    • ID:mmMdrrB.0
    • 売れてるプリウスの全幅が１７６０ｍｍ
      もうこのサイズまで市民権が得られたという感じかな。
      ただ、１８００ｍｍはさすがにでかすぎ。
      プリウスで入れない狭い道も実際にある。
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年08月01日 13:41
    • ID:618PEC5h0
    • ガラケーはどれかといえば軽だろ
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年08月01日 13:44
    • ID:.dm4BMsO0
    • 運転出来ると運転が楽は違うってことでおｋ？
      オヤジの５ナンバー運転するとやっぱ違うなあって思うもの
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年08月01日 13:49
    • ID:HC7SK.of0
    • ※20
      
      なんかワロタ
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年08月01日 13:52
    • ID:TJNrqNRG0
    • 見た目うんぬん言う時代じゃないだろ
      燃費さえ良ければいいって人が9割。
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年08月01日 13:52
    • ID:aGeYx0dj0
    • どうしても無理だって人は５ナンバー車や軽自動車を選べば良いんじゃない？
      売ってるんだし
      
      道路事情に合わせて割合が変わってきたとはいえ、昔も今も３ナンバーなんて選択肢の一つでしかない
      悪く言う必要なんて別にないだろ
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年08月01日 13:57
    • ID:V.oKe0VT0
    • 初代アテンザ(1780)、E46(1740)、コンパクトカー(1695)と乗り継いで来たが、コンパクトカーの取り回しの良さは最高。
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年08月01日 13:58
    • ID:RVp753zv0
    • 最近の軽はデカくて広いし税金も安いから最高やわ
34. • 34. PCパーツの名無しさん
    • 2014年08月01日 14:05
    • ID:wlTP2FNg0
    • もう軽で良いよなw
      願わくば、全長そのままで、横幅プラス800～900ccぐらいまでエンジン認めて欲しいわ
      エンジンと横幅どっちが規制緩和難しいだろうか
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年08月01日 14:06
    • ID:oqQrhAT10
    • トヨタが実施したユーザー調査で体感的に幅1750mmまでは取り回し、すれ違いに苦労は感じないと言う結果が出てる
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年08月01日 14:19
    • ID:oqQrhAT10
    • ※34
      人口減少で車の内需が減少していく中で軽を維持したけりゃ
      海外のAセグメントクラスまで規格拡大して海外でも“そのまま”売れる仕様にする必要はある
      全長3500mm、幅1600mm、800cc以上の排気量は最低条件
      2015年の増税を機に交換条件でそれを切り出せば良いんだが
      そういう交渉をしてると言う話は聞かないのが残念
      軽メーカーはこのままだと真綿で首を絞められるように緩やかに死んでいくだけ
37. • 37. 名無し
    • 2014年08月01日 14:28
    • ID:Oh4URMnH0
    • ツレの家の前で救急車が道狭すぎて通れないってのはあったな・・・
      それにしても5ナンバー欲しがる人って税金だけで言ってるんだと思ってたよ
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年08月01日 14:30
    • ID:3s1HmVoJ0
    • 立駐なので1760ｍｍ超えたら入らないのです
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年08月01日 14:46
    • ID:mGv4G.Px0
    • 実家の駐車場は5ナンバーの時に家を建てたから、入るけどドアはあかない。
      モデルチェンジするごとに自動車メーカーが土地を買って家を用意してくれるなら大型化に大賛成。
      
      日本だけのように言うけど、バイエルン州の警察でもパトカーをＢＭＷ旧型５シリーズから現行３シリーズに変えている。
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年08月01日 14:49
    • ID:ATIfMTzk0
    • カローラのE9#型は5ナンバーだっけ？
      アレはすっごく纏まってると思うよ
      ズングリムックリでもなく長すぎもしないあのデザインは最高だよ
      
      ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Toyota_Corolla_1989.jpg/1024px-Toyota_Corolla_1989.jpg
      ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Toyota_Corolla_1989_Rear.jpg/1024px-Toyota_Corolla_1989_Rear.jpg
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年08月01日 14:49
    • ID:HC7SK.of0
    • ほんと底辺って声だけはデカイよな。
      5ナンバーサイズの下駄車なんていくらでもあるんだからそれで我慢しとけ。
      下のレベルに合わせてたら国産車はどんどん衰退していく
42. • 42. 名無しの提督さん
    • 2014年08月01日 14:50
    • ID:BiQjWAjq0
    • ※36
      これ以上軽自動車枠を拡大したら、
      ヴィッツやフィットみたいなCセグメントまで軽自動車に吸収されてしまう
      今より一回り大きい箱が今以上に増殖するだけ
      既に日本市場からBセグの乗用車はほぼ消えてしまった
      
      本当は軽規格なんて無くしてしまうのが一番なんだけどね
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年08月01日 14:52
    • ID:eVE5JXm00
    • 選択肢がいっぱいあったら嬉しいなという話
44. • 44. 名無しさん
    • 2014年08月01日 15:05
    • ID:2p0jSuF1O
    • 家の駐車場の問題で５ナンバーが欲しいって言うのは理解できる
      でも俺の車は幅が１８２０ミリあるけど通勤で裏道的な細い道を通るのに不便を感じない
      道路事情的には３ナンバーが使いにくいって事は無さそうな気はするなぁ
      選択肢が多いのは良いことだけど不景気の今そこまでメーカーが広く対応出来ないからこういう問題が出てくるんだろうね
      
45. • 45. 名無しさん
    • 2014年08月01日 15:08
    • ID:ss7YEJfJO
    • ※44 裏路地でオラオラいわしてコンパクトや軽自動車をどかしてるんじゃなくて？
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年08月01日 15:20
    • ID:4vU3lc720
    • 田んぼのあぜ道でカムリで走るおっさんがすれ違いにミラーぶつけてくるから
      5ナンバーか軽に乗れって思う。こっちは軽
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年08月01日 15:21
    • ID:Z1YnMmXi0
    • ※41
      そう言う事は日本の道路事情や駐車場事情を解決してからほざけｋｓ
      
      ※44
      お前みたいなバカに関わりたく無いから、止まってやり過ごしてるんだろ。
      
      
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年08月01日 15:21
    • ID:.krCBjo30
    • 大きい方が好き
      大きい車だと煽られにくい
49. • 49. 名無しのオージャン
    • 2014年08月01日 15:35
    • ID:qBVndV690
    • 俺ごときが3ナンバー乗るのは親や世間に申し訳ない気がする
      周りもそれに合わせろとは言わんけど
50. • 50. 名無しさん
    • 2014年08月01日 15:46
    • ID:HC7SK.of0
    • ※47
      
      だから道路事情を言い訳にすんなよ猿。
      今時市街地で1800超え乗り回してる奴なんていくらでもいるわ。
      お前ら底辺の極狭の家やら立地に合わせた車なんていらねーんだよ
51. • 51. 名無しさん
    • 2014年08月01日 15:48
    • ID:aGeYx0dj0
    • これは流石に※47が悪いだろ
52. • 52. 名無しさん
    • 2014年08月01日 15:58
    • ID:aCKQ2ben0
    • 3ナンバーに親でも殺されたのか
      異常
53. • 53. 名無しさん
    • 2014年08月01日 16:26
    • ID:R7iq8ONw0
    • ※40
      同じく、あの車はなんだかんだでバランスの取れた車だと思う 内装に関しては意見が別れるだろうが ちなみに日本仕様のカローラは5ナンバーサイズを継承し続けている
      
