1: ジャンピングカラテキック(秋田県)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:05:19.47 ID:iGJ13YFa0.net

[デトロイト 8日 ロイター] - 北米における日本の自動車メーカーの競争はこの25年以上の間、トヨタとホンダの2強による競争だったといっても過言ではない。日産は大きく遅れをとってきたが、日産の劣勢時代は終わったのかもしれない。

日産(7201.T: 株価, ニュース, レポート)は、ここ最近発売したモデルがスタイル面で高い評価を得ているほか、その車種の幅広さや、積極的な値下げ戦略が奏功した結果、ホンダを急速に追い上げている。向こう数年以内には、1987年以来初めて、米市場での販売台数でホンダを抜き去る可能性がある。

日産はその野望を隠そうとしていない。

日産北米部門のホセ・ムニョス会長は「ホンダを抜くのは確実」としたうえで、2016年までに米市場でのシェアを10%に伸ばすことを目指している、と述べた。

1─7月の日産のシェアは8.6%で2009年の7.4%から上昇。ホンダは9.1%で、ピークだった09年の11%から低下、06年以来の低水準となった。トヨタ(7203.T: 株価, ニュース, レポート)のシェアは現在約15%だ。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0GB0DU20140811

1_1


お前らにマーチ・スーパーターボの重ステを味あわせたい
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1407755119/







6: クロスヒールホールド(青森県)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:06:57.56 ID:/4XLncp30.net

>>1
うるせぇファミリアGTぶつけんぞ


7: 逆落とし(西日本)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:07:06.11 ID:/5wfvZO00.net

>>1にパワステ無し過積載キャラバンのハンドルを握らせたい


10: ウエスタンラリアット(愛媛県)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:09:48.74 ID:e/SLZqwd0.net

あ? 重ステ4トン転がしてから言えや


25: サソリ固め(庭)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:50:53.09 ID:9+lG1k0z0.net

うるせえ重ステのアベニールカーゴぶつけるぞ


14: レインメーカー(愛知県)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:23:20.31 ID:IEWcTON50.net

>>1
うるせぇ重ステのカリーナバンぶつけんぞ


16: ラ ケブラーダ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:34:50.38 ID:JQbM91wI0.net

>>14
懐かしいなあ 職場で乗ってたよFRのやつ


15: グロリア(東京都)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:31:02.56 ID:GN6Tqb4m0.net

>>FRなのにありえない重ステの910ブル乗ってみろ


46: 毒霧(大阪府)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:47:34.26 ID:Bv4JbnOb0.net

FFはステアリング重いんよ


13: サソリ固め(広島県)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:13:43.54 ID:2baw68sA0.net

スーチャとターボの共存するエンジンっていいよな


2: アイアンフィンガーフロムヘル(東日本)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:05:42.39 ID:CooH4vNs0.net

まっちのマーチか


4: バックドロップ(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:06:36.35 ID:jHZKdSQF0.net

>>2
街をマーチするんだよなw


17: サッカーボールキック(WiMAX)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:36:33.48 ID:dz4U2gix0.net

マーチスーパーターボって、エンジンのスペースの制約から
エアコンorパワステのどちらかだったんだよなw


18: クロスヒールホールド(福井県)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:37:49.08 ID:VyC572qW0.net

懐かしいな、日産の整備士がこれ乗ってたわ


20: フォーク攻撃(熊本県)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:39:10.78 ID:x9f5PRXb0.net

マーチRに乗ってた、EK10。
全然好きな車じゃ無かったけど、何故か地方戦のSSでトップタイム連発。


21: キングコングラリアット(庭)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:43:53.27 ID:ljGVr7n80.net

俺はかっとびスターレット乗ってたんだぜえ?


22: リキラリアット(家)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:47:07.67 ID:vwirFqdz0.net

>>21
2ヶ月ぐらい前に女子大生ぐらいのが初心者マークつけて乗ってたわ
白でぴかぴかだった


35: レインメーカー(愛知県)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:11:18.72 ID:IEWcTON50.net

>>21
KP61乗りでしたが。EP71も乗りました。


23: 16文キック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:48:44.09 ID:iNuVWoDk0.net

俺のマーチスーパーターボはATだけどな


24: かかと落とし(関東・甲信越)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:50:51.43 ID:K0FQ1wZhO.net

810ブルのステアリングは半端なかったなぁ。おまけにMTで狭い道は泣きたくなった。


26: アキレス腱固め(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 20:51:09.52 ID:r1rEu8Gp0.net

近所の美人人妻が乗ってたから記憶に残ってる


27: リキラリアット(栃木県)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:00:15.34 ID:SSi7QXtO0.net

k12やk13でもs-tuneだけは尖ったの出して欲しかったな


28: タイガードライバー(福岡県)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:01:54.92 ID:LFCFbpXN0.net

スーパーターボには乗ったことないが初代MR2の重ステに勝てるの?


