1: フランケンシュタイナー(神奈川県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 20:51:52.61 ID:L/JHm2620.net

 8月8日(ブルームバーグ):トヨタ自動車 は高級ブランド「レクサス」で将来、スーパーカー市場への再参入を検討している。2012年に生産終了した同ブランドのスーパーカー「LFA」の後継と位置付け、ポルシェやフェラーリに対抗する。

レクサスインターナショナルのエグゼクティブ・バイス・プレジデントのマーク・テンプリン氏は8日、トヨタの豊田章男社長はどんな世代にもLFAのような車があるべきだと信じていると述べ、「われわれが今の世代に向けてLFAを作る」と福岡県内で記者団に語った。プレジデントの福市得雄氏は、レクサスのブランドを構築する上で「LFAのようなイメージリーダーは必要」
と話した。

LFAはトヨタがレクサスブランドの最上位クラスとして09年の東京モーターショーで発表した2人乗りのスーパーカー。翌年から生産・販売し、価格は3750万円だった。以降、トヨタのラインアップにスーパーカーはない。

福市氏は、LFAのような価格の500台の限定発売ではなく「皆さんに乗ってもらえる形」を模索したいという。同氏は福岡県内の工場で開かれた、レクサス初の小型SUV「NX」の生産開始式典が始まる前に記者団に話した。

NXは7月29日に国内で発売した。価格は428万-582万円。月間販売目標は700台。テンプリン氏によると、国内で6000台の受注があった。ゼネラルマネジャーのジェフ・ブラッケン氏によると、米国では11月に発売し、今年3000台、来年は4万2000台の販売を見込んでいる。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N9VSVU6KLVRL01.html

トヨタ、スーパーカー市場再参入を検討 レクサス「LFA」の後継
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1407498712/








77: ラダームーンサルト(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 23:29:49.76 ID:YW61XmL70.net

LFAってすんげーかっこいい音すんのな


79: グロリア(神奈川県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 23:34:59.85 ID:jRivjVod0.net

LFAは外観がスマートすぎる


84: バックドロップホールド(大阪府)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 23:38:44.66 ID:5jNbu++v0.net

LFAという車を一度も見たことがない


40: ジャストフェイスロック(広島県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:36:16.47 ID:YN3wcYts0.net

LFA欲しいわ・・・
かっこいい


3: ネックハンギングツリー(庭)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 20:53:43.60 ID:ZRHr2K+m0.net

流石にLFAは買えません911ぐらいで手一杯


4: ローリングソバット(愛媛県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 20:54:15.25 ID:FKeTF2xK0.net

とりあえずSC作れよ


7: ドラゴンスープレックス(愛知県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 20:55:51.31 ID:mNqynIDr0.net

自動車博物館でカットモデル見たけど
機械の固まりだった
自動車好きの俺様もビックリ


10: 毒霧(東京都)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 20:59:58.23 ID:kQ3kaRWb0.net

LFAはデザインが残念だったよな。
現物を見てもオーラがない。
音は良かった。
アヴェンタドールロードスターを見た時の10分の1ぐらいのオーラかな。


11: 膝十字固め(東京都)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:01:37.55 ID:owBCk1DJ0.net

LFAとGT-Rってどっちが速いの?


12: ファイヤーボールスプラッシュ(WiMAX)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:03:40.50 ID:9U78QsRf0.net

>>11
GT-Rだよ
LFAは作り込みとかハンドリングとか音とか、
数値以外のところで素晴らしい


27: アンクルホールド(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:24:47.76 ID:teAR6cWsO.net

>>11
GTRはあれでもカスタムベースだってのが怖い


13: パイルドライバー(千葉県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:05:03.18 ID:aVgfr41P0.net

あのジェレミー・クラークソンが「今まで運転した中で最高の車はレクサスLFAだ」と激賞

13_1

http://jp.autoblog.com/2013/02/07/top-gear-magazine-clarkson-described-the-lexus-lfa-as-the-best-car/


43: ジャンピングカラテキック(大阪府)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:41:42.36 ID:4SFjTfYU0.net

>>13
おかしなところはいっぱいあるけど。って注釈付きだな


16: ランサルセ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:08:36.92 ID:nCavkQGti.net

中東のお金持ちの目を納得させるデザインと質感が必要だね。
LFAは良かったと思うけど、次は更に突き抜けてほしい。


17: 垂直落下式DDT(埼玉県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:11:28.89 ID:qIHROyxm0.net

日本じゃもうトヨタ位しか作れないからここは頑張ってもらうしかない


23: ファイヤーボールスプラッシュ(WiMAX)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:18:03.07 ID:9U78QsRf0.net

俺はLFAの抽選外れて
去年アヴェンタドールロードスター買った


38: サソリ固め(奈良県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:34:38.58 ID:7yiQXkF60.net

>>23
どんな仕事してんだ…


55: アンクルホールド(中国地方)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 22:05:56.36 ID:TsED8ObF0.net

>>23
元プロ野球選手のジャーマン山崎さんかな?


