ゆめ痛 -NEWS ALERT- : レクサス IS-Fは生産終了　そのスピリットは「RC-F」へ

1：男色ドライバー(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 17:22:25.00 ID:ock4689U0.net: レクサス IS-Fが生産終了？”F”のスピリットはRC Fへ

レクサスは今まで約11,000台のIS Fを世界中に届けてきましたが、レクサスIS-Fの提供を2014年をもって終了することがレクサス IS Fのチーフエンジニア、矢口幸彦氏から明らかにされました。

レクサスは去年2013年にフルモデルチェンジした3代目モデル（いわゆる30系）のISの販売を開始しました。ですがその傍らISのスポーツモデルIS-Fは30系に受け継がれること無く、従来の20系ISをベースとしたIS Fにほんの少しのマイナーチェンジを行っただけで引き続き販売されてきました。; そして”F”の名は現行モデルでは無く、代わりにクーペの”RC-F”に引き継がれる予定になっているようです。

RC-Fに搭載されるエンジンは、アップデートされたIS FのV8エンジンが予定されています。元々Lexus RC-Fは“F”のDNAをIS Fから引き継ぐために開発された面も多分に含んでいることから、IS-Fが近いうちにラインアップから消えることは以前から予想はされていました。

果たしてIS Fがモデルチェンジをして復活するかどうかは未定ですが、去年devianARTにて新型30系ISをベースにしたIS-Fデザインコンテストも行われていたので、もしかしたらレクサスもそれを参考にして今後復活するかもしれません。

仮に復活しないとしてもレクサスは同時進行でGSをベースとしたスポーツモデルをドイツのニュルブルクリンクでテストを行っているのでセダンの“F”のDNAはGSによって受け継がれるのかもしれません。

とにもかくにも、レクサスの最強モデル、レクサス RC-Fの登場が待ち遠しいですね！; http://www.j-sd.net/lexus-is-f-rc-f/; レクサス IS-Fは生産終了！そのスピリットはRC-Fへ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1407313345/

iframe未対応です

9：ミラノ作どどんスズスロウン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 17:37:40.49 ID:vfChsiX40.net: IS-F何度か見かけたけどあれに多額の金出すのは金持ちなんだろなと思うわ
同じ金出すなら他に高級車っぽいのを買えるのにあえてあれを買うんだから
11：男色ドライバー(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 17:38:35.90 ID:ock4689U0.net: >>9
ほんとはM3とかAMG乗りたいけど、外車だと近所の目が気になる開業医　歯医者が乗ってる系も
14：栓抜き攻撃(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 17:49:06.09 ID:x7JFf+Fc0.net: 5リッターV8載ってる事考えれば、お高いというわけでもないのでは

まぁ俺は買えないけど
16：ミッドナイトエクスプレス(芋)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:01:09.63 ID:AvG80Fj10.net: >>14
455馬力、最高速300km/hだっけ？
15：パロスペシャル(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 17:55:58.01 ID:x4/7QHlZ0.net: LFLCそのまま出すらしいけどいつ頃かね
18：シャイニングウィザード(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:06:07.19 ID:X3kEycbi0.net: もう３００万を切りそうなのまであるんだな
要らんけど
22：アキレス腱固め(岐阜県)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:28:46.29 ID:DG8LjpKD0.net: GS-Fはどうなったんだよ開発してたろ
24：シャイニングウィザード(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:48:47.20 ID:X3kEycbi0.net: 新品で８００万もしたんだな
259：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/03(日) 18:23:20.99 ID:Kx8men1n0.net: IS250 Fスポをノーマルモードにしたときの乗り心地は、C200のエアサスをしのぐそう。
CG誌で長期テストしていたIS300h FスポよりIS250 Fスポの方がいいということなので、やはり電池がない250の方が乗り心地も優位なのかも。

319：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 13:24:32.57 ID:ulrfQ7RA0.net: カーグラだと、IS300hとIS250のFスポ同士だと、250の方が乗り心地がいいって結論づけていた。
バネ上制振制御のあるなしと、重量物が載っていることで、ポジとネガが打ち消しあっている部分もあるかと。

320：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 14:14:38.25 ID:+a+Hdd3O0.net: リヤに重量物載せてるから250と同じ操縦性を求めるとサスを固めないとね
2台続けて試乗したけど車重90kg差よりも重量差が大きく感じられたな
276：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 10:37:22.42 ID:HIK57LGG0.net: 250Fスポのなめらかな加速感が良い
このスレでは低評価だが、自分が前に乗ってたBPレガシィGTよりもトルクはあるし
ターボラグが無い分乗りやすい
レガシィは下がスカスカだった。ターボが効くと暴力的だったが。

