1: ダイビングフットスタンプ(WiMAX)@\(^o^)/ 2014/08/03(日) 23:13:08.12 ID:7ZSey7lQ0.net BE:601381941-PLT(12121) ポイント特典
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「地球225周」半世紀で完全無事故 立山黒部アルペンルートのトロリーバス

どこから見てもバスなのに、「無軌条(むきじょう)電車」と
呼ばれる珍しい乗り物がある。北アルプス・立山連峰を貫き、
富山と長野を結ぶ観光路「立山黒部アルペンルート」で
関西電力が運行している関電トンネルトロリーバスだ。

8月1日で開業から50年の節目を迎えた一風変わった“鉄道”は
地球225周分を走行し、約5710万人の乗客を運んできた。
これまで物損事故を含めて「完全無事故」という記録を持ち、
関係者は「50年間一度の事故もなく安全輸送に徹することが
できたのは誇りだ」と語る。

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50年間無事故で運行されてきた「関電トンネルトロリーバス」の
最新型(関西電力提供)

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開業前の試運転で未舗装の「軌道」を走る関電トンネル
トロリーバス=昭和39年7月(関西電力提供)

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続く

2: ダイビングフットスタンプ(WiMAX)@\(^o^)/ 2014/08/03(日) 23:13:35.06 ID:7ZSey7lQ0.net BE:601381941-PLT(12121)
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■急勾配に最適

無軌条電車は道路の上をタイヤで走行。外観はバスそのものだが、
バスと異なるのは屋根の集電装置「トロリー」だ。
電車と同様に架線から電気を取ってモーターで走ることから
「トロリーバス」といわれる。

関電トンネルトロリーバスは長野県大町市の扇沢駅から
富山県立山町の黒部ダム駅までの6・1キロを結ぶ路線。
雪に閉ざされる冬季を除き、1日20往復する。

法的にも鉄道に分類される。バスを運転する大型二種免許だけでなく、
電車の運転に必要な国家資格「動力車操縦者運転免許」を
取得しなければならず、「運転手」ではなく「運転士」と称される。

日本初の無軌条電車は昭和3年、兵庫県川西市に誕生したが、
わずか4年で廃止。その後、大阪市や横浜市など各地で
開業したものの、いずれもディーゼルバスに置き換えられ、
高度経済成長期に姿を消した。

一方、39年8月に開業した関電トンネルトロリーバスは
半世紀にわたり走り続けた。排気ガスを出さない無軌条電車は
自然環境に優しく、路線の9割を占める長いトンネル
(全長5・4キロ)の走行に適していた。

レール上を走る通常の電車を採用しなかったのは、
運行区間のトンネル内に急勾配があり、バスの方が勾配に強いと
判断されたためという。

続く


4: ダイビングフットスタンプ(WiMAX)@\(^o^)/ 2014/08/03(日) 23:14:01.82 ID:7ZSey7lQ0.net BE:601381941-PLT(12121)
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■「プロ意識」で安全運行

プラットホームを備えた駅もあり、道路脇には勾配標など
鉄道特有の標識が並ぶ。道路は上り下り共用の単線。バスなら
待避場所でそのまますれ違えばいいが、無軌条電車は
鉄道と同様に衝突事故を防ぐため、「タブレット」と呼ばれる通票を
運転士が交換し、安全を確認して行き違う。

無軌条電車の元運転士で、現在は安全運行を統括する
伊藤元紀運輸長(56)は「運転は独特で、特有の運転操作を
取得する必要がある。急ブレーキにならないよう
常にきめ細かな運転を心がけてきた」と話す。

