- 1： アイアンクロー(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 09:31:24.54 ID:rhf2txeF0.net
-
◆操ることを楽しく乗るなら50対50は譲れない
----：FD3Sはどのようにして生まれたのでしょうか
貴島：FD3S（3代目RX-7）を開発したときはすでにロードスターがありました。スポーツカーはその会社の技術の粋を集めて作るのですから、スポーツカーが2種あるというのも珍しいですよね。ご存じのようにFD3Sは小早川さん（小早川隆治氏）が主査だったので、私は主査の下でタスクチームというのを作ってやっていました。エンジン以外のすべての部分を集めて開発を進めたのです。
軽量化についても徹底していました。すでにアルミを使う技術を研究所がいろいろと出していましたから、それを活かせる方向性を考えましてね。
（中略）
ボディ材だけでなく、サスペションアームもアルミを使用しました。できれば全部アルミにしたかったぐらいなんです。FD3Sが登場する1年ほど前にホンダNSXが登場していますよね。あれはオールアルミでしたよね。でもRX-７はNSXの半分の価格です。それでも、NSXはライバルではないのだけどNSXに勝ちたいという気持ちがありました。NSXの半分の価格のクルマで筑波のラップタイムで勝てたら面白いじゃないですか。
そしてチャレンジして、勝ちましたよ。朝イチの気温が低いときを選んで、タイヤが温まる2ラップ目、一発勝負で勝ったんです。うれしかったですね。NSXはオールアルミで1350kgだったのですが、RX-7は部分アルミで1250kgでした。パワーウエイトレシオを5kg/1psを切るのが大きな目標で、それを実現するために各部署が徹底的にがんばったのです。他所に言って自分達はやらないのか……と言われるわけにはいかないから。
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20140813-10209073-carview/
- NSX はライバルではないけど、勝ちたかった…RX-7 開発者、元マツダ 貴島孝雄氏
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1407976284/
-
- 5： ジャンピングDDT(岡山県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 09:37:28.67 ID:Z3UNALOG0.net
-
またFDみたいな車が見たいのう
- 50： 膝靭帯固め(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 13:54:16.56 ID:xEN2VDoc0.net
-
マツダファンだったけどお金がなくって中古のAZ-1乗ってたｗ
- 19： ランサルセ(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:19:04.63 ID:PoSq67yE0.net
-
まだ現役だぜ
最近燃料ポンプが怪しげになってきたが
-
20： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:28:10.32 ID:53IrPoOm0.net
-
FDとNSXか。両者ファンは多いな。
とりあえずカッコいいから両方好き。
FDは見かけなくなったがNSXよりは見かける。
FDも低いがNSXはさらに100ミリも低いんだな。
音は甲高いNSXの方が好み。
両者名車だ。
そういや貴島さんはS2のエンジンが大好きだったらしいな。
- 6： セントーン(鹿児島県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 09:44:07.65 ID:noy6tdEb0.net
-
今じゃ2.2Lディーゼルが最強エンジンだからな…
注文生産で値段すら秘密でいいから、イメージリーダーみたいな車一台欲しいよな
-
8： パロスペシャル(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 09:49:46.13 ID:e4LOJhsf0.net
-
FDを継続成長させることができていれば
フェラーリランボルギーニになれたかもしれぬのに
どうしてもGMトヨタになろうとする
- 12： アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:04:07.06 ID:dc08+VEZ0.net
-
あまりの燃費の悪さに買って後悔したFC3S
AE86にしとけば良かったとマジで思った
-
35： パイルドライバー(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:55:02.14 ID:Gi37EIo10.net
-
>>12
86は徹底的に弄らないと走る車にはならなかったからFCで良かったんじゃね？
FCの年式にもよるけど
- 4： ジャンピングパワーボム(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 09:36:12.56 ID:jXOjlBl60.net
-
>>1
>サスペションアームもアルミを使用しました。
この頃のアルミアームは、ちょっと当たるとポッキンポッキン折れたんだよな。
だいたい足回りに軽合金使うのは気持ち悪いからやめろよ。
-
21： エクスプロイダー(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:30:53.81 ID:6aDuc0Sd0.net
-
>>4
でもRX-7のアームが折れた話は聞かないぞ
タイロッドが折れたとか、ナックルのボールジョイントのところが折れたってのは見たことあるけど。
-
56： アキレス腱固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 17:48:39.09 ID:pXxCMwxB0.net
-
>>4
サーキットで酷使したけど折れたことないし、折れたって話聞いたことない。
衝突すれば折れるとは思うけど
-