200tの出来が楽しみ。
310：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 04:18:05.92 ID:QwIGEUWp0.net: 何でレクサスにはステーションワゴンモデルが無いの？
311：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 06:22:38.29 ID:hnEQvkcV0.net: 金持ってるおっさん層には需要がないのでわ
318：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 12:33:19.01 ID:MrnPy4yJ0.net: ライトバンはダメなのか？
IS350 ライトバン Fsports
321：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 17:14:19.84 ID:rjO2917X0.net: 年収300万でＩＳってきびしい？
ちなみ半年で100万貯めた
同僚は中古のスイフトスポーツ買って乗り回してる
322：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 17:18:03.46 ID:DZqQFM6u0.net: >>321
300じゃあCPOでもキツいだろ。
324：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 19:15:10.20 ID:kTk4nhIr0.net: >>321
買えばなんとかなるだろ
323：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 17:19:05.76 ID:RABeP7Vi0.net: 実家なら余裕だろ
325：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 19:29:06.15 ID:IdsOt4gH0.net: 年収300で年間200貯められる生活水準がとても気になる
326：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 20:12:16.16 ID:+a+Hdd3O0.net: 2年で600マソ貯めてIS買ったがその後出費の嵐で何も弄れんwww

iframe未対応です

コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2014年08月07日 18:53
- ID:Z6d6Y1BX0
- ISって何で2ちゃんねるで評価低いんや？
  少なくとも実車はかっこよかったで。
  
  俺には買えんけど。
- 2. hyukkyyyな名無し
- 2014年08月07日 18:55
- ID:BJxV4Exn0
- 1時間ほどオーナーさんと交換試乗したけど、エンジンはもう大排気量マルチシリンダーそのもので
  パワーとパルス感が最高に刺激的で素晴らしかったよ。
  
  LSのV8とは180度違うしAMGぽいけど、よりストレス無い回り方がするので
  独特の世界観を持ってる国産らしくない味付けだった。
- 3. 名無しのオージャン
- 2014年08月07日 19:04
- ID:.H2ti8V60
- 今の時代の車としてはふさわしくないね。
  高級車=大排気量ってのはわかりやすいが時代遅れだ。
  スポーツカーは小型軽量・小排気量にシフトしていかないと。
- 4. 　
- 2014年08月07日 19:09
- ID:BJxV4Exn0
- ※3
  スポーツカーじゃなく、AMGと同じ純正マッスルカーだろ。
  エンジンの味を楽しむだけに存在する車。
- 5. 絶望的名無しさん
- 2014年08月07日 19:13
- ID:GE7CVNLv0
- 5年落ちのIS F乗ってるけどいい車だぞ
  維持費もいい値段だけどな・・・高速で13km/L走るのには感動した
- 6. 名無しさん
- 2014年08月07日 19:15
- ID:WdepHagt0
- モーターショーで見たRCのサイドビューは綺麗だったな
- 7. 名無しさん
- 2014年08月07日 19:15
- ID:OmHg.GpU0
- 欧州はダウンサイジングやってるから
  こっちは大排気量のままでやってほしいな
  ほとんどがアメリカ向けだからV8はそのまま続くかも
- 8. 名無しさん@SKE48サマリー
- 2014年08月07日 19:16
- ID:vVbqKB1e0
- 1200万くらいするでしょこれ。
  RC-Fは、まあ昔のスカイラインのGT-Rみたいなもんで、
  実際売れるのは350と200tだろね。
  ただし素人目には区別がつかない模様。
- 9. 名無しさん
- 2014年08月07日 19:21
- ID:bqhiG0aF0
- 周りでレクサス乗ってる人全員LSだわ。
  街では見かけるんだけどな。
- 10. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2014年08月07日 19:24
- ID:QIBHJ3lz0
- 800万以上の価格でなおエンジンのバランス取りが必要なのを搭載している
  のがアカン。
- 11. PCパーツの名無しさん
- 2014年08月07日 19:25
- ID:7cQ.k7hy0
- ※1
  出始めのFとかは走りが酷過ぎたからじゃない
  MCとか繰り返して大分まともな足回りに仕上がったみたいだけど
- 12. 名無しさん
- 2014年08月07日 19:32
- ID:RHLOaWNT0
- ＩＳＦにワゴンあればな。Ｅ６３買っちゃったよ。なぜワゴン出さない？
- 13. 名無しさん
- 2014年08月07日 19:46
- ID:MM9f4x4a0
- V10積んだFモデルをさっさと出してくれ
  先代S6やM5と変わらない値段でな
- 14. 名無しさん@SKE48サマリー
- 2014年08月07日 20:04
- ID:vVbqKB1e0
- LFAのV10なら最高だが、砂型で作ってるのTVでやってたからなぁ。
  まあ500台限定なら当然だったんだろうけど、残念。
  あでもカーボン工房の製品は生かされてるみたいね、ボンネットとルーフに。
- 15. 名無し
- 2014年08月07日 20:18
- ID:NvNli7ZU0
- 大排気量NAのスポーツカーって消えちゃうのかな・・・・
- 16. 名無しさん
- 2014年08月07日 20:34
- ID:IRYqoaJB0
- アルテッツァからISに乗り換えようと試乗しに行ったけど、後継機のはずなのに外装だけ大きくなって室内が狭かった。
  特に前シートと後シートの間隔が狭く、185cmの自分が乗ると後シートは緊急用シートだなと。アルテッツァは余裕で乗れたのに。
  