無軌条電車は現在、立山黒部アルペンルートに2路線のみ。
部品の調達には苦労も多く、自社で部品を調整し、96時間
ごとに検査を繰り返してきたという。

開業以来、物損・人身事故はゼロで、走行距離は
地球225周分に達した。国土交通省によると、半世紀にわたり無事故が
続く事業者は全国でも珍しいという。

車体はグレーの地味なデザインだが、側面には
4本の黒いラインが入る。黒部川第四発電所(黒四)にちなんだ関電社員
の誇りでもある。

「訓練を欠かさず全員がプロ意識を持って安全運行に
取り組んできた。50年間、1件の事故も起こさなかったのはその
成果だ」。伊藤運輸長は車体を見上げ、胸を張った。(大竹直樹)

http://www.sankeibiz.jp/business/news/140803/bsd1408030704001-n1.htm

引用元: ・(感動) 走り続けて50年、走行距離は地球225周分 半世紀で「完全無事故」のトロリーバス

5: アンクルホールド(東京都)@\(^o^)/ 2014/08/03(日) 23:15:40.95 ID:gRGDdmds0.net
泣いた

6: ジャーマンスープレックス(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2014/08/03(日) 23:15:50.81 ID:B9hjDaqji.net
そりゃトンネルの中を往復するだけだから事故りようがないだろ

7: アンクルホールド(空)@\(^o^)/ 2014/08/03(日) 23:16:24.43 ID:T6SVXXsV0.net
トローリー(`・ω・´)。

9: バックドロップホールド(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2014/08/03(日) 23:27:10.80 ID:FCKiSHXH0.net
単線でスタフ閉塞式なんだよな。
やっぱりシンプルなのが安全

10: 栓抜き攻撃(愛知県)@\(^o^)/ 2014/08/03(日) 23:29:16.50 ID:xL5z/N6M0.net
黒部ダム観光って現地に着いてからでも交通費だけで1万くらいかかるよな

11: ファルコンアロー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/08/03(日) 23:33:09.99 ID:kUb7mOhj0.net
専用道路で歩行者も居ないんだろ
それでも無事故は何より

12: ファイナルカット(東京都)@\(^o^)/ 2014/08/03(日) 23:46:52.89 ID:XqPJUsFc0.net
これってハンドル操作あるの?
ただアクセル踏むだけ?

17: サソリ固め(九州地方)@\(^o^)/ 2014/08/04(月) 00:23:09.15 ID:hqtfG5DiO.net
素晴らしい話だな

18: ミッドナイトエクスプレス(東京都)@\(^o^)/ 2014/08/04(月) 00:28:32.12 ID:LI9mvCmH0.net
距離にしろや

20: アトミックドロップ(埼玉県)@\(^o^)/ 2014/08/04(月) 00:51:54.56 ID:jGpJqB3a0.net
運転手募集してないかな?
運転免許持ってるけど一生 使わないだろうな

23: ダイビングヘッドバット(WiMAX)@\(^o^)/ 2014/08/04(月) 00:57:11.51 ID:x+BkmWU/0.net
>>20
>法的にも鉄道に分類される。バスを運転する大型二種免許だけでなく、
>電車の運転に必要な国家資格「動力車操縦者
>運転免許」を取得しなければならず、「運転手」ではなく「運転士」と称される。

動力車操縦者も持ってるの?

26: アトミックドロップ(埼玉県)@\(^o^)/ 2014/08/04(月) 01:04:58.78 ID:jGpJqB3a0.net
>>23
動免の無軌条電車運転免許持ってるよ
磁気誘導も2つある
昔は大型二種持ってると申請だけで取れたのよ、今は取れないけど

27: ツームストンパイルドライバー(庭)@\(^o^)/ 2014/08/04(月) 01:18:39.42 ID:re/vDOfi0.net
>>26
求人は出てないっぽいので、関電に問い合わせたほうが良いかもね

21: テキサスクローバーホールド(チベット自治区)@\(^o^)/ 2014/08/04(月) 00:53:21.31 ID:0uTsadyk0.net
いいかげんに料金改定したらどうなんや
扇沢から高杉るやろ

22: ストレッチプラム(熊本県)@\(^o^)/ 2014/08/04(月) 00:55:09.46 ID:TWwHg7bk0.net
ええな