60： 逆落とし(禿)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 19:24:18.03 ID:8Tozl1a9i.net
-
>>4
アルミと言うか金属の特性を知らなさすぎる
-
61： アキレス腱固め(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 19:26:35.99 ID:094LeDrj0.net
-
>>4
1.3.6型といまだに乗ってるが折れた事なんて無いし、周囲から聞いた事も無い
- 13： チキンウィングフェースロック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:05:23.95 ID:2VrOovMW0.net
-
いや、そこはNSXと同じ自然吸気で勝負すべきだろ。
-
15： スターダストプレス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:12:12.51 ID:JjFREXYNi.net
-
このころは個性的な車ぞろいで国産も楽しかったなー。
-
18： ジャンピングカラテキック(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:18:25.12 ID:SRpcK5Z80.net
-
横浜ナンバーのrx-7が昨日走ってたな…
わざわざ青森まで来るのに何回給油したんだろう
-
24： 稲妻レッグラリアット(関西・東海)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:12:39.71 ID:aehEx0vpO.net
-
>>18
満タンで渋滞にハマらなければ給油なしで青森まで行けると思う
- 32： 不知火(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:40:04.83 ID:1Li9KFfl0.net
-
>>24
すげーな
- 25： シャイニングウィザード(広島県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:24:02.89 ID:iCAdL3va0.net
-
>>24
横浜から青森って700キロ以上あるから、さすがに一回は給油しなきゃどれだけ燃費気にして運転しても無理だろ
-
34： キングコングニードロップ(禿)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:49:32.81 ID:RKWEWpPmi.net
-
>>25
俺が所有してた2型の10万キロのポンコツFDでさえ高速は120巡航で10km/lだったから、もっとうまい人が程度のいいFDで頑張ったら、もしかしたらいけるかもしれないレベル
-
36： シャイニングウィザード(広島県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:56:37.46 ID:iCAdL3va0.net
-
>>34
すげーな、そんなに伸びるのか
俺の周りのFD乗りはみんな高速でもリッター８か９いけばいい方って言ってたわ
それならもしかしたらたどり着けるかもしれんね
- 74： エメラルドフロウジョン(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 00:02:02.48 ID:BtYdToYd0.net
-
>>18
俺が下北半島まで行くのに
宇都宮、郡山、気仙沼、八戸で給油した
- 57： マシンガンチョップ(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 18:39:20.40 ID:LGr95wwD0.net
-
普段はリッター3だったけど、低回転で高速を流すだけならリッター12ぐらい走ってたかな。
FCだけど
-
65： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 20:19:15.08 ID:53IrPoOm0.net
-
>>57
NSXでリッター15出した人がいるくらいだからFCで13は立派だな
- 91： ダイビングヘッドバット(岡山県)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 09:17:31.95 ID:9YCKKOC80.net
-
今のGTRってあんなに速くて重たいのに燃費はそこそこ良いんだってな
-
94： マスク剥ぎ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 10:32:22.35 ID:C9VZFRAK0.net
-
>>91
あの手の、ぶん回してパワー出すんじゃないタイプは
低回転でもそこそこ走れるので燃費稼げるんじゃなかろか
GT-RはR32の頃から、超低回転で繋いでもブボボモワッって言いながら進んでたし
- 98： ドラゴンスクリュー(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 13:04:37.61 ID:rp/QodaI0.net
-
千葉からだと、軽井沢往復さえ無給油では無理だった。
76Lタンクいっぱいにすると1万円で足りなかった。
- 22： 垂直落下式DDT(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:42:02.45 ID:EqZEUgZe0.net
-
バネ下荷重は軽いほうがメリット多しってのは分かるがアーム類はある程度の
しなりが欲しいからアルミはちょっとな～…今ならカーボンだろーけど
ＮＳＸのシート座面の低さにはかなり驚かされたな
ピラー持って「どっこいしょ！」って声だして降りたのＮＳＸが初だったよ
-
26： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:24:32.71 ID:53IrPoOm0.net
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>>22
