【悲報】日本ののリニアがグネグネだと話題に…
- 2014.8.8 22:39
- カテゴリ:雑学 その他 ,
まだまだ先やな
山あるからやろ
フランスとかまっすぐなのにな
グネグネすぎやろ
奈良ルートが採用されるんだよな
京都ルート 直線ルート 奈良ルート
長野のバカっぷりすき
>>13
草生える
>>13
チ●コかな?
>>13
これ長野ルート選ばれてたらリニア使う意味ないよな
普通に新幹線使ったほうが早いやろ
>>13
長野がゴネた結果迂回ルート作られてて草
>>13
こればっかりは長野県民のワイも赤面
>>13
これJRにそのルートにしてほしいなら3500億出せって言われて涙目で
特産品で払いますって言って鼻で笑われたらしいな
そりゃイナゴの佃煮じゃ3500円にはなっても3500億にはならんわ
>>23
は?わさび食わされたいの?
新大阪じゃなくて梅田にしてくれ
>>16
それはしゃーないとして京都通らんのは頂けんわ
>>20
東海道とリニアで東海道をとったんやで
情けないJR
方針ブレブレ
>>18
リニアの方針言うほどブレたか?
誰にも口出しされずに自前で規定ルートに建設するって方向で終始一貫してるやろ
これ開通したら東京大阪間何時間になるんや?
>>25
40分くらいか?
>>30
マジで!?甲子園行けるやん!
>>34
鉄道使わなくても空路があるやんw
>>40
やっぱ飛行機って墜落怖いからな
黙ってまっすぐ通せや
曲がるからスピード出せないんじゃ
>>33
ホンマやで
恵まれたリニアから糞みたいな蛇行
なんでど田舎に路線通すのか教えチクリ
>>62
そら東名阪の直結よ
>>62
曲げれば曲げるほどスピード出せへんくなるんや
東京大阪同士が繋がるのはなんか今更
高速の自動運転だって今後ありそうだし
中央線に夜光走らせれば充分やんけ
新宿23時04分発、名古屋06時05分着の寝台特急と
新宿0時15分発、松本04時30分着、名古屋07時40分着くらいの
>>100
ながらがそれやったけど終わったやん
>>103
需要はあるけどJRがめんどくさがっただけやろ
国鉄に戻せばいいのよ
>>114
便利で早い新幹線使ってくれ言う事やろ
在来線はお情けやから
>>124
夜行の距離に相当するような新幹線はなんもせんでも乗るから夜行とは別の話や
夜行は走らせてもコストがかかって儲けが薄いから多少ある需要を切ってるんや
北陸新幹線も金沢からルート決まってないんやろ?
>>105
まだ土地の買収とかが終わってないからね
時間がかかりそうや
昔
JR「リニア作りたいンゴ」
京都「は?何夢見とんねん、アホちゃう(嘲笑)」 奈良「ええな、ワイも協力するで」
数年前
JR「リニア実現しそうンゴ!」
京都「ファッ!?誘致しなきゃ・・・(使命感)」 奈良「やったぜ。実現のためにまだまだ手伝うで」
今
京都「JRさんワイんとこ通してや!奈良なんかよりこっちの方が絶対ええんや!ほれ図見てみ!」
JR&奈良「は?(威圧)」
おう、リニア出来たら東海道線安くしろよ
>>117
東海道新幹線が東京~大阪5000円になったらええよな
>>117
JR「みんなリニアのるから本数減らすンゴwww」
>>117
もうボロボロやから大改修やね
>>137
>>398
新幹線を在来線にして欲しいわ
そうしたらようやく狭軌から抜け出せるから
なおすべての中間駅に停車すると72分かかる模様
>>139
もう新幹線でいいじゃん・・・・・・
>>147
また地下40メートルにある新品川駅の乗り換えには20分掛かる模様
>>174
ホンマアホだよな
東京駅は作れなかったんか?
>>200
つくれないのもあるけど
JR東海としてはJR東日本の本拠地(東京駅)に乗り入れするって形より
JR東海の東京側本拠地を造りたいんやないかな
海外に売る目的で作ってるんやろ?