24: アンクルホールド(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:22:45.05 ID:teAR6cWsO.net

どっかのスーパーカー人気ランキングの10位だっけかな
でもデザインが無難すぎてLFAをスーパーカーと呼ぶには中途半端感が漂うなあ


25: ハイキック(埼玉県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:22:56.40 ID:PQS7GRYm0.net

燃費や環境方面でのスーパーなクルマに専念した方が良くない?
トヨタやレクサスに「走り」を求める客筋は少数派だろうし、そこを広げ
たいならもう少し86を何とかするとか。実戦向きのスポーツカーや
ホットハッチすらラインアップしてないのにスーパーカーて。


31: アンクルホールド(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:30:26.20 ID:teAR6cWsO.net

>>25
そこはメーカーの方針とは関係なくトヨタクラスとなるとフラグシップは必要じゃないか
たとえ市販10台でも


32: キングコングニードロップ(静岡県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:30:56.33 ID:YDHeKpQk0.net

>>25
燃料電池のがあるっしょー
トヨタは二輪もやれよ


28: シューティングスタープレス(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:26:21.46 ID:4+f9JRpr0.net

おおおってなる
かっこいいデザインの車にしてくれ
どこかダサいんだよ


33: トペ コンヒーロ(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:31:33.51 ID:bt/kgdCI0.net

セリカXXかGTTRを復活させてくれ


35: トラースキック(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:32:27.97 ID:J602uSd10.net

>>33
86買ったらどうや?あれ面白い車やで


34: オリンピック予選スラム(東日本)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:31:42.70 ID:mUxEIeSx0.net

「トヨタ」と「モータースポーツ」というと
「リストリクター」という単語を思い出すんだが
何のことだったかな…


36: トラースキック(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:33:35.77 ID:J602uSd10.net

>>34
吸気の制限やろ、WRC時代か?
あれで馬力抑えとるんや


44: チキンウィングフェースロック(愛媛県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:44:23.24 ID:0orrhKv50.net

アレだろ? 86のちょっと速い版がLから出るんだろ?


48: ジャンピングパワーボム(栃木県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 21:47:38.91 ID:HFiEyWa00.net

スーパーカーは速いだけでは駄目だよ。
圧倒的格好良さとエンジン音。
V12は必須。
3000ccで1万回転以上回るのが理想。
400馬力で十分。
ターボは無し。


53: カーフブランディング(静岡県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 22:04:36.22 ID:r5gdzErl0.net

あえて今トヨタ3000GTとか欲しいな


56: アルゼンチンバックブリーカー(岐阜県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 22:06:20.47 ID:dkEgdlBO0.net

>>53
その辺は開発中と噂される次期スープラでいいんじゃないか


60: ラ ケブラーダ(家)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 22:12:51.86 ID:MTZKDtDC0.net

>>53
スープラ(ソアラ?)に3000GTって名前当てられてなかったっけ?
昔1度だけCM見たことがあるんだけど


54: ハーフネルソンスープレックス(愛知県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 22:05:06.04 ID:fOccEVa60.net

スーパーカーと言えばデトマソパンテーラ


57: 毒霧(福岡県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 22:06:21.40 ID:k7LZLQNn0.net

結局プロトデザインから掛け離れて市販化されたような、、、


63: キングコングニードロップ(福井県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 22:35:19.47 ID:xtFTB/tn0.net

GT-Rに並ぶか越えるくらいのを作らないとね。


66: トペ スイシーダ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 22:43:59.41 ID:HU7kiKBI0.net

>>63
GT-Rより遅くてもポルシェやフェラーリは売れるからねえ
買える人たちにとっては速さだけじゃないんじゃないの


64: ランサルセ(庭)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 22:41:29.33 ID:/J9qRB2A0.net