ノーマル車高でさえ目線低いしな。
車高下げたやつに乗ったらもうスピード感がすごかった。
地面でタバコが消せる。
-
30： 垂直落下式DDT(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:33:40.97 ID:EqZEUgZe0.net
-
>>26
向かいの歩道走るちゃりんこミニスカのパンチラ見たくてマジで買いたかったんだがな…
-
37： パイルドライバー(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:59:15.55 ID:Gi37EIo10.net
-
>>30
ちょっと車高を下げたNA6ロードスターで見れたそうだ
-
41： 垂直落下式DDT(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:11:00.39 ID:EqZEUgZe0.net
-
>>37
なるほど、手頃なところでロードスターって手もあったよな～
車高の低さで言ったらロータス7とかバーキンなんかも見やすそうだよね
ただ屋根も窓の無いとチラ見してんの丸分かりだけどな…＾＾；
- 9： 不知火(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 09:54:49.82 ID:NPv/w9LK0.net
-
FD欲しかったわ。
妥協してSW20乗ってたけど、これもよかったｗ
-
14： シャイニングウィザード(広島県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 10:09:06.07 ID:iCAdL3va0.net
-
>>9
妥協してFCにいかずMR-2を選択するなんてお前とはいい酒が飲めそうだ
MR-2も3型4型は本当にいい車だったもんな～
- 27： ドラゴンスリーパー(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:26:44.19 ID:wx5sSN7G0.net
-
見間違いかもしれない
MR2をいい車だと
-
33： シャイニングウィザード(広島県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:45:55.49 ID:iCAdL3va0.net
-
>>27
SWの1型は足回りに難有りだったが2型でマシになって、3型４型は少し上がったパワーとのバランスもとれてた
MR-2の1型2型しか知らない人は色々言うが、徐々に改善されて3型以降はいい車と言ってもいいレベルになってたと思うぞ
-
43： ナガタロックII(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:12:55.69 ID:CKM3TNuk0.net
-
>>33
いい車だよね
兄貴が乗ってて楽しかった
-
45： ランサルセ(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:21:22.08 ID:PoSq67yE0.net
-
>>43
友人の助手席に座らせてもらった事あるけど、ハンドル切るとフォグランプも連動して動くのにはビビったわ。
あの頃のトヨタは面白い車作ってたな～
-
53： マシンガンチョップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 16:28:04.51 ID:cpY5jrY00.net
-
>>45
アクティブフロントライトシステムって言うんだが
実は戦前からあるものなんだぜ
ただ日本で光軸を動かすのが認可されたのは2000年より後で
それまでは、フォグランプだけとか補助灯が動くとか、そんな感じだった
今だったら、ドライバーの目線に連動するのとか作れるんだろうなあ
-
54： アイアンクロー(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 16:47:12.08 ID:rhf2txeF0.net
-
>>53
タッカーだっけ？
-
62： ジャンピングカラテキック(岐阜県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 19:34:21.35 ID:rLUkwg3f0.net
-
>>54
チェコの名車タトラ603の初期モデルが確かそうだった。
三目のキモいデザインのやつね。
これは戦後のモデルだけど。
-
29： 頭突き(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 11:29:10.64 ID:rJ2E3nNc0.net
-
1250kgのFDで100キロ重いNSXに負けちゃダメなんじゃないのか？
そんな事言ってられないくらいすごい相手なのか？
-
42： レッドインク(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:11:00.79 ID:/3SMHSvV0.net
-
>>29
実際はこの手の企画で相手するのはタイプRが殆どだったから、重量差は殆どないよ
-
49： 頭突き(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 13:20:48.81 ID:rJ2E3nNc0.net
-
>>42
タイプRは足回りからして専用車なのにな…。
まあ、ルマンに続いてここでもマツダは重量ハンデが
ないと勝てないのかと思ってしまったので
-
38： ランサルセ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:03:42.35 ID:Gn+Y83910.net
-
値段が違う
勝負にならん
-
40： ナガタロックII(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:09:25.86 ID:CKM3TNuk0.net
-
FDは今見てもかっこいいよな
当時デブで乗りたかったけど乗れなかったわ
-
44： サッカーボールキック(福井県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:16:33.66 ID:ygflxI1S0.net