  ならばGSだと思い試乗させてもらったら好印象
  それじゃあ･･･と思ってたらISF出るよ！という言葉を告げられさらに悩んでしまった。
  
  発売まで待ち、試乗車到着の連絡を受けて乗った感想は･･･足硬い！
  コレならやはりGSかなと思ったらGSがMCすると。
  んで待ってたら違うのが出るだのコッチがMCだのと。
  
  買い替えを決意してから７年悩んで待ってを繰り返し、結局アルテッツァの車検を今月も受けてしまった。
- 17. 絶望的名無しさん
- 2014年08月07日 21:05
- ID:J2l31zbt0
- IS(250AWD)乗ってたけど、7、8年？経ってデザインはちょっと古さを感じるかな。
  かといって新しいISのデザインは好きになりきれないというか…。
  
  仮に今選ぶならダントツでRC。でも2ドアクーペだしウチには無理。
- 18. 名無しさん
- 2014年08月07日 21:14
- ID:C2p43K5D0
- 貧乏人だから分からんけど
  レクサスの維持費って何が高いのって単純に部品代？
  故障は国産だから少なそうだし
- 19. 名無し
- 2014年08月07日 21:39
- ID:kFvRVFOU0
- 「レクサスはLのバッチが１５０万するんですよ」某トヨタディーラーの営業マン談
  すげー納得した５年前に新車購入しようとディーラーめぐりしてた俺。
  １５０万を乗り出し価格から引いて、割安と感じたら乗ればいい
- 20. 名無し△
- 2014年08月07日 21:55
- ID:JOAvQt7a0
- 動画のRC-Fくそかっこいいなｗ
  現行IS以来レクサスのあのフロントで似合ってるの久々に見た
  高級２ドアクーペって中々出ないからそのまま発売されたらほしいな
- 21. 名無しさん
- 2014年08月07日 22:14
- ID:E6AQkPhc0
- 以前居た会社で
  ぼろいスカイライン乗ってた人がいきなりレクサスIS250に乗ってきて
  びっくりした記憶がｗ
  あとで社長の甥っ子だって知ってあ～なるほどねって思ったが
- 22. 名無しさん
- 2014年08月07日 22:33
- ID:Z6d6Y1BX0
- ※19
  
  俺はあの接客対応やアフターサービスがあるから単純にブランド料だとは思わないけどな。
- 23. 名無しさん
- 2014年08月07日 22:49
- ID:kkviIuSj0
- RCFのあんなメーターで遊んでたら前見てなくて事故りそう
- 24. 名無しさん
- 2014年08月07日 22:55
- ID:.ampWFA.0
- バッジ代150万もするんなら、もっと高級感のあるバッジにすればいいのに…。
- 25. 名無しさん
- 2014年08月07日 23:02
- ID:wEiTZWLKO
- 短すぎるその歴史
  
  ドイツ勢の足元にも及ばなかったな。残念。
- 26. 名無しさん
- 2014年08月07日 23:11
- ID:5Yk2mN.r0
- IS350に乗っててこないだ買い替えた。
  乗ってる時は感じなかったが、買い替えでいろんな車に試乗した時、レクサスの凄さを身を持って体感した。
- 27. 名無しさん@SKE48サマリー
- 2014年08月07日 23:18
- ID:vVbqKB1e0
- バッチって品質とサービスのことを例えただけだろうに
  どう考えたらエンブレムの部品代だと思えるんだよw
- 28. 名無しさん
- 2014年08月07日 23:22
- ID:td1cDA1xO
- 4ドアが駄目だったから今度は2ドアでってか。
- 29. 名無しさん
- 2014年08月07日 23:34
- ID:vYcH0UnP0
- ※27
  アスペか。皮肉だろ。たぶん。
  というか、品質とサービスなどいう実質のない、ただのブランド名を冠する故の値段を指してると思うけど。
  
  関係ないけど、ポルシェって、エンブレム手作りなんだって。さすが高級車だね。
- 30. 名無しさん
- 2014年08月07日 23:58
- ID:0rxXfMY30
- はやくIS CかSCの後継作ってくれよ
  
  RCはISのクーペとか言われてるけどGSが元なんだよね