オロチのデザイナーにデザインさせろ


65: ドラゴンスクリュー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 22:42:24.62 ID:3HOf6ZWd0.net

スーパークラスですごいのもいいけど庶民が買える価格帯のを頼む
プレリュードとかシルビアとかソアラエアロキャビンとかレパードとか


67: レッドインク(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 22:44:37.17 ID:9OFGx55W0.net

レクサス版のソアラが出るって事なのかな


71: アキレス腱固め(愛知県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 22:55:24.15 ID:gC6umLig0.net

天使の咆哮とは言い得て妙だと思った
なぜあれだけの音を出すのにコンバーチブルを用意しなかったんだ


73: 断崖式ニードロップ(群馬県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 22:57:49.94 ID:e+IqXFBG0.net

LFAの特集番組ナショジオで見たが、実際走ってるのは一度もないな


75: フロントネックロック(WiMAX)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 23:03:02.90 ID:zfqKasng0.net

GT40がええな


76: フロントネックロック(栃木県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 23:19:09.41 ID:EOLLxhA80.net

RCFを売れば良いのに。


86: グロリア(神奈川県)@\(^o^)/:2014/08/08(金) 23:46:32.84 ID:jRivjVod0.net

アヴェンタドールみたいのを頼むよ



コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2014年08月09日 00:14
    • ID:aM7KWXsd0
    • BMW i8は3気筒1500ccターボエンジン搭載だけど、音がさみしいので6気筒みたいな音がする外部スピーカーがついてるそうだ

      それで2000万円

      だからトヨタも2000ccエンジン搭載のハイブリッドスポーツカーを作って「TOYOTA 2000GT」として売ろう
    • 2. 一生言わんわ名前
    • 2014年08月09日 00:22
    • ID:i5tKuenW0
    • 金持ちは高ければ高いほど買うからなw
    • 3. 名無しさん
    • 2014年08月09日 00:31
    • ID:JOR9d4K20
    • LFAは走る楽器って誰かが言ってたな
      10気筒&ヤマハ調律の音なんて一度でいいから聞いてみたい
    • 4. 名無しさん
    • 2014年08月09日 00:42
    • ID:XbTMTjw90
    • リアルでお目にかかる事はほぼ無いけど実際に音聴いてみたいね
    • 5. 名無しさん
    • 2014年08月09日 00:51
    • ID:.3uWyivt0
    • 普通のスポーツカーはRC出るだろ
      ハイパフォーマンス版のRC-Fもあるし
    • 6. 名無し
    • 2014年08月09日 00:52
    • ID:Ur6feImg0
    • 国内向け、アメリカ向け、ヨーロッパ向け、高齢者向け、マイルドヤンキー向け、走り屋向け、ハイテクマニア向け、女性向け・・・でスーパーカーね。

      金になるのはいいけど、相手に合わせに行くっていうのはどれも中途半端というか、たかが知れている。

      乗り心地を重視したエコノミーの実用車を作っているのに、レーシングマインドが隠し切れなくてこぼれ出てしまう、そっちのほうが良いわ。
    • 7. 名無しさん
    • 2014年08月09日 01:01
    • ID:hn4vBWtt0
    • 開発者が、天使の咆哮ですって排気音の説明にいたたまれないダササを感じた
    • 8. 名無しさん
    • 2014年08月09日 01:01
    • ID:cih7SKqm0
    • F1を2年で撤退したトヨタがなにか言ってる
    • 9. 名無しのオージャン
    • 2014年08月09日 01:03
    • ID:6fgq.bzi0
    • ・みんなが乗れるものはスーパーカーじゃない
      ・自社が格が3流の大衆車メーカーであることを自覚しろ
      ・あとLFAをかっこいいとか言ってる時点でデザインセンスも無いことを自覚しろ
      ・コスト下げるしか脳がないのにスーパーカーとか作ろうとするな

      身の程を知れ

      おとなしくクソみたいな安物を大量生産してろ
    • 10. 名無しさん
    • 2014年08月09日 01:08
    • ID:L2iCpC260
    • 木曜日に静岡の三ケ日ICで仮ナンのレクサス走ってたけど・・・2台で・・・
    • 11. さすらいのライダー
    • 2014年08月09日 01:11
    • ID:qJJkNVcr0
    • 効率重視、利益最優先の尾張商人にスーパーカーは似合わないだろw
      恥ずかしいから会社の襟をそれなりに正してから挑戦してくれよ。
    • 12. 名無しのオージャン
    • 2014年08月09日 01:15
    • ID:6fgq.bzi0
    • @11