      5ナンバーサイズだったら初代アリオンのA20欲しいな 純正のエアロ付けたら格好いいし
54. • 54. 名無し
    • 2014年08月01日 16:32
    • ID:XWZSF.3s0
    • 車幅間隔わからないくせに３ナンバー乗る奴。　じゃま
55. • 55. 名無しさん
    • 2014年08月01日 16:35
    • ID:axSRd8Jd0
    • 売れなかったと言われる幅1700mmセダン、トヨタ・プログレ。
      しかし都内ではさんざん見る車。2001年までの前期モデルや対向車線に二台連続
      で来るときも。後継と言われるハイブリッド車のSAIは個人タクシーでまれに見る
      レベル。やはり1770mmは厳しいよ。
      新しいメルセデスCクラスが1810mmになったけれど、国内販売の変化が気になる。
56. • 56. 名無しさん
    • 2014年08月01日 16:43
    • ID:GpAVeDIK0
    • ※37
      しかも救急車のお世話になりやすそうなお年寄りこそが往年の狭っ苦しい住宅地に住んでいたりするんだよな
57. • 57. 名無しの軍曹
    • 2014年08月01日 16:44
    • ID:IkLxZvV70
    • ダメリカ脳なのかな？
      普通にデカいの邪魔だろ
      間延びしてるのはてめーの腹だけにしとけ
      いやむしろてめーごと消え去れ
58. • 58. 名無しさん
    • 2014年08月01日 17:23
    • ID:aCKQ2ben0
    • 5ナンバー厨アタマおかしいだろもう
      頼むから免許返しに行ってくれ
59. • 59. 名無しさん
    • 2014年08月01日 17:36
    • ID:05RnuPUg0
    • 何この猿連中
      
      ５ナンバーから３ナンバーになってるのは
      安全基準を低コストでクリアしやすいから
      
      
      それ以外はない
      
      ゴミども何言い合ってるの
      
      消えろクズ共
60. • 60. 絶望的名無しさん
    • 2014年08月01日 17:37
    • ID:WZwROset0
    • 全幅1850全長4850くらいのと1695、4250くらいのと両方乗るけど明らかに後者が楽だよ。
      5ナンバーの適当に乗れる気楽さは重要だと思う。
      
61. • 61. 名無しさん
    • 2014年08月01日 17:44
    • ID:Z1YnMmXi0
    • 59
      そんなのはメーカーの怠慢じゃ、ボケ。
      
62. • 62. 名無しの提督さん
    • 2014年08月01日 17:57
    • ID:BiQjWAjq0
    • 専用シャーシから起こしたプログレの販売台数は７万台程度　FD３Sと変わらん
      今乗ってる人は大事にするんだな
      いくらトヨタでも次は無いだろう
63. • 63. 名無しさん
    • 2014年08月01日 18:04
    • ID:.v5mwtvZ0
    • ID:Z1YnMmXi0
      ID:05RnuPUg0
      
      なにこのキチガイ達
      一生社会にも車道にも出ないでね
64. • 64. 名無しさん
    • 2014年08月01日 18:06
    • ID:Iy73uloY0
    • 今5ナンバーにこだわるメリットが無さすぎてな
      80年代は3Lと2Lで自動車税が倍ぐらい違ってたけど
65. • 65. 名無しさん
    • 2014年08月01日 18:08
    • ID:Iy73uloY0
    • 車は段階的に大きくなってきたわけだから適応できない方がおかしいんだよな
      クラウン例にとっても昭和30年のサイズから一代で今のサイズになったわけじゃない
      
66. • 66. 名無しさん
    • 2014年08月01日 18:17
    • ID:D5PmXPc90
    • ※60
      そんな当たり前のこと誰でも分かってるよ。
      要はそれぞれが必要とするサイズがあってそれぞれがその中から選べばいいのに3ナンバーを5ナンバーにしろ5ナンバーにしろとか言うから話がこじれるんだよ。
      
      黙って小さい車選んでればいいのに。
67. • 67. 名無しさん
    • 2014年08月01日 18:27
    • ID:ga08gJ.R0
    • 車幅感覚をちゃんと把握できない運転下手なやつが5ナンバーにこだわってるんだろ
      