-
＞筑波のラップタイム
当時はこれだったよな
-
47： ダイビングエルボードロップ(京都府)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 12:38:27.29 ID:q0cTrH2Q0.net
-
NSX乗ってるとフェラーリ買えなかった人扱いされる悲哀
-
64： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 20:15:26.61 ID:53IrPoOm0.net
-
>>47
F348～360くらいだとNSXの方が高かったりする今。
以下の人たちはF買えるだろ
アイス・T
アイルトンセナ
アリス・クーパー
及川 奈央
葛西 紀明
河口 まなぶ
京本 政樹
黒澤 元治
佐藤 琢磨
土屋圭一
清水 宏保
鈴木 亜久里
川井一仁
チャーリー・シーン
マイケルJフォックス
つまみ枝豆
トム・クルーズ
中島悟
内藤 寛（株）クライマックス代表取締役
ハリソン・フォード
ローワン・アトキンソン
ビル・ゲイツ
ジェイソン・バトン
松代 直樹
ラリー・エリソン
ロバート・レッドフォード
-
66： マシンガンチョップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 20:20:03.87 ID:cpY5jrY00.net
-
>>64
>及川 奈央
まじでか
- 59： マシンガンチョップ(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 19:07:00.10 ID:3Ld1yVU+0.net
-
FD乗ってるけどNSXも欲しい
でもFDと方向性が正反対の車の方がいいと思って、そういうのを探している
あと人生面白くないから死にたい
-
67： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 20:21:47.04 ID:53IrPoOm0.net
-
>>59
FDと正反対ってどういうクルマ
運転楽しいFD乗ってて人生おもんないのか…
NSXに乗り換えるとか
-
68： キングコングニードロップ(北海道)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 20:26:05.59 ID:2nVDyadx0.net
-
>>67
FDと方向性が正反対なのはプロボックスとかじゃないかな？
-
71： フルネルソンスープレックス(鳥取県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 21:43:16.30 ID:hfD1qhal0.net
-
FCの方がかっこいいやんけ
-
73： エメラルドフロウジョン(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 00:00:19.18 ID:BtYdToYd0.net
-
>>71
ポルシェ944に似せ過ぎたけどな
-
72： ダイビングヘッドバット(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 21:44:10.29 ID:Y6EM54RoO.net
-
エンジンの重さが違うしタービン付いててトルク勝ってるんだからそりゃノーマルならFDの方が速いだろ
手を加えたNSXにはさすがに勝てないが
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78： ファイヤーバードスプラッシュ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 00:52:26.08 ID:uyjGuTGd0.net
-
>>72
NSXはいじっても馬力350馬力くらいがやっと。
FDは過給ゆえ…
でも加速は一速でFDを離せる。
350馬力くらいのNSXだと400馬力くらいのR34とサーキット勝負できる。
-
79： マスク剥ぎ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 01:05:38.70 ID:C9VZFRAK0.net
-
>>78
十数年前草レースやってたとき、よく一緒になったお金持ちがNSXだったんだけど
もうちょっとは出てるっぽかったよ
流石に400には届かないようだったが
エンジンブロックが肉薄だからボアはそのままで
回転数で稼ぐんだって言ってた
-
81： ファイヤーバードスプラッシュ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 03:34:17.54 ID:uyjGuTGd0.net
-
>>79
うん相当カネかければいける。
カネかけずにいくには過給。
アメリカじゃよくいる。
でもNSXの命というべきレスポンスの良さがなくなり運転がつまらない。
-
76： レッドインク(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 00:24:43.54 ID:EbyUOdTLi.net
-
マツダはふうらい出せ
1億でも10億でもいいから
受注生産でいいから
-
84： ナガタロックII(広島県)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 04:59:12.46 ID:xQAdBVlx0.net
-
FDはだいぶマシになってたけどFCの初期型は何度も死にそうな思いをした。
- 92： キチンシンク(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 09:38:47.62 ID:XiNTwj1c0.net
-
雑誌でロータリーエンジンを初めて知った時は興奮してマスかいた
-
93： フランケンシュタイナー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 10:11:38.08 ID:Jvq+TygCi.net
-
FDがまだ発売されていない時仁保の工場の入口の前で測量の仕事してた時
