ゆめ痛 -NEWS ALERT- : ＨＫＳ、アルファード／ヴェルファイア向けスーパーチャージャー発売！

1：男色ドライバー(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 17:54:13.28 ID:ock4689U0.net: エッチ・ケー・エス（ＨＫＳ）は、８月１日にトヨタ自動車の「アルファード／ヴェルファイア」専用スーパーチャージャーキット「ＧＴ　Ｓ／Ｃシステム　ＧＧＨ２０Ｗ／ＧＧＨ２５Ｗ」を発売する。独自のセッティングツール「フラッシュエディター」や装着に必要な部品のパッケージ化により、扱いやすさを訴求。幅広いユーザーに、強さとゆとりのある走りを楽しんでもらうため、パワーを維持しながらも価格を抑えたモデルとなっている。

　「市街地で低速トルクの走りを楽しみたい」というユーザーの声に応え、ミニバン専用のモデルを開発した。社内の開発体制や部品点数、素材のコストを見直したことで従来品に比べ価格を約４割抑えつつ、最大１０キログラム／メートル、３０馬力のパワーアップを実現。加えて、走行時に発生する機械音を低減し、快適性を高めた。

　車両のセッティングは付属のフラッシュエディターにより容易に行うことができ、さらに、従来品では複雑だった配線加工を簡略化したことで作業負担を軽減した。また、取り付け方法を収録したビデオを付属するなど、取り扱い店に親切な設計となっているため、チューニングの専門知識を持たないディーラーや整備業者でも簡単に取り付けができる。
　価格は２９万８千円（税抜き）。
http://www.njd.jp/product/dt/6755/; ＨＫＳ、アルファード／ヴェルファイア向けスーパーチャージャー発売
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1407315253/

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5：フルネルソンスープレックス(東日本)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:05:08.73 ID:Ih4vvlud0.net: プロサク用のモンだせよ
6：ときめきメモリアル(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:05:44.80 ID:Vs6soSdu0.net: ミニバンに乗って市街地で低速トルクを楽しむってそれもう違う車に乗った方がいいよ
8：逆落とし(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:09:29.35 ID:SE9SyIJz0.net: 後付けハイブリッドシステムまだ～
9：ジャンピングDDT(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:09:31.90 ID:xgCj38Dl0.net: インタークーラーは付けないのか
58： 16文キック(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 21:00:01.83 ID:iwPAegJK0.net: >>9
セットに入ってるやん。
10：河津落とし(北海道)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:10:54.87 ID:6oWZAYtc0.net: 昔、家の前でNA6にHKSのボルトオンターボ付けたっけ。
プラモの延長で簡単についたわ。

変にいじるよりコスパ良かった。
11：ジャーマンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:11:06.93 ID:YbqUQqkm0.net: 元々スーパーハウスカーで6㎞前後なのにリッター4㎞切るぞｗ
13：セントーン(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:12:27.35 ID:5gHQWl5E0.net: 2.4リッターだと出足もっさりだろうから選択としてはアリだと思う

