1: キン肉バスター(catv?)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 13:43:24.88 ID:v+9qj9EL0.net

 昭和期に製造されたモノコックという車体構造の旧式バスが、ファンの間で注目されている。

 撮影や乗車を目的に、インターネットを通じて全国から人が集まり、専門誌が貸し切りツアーを組む例も。バス会社や自治体は「地域に埋もれた観光資源」と売り込みに励んでいる。

 北海道北部の士別市にあるバス会社の士別軌道では、日野自動車が1982年に製造した「RC」という型式の車両を、平日の朝に1日1便、走らせている。大きなエンジン音と、鋲びょうがむき出しの車体が特徴だ。7月上旬、東京都町田市から見に来たという会社員男性(46)は「頑丈な作りと重厚なサウンドは、昭和の郷愁を感じさせる」と熱く語った。

 バス会社やメーカーによると、モノコックバスは、窓を大きくしにくいといったデザイン上の制約が多く、古い車両を入れ替える際に徐々に姿を消していった。日野自動車は61~84年に数千台のRCを製造したが、営業運転している車両は、士別軌道を含め2台だけだ。他のメーカーの車もほとんど残っていないという。


 モノコック フレーム(骨組み)に頼らず、外板を取り付けて球形や箱形にし、強度を保つ製造方式。戦後、航空機産業から転身したバスメーカーなどが採用し、リベット(鋲)の大半がむき出しとなる独特の外観の車体が多かった。現在はフレームがある「スケルトン」構造が主流になっている。

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※参考画像
左がスケルトンボディ、右がモノコックボディ

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20140815-OYT8T50164.html?from=yrank_ycont


「昭和のバス」人気じわり…モノコック型に注目
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1408250604/








5: ニールキック(庭)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 13:48:56.08 ID:/NGV+HyA0.net

最近南部バスのモノコック見ないな


7: エルボードロップ(千葉県)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 13:50:56.90 ID:LHsZBauR0.net

F1モノコックとはなんだったのか


8: アイアンクロー(東京都)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 13:52:13.62 ID:bo+mXcmM0.net

製造方式じゃなくて、構造だろ。


9: フェイスクラッシャー(神奈川県)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 14:01:03.64 ID:FDU4x/kU0.net

運転する側にとっては今となっちゃのりたくねえわw
配車できたら配車係を小一時間問い詰めたいw




あといすゞの6MTを路線に入れた設計屋は市ね。


10: ニールキック(庭)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 14:06:20.31 ID:/NGV+HyA0.net

>>9
後半は何故?

職場の新しいエルガミオ6速あったの気がつかないで5速までで走ってた。
2000年頃のエルガミオは6速なかったので


12: レインメーカー(大阪府)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 14:09:58.23 ID:/EIDBRmC0.net

パワステあんの?


14: エクスプロイダー(関西・東海)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 14:15:02.18 ID:fFNTvN0FO.net

都市部は排ガス規制で全滅。
リベット一杯のものコックボディのバスは、沖縄県の沖縄バスと東陽バスにそれぞれ一台動態保存されている。
モノコック以降のつーステップバス製造して20年ぐらいのバスを貸し切って、バスの撮影ツアーを企画するマニアもいる。
山間部など、昭和の雰囲気がある撮影ポイントへゆく。
バス一台分40人参加者を募集すればなんとかなる。
俺は、来月参加予定。


15: ジャンピングDDT(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 14:16:38.01 ID:gSK84xWl0.net

アイフルのあれかと思った


17: 栓抜き攻撃(神奈川県)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 14:18:09.93 ID:rMxtBAHR0.net

シフトノブが床から伸びてた印象が


18: ニールキック(庭)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 14:22:07.60 ID:/NGV+HyA0.net

>>17
うちの会社のバスはほとんどそのタイプだよ。
クラッチ二度踏みでギアチェンジ


19: レインメーカー(大阪府)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 14:23:46.31 ID:/EIDBRmC0.net

ブルドーザーっぽい

19_1


20: 雪崩式ブレーンバスター(チベット自治区)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 14:24:56.48 ID:RG6CP7ea0.net

ボンネットバスに乗客数を少しでも増やすために無理矢理前部座席を増設した奴が好き
東武鉄道の博物館で見られる


21: ハーフネルソンスープレックス(catv?)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 14:26:41.60 ID:xIP5x/5n0.net

えーっと、木炭バス


23: デンジャラスバックドロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 14:28:38.11 ID:c/W/MU1I0.net

ボンネットバスって運転しずらそうだよな、前見えるのかな?


24: ジャンピングパワーボム(庭)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 14:31:22.41 ID:5Y7XEArI0.net

UDの2サイクルのV8の音が好きだったな。何台現存してるのだろうか。


25: ショルダーアームブリーカー(神奈川県)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 14:36:34.56 ID:JacEIUDo0.net

子供の頃は運転席の脇に立って運転見るのが好きだった。
ダブルクラッチ、ウインカーはノブで腕木式。


26: キチンシンク(関東・甲信越)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 14:44:28.20 ID:eno7nEWBO.net

.

 R 1 3 5
 ┃ ┃ ┃ ┃
 ┗━╋━╋━┫
   ┃ ┃ ┃
   2 4 6


 13
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 ┣╋┓
 ┃┃┃
 24R




27: オリンピック予選スラム(鳥取県)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 15:10:06.42 ID:zHpMuboc0.net

ギヤがなかなか入らなくて苦労してたのが分かるくらいガリガリ言わせて走ってたなぁ


28: フルネルソンスープレックス(東日本)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 15:10:29.80 ID:JXQXSEFw0.net

バス好きっているんだよな
運転手がダブルクラッチ踏むのが好き
シンクロついててもやってる人はいた希ガス


29: ジャンピングカラテキック(新潟県)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 15:19:31.57 ID:CYIRPPv50.net

古いトレーラーなんかだとダブル踏んでも回転数が合わないとギアが入らない
そんなの知らなくてちょっとした登りでギアが入らなくて停止してからやり直したお(笑)


32: ショルダーアームブリーカー(禿)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 15:42:44.11 ID:IaphPCqri.net

エアロスターの新顔は明らかに改悪だよね
前のはバス界随一のイケメンで良かったんだがな


33: マスク剥ぎ(東日本)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 15:48:38.09 ID:YcvrzhaR0.net

通常、2速発進な
1速はエクストラ
ま、今じゃボタン式オートマだけどな


35: キングコングラリアット(大阪府)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 15:51:15.45 ID:/3hHJCv30.net

窓に「冷房車」のシール貼ってそう


36: 中年'sリフト(兵庫県)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 15:52:00.02 ID:WG4PeEyc0.net

あのひょろ長いシフトノブが好き


37: ローリングソバット(福岡県)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 16:46:42.18 ID:nHHC4a6C0.net

小さい頃バスの運転見てたら床から生えてるようなクラッチを何回も踏んでて
その時は疑問に思わなかったけど、今考えるとあれがダブルクラッチだな


40: アルゼンチンバックブリーカー(茨城県)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 18:18:21.83 ID:Ma7tZ2Vl0.net

俺が乗ってた街宣車もリベットバスだったなぁ RB?だったかなぁ 雨漏りが酷かったよ


41: アイアンクロー(青森県)@\(^o^)/:2014/08/17(日) 20:40:27.59 ID:/UB/wKKw0.net

雪国の塩カルまじでやめてほしい
シャシーが腐ってしまう
エンジン、ミッションなどは全部元気なのにシャシーがどうしようもなくなって廃車になったバス多数




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2014年08月17日 22:26
    • ID:WT9ML4Pb0
    • 19のメーターってふそうTシリーズの頃から変わってないんだなw
    • 2. 名無し
    • 2014年08月17日 22:48
    • ID:imGsZvZD0
    • バスはフィンガーシフトに限る。ロッドは個体差もあるけどかなりクセがある奴が多い。バスは三菱ふそうが良かったなあ。あとJバスのフィンガー6速は最悪。あれ作った奴はバスを運転したことあるのか?って今でも思ってる
    • 3. 名無しさん
    • 2014年08月17日 22:53
    • ID:hB4mN5qC0
    • 昭和のバスって聞くと地元の昭和バス思い出すわ
    • 4. 名無しさん
    • 2014年08月17日 23:09
    • ID:p9vEMWlO0
    • 最近導入された6ATのバスの乗りやすさといったら
      10年前に導入されたATと違ってシフトショックが無くて乗りやすい。
      MTだとフィンガーがほとんどだけど棒シフトも2台あるが
      あまり乗りたくないw

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