      遺伝子レベルで無理

      過去の商品とやりた方を見れてばわかるよ

      WINDOWSがMACみたいな洗練されたデザインに出来ないのと一緒だよ。
    • 13. 名無しさん
    • 2014年08月09日 01:25
    • ID:.m6fI3qy0
    • スーパーカーならセンチュリークーペ出せ。

      あとMR2続けれ。 トヨタじゃ儲け少なくて嫌なら
      レクサスでボッタくっても良いぞ。
      2Lカリカリターボでケイマンより100万位安くしとけ。(EUでな)
    • 14. 名無しさん
    • 2014年08月09日 01:36
    • ID:eLFWiAcw0
    • ※3 お前らの大好きな河口まなぶさんは、LFAを“聴く芸術”って言ってたな

      走り出して、楽器かっ!って突っ込んでたしww
    • 15. 名無しさん
    • 2014年08月09日 01:38
    • ID:CWz.97il0
    • 先週末LFA見たわ。所沢ナンバーで台無しだったわ
    • 16. 名無しさん
    • 2014年08月09日 01:48
    • ID:5AAAcS4c0
    • トップに志が有る事ほど大事なことは無いだろ
      LFAの後継とするからには、糸目をつけず開発するだろうし素晴しいこと
      器は創れるのだから、魂をどう育むか長い目で見たいもんだ
      章男社長には期待してるよ
    • 17. 名無しさん
    • 2014年08月09日 01:54
    • ID:XxFDhP3O0
    • こういう車の話は楽しみだね
    • 18. 名無しさん
    • 2014年08月09日 02:02
    • ID:MY5p2XkF0
    • モリゾーじゃなきゃこういうことやらんだろうから是非頼むわ
      できれば数量限定は止してくれ
    • 19. 名無しさん
    • 2014年08月09日 02:10
    • ID:VvKQ2Dn40
    • 素直にLFA再販しろって
    • 20. 名無しのサッカーマニア
    • 2014年08月09日 02:20
    • ID:T7HoS8mG0
    • LFAはコストが高すぎて大赤字
      10年かけて作っただけあって製品としては最高級だったが
      商品としてはゴミ同然だった
      開き直って1億で売ればまたよかったかもしれないのに
      貧乏くさい3000万だったから更に微妙
    • 21. 名無しさん
    • 2014年08月09日 02:27
    • ID:eaqxpWS90
    • 何はともあれ、㋹のロゴをそろそろ変えないか?
    • 22. 名無しさん
    • 2014年08月09日 02:28
    • ID:Y2Fo8PvaO
    • トヨタが頑張ったところで何でも揃うホームセンターか、流行り物を集めたテレビ通販止まり。
      専門店の魅力には勝てないのだよ。
    • 23. 名無しさん
    • 2014年08月09日 02:34
    • ID:r3D7d0mc0
    • 価格の割に馬力なかったよね
      馬力以外に良いところがあるんだろうが
    • 24. 名無しさん
    • 2014年08月09日 02:36
    • ID:ScPi.9ZaO
    • アクアみたいなデザインを何とかした方が良いかと思う。
    • 25. 名無しさん
    • 2014年08月09日 02:37
    • ID:E0cy0lDR0
    • 限定なんて言わずにコストに見合う価格でLFA量産すれば良いじゃないの?
      まぁ自分は買えないのでLF-LCが1300万以内で出るの待ってますけどね!
    • 26. 名無しさん
    • 2014年08月09日 03:28
    • ID:HRJX2Eky0
    • 1200~1500万くらいでV10のSC Fを、1900~2800万くらいでLFAの後継を出してほしい。

      乗り出し4000万はちょっと、無理。
    • 27. 絶望的名無しさん
    • 2014年08月09日 03:41
    • ID:2Iyj8wtE0
    • 夕方の若干比が落ちかけた時間
      対向からくる車はビルの陰で最初車種は分からなかったが
      音だけはビルの谷間に反響して響いていた
      メカチューンの良い音としてるなと思ったのと
      こんなエンジンチューニング出来る
      町のチューニングショップなんてあるんやと感心した
      車が近づいてきて車高が低いのは分かったが
      なんとなくS15シルビアのように見えた
      そしてすれ違い様に見た車は