29: マスク剥ぎ(西日本)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:04:51.38 ID:LZoe6bXh0.net

タイヤ次第だな
ふっといタイヤだと大変だけど


30: アルゼンチンバックブリーカー(関西・東海)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:06:27.08 ID:t01LS4BTO.net

ナルディ派の俺に隙はない
フンーガー


31: フライングニールキック(WiMAX)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:06:49.52 ID:SzeRbCiX0.net

MOMO 35Φ


32: ドラゴンスープレックス(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:09:14.56 ID:h/OylZIL0.net

S30の方がこたえたな。


34: チキンウィングフェースロック(庭)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:10:28.75 ID:oV+aheD8I.net

スーパーターボ乗ってたぞ。86のGTVよりハンドル重かった。


36: ファルコンアロー(庭)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:15:14.43 ID:cNJu5sBY0.net

ビトルボのクラッチの重さを知らないとはw


37: ストマッククロー(dion軍)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:25:42.88 ID:4+7zPMf50.net

初代カムリ200GTの通称『クイックステアリング』は最強の重ステ。


52: テキサスクローバーホールド(庭)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 22:51:15.99 ID:w8RkIy6Z0.net

>>37
おお、同志よ
俺はあのキチガイ重ステにイタルボランテの小径ステアリング付けてたよ
乗り換えで下取り出した時ディーラーのおね~ちゃんが車庫入れ出来なくて困ってたわ


39: バックドロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:28:29.76 ID:5Dp9IExoi.net

もともと重ステの車よりパワステが壊れて重ステになった車の方が重い


40: キチンシンク(山形県)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:30:03.20 ID:Q0S6HQqu0.net

イチローってまだあのマーチ持ってんのかな?


41: 垂直落下式DDT(愛知県)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:36:11.77 ID:oUqRwXmc0.net

超ナツかしいな。
自分は88年式カルタスGTIに乗って居た。1300NAで110PS,スーパーターボはツインチャージャーで110PS。
当時の車両は側突基準やオフセット衝突基準とか無かった時代で超軽量ボディだったな。
自分のカルタスなんか730KGしかなかった。(スーパーターボは770KG)現在のワゴンRより100KG以上軽いボディに110PSエンジンで等長ステンマニホールドとクロスミッションが
標準だったからな…。もうこんなマシンは発売出来ないよね。


43: 河津落とし(東京都)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:44:09.67 ID:/30RXtRw0.net

>>41
そういう系統の車はYR-Vターボの900kg140馬力が最後かな・・・・。


42: フェイスロック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:39:28.40 ID:xIxXL2TS0.net

はぁ?マーチ程度軽いだろ
86のGTV乗ってから言えよ


44: 中年'sリフト(静岡県)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:45:54.98 ID:G4ICQ/r70.net

重ステのスバルレックス乗ってたけど、路面の様子が伝わってきて操作しやすかったな
ハンドリング自体もオーバーステアで面白かった


45: エメラルドフロウジョン(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:46:52.99 ID:ccx7YT8g0.net

ちっこいハンドルでパワステポンプが腐って重ステのを捨てて、
パワステがまともな車に乗り換えた。
軽すぎて怖いの(´;ω;`)


47: 超竜ボム(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 21:48:19.11 ID:lTV+Ea2g0.net

マーチR乗ってた。
エアコンが無いので、夏場渋滞にハマると地獄だった。
重ステは、街乗り程度なら大したこと無い。むしろ、安心感が有るぐらい。


55: フォーク攻撃(福島県)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 23:02:29.79 ID:8lSaN8gS0.net

プジョー205もなかなかの重ステだったな~
高性能タイヤに替えたらハンドル操作が楽になった時は感動した
もう1度所有して運転したい


56: バックドロップ(家)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 23:09:10.64 ID:kfjs+KLn0.net

知り合いのマーチスーパーターボ乗ったらクラッチが重いの何のみなみのようこ
坂道発進で何度エンストしたことか・・・40代おっさんの思い出


58: ランサルセ(鹿児島県)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 23:26:26.78 ID:2Qu4+Cne0.net