けど、市街地で低速トルクを楽しみたいって…
15：張り手(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:13:44.41 ID:2uC+XZOT0.net: ミニバンより86とかのが需要あるんじゃないの？
あれ200馬力ぐらいなんでしょ？
18：フロントネックロック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:16:24.58 ID:3taP97R4i.net: 国産メーカーもたまにはエスパスF1みたいにめちゃくちゃなデモカー作って
技術者に息抜きさせてあげた方が良いよ
19：リキラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:17:17.22 ID:T0/gzZOg0.net: あ、俺が間違えていたら訂正して謝罪しますが
今時のスーチャーのコンプレッサーって
でんでん虫型なん？
20：リキラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:21:51.97 ID:T0/gzZOg0.net: エキマニ付いてないな
やっはり機械式のスーチャーか
死んできます
22：キドクラッチ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:27:12.27 ID:+lXxgPFz0.net: >>20
ベルトかけるところが付いてるから、タービンを強制駆動する
スーパーチャージャーなんだね。だったら電動スーパーチャージャーの
方が部品少ないし、低速からのトルク制御もし易い気がするけど。
25：ジャンピングカラテキック(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:38:38.62 ID:VLdK/b8D0.net: マイルドヤンキー歓喜
31：ダイビングヘッドバット(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 19:05:52.68 ID:k8rcdmkd0.net: ただでさえ重量車なのにスーチャーなんか付けてベルト式CVTは耐えられるの？
35：エルボードロップ(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 19:45:04.47 ID:2wJL/qtq0.net: >>31
そもそもCVTでスーチャーってのは笑わせる組み合わせだ。無駄以外の何物でもない。
44：目潰し(禿)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 20:14:43.54 ID:O/ahVBSTi.net: >>35
スバルの軽(スバル製に限る)、ディスってんの？
33：エルボーバット(山梨県)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 19:26:40.80 ID:HwE4wAn50.net: アルベルなんて高速で煽られてどかされるのになんでこんな派手な見た目にカスタムすんだよ
34：ナガタロックII(三重県)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 19:31:59.06 ID:qachnjeS0.net: 何やってんだよHKS
もう見境ねーな
38：急所攻撃(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 19:53:58.93 ID:1jo/zZ7A0.net: トルクを２０％増しくらいにする能力はあんのかな・・・
39：ローリングソバット(東日本)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 19:55:02.00 ID:UKIFptzG0.net: 狭いエンジンルームに取り付けたら排熱が追い付かないんじゃないの？
40：ニーリフト(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 20:04:02.66 ID:mvLRvbs90.net: 298000円って超絶安いやないか･･･
昔アルテッツァにスーチャ付けたら1200000円くらいしたよねぇ
41：逆落とし(兵庫県)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 20:05:20.27 ID:BlCdB7iX0.net: V6の3.5Lじゃあかんのか
42：ダブルニードロップ(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 20:10:53.16 ID:jAMeWZF60.net: ずいぶんとお安いな、スリーワンのスカイウェイブ用スーパーチャージャーと同価格やないか

最近流行りの、遠心式コンプレッサーてヤツがやすさ要因か？
45：トペコンヒーロ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 20:14:59.38 ID:Prx5x0pg0.net: ブレイド240に取りつけたら面白いかもわからんね
46：ダブルニードロップ(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 20:15:39.69 ID:jAMeWZF60.net: 出始めはロトレックスとか海外製だったけど、HKSで内製始めたんだっけ？
この遠心式ってヤツ、スーパーチャージャーのイメージと違う、全体的にトルクが乗った、非常にマイルドなカスらしいがｗ
47：急所攻撃(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 20:19:40.13 ID:1jo/zZ7A0.net: やっぱり4駆がいいな、いっそのこと革シートがいいかな、
ならプレミアムか。
サンルーフとキャプテンシートならFFか、
大型モニターやBOSEも欲しいかなぁ・・・
とかやってると600万近くなるエルグランドは、結局断念した。
アルファードのモデルチェンジって何時なのかなぁ。
51：トペコンヒーロ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 20:37:55.14 ID:Prx5x0pg0.net: >>47
今年の年末
53：急所攻撃(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 20:50:35.79 ID:1jo/zZ7A0.net: >>51
もうすぐなんだ・・・
でも高いんだろうなぁ、俺レベルだとオデッセイがせいぜいかな。
ミニバン的な車も欲しいし、オープンカーも欲しい、全然違うものだけど。
本当は4台持ちという生活がしてみたい。
54：トペコンヒーロ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 20:53:25.36 ID:Prx5x0pg0.net: >>53
エスティマ買うんや
今なら50万引きやで
63：フランケンシュタイナー(北海道)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 22:02:49.68 ID:V5QQXwPJ0.net: 最初から3.5買えば良いのに
65：閃光妖術(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 22:30:47.48 ID:ovgR/rxV0.net: FFコンパクトHBに使うのなら
決して悪い選択ではないんだけどね
トーションビーム……
71：ラダームーンサルト(福井県)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 22:59:45.73 ID:W+SijQjX0.net: エスティマがくっそ値引き中だからか、アルヴェルよりよっぽどエスティマを見かけるようになった
21：ダイビングヘッドバット(芋)＠＼(^o^)／：2014/08/06(水) 18:22:34.16 ID:/Gcpza5E0.net: ミニバンは強くなくても良くない？