      LFAだった

      なんちゅーオーラのない車やとあきれた
      ほんま音だけの車
      普通フェラーリやランボルギーニなんかは
      ワイド&ローで一種異様な雰囲気を出したりしてるもんだか
      LFAにはまったくなかった
    • 28. 名無しさん
    • 2014年08月09日 03:59
    • ID:.WehgMzJ0
    • 量産アルミフレームも作れない糞メーカーが何寝言ほざいてるんだと
      思いつきでモノ作ろうとすんな。50後半から上の世代はアホしかいないのか

      ・元派遣社員による自動車不買のサイレントテロ
      ・少子化の上、若年層自動車免許の取得数激減&自動車不要の社会創生

      この2つの問題解決できないので売れるわけないけどな
      消費税増税推進、移民推進を役人に金掴ませてやってるトヨタという会社は
      奥田共々ワタミと同等のブラック企業扱いしなきゃダメだろ
    • 29. 名無しさん
    • 2014年08月09日 04:07
    • ID:2KZ4QhA40
    • 会社トップが金勘定しかしない企業と、現場見て来た企業の違いだな…
      本田宗一郎さんも言っていたが、技術屋ってのは採算度外視な車を作ってみたくなるって
    • 30. 名無しさん
    • 2014年08月09日 04:15
    • ID:cih7SKqm0
    • ※7
      たぶん同じ番組観たわ。マクラーレンの後に出てきたからか、全然塊感とか生き物感がなくて折り紙みたいな雰囲気に笑った。それで天使の咆哮されてもねぇ…
    • 31. PCパーツの名無しさん
    • 2014年08月09日 04:56
    • ID:qHye2MKB0
    • 外人にデザインさせても酷いからなwww
      エンツッオみたいな奇跡起きるか?
    • 32. 名無しさん
    • 2014年08月09日 04:57
    • ID:pYwtMvWx0
    • エンジン音をチューニングしたから音が良いとか言われても
      そういう小細工無しで音の良い車なんて、昔からあるんだけど。
    • 33.  
    • 2014年08月09日 06:20
    • ID:XeIj8O5G0
    • ※32
      V12フェラーリ(ベルリネッタな)の甲高い咆哮は、
      音紋測定で調べたら実はオルタネーターのノイズだったw

      俺らがいい音だと思ってるのも、正体はそんなもんよ。
    • 34. 名無しさん
    • 2014年08月09日 06:26
    • ID:M0EkvAcq0
    • 確かにトヨタはそういうメーカーではないよな
      でもLFAなり、挑戦してくるだけ立派だよ
      ブランドに胡坐をかいてばかりの
      ワンパターン欧州勢よりは色んな意味で楽しめる
    • 35. PCパーツの名無しさん
    • 2014年08月09日 06:35
    • ID:WAUFE2Y90
    • 台数制限なしは嬉しい。
      LFAは投機買いも多かったんじゃないか。
      確かF40もそんなん沢山いた。
      個人的には四枚ドアで「すげえの」を出して欲しいんだけどな。
    • 36. PCパーツの名無しさん
    • 2014年08月09日 06:44
    • ID:WAUFE2Y90
    • LFA国内販売分は各ディーラーに一台ずつ割り当てだったんだが、
      俺が世話になってるところで売約してたヤツがキャンセルしやがって、見ることもできなかった。
      まあ文句言える筋合いじゃないけどさ。
      高輪だっけな、のギャラリー行って見るだけ見れたけど、音聞いてみたいなぁ・・。
    • 37. 名無しさん
    • 2014年08月09日 06:55
    • ID:aM7KWXsd0
    • 500台限定でもキャンセルが多くて、買い手を探すのに苦労したんだぜ。3750万でも大赤字だし。
    • 38. 名無しのトゥミコロクル
    • 2014年08月09日 07:23
    • ID:E8CyE.TJ0
    • どうせ2人乗りにするならMRにしてくれた方が見た目は良くなると思うんだがなぁ。
      会社に余裕が出てきたのはいいことだ
    • 39. 名無しさん
    • 2014年08月09日 07:26
    • ID:q8DGcmo40
    • 自称車通のおばかさんどもは日本メーカーのものを貶せば一流だとおもってるのが滑稽だわなw
    • 40. 名無しさん
    • 2014年08月09日 07:43
    • ID:i0C6PYj4O
    • 積み上げてきた歴史や何のブランド力も無いのに滑稽なことしてれば貶されるのも無理は無いんだよ。
    • 41. 名無しさん
    • 2014年08月09日 08:22
    • ID:zcccTb.60
    • 歴史がないなら作ればいいじゃない
    • 42. 名無しさん
    • 2014年08月09日 08:26
    • ID:tU5zp6sH0
    • トヨタは立派だな
      燃費だの何だの貧乏臭い話はもうおなかいっぱいです
    • 43. 名無しさん
    • 2014年08月09日 08:42
    • ID:HRJX2Eky0
    • ※37
      痛々しい嘘を付くな 小学生かお前は
    • 44. 名無しさん
    • 2014年08月09日 08:51
    • ID:SYncyPH20
    • ポルシェフェラーリではなく、
      MBのSクラスクーペに対抗するような車の方が欲しい。
      センチュリーの12気筒を積んだLSのクーペとか。
    • 45. トヨタは車を作れよ
    • 2014年08月09日 09:30
    • ID:Ldop2iSi0
    • >LFAはコストが高すぎて大赤字
      >10年かけて作っただけあって製品としては最高級だったが
      >商品としてはゴミ同然だった
      >開き直って1億で売ればまたよかったかもしれないのに
      >貧乏くさい3000万だったから更に微妙
      まさにこれ。てかレクサス車 基本これ。

