1: 北村ゆきひろ ★ 2014/08/04(月) 19:22:15.23 ID:???.net
大手外食チェーン店の「すき家」で、時給１５００円という一昔前では考えられない高条件で求人が出されていた。
外食チェーンでのアルバイトは、比較的自分の好きなように時間帯を決めることができるが、それでも人が集まらない。

一方、肉体労働で時間が拘束されがちなトラックドライバーも不利な労働環境に置かれているといえる。
外食チェーンのアルバイトとトラックドライバーの給与などを比較し、運送業界が抱える人材不足に焦点を当ててみた。

　少子高齢化に伴う働き手の減少に加え、アベノミクス効果から企業側がアルバイトを争奪することも、
トラック運送業の人材不足に少なからず影響している。


　トラック運送業では、正社員ドライバーよりも、軽の委託ドライバーの方が収入面で勝るというケースもあるという。
社員のドライバーは長時間働かされるが、委託のドライバーは基本的に二つ三つと掛け持ちが可能なため、
手取り収入で勝るケースがある。社員のドライバーが給与面で報われていないということは、ドライバーという職業に
求職者が魅力を感じない原因の一つかもしれない。

　外食チェーン店では、人材不足で一時休業や短縮営業に追い込まれた。
一説によると「メニューの多様化で仕事量が増加し、大量退職につながった」という話がある。


　運送業界でも、トラックで荷物を運ぶという作業に加え、フォークリフトでの荷下ろしや梱包などを
ドライバーが担当することになり、負担が増えているため人が集まらないと指摘する声もある。
長時間労働など労働条件が厳しい業種は敬遠されがちだ。特に若い世代は「給与はほどほど、休みが多い」
仕事を求める傾向にある。


　復興需要やオリンピックの開催、公共事業の増加で建設業でも人手が足りないのが現状。
運送業界でも消費増税前のかけ込み需要で配送の依頼が増え、一時的に運賃上昇が見られたが、
「５月からはめっきり仕事が減った」と嘆く事業者が多い。


　では実際に、外食チェーンのアルバイトやトラックドライバーは、どれだけの給与をもらっているのだろうか。
「すき家」のアルバイトの給与は、大阪市内で時給８８０円から１２５０円（最低賃金８１９円、厚生労働省ＨＰ参照）。
東京都内で時給９５０円から１６２５円（同８６９円）だった。


　一方、ドライバーの給与をハローワークインターネットサービスで調べてみると、例えば東京の大手運送会社で、
正社員ドライバーが総額２８万円程度（作業給・業績給あり）。

大阪のある７トンドライバーは基本給（月額平均）または時間額で３０万円から３５万円。
歩合給有りで、仕事内容は「配送以外に積み込み・荷下ろしもあり。重量物はフォークリフトで積み、
ケースや紙袋などはリフトと手積み」となっていた。


　運送業界では歩合給を採り入れている事業者が多いため、時間給に換算することは難しい。
しかし長時間拘束され、「時間外手当」をきちんともらうことなく、決して高いとは言えない給与で多くのドライバーが働いている。

給与が厳しい場合でも、トラックが好きで乗りたいという人は、今の時代でもいるはずだ。
ただ、今ではドライバーにも、あいさつなど人と関わることが求められるため、人と話すことが苦手な人には
運送業界自体に魅力がなくなっているのかもしれない。


　あるアパレル会社では、非正規従業員の約半数を地域正社員にしたり、外食チェーンではアルバイトにも
年２回賞与を支給したりと、他の業種では労働環境の改善に積極的に取り組む姿勢が見られる。
運送事業者も給与以外にも賞与などさまざまな面で、ドライバーを支援する制度の充実が求められる。
post-1479

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-10068.php
引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1407147735/


2: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 19:24:11.67 ID:edzhUnOl.net
月収100万円以上ならね！

3: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 19:26:10.62 ID:8LMf6oi8.net
そもそも人手不足って話が嘘だから。
ワタミの系列ファミレスがワタミの名前を出さないで求人出したら
殺到したって話もあるくらいだし。

4: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 19:26:24.98 ID:/Jk7012z.net
無理、無理。

そもそも経営者がそういう意識を持ってない。
ピンはねして、自分がどんだけ年収上げるかしか考えてないやつばっかりだからな。

339: 名刺は切らしておりまして 2014/08/07(木) 17:51:10.60 ID:Cjz+ktED.net
>>4
結局そういうことなんだよね

10: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 19:32:38.62 ID:oETPC0HG.net
背面に、フルネームのプレート付けさせるとか、どんだけ奴隷扱いなんだよ。

11: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 19:33:15.84 ID:xhGUb2YM.net
ガソリンが高い

15: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 19:36:42.72 ID:pLd2l8hE.net
月に二回帰れれば良い方で
実働１８時間手積み手於呂市
給料が手取りで３０万って言ってたな