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コメント一覧

- 1. PCパーツの名無しさん
- 2014年08月08日 18:46
- ID:oVsHjlOV0
- こんなん付けてもCVTだと
  踏み込む→ブモ～って回転だけ上がって、後からズルズル変速
  意味無い様な?
- 2. 名無しさん
- 2014年08月08日 18:51
- ID:x4SnKWSH0
- 批判してるヤツ居るけどアルベル用のサスだって前から作ってんだし、スーチャー作ったって不思議じゃない。
  アルベルのりはカモだからイイ客なんだよHKSからしたら
- 3. 名無しさん
- 2014年08月08日 19:11
- ID:2iHDY8TC0
- ミニバンはクソ重たいから強くないとダメだよ
  ハイブリッドならそれなりに発進ラクなのかな
  一番いいのはディーゼルなんだけど対応してるのは三菱のデリカぐらいじゃからなぁ
- 4. 名無しさん
- 2014年08月08日 19:15
- ID:Yb8hfl9u0
- 鈍重は何をどうしようが鈍重。
- 5. 名無しさん
- 2014年08月08日 19:23
- ID:6rqrf8UG0
- 車高も高めだしサスもしっかりしてそうだしデリカいいよなあ、でも三菱だからか周りがやめとけって言ってくるでよ
- 6. 名無しさん
- 2014年08月08日 19:30
- ID:2iHDY8TC0
- 三菱はーとか言う奴あれいい加減鬱陶しいよな
  それさえいっとけば俺車に詳しいだぜみたいなアピールできると思ってんのかね
- 7. 名無しさん
- 2014年08月08日 19:38
- ID:SVADanAk0
- デリカだけはミニバンの域を超越しているかのような風潮嫌い。
- 8. 名無しさん
- 2014年08月08日 19:48
- ID:wZ3aLATU0
- 3.5はともかく2.4のアルファードとかヴェルファイアはマジで鈍足だからな
  下手すりゃ1.5のカローラにも負けそう
- 9. 名無しさん
- 2014年08月08日 20:00
- ID:3lCJSXMm0
- まぁ、でも三菱は意外に堅実な車作りしてるのはあまり知られてないところだよなぁ。
  ここ何年かの三菱車(軽除く)って、鋼板サビづらいし、なかなかいいセン行ってるんだけど、如何せん脱輪のイメージが未だに払拭できてないw
- 10. 名無しさん
- 2014年08月08日 20:04
- ID:sH2UU6e60
- 何十年も乗らないもんに何百万とかw
  頭使えよ、車は稼いでくれねーんだぞ。
  だいたい車だの髪型だの服装だのetcetc....
  自分が気にしてるほど周りは見てねーよ。
  あ、貧乏人のひがみです。
- 11. 名無しさん
- 2014年08月08日 20:11
- ID:d.dPkT4G0
- GGH20ってことはV6、3.5リッター用じゃねーか。
  3.5リッター乗ってるけど、出足とか市街地では俊敏じゃないもんなぁ。
  ブン回せば早いけどエンジン回して乗る車じゃないし。
  
  鈍足な2.4に出してやれよ。
- 12. 名無し
- 2014年08月08日 20:17
- ID:IYfkqkD30
- ど　う　で　も　い　い　こ　と　山　の　如　し
- 13. 名無しさん
- 2014年08月08日 20:37
- ID:Cfe7JoPH0
- まだHKSは息してたんだな
  走り屋が絶滅危惧種でTRUSTとか虫の息だと聞いたが
- 14. 名無しのガンダム好き
- 2014年08月08日 20:43
- ID:jWcfPmaK0
- >>35
  日産ノートもそうなんですが。
  てかスーパーチャージャー付けるとむしろ低速トルクは良くなるんじゃないのか？
  そして高回転が弱くなる。
- 15. 名無し
- 2014年08月08日 20:55
- ID:uvAvxg640
- 豚に真珠だな。
- 16. 名無しさん
- 2014年08月08日 21:01
- ID:5.LRUNlo0
- 2GRならトルコンATだろ。
  こういう後付けスーチャーとかターボとかはデフとかATも変えんとその辺が壊れならからかきら嫌い
- 17. 名無しさん
- 2014年08月08日 21:01
- ID:5pXFTFMa0
- 86用スーチャーの使いまわしだろ　こんなん。
  原価回収の一環　　だれか買ってやれよｗｗ
- 18. 名無しさん
- 2014年08月08日 21:22
- ID:0XTSZjrO0
- たしかに、根本的なことを理解してないオーナーが多そうだから、HKSとしてはボロイ商売なのかも。。。。
  
