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80キロとか100キロ制限なんて日本だけだぞ
これからは高速道路も新時代やで
広さが違うんで
コンプレックス酷いなぁお前
100キロ超えるとキンコンキンコンうるせえんだよ
>>3
イニDかよ
>>9いや古い車マジでなる
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アウトバーンだと200kmはザラだからな
そんなにスピード出したいならドイツ行けよ
東北自動車道ならいいんじゃないの？
>>6
山陽道とか新名神も大丈夫よー
第二東名は１４０でもいいと思うけどな
140とか怖くねーのかよお前ら
事故ったら木っ端微塵だぞ
なんかあったら回避できる自信ない(´・ω・｀)
140で困る奴は大人しく下道を走ればいいんじゃないの
日本人は運転下手だから事故多発するだけ
１４０ｋｍ制限にしたら、
スピード違反する連中少なくなっちゃうから警察が困るんじゃねぇの？
>>20
160で疾走るよ
対面で140kmか…霧も出るしスリルが出てくるな
140まで出せるのと、常時140で走れるのとはニュアンス違うヨ
警察庁が伊勢湾岸かなんかの高規格道路ではっきり「１２０ｋｍ/ｈはやらない」って宣言しちゃったからもう絶望的なんじゃなかったっけ？
140なんて出したって燃費悪くなるだけだろ
100km/h→140km/h
時間は7割減少だが、運動エネルギーは2倍。
100ｋｍの根拠って特に無いんだぜ
はやく200km/hにしろよ
>>24
車がやっと１００キロ出せるようになった時代に作った規制だしな
100キロ巡航が一番安定するんだよ
実際140キロで走ると普通車だったら横揺れが酷いんだよな
100キロでいいや
嫌なら新幹線使おうぜ
怖けりゃ出さなきゃいいわけだしありでしょ
最低速度を８０にして最高を１４０にすればいいんじゃね？
追い越しが空きそうでいい
>>48
100キロで左走ってたら煽られそう
そういうのがなければ140キロでも1400キロでもいいけどな
路面良くしてくれたらいけそうだけど(´・ω・｀)
デコボコ多すぎない？
いいけど、トラックとか大型も同じ速度にしろよ？ってのｗ。
走行車線を100キロで走ってると大型が動く障害物で何度も追い越し車線に出て抜かなきゃならなくて面倒なんだよｗ。
生き急いでんなあ
積載量多いと怖そう
最近の軽自動車によくある重心高くて車輪小さいタイプとか
100キロ超えると足が不安定すぎて怖い
法令であんな車は無くすべき
>>61
タイヤの幅デカイやつに変えれば結構違うらしいよ
俺のまだ大丈夫だからダメになって買い換えるのが楽しみで
たぶん落下物を避けられない
トラックに合わせてる面もあるんだろ
中型で100km出すと満載してると結構怖い
デジタコで90km以上出せない会社も多いし、大型は80km規制だし
車種次第だけど、乗用車なら130km/h位なら大丈夫な気がする。
古い軽トラだと80km/hでも危険だわ
但し、新東名と新名神は制限速度を上げるよりも車線を増やす方が効果的だと思う。
追い越し車線を90km/hで走るミニバンはさっさと左に避けて欲しい。
急いでる時覆面いないかドキドキするのやだからさっさと140でも160にでもしろ
トロトロ走りたいやつはそのまま走ってれば良いだけだろ
140いけそうなのってカーブが少なくて片側三車線あるとこくらいじゃね？
140区間の前後って渋滞しそう
>>81
新たなネズミ捕りポイントやな
130だの140だので走ってるヤツ、一部車種を除くけど燃費凄い事になってるぞ
80で淡々と走ってみ？
消費量が全然違う
統計はとってみないと分からないけど、常識的に考えたら
事故発生率や事故における死亡率は高くなるんだろうな
スピードよりも車間距離の詰め過ぎの方が危ないし怖い
140キロで走らなければならないって意味じゃないよ。
怖かったら走行車線で100キロ巡航していればいいだけ。
坂道で急減速した軽やトラックに高速で突っ込む若者が増えるだけだと思う
軽・貨物車（4ナンバー含む）は80キロ、普通乗用車は120キロまでみたいに車種ごとに分けるべき
自動運転機能が付いたら、燃費と相談して