      狭い道を対向車とぎりぎりですれ違ってるつもりでいるだろうけど、そこでいったん外に出て実際にどのくらいのスペースがあるのか見て確認すればいと思う
      
      まだ全然余裕があって、たかだか車幅が数センチでかくなるのに文句言ってるのが馬鹿らしくなるから
      
      というか、自分が運転下手で馬鹿だってことに気づくだろうから
68. • 68. かわうそ
    • 2014年08月01日 18:30
    • ID:gkHJ7xYg0
    • 幅２５００mmくらいのハイエース出ないかな？
      キャンピングカーにするのに縦にしか寝れないのと横に寝れるのとでは
      車内のレイアウトの自由度が雲泥の差だ
      せめて内寸で２０００mmあれば値段にもよるが売れると思う(´・ω・`) オレに
69. • 69. 名無しさん
    • 2014年08月01日 18:34
    • ID:aK4ZaGoX0
    • 自分はもう歳なのかなぁと、このスレ見て思った。
      個人的には幅1700mm以下長さ4500mm以下高さ1600mm以下がサイズに基準に考えていたんだが。
      プログレは定番になって欲しかったけど、今のトヨタじゃ無理だったかな。
70. • 70. 名無しさん
    • 2014年08月01日 18:48
    • ID:wukxXI2a0
    • ぶっちゃけランドクルーザーで都内走ってても
      5ナンバーと利便性は変わらん。
71. • 71. 名無しさん
    • 2014年08月01日 18:49
    • ID:OwulzY6s0
    • 自宅車庫に駐車する人は気にするんじゃない？
      ドアが普通に開閉出来るかどうか、横をチャリやバイクが通って行き来出来るかとか
      車の後ろに置いてあるバイクで出掛けるのに一々車と前後入れ替えるの面倒だから
72. • 72. 名無しさん
    • 2014年08月01日 18:49
    • ID:lH8yBo8.0
    • 家の前の道が1.7mちょいしかなくさらに両側が２ｍ弱の壁でコンパクトカーですらドアミラー畳まないと通れないから
      ５ナンバーかどうかは死活問題。別に駐車場借りてるから普段はそっちに停めてるが
      家から遠いしメンテやタイヤ交換等、自宅駐車場に停める必要のあるときもあるから５ナンバー必須
      道を知らずに入ってきたヤツは５ナンバーはもちろん軽ですら通れないと思い引き返す狭さ
73. • 73. 名無しさん
    • 2014年08月01日 18:51
    • ID:aCKQ2ben0
    • そんな局所的な話に合わせて車なんて作れんよ
74. • 74. 名無しさん
    • 2014年08月01日 18:55
    • ID:PQO.JmRH0
    • 幅よりかは車体の設計なのか見切りが極端に悪い車種が増えたと思う。
      運転技術や慣れの問題と言うのもあるけれど、バックするのにモニターありきの
      視界の悪さはどうなのか。
      走行中にぶつかってもクラッシャブルゾーンのおかげで乗員の安全は守られるが
      そもそも、ぶつからないように運転するのが安全運転なわけで、回避できるように
      啓蒙していくのが運転技術なわけで、カメラとか衝突安全とかでサイズを大きくしていくのは
      車の進歩としてはいかがなものかと思う。
      どうも作り手は、ユーザーに対し思考停止をさせているような気がする昨今の車。
      安全は自分の身に降りかかるだけの事では無いと思う。
      
75. • 75. 名無しさん
    • 2014年08月01日 18:57
    • ID:BS6e4jFc0
    • 言葉の荒さに夏休みを感じますね
76. • 76. 名無しさん
    • 2014年08月01日 18:58
    • ID:D5PmXPc90
    • ※72
      だから5ナンバーや軽自動車が全く無くなることは無いんだから、そういう所に住んでる人はその中から選べばいいんだって。
      それを自分達の住環境に合わせようと大声を挙げてるのが現行の大きい車が好きな人からしたら迷惑なんだよ。
77. • 77. 名無しさん
    • 2014年08月01日 19:03
    • ID:xBCoFX4.0
    • 自分の車を海外に持って行って乗るなんて機会はないわけだし、
      日本国内に特化したガラパゴス車が快適なんすわ
78. • 78. 名無しさん
    • 2014年08月01日 19:12
    • ID:U1cJs6hK0
    • ※76
      5ナンバーがいい人は5ナンバー車の選択肢がもっと増えてほしいから、デザイン性で大きい方がいいなんて意見は迷惑だろうな笑
79. • 79. 名無しさん
    • 2014年08月01日 19:42
    • ID:PPgmBVHl0
    • そんな難しい問題かなあ
      幅が狭いほうが狭い日本じゃ運転しやすいから選択肢増やせって言ってるだけでしょ
      軽じゃ小さすぎるって人も居るだろうし
      なんで顔真っ赤にして反論するのかサッパリ分からん
      