国内だけでの費用対効果なんて気にしてないんやろ
>>155
どっかのアホがアジアの友情の印とか言って無償提供しそう
落石対策しっかりしてくれ
500キロで岩に突っ込むとか怖い
>>159
ほぼシェルターで風景はスクリーンに映すんじゃなかったか
奈良通る必要あるか?
直線でええやろ
奈良は日本で唯一新幹線も空港もない県やし通してやって欲しいわ
本当に本気出せば大阪東京30分くらいでいけるんやろ?
>>170
一時間切れるかどうかやな
最高速度試験やって何処まで行けるか次第やけど、亜音速(750km/h)が限界と見とる
リニアは東京名古屋40分。東京大阪60分やで
値段は新幹線料金+1000円~2000円程度
こりゃ大正義になる。東海道新幹線は今の特急みたいな扱いになるかもな
>>178
誰も乗らなくなるな
値下げどのくらいするんやろうか
>>205
横浜駅行けねーじゃん
>>220
東海道線で行けばええやん
名古屋ー大阪が19分とかいう所要時間
マジで通えるんだよなあ…
>>184
近鉄特急終わるやろうな
>>184
近鉄「値下げします・・・・」
>>210
値下げしてもなぁ
現アーバンの指定席がN700の指定席に負けとる時点でなぁ
>>222
そもそも150km未満しか出さない近鉄サイドに問題がある
山梨「実験場?なら土地あげますわ、駅の場所はJRさんに任せますわ。新幹線も諦める。だから絶対ウチに通してや……」
JR「ありがとナス!絶対山梨通るで!」
京都「リニアなんて夢物語に付き合う暇ないんや!馬鹿ちゃう?」
JR「……」
奈良「ウチはどうや?新幹線の時は無理やった鈴鹿山脈も抜けるやろ。調査にも協力するで」
JR「ありがとナス!」
京都「京都駅をリニアが通らないなんて信じられない」
京都「日本の中心を無視する暴挙、関西全体のためにも京都を通すべき」
直線云々関係なく単純に京都は過去の一件でJRに嫌われたからハブにされてるんやで、自業自得よ
>>219
あいつ等未だに日本の首都が京都やと思ってるからなあ
なんで京都と長野がこんなに叩かれてるの?
自分のとこに誘致したいのは普通やろ
>>233
変なルートにしてまで諏訪に通す必要はないやろ
>>233
京都は前に自らリニアいらんって言ったんやで
それなのにいざ実現しそうになると盛大に掌クルーしてリニアリニア言い出したから叩かれてるんよ
長野とかそもそも利用客は少ないのになんでそんなルートにせなあかんのや
>>241
昔は南アルプス貫通するの無理だったから多少はね?
何年後になるんや
>>257
名古屋が2027年予定で大阪が2045年予定
早まる可能性もあるらしい
>>272
遅すぎだろ
30年もしたらリニアより早い技術が出るかもしれないだろ
>>279
東京オリンピックに合わせて
まずは山梨県内で先行開業させる計画があるで
>>279
仮にリニアより速い技術が出たとしても実用化されるのは30年後よりもっと後なのでセーフ
>>279
開業するのが2080年とかになるで
静岡北部通るから静岡県内では反対運動盛んなんやけどね
静岡に何のメリットも無いから
自然に影響あるでって
>>328
空港さえ使い道ないのにこれ以上いらんのやで!
それなら今ある電車を使いやすくしてほしいんや
>>332
空港は非常時に使うから
>>337
天気悪いと使えないやん
>>342
天気悪くなかったら使えるやん
45年にはもっと効率の良い超電導物質が発明されてそうなんだよなあ
>>379
そうなったら新幹線と置き換えるだけよ
もう日本に一本直線引いてそこ通せよ
そもそも何回もとまるとかありえんわ
大阪ー東京直通でええねん
【画像】空気嫁と電車でデートの中国人が激写される
終電の電車に日本兵のコスプレして乗ってる奴www
電車で席譲るの楽しすぎワロタwwww
電車で騒ぎを起こしてしまった
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コメント
2.気になる名無しさん2014年08月08日 22:46 ▽このコメントに返信
京都はこれに関しては本当害悪
3.気になる名無しさん2014年08月08日 22:47 ▽このコメントに返信
名古屋大阪19分ってのに一番驚いた
4.気になる名無しさん2014年08月08日 22:48 ▽このコメントに返信
チューブ型のリニアなら曲がってても早いんだけどね…
5.気になる名無しさん2014年08月08日 22:49 ▽このコメントに返信
奈良が新幹線・空港がない唯一の県だと?ちゃんちゃらおかしいわ!山梨だって無いわ!!リニア通っても意味ないんじゃ!