見た事も無い真っ黒なスポーツカーがトラックに載せられて工場へ入って行った時は興奮したな
-
95： エルボードロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 10:34:34.12 ID:WF1dreVV0.net
-
アイルトン・セナのNSXはライバルではないけど勝ちたかった ｂｙRX-7海苔 君島
- 96： ナガタロックII(茸)＠＼(^o^)／：2014/08/15(金) 10:50:51.03 ID:Cp49OxNh0.net
-
久々にFCとすれ違った
やっぱり振り向かせる何かがあるなと思った
-
コメント一覧
-
- 2014年08月15日 19:51
- ID:BQCUOq270
-
今ノリに乗ってるマツダだけど、今のマツダはなんか違う…
そう思うのは俺だけか
-
- 2014年08月15日 19:52
- ID:vyWLxm6R0
-
※1
レースに出る人はみんなプロレーサーなんですか？
上に「草レースで」と書いてるヤツもいるだろ
いちいち趣味の車にケチつけて回ってるが、夏休みの宿題は終わったのか
-
- 2014年08月15日 19:58
- ID:5fZzgEHI0
-
NSXは加速とエンジンサウンドを楽しむクルマ
FDはコーナーリングを楽しむクルマ
オーストラリアじゃ未だにサバンナRX-3やサバンナRX-7に乗ってるマニアが多数いる
てな、わけでRX-7/9には期待してますよマツダさん
-
- 2014年08月15日 20:05
- ID:sv.TYx6r0
-
デザインも頭二つは抜けてた
イタリア人デザイナーと聞いて納得
-
- 2014年08月15日 20:06
- ID:jZfAWFu.0
- 趣味なら趣味でいいけどこういう他人に迷惑かける系の趣味からはもっと税金搾り取って欲しい
-
- 2014年08月15日 20:26
- ID:SX4vHXki0
-
こう言う話題にSW20がチラッとでも出ると嬉しい
ぶっちゃけ格下も格下何だけどw 乗っててホント楽しい車だった。
-
- 2014年08月15日 20:26
- ID:ryxyKoHF0
- 米６さん。どの辺が他人に迷惑をかけているのか、教えてください。
-
- 2014年08月15日 20:26
- ID:ZI72tNvk0
- FDもNSXも屋根が高すぎる。
-
- 2014年08月15日 20:31
- ID:kvawPrId0
-
乗ったことないけど、美しいし、いい車なんだろうな～と思う。
でも、そこらにいるのがデザインブチ壊しなゴテゴテエアロ付きだったり、やたら運転が荒かったりするのはなぜなんだ…
-
- 2014年08月15日 20:39
- ID:jIDg8n6.0
-
>>2
ただそういう化石アタマの（失礼）の意見を聞く会社は、経営が傾いて世界から取り残されるのが世の常・・・
-
- 2014年08月15日 20:40
- ID:WH7X.r3E0
-
アルミのエアサス作ってるけど、くっそ脆い。
横にあるエアサスにコツッとぶつけただけで欠ける。もちろんよく見て不良品にしてるけどね
-
- 2014年08月15日 20:48
- ID:2PQQa80u0
- 6の存在がすでに迷惑だから新で欲しい。
-
- 2014年08月15日 20:50
- ID:6hfBvyI70
-
迷惑と言うか交通違反の話。
草レースをやっている人専用の製品で採算が取れるのほど人口いる？
スピード違反せずに楽しむならエンジンの音くらい、それなら車重にもよるけど１５０馬力くらいで十分。
コルベットとロードスターならロードスターのほうがエンジンを使える。加速力がありすぎるとその楽しみが一瞬で終わる。
自動車の趣味は速い車を持っている俺が偉いとかそういうレベルのやつが目立つからバカにされる。
-
- 2014年08月15日 20:52
- ID:VCIXQJwX0
-
>>92
> 雑誌でロータリーエンジンを初めて知った時(ry
夢のｴﾝｼﾞﾝをさらに世界初量産だからなぁ…。
俺のｶﾞｷの頃にもRX-7が田舎のﾃﾞﾊﾟｰﾄに来て、俺を含めたｶﾞｷにｽｰﾊﾟｰｶｰみたく思われてたな…ﾅﾂｶｼｽ。
-
- 2014年08月15日 20:57
- ID:dp1JGNa60
-
お前が要らない。で終わればええがな
なんで説き伏せようとしてんのw
記事の内容とも剥離してるし落ち着けって。
-
- 2014年08月15日 21:12
- ID:yKKYombx0
- 昔ＳＷ２０の2型ＮＡ乗ってたけど、楽しいクルマだった。しかしフロント接地感がなくなるコワイクルマでもあった
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- 2014年08月15日 21:20
- ID:n0fHl4840
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つい飛ばしたくなるんだけど、我慢して120位で走ってると10km以上走ったよ。
150km出すとガクンと落ちる。
それにしてもガソリンがこんなに高いのにみんなよく車乗ってるね。
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- 2014年08月15日 21:29
- ID:xX0KRp9k0
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勝ったってノーマルNSXの話だろ
NSX-Rが負けた国産車ってインチキ広報車デビューのR33と
エボ5か6あたりのランエボぐらいだよ。
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- 2014年08月15日 21:56
- ID:Uun4jUGc0
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オーバースペックの車がダメならいまの軽自動車でもアカンなw
好きな車を法律守って乗ればいいしスポーツカー乗りが違法運転常習者というのは
根拠のない決めつけだな～
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- 2014年08月15日 21:59