      運転の上手い下手を引き合いに出す人が居るけど、上手かろうが下手だろうが狭い道は細い車の方が運転しやすいでしょ
      驕りは事故の元だよ
80. • 80. 名無しさん
    • 2014年08月01日 19:49
    • ID:e.AZETHf0
    • 昔の日本の道にあわせた車規格が５ナンバー　、だから住んでる地域の道幅で
      ５ナンバーがよいか、３ナンバーがよいかってことになるんだけど。
81. • 81. 名無しさん
    • 2014年08月01日 19:58
    • ID:Iy73uloY0
    • マーケットとしての日本は相対的に縮小しつつあるのだから、
      日本独自規格の軽を除けば日本だけに合わせて作ってられないよ。
      最大は中国に取って代わられたが北米マーケットは昔から巨大だし、
      途上国でも自家用車持てる層が増えてるわけで。
      日本を見ても今新しく免許取る世代は教習車からして3ナンバーだもの
      
82. • 82. 名無しさん
    • 2014年08月01日 20:08
    • ID:1qv2VwS70
    • ８１
      外国でもデカい車ばかり売れているわけじゃない。
      ヨーロッパに行けばコンパクトカーだらけ。
      
      ヨーロッパでもニューモデルごとに大型化するので、買い替えで下のカテゴリーのモデルに移行している人がたくさんいる。
      
      メーカーは他社に対して優れたものを作りたいために安易に大型がしてしまうことを問題にしている。
      
83. • 83. 名無しさん
    • 2014年08月01日 20:25
    • ID:Iy73uloY0
    • そもそも3ナンバー=デカいがおかしいんだがね
      3ナンバーや5ナンバー自体日本国における税制上の区分として
      誕生した規格に過ぎないし、50年前の自動車の大小なんて
      21世紀の感覚と合致するわけがない
84. • 84. 名無しさん
    • 2014年08月01日 20:31
    • ID:UWLFKYWj0
    • 毎日渋滞してる通勤の車を見てみろ、そのほとんどが１人しか乗ってないから
      １人しか乗らないのにどうしてそんなにデカイ車体がいるのかとｗ
      