6.気になる名無しさん2014年08月08日 22:50 ▽このコメントに返信
京都民だけど別に要らんと思う。
7.気になる名無しさん2014年08月08日 22:54 ▽このコメントに返信
完全に直線で繋いだら気持ちいいだろうなぁ
8.気になる名無しさん2014年08月08日 22:55 ▽このコメントに返信
長野の迂回ルートはトンネル技術が確率する以前の案の名残で、
山を避け、既存の交通機関と並走しているという地形で見れば自然なルートなんだけど、
まとめサイトとかがミスリードしたせいで勘違いした人が続出して、
誰でもいいから叩いてストレス発散したい人たちによる不毛な長野叩きに発展しちゃったね
9.気になる名無しさん2014年08月08日 22:56 ▽このコメントに返信
京都民やけど欲しいとは思えないな
それこそ名古屋あたりで新幹線に乗り換えたらいいやん
てか京都駅のどこにリニア繋ぐつもりだ?
10.気になる名無しさん2014年08月08日 23:07 ▽このコメントに返信
殆どトンネルだな
11.気になる名無しさん2014年08月08日 23:07 ▽このコメントに返信
新横浜には止まってくれないの(/ _ ; )
12.気になる名無しさん2014年08月08日 23:11 ▽このコメントに返信
地下に作ればいいのにとか思っちゃう
13.気になる名無しさん2014年08月08日 23:15 ▽このコメントに返信
長野は大きい県だから5つぐらいは駅を作るべきとか主張したからたたかれて当然
大阪の液が新大阪なのは
・大阪駅の地下の地質やすでに利用されている状況などからかなり無理がある
・実質新幹線のバイパスなので新幹線の駅がある新大阪の方が乗り換え面でも便利
という理由だったはず
14.気になる名無しさん2014年08月08日 23:19 ▽このコメントに返信
山梨や長野、岐阜でとまる意味がよくわからない
東京ー名古屋ー大阪でつないで
そっからは別の移動手段使えよ
15.気になる名無しさん2014年08月08日 23:25 ▽このコメントに返信
相模原に止めてくれてありがとう。
横浜線は新幹線とリニアと二つの乗換駅を抱えることになるのか。
16.気になる名無しさん2014年08月08日 23:25 ▽このコメントに返信
頼むから直線にしてくれ
17.気になる名無しさん2014年08月08日 23:28 ▽このコメントに返信
地方の利権とかめんどくさいオッサンとか、色々あるんやろな
18.気になる名無しさん2014年08月08日 23:43 ▽このコメントに返信
京都でおろす意味はひとつもない
利益もでない
はっきりわかんだね
19.気になる名無しさん2014年08月08日 23:45 ▽このコメントに返信
奈良より京都通す方が需要があるのは明らかじゃない?
20.気になる名無しさん2014年08月08日 23:46 ▽このコメントに返信
近鉄リニア線を作ればええんや
21.気になる名無しさん2014年08月08日 23:48 ▽このコメントに返信
京都と奈良だったら奈良のほうが面白かったからなぁ~
22.気になる名無しさん2014年08月08日 23:48 ▽このコメントに返信
こんな糞みたいな利権争いやってるから中国に抜かれるんだろ
23.気になる名無しさん2014年08月08日 23:52 ▽このコメントに返信
nono
1.気になる名無しさん2014年08月08日 22:41 ▽このコメントに返信
長野「そんな長細いんじゃ満足できないわぁん」