  あの重量、あの高重心で、なぜか速いと勘違いして追い越し車線によく居座っているし。。。
- 19. 名無しさん
- 2014年08月08日 21:36
- ID:DWv623JI0
- 2.4の2AZの方が遥かに需要が多いと思うけど
  あの中華エンジンにスーチャー付けたら壊れるだろうな
- 20. 名無しさん
- 2014年08月08日 21:39
- ID:5.LRUNlo0
- >>19
  圧縮比が大きくなるからオイル消費が発生しやすくなりそう
- 21. 名無しさん
- 2014年08月08日 21:47
- ID:Y9wSPR8EO
- うわぁ…
  また追い越し車線居座り勘違い野郎が量産されるのか
- 22. 通りすがりのエンスージアスト
- 2014年08月08日 22:17
- ID:hVSWgPUj0
- 頭下げてスカイD売ってもらえよ
- 23. 名無しさん
- 2014年08月08日 22:23
- ID:0LbpEEaH0
- ミニバンにこんなもん取り付けるような奴は、直線でいきがってコーナーで刺さればいい。
- 24. 名無しのプログラマー
- 2014年08月08日 22:25
- ID:R8q0gz1D0
- 市街地でのトルク不足解消用って書いてんのに勝手に勘違いしてなに熱くなってんのｗｗｗ
- 25. 名無しさん
- 2014年08月08日 22:28
- ID:S1svztRd0
- 勘違いが多いが、これ3.5ℓ用なんだけどな。だからCVTじゃなく、6ATなんだけど。
  値段安過ぎて、付けようかマジで悩む。
- 26. 名無しのプログラマー
- 2014年08月08日 22:34
- ID:bzNYnAsL0
- HKSか～
  IMA向けのハイブリッドのパワーＵＰシステム
  発売するとか言ってたんだけど
  まだかな～（0ﾟ・∀・）+ ﾜｸﾜｸ
- 27. 名無しさん
- 2014年08月08日 22:50
- ID:aUB8.wxT0
- すべてDQNカーですね
- 28. 名無しさん
- 2014年08月08日 22:52
- ID:XHfd1f8G0
- 2.4て、ん？と思ったけど、直4なのかな？
  4GRってFSEしかないのか。アレもったいないな。
- 29. 名無しさん
- 2014年08月08日 22:55
- ID:Bcm45l0u0
- アルヴェルは実際乗ってみるとアイポイント高いから運転してて
  楽っちゃ楽なんだよね。アホみたいに小回りきかんけどｗ
  スーチャーよりもディーゼルがほしいよね。直４仕様でも十分だけど・・・
- 30. 名無しさん
- 2014年08月08日 23:11
- ID:rGBjoUGl0
- ＲＸ－８にＢＬＩＴＺのスーチャーつけたがベルトは回転についてこないわ
  水温は上がりまくるわ大変ですぐに外したわｗ
- 31. 絶望的名無しさん
- 2014年08月08日 23:31
- ID:hXVvj2CN0
- 獅子舞にスーパーチャージャーつけてどないするつもりや
- 32. 絶望的名無しさん
- 2014年08月08日 23:42
- ID:.JlmtPkJ0
- 横転するからやめろ
- 33. 名無しさん
- 2014年08月08日 23:53
- ID:yjaxaMni0
- V6のアルファード借りたことがある
  アクセル踏みこむとミニバンとは思えない加速するが
  燃費がチンカスレベルで笑った