      クラッシャブルゾーンだがあれは主に縦方向のスペースの確保が難しい話
      ５ナンバー、３ナンバーの違いで大きいのは横だからなｗ
      
      カバンで考えてみろ、大きすぎず小さすぎずちょうどよい大きさが誰しも必要だろ
      そのちょうどよい大きさを５ナンバーと考えてる人が多いということなだけ
      無駄に大きいカバンなんて誰もいらんだろ、アホめｗ
85. • 85. 名無しさん
    • 2014年08月01日 20:34
    • ID:.v5mwtvZ0
    • ※83
      感覚が変わっても道幅は変わってないんですがそれは……
86. • 86. 名無しさん
    • 2014年08月01日 20:41
    • ID:fCXEd8fP0
    • 都内に古くから住む友人を車で迎えに行ったら、
      道が狭いうえごちゃごちゃしてて５ナンバーでも面倒だった。
      あんなん最近の３ナンバーじゃ絶対無理だ。
      そりゃあ車売れなくなるわな、と思ったよ。
87. • 87. ななしだよ！
    • 2014年08月01日 20:44
    • ID:0N9gON6B0
    • 180SXが駐車場に停まってて
      カッケーと思ったけど、ちっちぇー。とも思った
88. • 88. 名無し
    • 2014年08月01日 20:45
    • ID:BQDoQgoA0
    • 横幅１６９５から１７７０のクルマに乗ってるけど、あんまり変わらないかな？って感じでした
89. • 89. 名無しさん
    • 2014年08月01日 20:45
    • ID:dwQbcyZr0
    • 何言ってんの？一部の田舎の旧道除けば道幅は確実に広がってるよ
      昭和40年代以前は家々の感覚も狭かったので住宅街の道は狭いし、
      舗装すらろくにされとらんかった
90. • 90. 名無しさん
    • 2014年08月01日 20:50
    • ID:.JS2HDMm0
    • 下手なのに3ナンバー乗ってる奴は迷惑極まりない
      軽でも乗ってろ下手糞ｗｗｗ
91. • 91. 名無しさん
    • 2014年08月01日 20:55
    • ID:UWLFKYWj0
    • 道が広がったから３ナンバー乗れとか無理やりすぎて誰も納得してない
      それを言うなら歩行者と車との間隔が開いてより安全になったと思えばええがなｗ
92. • 92. 名無しさん
    • 2014年08月01日 21:14
    • ID:fCXEd8fP0
    • ※89
      都内には昭和40年代以前の道幅のまま残ってるところって結構あるぞ。
      区画整理しようにも土地代が上がり過ぎて手を出せないので、
      舗装だけして放置。
      それどころか標識で更に狭くなってる所もある。
      んで道幅が狭いから一方通行だらけだし、迷い込むと涙目必至。
93. • 93. 名無し
    • 2014年08月01日 21:16
    • ID:zU8Ltspe0
    • 中国・韓国人は車を購入する時に重要視するのは大きさだからな。まぁそういうこと。
94. • 94. 名無しさん
    • 2014年08月01日 21:20
    • ID:ATIfMTzk0
    • ちょっと気になったんだけど
      中古車も含めて4ドア4人乗り以上で一番小さい車って何だろうか？
95. • 95. 名無しさん
    • 2014年08月01日 21:27
    • ID:cZbRv55I0
    • ※94
      中古っていう括りがでかすぎだが、
      初代ムルティプラなんて軽とほぼ同じサイズで4ドア6人乗りだ。
96. • 96. 名無しさん
    • 2014年08月01日 21:29
    • ID:aCKQ2ben0
    • 3ナンバー乗りからしたら、逆に何がそんなに嫌なのか、何をそんなに騒いでるのかマジでわからない
      普通に生活できる
97. • 97. 名無しさん
    • 2014年08月01日 21:39
    • ID:nbJRQuYb0
    • 京都は一通多いから何とかなってるけど、
      奈良県行ってみろ、履行出来る訳ない道でも、一通じゃ無いんだぞ。
      道幅の原因が神社仏閣だったりするから、拡張もできねぇよ。
      
      あと、そう言った道に迷い込むと、幅の広い車は、角曲がれないからな。
98. • 98. 名無しさん
    • 2014年08月01日 21:42
    • ID:H.fscYmm0
    • タワー駐車場で3ナンバーが入れる所って大抵満車なんだよねー、駐車場探すの大変なのよ…。
99. • 99. 名無しさん
    • 2014年08月01日 21:57
    • ID:yfrsczcX0
    • ※89
      空襲の影響が小さい住宅密集地は、あまり道幅に変化が無いよ
      幹線道路の用地買収に無関係なら、道幅を拡げる理由も予算も無いしね
      都心ってのはビル街を外れれば、家だらけになるって知らないのかな
      あらゆる都民が自分と同様に地方出身者だと思ったら大間違いだよ
      私が今住んでるのは神奈川県の住宅密集地だが、空襲被害が無く、観光や海水浴で人気があるからか、都心から45分も離れているのに地価が馬鹿みたいに高い
      そんな街で道幅を拡げることは田中角栄でも至難の業だろうね
      道幅の狭い住宅密集地は、チャリ婆や立ち話婆feat.辻や登下校小学生や部活帰り女子中学生集団という道路交通の安全に興味を示さないクリーチャーが多いから、デカイ車だと精神的負荷がかかってしまう
      
      個人的には3ナンバー車しか乗ってこなかったけど、1800mm以下が望ましい
100. • 100. 名無しさん
     • 2014年08月01日 21:58
     • ID:LX6c9RJG0
     • 86が出たとき5ナンバーじゃねえとか文句言っている人がいたが
       もう５ナンバーでスポーツカーとか無理だろと思った
101. • 101. 名無しさん
     • 2014年08月01日 22:08
     • ID:c4eChn7f0
     • ウチのギャラランフォルティスRA176幅+α　自宅機械式駐車場規制175に止めてるのは秘密だぞ　機械式の制限は厳しい5ナンバーサイズで出せ！　は重要!!
102. • 102. 名無しさん
     • 2014年08月01日 22:11
     • ID:hP.1Km2p0
     • 32スカイラインGTS-t
       FC RX-7
       S13 シルビア & 180SX
       ST185 セリカGT-FOUR
       