      性能なんて、ずっと価格が低い日産GT-Rに毛が生えたくらいなので
      ずいぶんとあほな車作ったなぁと思ったくらい(今の世界経済の中の日本企業を見る感じ)
    • 46. 名無しさん
    • 2014年08月09日 09:36
    • ID:8HzzgemB0
    • 今から計画したってみんなNSX買ったあとじゃね
    • 47. 名無しさん
    • 2014年08月09日 10:17
    • ID:NQuqrNOD0
    • スーパーカーって響きは若干恥ずかしいけど、良いことじゃねーか夢があって
      庶民には全然手が届かなくていいよこういうのは
    • 48. 名無しさん
    • 2014年08月09日 10:17
    • ID:n27u6RlV0
    • センチュリーはビジネスカーだから真っ当な値段にしなきゃならないけど、それベースで適当な豪華絢爛車を3倍くらいの値段で売っとけば良かったのに

      それを昔からやっとけば、ハイエンドブランドにももっと説得力が出たと思うがな

      今、1億越えで売ってる車なんてメーカーにしてみれば遊びとハッタリがかなりの部分占めてると思うよ
    • 49. 名無し
    • 2014年08月09日 10:18
    • ID:PoGIhs9v0
    • 1200~1300あたりでGT-Rとケンカできるようなのだと面白いね。

      GT-Rは中身最高だけど見た目がなあ~なんで、やっぱりスーパーカーなら外観を世界で注目されるようなのを期待。
    • 50. 名無しさん
    • 2014年08月09日 10:24
    • ID:79qWp2HV0
    • ミニバンやSUBにディーゼルエンジン積む方が先じゃないかな。

    • 51. 名無しさん
    • 2014年08月09日 10:26
    • ID:.m6fI3qy0
    • ミッドシップ ランナバウト エフスポーツはよ!
    • 52. 名無しさん
    • 2014年08月09日 10:36
    • ID:69T1v1TvO
    • 誰もが乗れたらスーパーカーではないのでは?
      希少性もなきゃならないし
    • 53. 名無しのガンダム好き
    • 2014年08月09日 10:41
    • ID:nxD7pRrG0
    • トヨタが3流メーカーなら、この世に存在する全ての自動車メーカーは4流ぐらいだな
    • 54. 名無しさん
    • 2014年08月09日 10:44
    • ID:V41NEA64O
    • 自前のスポーツカーをラインナップしてないメーカーのスーパーカーとは滑稽だな
    • 55. 名無しさん
    • 2014年08月09日 11:08
    • ID:enrPZAMa0
    • ※9