- ID:wNHszkkR0
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※３
何でそんなにキレてるの？
素朴な疑問を書き込んだだけでここまで煽られる事に驚いた
やっぱりノイジーマイノリティは頭のおかしな人間が多いな
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- 2014年08月15日 22:00
- ID:kp9FAjBz0
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燃費悪すぎる
1ローター停止とかできんのかね?
高負荷時→2ローター
低負荷時→1ローター
とかさ
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- 2014年08月15日 22:04
- ID:1gX7QohH0
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※14
じゃあスマホからエンジン音垂れ流しながら歩いてろよ
お前ぐらい馬鹿だったらそれが一番長く楽しめるだろ？
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- 2014年08月15日 22:07
- ID:xhLgxOZc0
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FDの弱いところ
フロントのアッパーアームの溶接が剥がれる
PPFが折れる
助手席のドアを持つ所が折れる
サクションパイプ抜け
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- 2014年08月15日 22:07
- ID:bCca2aWP0
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今思ったんだけど車高（屋根）が低い車って乗る時頭ぶつけない？
前に中古車の試乗でMR-S乗ったけど頭ぶつまくったわ
フォードGTみたいにドア開けると屋根も一緒に開くタイプなら良いのに
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- 2014年08月15日 22:11
- ID:XhCA8hJK0
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見た目に美しい車はただそこにあるだけで人を幸せにしてくれる。芸術品よね。
金があるやつはどんどん美しい車を買って"走らせて"貧乏人の目を養ってよ。
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- 2014年08月15日 22:12
- ID:cX.LXaJJO
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どちらもラインナップに無く歴史に幕を下ろしたのが現状
団栗の背比べ
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- 2014年08月15日 22:20
- ID:YgbacL960
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高橋兄弟は医学部だぞ？
めちゃくちゃ金持ちなんだよ
リッター6km位のFDも余裕
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- 2014年08月15日 22:30
- ID:sHW.vQ3ZO
- クローズドならカリカリのＮＳＸは結構速いけどレギュレーション無しやオープンでは厳しいしょ
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- 2014年08月15日 22:38
- ID:CRssaMcN0
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FDは未だにかっこいいと思うけどNSXはすげー古臭く感じる。
でも固定ライトの後期を街中で見かけると、あまりの珍しさに注目してしまう。
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- 2014年08月15日 22:39
- ID:vyWLxm6R0
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※21
車のまとめブログまで来て、スポーツカーの話題に対して
こんな高馬力の車は要らないという「場違い」な発言で水を注すようなマネをする人物は
空気を読まず常識を知らない小学生だと思われているんだよ
素朴な疑問だが何故ここに来たのかな
君の極端な思い込みに賛同する声が欲しかったの？
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- 2014年08月15日 22:42
- ID:dp1JGNa60
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※21
お前マツダのスレに毎度毎度来て荒らしてるやつだろ。
ノイジーマイノリティって言葉が好きなのか知らないけど使いすぎww
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- 2014年08月15日 22:46
- ID:wNHszkkR0
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※31
ああ・・・そうっすか・・ｗ
※32
まとめブログしか見ないよ
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- 2014年08月15日 22:54
- ID:wNHszkkR0
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あと何に使うのかとコメントしたはずだが・・・
