ゆめ痛 -NEWS ALERT- : マツダ「ロードスター」の魅力を英自動車メディアが検証！

1：キン肉バスター(catv?)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:45:51.25 ID:v+9qj9EL0.net: 25年間で3世代が誕生したマツダ「ロードスター」こと「MX-5 ミアータ」。一番じゃなくても大成功を収められることを我々に示したクルマだが、その魅力を英自動車メディア『XCAR』が検証しているのでご紹介しよう。

この小さな日本製ロードスターは、パフォーマンスで頂点に立ったことはない。しかし、正確なハンドリングと高い信頼性、さらにランニングコストの低さからスターの座を勝ち取ってきた。XCARはミアータのことを「世界でベストのスポーツカーではないが、世界の人気者」と表現している。

同車を最初に開発するとき、マツダのエンジニアは60年代の英国製オープン・スポーツカーから、優れた魅力を全て取り入れ、所有するのが躊躇われるような欠点は全て取り除いた。その結果、毎日問題なくエンジンが掛かり、どこへ行くにもドライバーの顔をほころばせるクルマが誕生した。

ミアータは４代目が9月3日にお披露目される予定だ。うわさによると、さほど大きな変化はないとのことだが、ホイールベースと車幅がやや大きくなり、200ポンド（約90kg）以上の軽量化が見込まれている。

それでは早速、M-X5ミアータの歴史と魅力をビデオでチェックしてみよう。; http://jp.autoblog.com/2014/08/16/mazda-miata-anniversary-xcar-video/; マツダ「ロードスター」の魅力を英自動車メディアが検証！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1408236351/

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5：エメラルドフロウジョン(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:48:50.05 ID:Y98Aaob30.net: 車を知らない女の子にちょっと乗りたいなって思わせるには十分だった
6：アキレス腱固め(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:50:14.44 ID:rWNfa4d+O.net: あのトップギアも絶賛していたな。
ランエボも。
7：ダブルニードロップ(西日本)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:50:37.83 ID:sq696vpE0.net: マツダがんばってるな
8：シューティングスタープレス(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:02:18.47 ID:1CZtWVQa0.net: ホンダのS2000の様に無理にスピードやパワーに
拘らなかったのが良かったのだよね。
マツダロードスターの最良点は「オープンスポーツ
カーなのにリーズナブル値段」なのだから。
ロータリーやターボに走っていたら駄目だった。
10：ストマッククロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:07:03.51 ID:Dxkne5Tm0.net: >>8; 限定車だけど、ターボ仕様もあったんやで。
11：キングコングニードロップ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:07:29.10 ID:j/uSMo2d0.net: ＞ホイールベースと車幅がやや大きくなり
ん？ホイールベースはNDシャーシを実測した奴がいて
NC比-30mmの2300mm程度らしいのだが・・・
13：急所攻撃(禿)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:09:09.10 ID:aByhwJSHi.net: いつか初期型の程度良い中古車を探して買いたい
68：シューティングスタープレス(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 13:16:47.85 ID:1CZtWVQa0.net: >>13
初期型はリトラクタブルヘッドライトが格好良い
のだよね。
15：ダイビングエルボードロップ(東日本)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:12:57.32 ID:PtUBSREH0.net: やっぱり初代はカワイイなあ

64：ジャンピングパワーボム(岡山県)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 12:37:35.34 ID:lcLXHAKk0.net: やっぱデザインはＮＡだな
28：頭突き(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:38:37.35 ID:C7Ufo6jP0.net: ロードスター意外と小さいんだな
以前たまたま近くで見て楽しそうな車だと感じた
35：アイアンフィンガーフロムヘル(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:54:44.99 ID:bYcOOfx20.net: 名車再生のマイク・ブルーワーさんの車紹介みたいだ
37：パイルドライバー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:55:41.96 ID:BI/R+LG40.net: ロードスターはいい。何の問題もない。

ただ、ガソリンが高すぎる。
39：ラケブラーダ(空)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 11:00:59.50 ID:PFV7zhgb0.net: 俺のZ3の方がかわいいわw
41：稲妻レッグラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 11:01:18.45 ID:MrruwNa+0.net: 走り出してハンドルひと切りでオッと思ったのは後にも先にも初期型ロードスターだけ
54：セントーン(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 11:29:03.57 ID:4IPf1pq/0.net: コペンとどっちがええん
56：サッカーボールキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 11:35:10.60 ID:orK9eSBW0.net: 体の大きい外人には小さいんじゃ
69：ハイキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 13:22:34.61 ID:sXZLJfGT0.net: オープンカーの良さはオーナーにしか分からない
71：シューティングスタープレス(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 13:26:10.06 ID:1CZtWVQa0.net: ロードスターの元祖、イギリスのMGB。
72：不知火(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 13:27:29.74 ID:2T3mYARD0.net: オーバーステア気味の味付けなんで
足固めてパワーも上げて山道飛ばすとギャップでスパーンとケツが出る
反射神経だけで即カウンターして即戻すことが出来ないと事故る
でもそれがまた楽しい
73：スリーパーホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 13:27:51.95 ID:SEMtQAp50.net: ロングノーズ・ショートデッキな感じでお願いしまッス。
Z4とかカッコいいやん。
74：男色ドライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 13:31:57.08 ID:0DwS+Cje0.net: おっさんだがロードスターどころかマツダに乗ってる知り合いが一人もいない
76：アルゼンチンバックブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 13:37:21.30 ID:YUD01cG30.net: うわさのマツダコネクトじゃなければ買いたいけど、、、
アルファの話は流れたんだっけ？
79：ジャストフェイスロック(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 13:54:21.14 ID:y9NZEj7v0.net: >>76
今月か先月のマガジンXかベストカーに書いてあったけど、アルファロメオファンがマツダ製のアロファロメオを許してくれなくて、同じフィアットブランドのアバルトから出すらしい
83：ジャンピングエルボーアタック(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 16:01:15.75 ID:EQKNpo4v0.net: ロードスターとコペンは良い日本車
87：フロントネックロック(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 16:24:47.69 ID:x10pIIRL0.net: リトラ頼む　リトラ
58：ファイヤーボールスプラッシュ(庭)＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 11:42:28.85 ID:vIsZn7bk0.net: 田舎で通勤往復100キロだったとき一人でミニバンだったけど、どうせ一人だしと中古の２代目ロードスター購入
燃費がよくなったうえに、通勤が楽しくなったった
帰りは月夜の下オープンでただただたんぼ道とかよかったなあ