           www
    • 56. 名無しさん
    • 2014年08月09日 11:38
    • ID:8acrSKU80
    • 5
      トヨタがスーパーカー作るんじゃなくて、ヤマハが作ってトヨタがリバッジすればいいんじゃね?
      ヤマハのスーパーカーができる→2000GTの再来 って事になる訳で。
    • 57. 名無しさん
    • 2014年08月09日 12:00
    • ID:XZ1A0z070
    • 水野さんがいない日産と同様に成瀬さんがいないトヨタに
      世界に冠たるスーパースポーツが作れるのだろうか
    • 58. 名無しさん
    • 2014年08月09日 12:09
    • ID:bmaskEV50
    • 波騒は世の常である。
      波にまかせて、泳ぎ上手に、雑魚は歌い 雑魚は踊る。
      けれど、誰か知ろう、 百尺下の水の心を。水の深さを。
    • 59. 名無しさん
    • 2014年08月09日 12:23
    • ID:VfqUA.GJ0
    • トヨタがどんなに良いクルマ造っても
      お前ら脊髄反射で叩くからなぁ
      LFAを素直に評価できないなんて、どんだけ捻くれてんだよ笑
      つまりトヨタのクルマは素晴らしいって事だと
      俺は解釈してるけど
    • 60. 名無し
    • 2014年08月09日 12:24
    • ID:yijUMRoz0
    • いや…レクサスの目指すものって具体的に何なの?
      それもはっきりしないままイメージリーダーと言われてもさぁ。
    • 61. 名無しさん
    • 2014年08月09日 13:06
    • ID:4k.yh6oX0
    • 何でココまで叩かれてるのかが分からない

      カッコいいと思うけどなぁ..
    • 62. 名無しさん
    • 2014年08月09日 13:11
    • ID:B.XAt.fW0
    • LFAってF1参戦記念車であり、1勝もできず撤退記念車になり、
      しかも、チーフテストドライバー成瀬氏もテスト走行中事故で亡くなってと、さんざん味噌がついた車だったね。
    • 63. 名無しさん
    • 2014年08月09日 13:15
    • ID:yijUMRoz0
    • ※59
      君が彼らの言い分を聞かないというセンもあるんじゃないかね?彼らもそれなりに思うところがあるんだろうし、それを脊髄反射と言ってしまうあたり君も彼らも五十歩百歩だよ。
    • 64. 名無しさん
    • 2014年08月09日 13:17
    • ID:PAfnQsnt0
    • 確かに脊髄反射ではないな
      何かと難癖を付けて
      が正しい

      ただまあトヨタはネットの自称評論家の存在なんてどうでもいいだろうけど
    • 65. 名無しのオージャン
    • 2014年08月09日 14:53
    • ID:6fgq.bzi0
    • トヨタが3流メーカーなら、この世に存在する全ての自動車メーカーは4流ぐらいだな

      中卒か?

      世の中には格とか階級ってものがあるんだよ。

      なぜトヨタが3流大衆車メーカーなのかはお前には一生理解できないだろうね。
    • 66. 名無しさん
    • 2014年08月09日 14:57
    • ID:DTbuG50F0
    • LFAはガチで音だけだしなぁ…
    • 67. にじんちゅ
    • 2014年08月09日 15:03
    • ID:FbR5P1X80
    • ヤフオクにLFA出品してた田舎のオッサンどうしてるかなw
    • 68. 名無しさん
    • 2014年08月09日 15:22
    • ID:hi3ftR550
    • 展示されてる実車は見たことあるが、公道を走ってるのは見たことがない。
      似たような台数のレア車ならピンククラウンは走ってるの見たことあるが、価格が違うしな…。
    • 69. 名無しさん
    • 2014年08月09日 15:24
    • ID:aixJb0Tx0
    • 格、階級ww 中世ヨーロッパかよ。

      現代は大きな資本を持てば持つ程エライ資本主義の世の中でっせオッサン。

      フェラーリが潰れようが世界になんの影響も無いが世界有数の大企業のトヨタが三流ってなに言ってんの?