スーパーターボのエンジンをつんだ
Be-1を持って居たことがあります。
ハンドルは重いけど楽しかったです。


60: アトミックドロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 23:39:47.46 ID:UBP9q+Wk0.net

>>58
今Be-1乗ってるけどスーパーターボすげー欲しい


63: 逆落とし(新潟県)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 23:52:13.84 ID:VROeL57e0.net

オレのMR2スーパーチャージャーの重ステは軽いぞ。


65: マスク剥ぎ(東日本)@\(^o^)/:2014/08/12(火) 00:33:43.60 ID:U16gEYiGO.net

ツインチャージャーの国産車はK10マーチしか出てないんだな
ストーリアX4も同じ過給システムかと思ったら違ってた
ストーリアX4
710cc直4・DOHCターボ 120ps 車重840kg
マーチスーパーターボ
930cc直4・OHCターボ+Sチャージャー 110ps 車重770kg


66: 断崖式ニードロップ(庭)@\(^o^)/:2014/08/12(火) 00:54:47.24 ID:lLycHAO70.net

うちの初期型NSXは重ステ。 フロント225、小径ハンドルなので車庫入れ泣きたい。


61: 張り手(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/11(月) 23:46:16.70 ID:2WW3JQUQ0.net

パワステベルトが切れた俺のS130のほうがry




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2014年08月12日 18:46
    • ID:lEBdf1M10
    • シティターボⅡでカモにした思い出
    • 2. 名無しさん
    • 2014年08月12日 18:50
    • ID:wzhYiyTl0
    • じじぃしか居ねぇ
    • 3. 名無しさん
    • 2014年08月12日 18:53
    • ID:UFIsf04U0
    • プジョーって車格やタイヤ幅の割にステアリング重い気がする……
    • 4. 絶望的名無しさん
    • 2014年08月12日 18:54
    • ID:mMIuA2Rr0
    • アレで重いって何だ

      ノンパワステの大型化学消防車なんて、走らせなきゃハンドルが遊び以外ピクリともしなかったんだぞ


    • 5. 名無しさん
    • 2014年08月12日 18:55
    • ID:YuDx9VFG0
    • ニッサンはラリーベース車を色々作るけど
      1車種だけしかアフターしないのなw
      某全日本スペシャルのブルSSS-R以外はかわいそう過ぎる。
    • 6. 名無しさん
    • 2014年08月12日 19:10
    • ID:y.voOD7z0
    • おっさんばっかだな……
      ただ、重ステ、シンクロ無いMTとか、クラシックな車がどんなもんか、一度運転してみたい。
    • 7. 名無しさん
    • 2014年08月12日 19:17
    • ID:FGVXAuBN0
    • 三菱ジープの重ステはタイヤの切れ角が小さい、ハンドルが車格の割に大径、運転手とハンドル位置が近くて力入れやすいというのがあって舗装路の上でも割と普通に据えきりで来た
      まあ重いけど