いらないなんて一言も書き込んでいない
キミの被害妄想ではないかい？
冷静になってコメントを読み返してみたまえ(笑)
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- 2014年08月15日 22:58
- ID:QZrZrxsv0
- 見た目ＦＤでエンジンはデミオでいいから出せ
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- 2014年08月15日 23:02
- ID:ZYtrGLwg0
- FDよりどう考えてもFCのほうがいい
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- 2014年08月15日 23:03
- ID:mC8cTsdq0
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※34
なんか絡まれちゃって大変そうだねｗ
馬力なんて欲しい時は何馬力あっても足りないけど
何馬力あっても意味が無い運転してる人も多かったりする
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- 2014年08月15日 23:08
- ID:DXiQnXGV0
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>>1
馬力があるってことは、ターボ車ならトルクも高いし
街乗り低速時も乗りやすいよ。
また上り坂なんかも例が極端だけど軽でべた踏み全開なんかしなくても
ちょっと踏めば3速4速でもスーっと上っていくし楽。
また一番はパワーがある分それを受け止める制動力が備わってるから安心できる。
前車はNAで200馬力位で今450馬力位のターボ車に乗ってるけど、乗りやすいのは今の車かな。別に一般道で速度違反するだけが馬力の使い方じゃないよ。
高速とかでも安定して速度だせるし、力に見合った車体剛性とかも魅力だね。
当たり前だけどスポーツカー/GTカーなど速い車（馬力のある車）は乗りにくくちゃSpeedでないし基本的に扱いやすいよ。
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- 2014年08月15日 23:12
- ID:wNHszkkR0
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※37 ※38
ありがとう
俺が知りたかったのはそういう専門的な話
煽り合いをしたい訳でもないしスポーツカーは好きだよ
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- 2014年08月15日 23:33
- ID:j168DwIR0
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実排気量が半分くらいだから軽いのは当たり前じゃない？
どちらも好きな車だけど、インパクトはFCの方があった
ロータリーそのものの技術的確信や冷却技術とか燃費とか
だからロータリーは消えて行ったんじゃない？
1ロータ＆デンキのハイブリットとか
ロータリーのいいとこなくなりそうだけど
他のマツダの車種の方が魅力的
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- 2014年08月15日 23:33
- ID:8hCsPW880
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NSXはぶつけないように気を配る
RX-7は燃料なくならないように気を配る
ジャンルが違う
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- 2014年08月15日 23:36
- ID:tgpuWcA10
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FDとNSXどちらを選べと言ったらNSXだな。
やっぱりNSXの良さは走りもあるけど、エンジンの耐久性もすばらしいんだよな。
FDは手に入れられる値段だが、長く乗れない。NSXはただただ高い。
いまだにそれが欲しくても変えない要因なんだよ。ああああ欲しいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい。
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- 2014年08月15日 23:46
- ID:SK7X0aK90
- こんなボロッちぃ車いらねぇな
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- 2014年08月15日 23:49
- ID:1WtBwELX0
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金がなかったからSAに乗ってた。
FDに乗りたかったけど、今となってはいい思い出。
キャブレターのロータリーはタコメーターのメモリを振り切って回った。
ブラックゾーン、って言ってたよ。
SA、FC、FD、それぞれが素晴らしかったと思う。
ロードスターも当時の量産車としては出色の出来。
AZ~1も危うく新車で買いそうになったけど結局数年後に中古で買った。
NSXは単純に憧れだったなあ。
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- 2014年08月15日 23:57
- ID:38B5FYs60
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昔そこらの走り屋の兄ちゃんが経営してる店でFD買った時、
何も知らないのを良いことにRB買わされたもんだから、ミニサーキットで満足に走れんかったわ。
それでも楽しかった良い思い出。
※42
そうやって迷ってる内にも車両は消えてくんだぜ？
mixiチェック
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職業がレーサーの人なのかな？