       5ナンバー(物品税)の縛りがあったからこそ生まれた名車。
103. • 103. 名無しさん
     • 2014年08月01日 22:11
     • ID:RU0ca6D9O
     • ※９５
       ムルティプラ懐かしい
       三人掛シート×２列だったよね～～
       ああいう面白い車は日本車だとあり得ないよね～
       
104. • 104. 名無しさん
     • 2014年08月01日 22:44
     • ID:dFWUVnEJ0
     • まぁ、５ナンバーで７人乗りの初代イプサムが最強ってこった。
105. • 105. 名無しさん
     • 2014年08月01日 22:44
     • ID:trfEcvE.0
     • 5ナンバーにこだわってるヤツあほちゃう
106. • 106. 名無しさん
     • 2014年08月01日 23:01
     • ID:MZbvs350O
     • ※１０４
       その線ならスバルドミンゴの方がすごくないかい？
       
107. • 107. 名無しさん
     • 2014年08月01日 23:03
     • ID:WZ.CW5AV0
     • 幅がデカい車は邪魔だし怖いです。 by自転車乗り
108. • 108. ニャルラトホテプ即参上
     • 2014年08月01日 23:08
     • ID:ZA5hsD8h0
     • でも軽は嫌なんでしょう？
109. • 109. 名無しさん
     • 2014年08月01日 23:10
     • ID:rV0OJN6AO
     • ５ナンバー枠を広げて、幅1800 長さ4500 までにすればいい。
       それ以上のサイズは増税。
110. • 110. 名無しさん
     • 2014年08月01日 23:15
     • ID:aY8PF0Rw0
     • 10年日本を離れてるんだが、そうか、生活圏の道路整備は進んでないのか…。
       北米で見てる限りジャパニーズサブコンパクトの異様なナローっぷりは浮いている。
       ヤリスセダンやヴァーサは細い細い。
       貧困層のオデブが見るも無残に乗り込んでる姿は笑えるぞ。
       
       日本じゃ軽が売れてるんだからＡセグ輸出向けにサイズ拡大したほうがいいんじゃない？
       軽より一回り大きいシボレースパークがそこそこ売れる世の中だし、結構稼げると思うんだけどな。
111. • 111. 名無しのプログラマー
     • 2014年08月01日 23:27
     • ID:dHAMCM4i0
     • 23区内だけど、どこが道路の整備が進んでいるんだ？
       狭い道路と電柱の所為で幅２ｍ切ってるとこあるぞ、狭いところは電柱なくしてほしい。
112. • 112. 名無しのはーとさん
     • 2014年08月01日 23:28
     • ID:TLHAZ9RR0
     • 近所の河川敷に降りる道のゲートが2mくらいの幅しかなくて、
       うちの1780の車だとミラーたたんでもヒヤヒヤ
       
       3ナンバーだと駐車場でドアが開かないという話が出てるけど、
       あれドアの長さの影響もでかいからな
       同じ車幅でも全然開けられる幅違うことがある
113. • 113. 名無し募集中
     • 2014年08月01日 23:43
     • ID:Y1WIweL00
     • 多様性って重要だと思うよ
       人それぞれに好みや状況が違うんだから
       5ナンバーが必要な人も居るし、3ナンバーのほうが良いって人も居ていいと思う
       
       ただね、自己都合でしか物事考えられずに
       自分と意見の違う者を叩く人多すぎる気がする
       自分の好みで選べばいいだけなのに、なんでそんなに叩き合いしたがるんだ
114. • 114. 名無しさん
     • 2014年08月01日 23:47
     • ID:IGMh.HpjO
     • ※１１３
       俺もそう思う
       
115. • 115. 絶望的名無しさん
     • 2014年08月01日 23:52
     • ID:O81aIq.y0
     • 一都三県の道路なんて路駐だらけ　片道二車線でも左車線は路肩含めないと走れないような道路
       そんな道路で横幅でかい車なんて