実に魅力的だね（´・ω・｀）
人間じゃないでしょこの待遇ｗ

16: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 19:37:20.32 ID:7FTcKifl.net
バカが選ぶ仕事Ｎｏ．１

17: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 19:38:19.62 ID:GUm59bXV.net
何より事故が怖い

23: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 19:44:00.84 ID:pLd2l8hE.net
ちょっと賢い哺乳類なら敬遠すんだろ
昆虫とか雇ってみては如何だろうか

25: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 19:45:12.85 ID:YGeLbfSC.net
トラック野郎は独立して経営者になるかどうかで
給料全然違う。けど経営者になると自爆リスクあり

31: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 19:57:26.53 ID:oyVySV7a.net
バブル期並の待遇なら戻ってもいいぞｗ
シフトでいいので完全週休二日、手取り60万以上、賞与2ヶ月以上。

32: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 19:57:41.32 ID:trAIc74G.net
物流ってこれ以上進化しないのかな。
江戸時代の飛脚から、原理は全く進歩してない。

35: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 20:05:13.86 ID:9eqVgrwK.net
だからトラック好きで勤まる職業じゃないからだろ…
ただトラック好きなだけなら仕事とは別に買えばいい
アメリカ式に本当に運ぶだけにすればだいぶ改善するんだがな
なぜかそういう事には耳をふさぐんだよなー

37: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 20:12:41.11 ID:SiWN8JnE.net
4tドライバーばっかりで給料抑えられてるのに魅力なんてないだろ

47: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 20:35:14.79 ID:Xibaxt9h.net
特殊技能だった・・・大昔は、大手企業の役員給料位。
とことん働くと、貰えた　30年前
佐川で、とことん働く　　20年前

今は、積み荷事故を盾に、借金分割で・・・・

51: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 20:40:29.20 ID:Y13Qr9zi.net
誤配で起こったら
ドライバー辞めた
ゆとりは怖いお

54: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 20:44:53.89 ID:IrCHsb4n.net
金より拘束時間がやばすぎるだろ
噂で聞くだけで超絶ブラック業界だとわかる

56: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 20:52:04.01 ID:mBYt7hZP.net
どうせ10〜20年経つと完全自動運転でリストラされる運命なんだろ

57: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 20:54:24.05 ID:3ET8Zw64.net
菅原文太のトラック野郎は金持ってる感じでうらやましかったな

59: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 20:55:06.38 ID:VPBHTLKV.net
労基法を厳守するだけで魅力が増すよ。

65: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 21:10:39.20 ID:sdJHCp4B.net
雲助はやりたくないよね　

66: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 21:11:56.28 ID:hV/Ous3J.net
魅力≒金

73: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 21:51:15.82 ID:osrr4Ay4.net
鉄道貨物は国労がストで止めまくったせいで荷主の信頼を失ったからもう無理
旅客長距離列車だってちょっとした天候で運休にする、できるわけがない

75: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 21:55:45.74 ID:M7vdGTue.net
とにかくトラックは右車線に出てくるな

80: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 22:07:49.83 ID:Ou3a/Gc8.net
ガソリンスタンドの片隅でｼｧﾜｰ浴びて、
タバコ臭くて狭いトラックの寝台で仮眠して、
朝早くから走って、荷卸しに延々待たされ、
配車に嫌み言われながら次に向かう。

ま、好きじゃなきゃ勤まらないな。

85: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 22:30:39.96 ID:paZgjN6y.net
待遇と免許制度をいじるだけでトラック業界は何とかなるだろう
高卒と脱サラ組を受け入れればいい

86: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 22:38:34.66 ID:s4vGYn4U.net
社員は足りてる
奴隷不足なだけ

89: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 23:05:04.46 ID:f+KgyI+7.net
４ｔ〜８ｔまで個人事業で参入できるならやってもいいが…

90: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 23:11:07.74 ID:UCGsCRg0.net
何が悪いって孫請けまである構造が悪い。建築やIT土方と一緒
中間搾取が多すぎる

97: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 23:26:04.54 ID:jOUsiLPG.net
年収1700万貰えるようになれば相当魅力的だよ

102: 名刺は切らしておりまして 2014/08/04(月) 23:56:45.61 ID:S9pbEopp.net
まずは自腹で弁償とか無茶なルールをなくすことだな。

103: 名刺は切らしておりまして 2014/08/05(火) 00:00:02.96 ID:k/zBjEgL.net
ＧＰＳで常に本社から監視される

ドラレコ装備の車が多いので、チンタラ走ってたり
意識せずとも、Youtubeにトラックの社名入りで動画を晒される

物によるが荷の積み下ろしが結構大変

結論　ダンプ自営業最強

110: 名刺は切らしておりまして 2014/08/05(火) 00:31:40.03 ID:pDP49NXk.net
月15日労働で年収1500万円位にすれば人気職業になるでしょ

111: 名刺は切らしておりまして 2014/08/05(火) 00:31:42.68 ID:FGI4yDBr.net
マゾにはお勧め

スポンサード リンク