      どっちも違うベクトルで一流だろ。
    • 70. 名無し
    • 2014年08月09日 15:49
    • ID:Xf3ynZbC0
    • LFAはV10エンジンを楽しむクルマ
    • 71. 名無し
    • 2014年08月09日 16:06
    • ID:JJGQFvWy0
    • エンブレム付けないか、もしくは別に子会社立てて作った方がいいよ
      プレミアム感増すから
    • 72. 名無しのプログラマー
    • 2014年08月09日 16:35
    • ID:xMH.GHIN0
    • ※43
      3750万で売っても赤字ってのは本当じゃなかったか?
      赤字垂れ流しても作ったってのを聞いたことがある
      まさしく「開発者/技術者の自慰行為」だと
    • 73. 名無しさん
    • 2014年08月09日 17:12
    • ID:U3gkPW9Z0
    • フロントエンジンのスーパーカーに3750万とか
    • 74. 名無しさん
    • 2014年08月09日 17:13
    • ID:XinxECpN0
    • これ、トヨタじゃなくてマツダが言ってたら多分ものすごい勢いで賞賛されてただろうな。
    • 75. 名無しさん
    • 2014年08月09日 17:49
    • ID:NQuqrNOD0
    • 叩く理由がクルマの出来じゃなくてトヨタがどうのレクサスのイメージがどうの、ロッテリアがどうのって…アホらし
      クルマの内容に対しても、実際乗った上で音だけとか言ってる奴はどの位いらっしゃるんでしょうね
    • 76. 名無しさん
    • 2014年08月09日 18:06
    • ID:aixJb0Tx0
    • ※73
      お前、それV12フェラーリやアストンマーチンの前でも同じこと言えんの?
    • 77. PCパーツの名無しさん
    • 2014年08月09日 18:15
    • ID:N8TOx9.s0
    • それこそ3000万以上出すんだったらフェラーリアストンマーチン買うっしょ
      多分俺は一生買えないけど
    • 78. 名無しさん
    • 2014年08月09日 18:19
    • ID:vepRPSFZ0
    • LFAはコストかかりすぎて大赤字、って物は良いようだよな。
      アレ企画段階から赤字なのは100%解ってて作った車だから。
      ハナから儲けなんて出なくてもいいんで、最高の物作ったろうっていう車。
      500台限定の為にシャシもエンジンも外装も内装も何もかも新設計して、
      500台きっかり全部売り切った。
      スーパーカーメーカーなら、売り上げで儲けなきゃ次を作れないから、
      (それで商売してんだから)気付かれない様な所を他車と共用設計だったり、
      オプションが異常に高額だったり。んでハッタリとしてやたら派手な外観だったり。
      LFAは乗用車で儲けを出せているトヨタだから作れた車。
    • 79. 名無しの権兵衛
    • 2014年08月09日 18:22
    • ID:.YuH6SFv0
    • 燃料電池車がメインになったら、
      もう音なんか関係ないなw
    • 80. 名無しさん
    • 2014年08月09日 18:50
    • ID:aixJb0Tx0
    • ※77

      LFAとそれらのメーカーの新車で3000万代だったフロントエンジンの車の中古車の価格見てみ?

      俺ならLFA選ぶわ。

      音良いし、速いし、運転して楽しそうだし。
    • 81. 名無しさん
    • 2014年08月09日 19:20
    • ID:c2W1.HKE0
    • ※78
      車好きならLFAの開発経緯とかすごく面白いのになぁ
      ここまで好き勝手やってる車はそういない
      見た目が地味な分そう思われないかもしれないけど
      そこが日本車らしくて良いと思う
    • 82. 名無しさん
    • 2014年08月09日 21:43
    • ID:cY5tElGO0
    • MRで全高あと100mm低かったら評価した。
      コントローラブル? 糞喰らえだ。
    • 83. 名無しさん
    • 2014年08月09日 22:23
    • ID:bnNLHTzn0
    • デザインにまったくセンスが感じられない。
      エアロ付きスープラでリアだけアウディR8、って一体なによ?
      プレミアムスポーツカーなら走りとかエンジンの音だけじゃなくデザインにこだわりがないとダメだと思う。
      2000GTなんて当時のどのスポーツカーと並べても引けを取らないデザインだったのに。
      章男は泣き男だし絶望的にデザインわからなそうだしなあ。
      次も期待できないんじゃないの。
    • 84. 名無しさん
    • 2014年08月09日 22:39
    • ID:aixJb0Tx0
    • LFAのケツ見てR8って思っちゃう節穴がデザイン語るなやww
    • 85. 名無しさん
    • 2014年08月09日 23:21
    • ID:DoKO84ym0
    • 「スーパーカーと言えばデトマソパンテーラ」
      子供ながら、たまらんほどセクシーに思ったな~

      LFAはいまだ見たことないけど
      本当、排気音は聞いてみたいな。
      んで、LFAってなんで叩かれるの?

    • 86. 名無しさん
    • 2014年08月09日 23:36
    • ID:vsH58Xq00
    • デザイン、スタイル、サイズともかなり独特だと思う
      高音質のオーディオ、良く効くエアコン、壊れにくい、パリスヒルトンでも運転できる!こんなスーパーカー他にない
    • 87. 名無しさん
    • 2014年08月09日 23:53
    • ID:ScPi.9ZaO
    • 結局レクサスの目指す物が見えてこない以上は、ブランド力は上がらないね。

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