情報過多で注意散漫になりそうだ

バイク乗らないから自転車で使おうかな

真後ろが見られるとはハイテクっ
と思ってから一秒、「・・・アレ？ミラーは？」

俺がメットをFF-5VからZ-7に変えて得た教訓
数字にしたら1kgも違わないのに、ツーリング後の肩や首のコリがまるで違う
メットは自分の安全哲学を満たす内で最も軽いものを選ぶべし
バッテリ内蔵のメットなんてそれだけでもう・・・

だいたいデミストポジションどころかピンロックシートすら付いてなさそう
雨の日とか冬場とか曇りまくって大変だよこれじゃ

イラネw 視界に目障りだなこれ。

電話じゃなくて、短距離トランシーバの方が需要あるかもな。
後ろに載せた人としゃべれないし。

後方以外にナビやマップ表示も選択出来れば良いのだが。

「後ろが見える」というだけで、処理しなければならない情報の量が跳ね上がる。
疲れるだろうな。

>>2
実は自転車でヘルメットはメリットとデメリットがトントン位らしいよ
頭部を外傷から守ってくれるけど
逆に脳へはダメージ大きくなるらしい
頭は首を軸に回転するが
回転力の強さいわゆるトルクは
力の大きさ×軸からの距離
だからヘルメットの厚さ分強く脳が揺さぶられる

またヘルメットは変形量が少ないので壊れるまで直に力が加わるけど
ヘルメットがなければ怪我はするが皮膚や骨が力を吸収するから脳へのダメージは少なくなるらしい
バイクの場合は外傷の度合いが自転車より酷くなるのでメリットが大きいみたい

更に着用している本人の意識や
車を運転している人の意識が変わるのも大きいみたい
ヘルメットしてるからと安心しちゃうらしい

脳が視界の注視した部分しかろくに認識しないんだから
基本的に普通に前見て後ろが気になったら隅に映るの後ろビジョンを見る、後ろを振り向く手間が省けるだけで結局どちらか一方しか見れないよ

オーマイガー
これはいいアイデアだね！

デザインだけは気に入った
カメラを外して軽量化したのだったら買ってもいい

後ろ見るよりナビの方が助かるな。でも音声で結構機能としては足りてる。