是非やって欲しいな
80キロのトラックがいなくなれば120とかでもいいと思うんだけどね・・・
混在だとやっぱ危険じゃないかな
日本の高速に足りないものは、それは！
情熱・思想・理念・頭脳・気品・優雅さ・勤勉さ！そしてなによりもォォォオオオオッ！！
速さが足りない！！
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元スレ 高速道路140キロ制限の反対者多すぎｗｗｗ
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1408360174/
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規制速度上げれば注意意識高まって事故は減るんじゃないかな
ついでに事故負傷者も減るだろうな、死ぬ率増えるから
ﾊﾞｶﾞﾄﾞｶｺｰﾝ！！！
死亡。
が増えるに決まってるだろw
そんなにスピード出したいなら海外いってこい海外で暮らせ
メーター読み 140 → 実測120-125
軽自動車はメーター読み140でリミッターかかるから 実測のMAXは120km/h程度
大型車トラックとかも怖すぎｗ
ミドルサイズというか大型乗用車の少ない日本では１４０ｋｍは無理だろ
良くなる事は、目的地到着時刻が早くなるのとスピード狂が喜ぶだけでマイナス面が多い。
現行の100キロ制限で十分。
レンタカーのオーナーが喜ぶだけじゃないの？
大して整備もしてない車で140km/hOKなら、軽い飲酒運転もOKにしてほしいくらいだわ。
速いようで速くない微妙な速度だよ
スピードメーター意識せず走っててチラッとメーター見ると120ぐらい出してるのなんてザラだしな
ちなみに社用車で使ってる軽の話だからもっとデカい車だと飛ばすつもりなくても140ぐらい出しちまうだろうな
高速道路での死亡数（10億km走行あたり）： ドイツ3.1、日本3.3
つまり、日本のほうが高速道路の割合が1/3以下であるにもかかわらず、高速道路で死亡する確率がドイツより高いということです。日本の高速道路で事故を見る件数よりも、ドイツのそれのほうがはるかに少ない。速度無制限のレーンがあると、周りも運転を気をつけるようになる。
あくまで自己責任だが(他人巻き込むな)。
以前、広島で台風接近との事で急遽東京まで帰還した時は
メーター読みで160まで出してた! 名阪、東名なら楽勝!
すまん、当時は燃費なんか気にしてなかった!(台風怖いし、社用だし)
高速自動運転ならまず事故らなくなるだろーし。
馬鹿のせいでって言うなら今の現状でもあまり大差ないけどな
オービスもない、覆面パトカーもほぼ居ない所だとほとんど無法地帯で140ぐらい当たり前な状況だからな
例を上げると長野の方がそんな感じだったわ
速度制限について話すなら一律140とかじゃなくて広くて直線距離が長いとかそういう場所によって分けてもいいと思うがね
速度よりも走行車線と追い越し車線を徹底してほしいわ。
追い越し車線ふさいで平気で走ってる奴多すぎ。
だいたいそういう奴は不思議とメガネが多い。
140とか言ってるのは
免許も持ってない中高生とかかな？
道路には色んな危険があるんだよー
ゲームとは違うのよ
90〜100位でのんびり走ってたほうが気も楽やし燃費もいい。
1ℓあたり3km位違ったかな
高速道路での違反は反則金、点数全て倍
※34
140キロ近く出してて単独事故で済むわけねーだろ
最高速度を上げるよりも現行の最高速度付近まで加速しない奴の免許取り上げた方が平均速度は上がるよ
絶対そんな奴使いたくねえ･･･
自分のヘタレ都合で速度超過、社用ならパクられたとき
会社に迷惑がかかるわけでなおさら慎重に走るべきだろ
日本の死亡率が高いのは、トラブルなどで車外に出た後の追突など、二次災害が多いからでは？
日本の高速道路は、見通し悪い、狭い、場所によっては路肩なんて殆どないしな。
軽と乗用車で力の違いがはっきり出来る所が沢山あれば売上もよくなんじゃねーの？
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そのまま下道で走って現地に行ってみろって事ですかね。
高速は８０キロでも十分有難いと思うはず。