      スーパーターボってダウンサイジングターボが進んだ今ではあまり意味がないような
      2ステージでよくない?
    • 8. PCパーツの名無しさん
    • 2014年08月12日 19:19
    • ID:pI8efkAE0
    • エアコン付いてれば高級車だよな
      簡単に経験できるしな?
    • 9. 名無しさん
    • 2014年08月12日 19:31
    • ID:l2A4WRa50
    • パワステ無しのFFはちょっとしたコツで重く感じなくなるよ
      据え切りでステアリング切る時に本当に軽くでいいから駆動させて
      荷重移動させながらステアリング切るだけ
      ほぼ動いてなくてもこれだけでステアリングは軽くなる
    • 10. 名無しさん
    • 2014年08月12日 19:53
    • ID:ODk.HXKq0
    • >>9
      わかるw
      林道は最高に楽しかったがエアコン無しはきつかったなぁ。
      後、マーチRだったから1速が高くて街乗りが苦痛だったよw
      スズキみたく電動パワステが有れば省スペースでパワステ化出来たんじゃないかな?
      林道往復で腕が上がっちゃうのでEP71系が羨ましかった。
    • 11. 名無しさん
    • 2014年08月12日 19:55
    • ID:cPFS5St90
    • うるせえパワステのぶっこわれたシトロエンで
      車庫入れさせるぞ。
    • 12. 名無しのプログラマー
    • 2014年08月12日 19:56
    • ID:JAKeGfaK0
    • おっさんどころか、初老だろこれ
    • 14. 名無しさん
    • 2014年08月12日 20:11
    • ID:mGTtd5BW0
    • パワーバンドに入った瞬間にすごい勢いでハンドル戻されるんだよ。
    • 15. 名無しさん
    • 2014年08月12日 20:22
    • ID:8lKrY7Bo0
    • ランタボも糞重かったけど
      FRなぶんまだマシだったんかな
    • 16. 名無しの隣人さん
    • 2014年08月12日 20:22
    • ID:nrlnYhKs0
    • ※14
      トルクステアね
      ハンドル握る時スポークに親指引っ掛ける人は親指の根元から持ってかれる
      重ステFFに機械式LSD入れてイニシャルばっきばきに上げるとさらにヤバイ
      片輪浮くような状況で全開踏むと大変なことになる
    • 17. 名無しさん
    • 2014年08月12日 20:48
    • ID:5ZXP7ZbV0
    • じじいばっかw
      初代MR2のフルブレーキングは車体が沈む感じで
      フロントヘビーな車のつんのめる感じが無いのが快感だったなw
    • 18. 名無しさん
    • 2014年08月12日 20:49
    • ID:fnfyrwn00
    • マッチのマーチはあなたの街にマッチする、だろ
    • 19. 名無しさん
    • 2014年08月12日 20:53
    • ID:7eejaTZS0
    • AZ-1の恐ろしいステアリング感覚は相当だぞ
      ただの交差点でひっくりがえりそうになった
    • 20. 名無しさん
    • 2014年08月12日 21:20
    • ID:KdJIQ0eu0
    • ※16
      キックバックやね。デフ入ったマーチRで
      親指をステアリングの中に入れてると
      キックバックで親指を折ってしまうという…(汗
    • 21. 名無しさん
    • 2014年08月12日 21:30
    • ID:fW8Jtugm0
    • >>15
      いろいろ乗ったけどランタボは重かったね
      据え切りは無理
    • 22. 名無しさん
    • 2014年08月12日 22:09
    • ID:uUK87Ykn0
    • そういや免許とりたての頃に電動パワステをわざわざOFFにして遊んでたなぁ。
    • 23. PCパーツの名無しさん
    • 2014年08月12日 22:15
    • ID:vKSFEa120
    • むかし、試乗に言ったら重ステに強化クラッチの車だったことがある。
    • 24. 名無しのガンダム好き
    • 2014年08月12日 22:17
    • ID:4JhcLjb.0
    • 職場の軽トラ、めっちゃ重ステで
      何でだ?とか思いながら降りてみたら
      パンクしてた。
      直そうや・・・
    • 25. 名無しさん
    • 2014年08月12日 22:20
    • ID:Q2.F2Jt10
    • パワステベルトが切れたオフ4(三菱チャレンジャー)に比べたら…
      糞狭い山道通って積載に積むまで苦労したわ
    • 26. 名無しさん
    • 2014年08月12日 23:09
    • ID:.PygAK910
    • 懐かしいなぁ…公認2座仕様のオンボロスパタボ乗ってたわ~エアコン仕様の重ステ車。
      軽くて良く曲がって面白い車だったよ。前オーナーがカッチリ足まわり仕上げてたのもあるだろうけど。
      また乗りたいねぇ…現12SR乗りで現行ニスモSか新デミオディーゼルで悩んでるけどw
    • 27. 名無しのガンダム好き
    • 2014年08月12日 23:10
    • ID:kFhCu3Ns0
    • sw20のMR2も不具合でたまにオモステになってた
      まあオモステ車知ってる人間から見ると屁でもない不具合だったけど
    • 28. 名無しさん
    • 2014年08月12日 23:12
    • ID:V8aakRsG0
    • マーチRのクラッチペダルが重すぎて旅行中に根元からボキン
      2速固定で家まで帰りました
    • 29. 名無し
    • 2014年08月12日 23:28
    • ID:Pp2Yu4JG0
    • マーチスーパーターボは復活はまだですか?
    • 30. 名無しさん
    • 2014年08月12日 23:42
    • ID:KZ61ZZTn0
    • 標準のほっそいタイヤに空気圧2.5くらい入れれば楽勝やで?
      といってもまぁ、みんなインチアップして太めの履いちゃうんですけどね……
      設計が古いからもともとでかいタイヤを履くこと想定してなくて、
      フェンダーをツメ折しないとすぐこすってたな。

  • このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック