1: シャイニングウィザード(東日本)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 17:33:04.01 ID:J8pZNSuM0.net

軽自動車の世帯普及台数、過去最高の52・9台に 1位佐賀、2位鳥取は100台超

全国軽自動車協会連合会は22日、軽自動車の普及台数(100世帯当たり)の全国平均が平成25年12月末時点で前回調査(同年3月末時点)より1・1台多い52・9台となり、過去最高を更新したと発表した。税金などの維持費が安い軽自動車は地方を中心に人気を集めている。

協会ではこれまで調査は毎年3月末時点で集計してきたが、ベースになる総務省の世帯数集計の変更に合わせ、今年から前年12月末時点とした。

都道府県別の順位では佐賀県(102・2台)が2年連続のトップで、2位の鳥取県(101・8台)とともに1世帯当たり1台を超えた。3位は長野県(99・97台)だった。一方、普及台数が最低だったのは東京都(11・5台)で、神奈川県、大阪府が続いた。

25年の軽自動車の新車販売台数は約211万台と過去最高で、国内新車販売の約4割を占めた。

http://news.goo.ne.jp/article/sankei/business/industry/snk20140822535.html

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※参考 都道府県別の軽自動車保有比率(2013年3月末)
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軽自動車の世帯普及台数、過去最高の52・9%に 軽が国内新車販売の約4割を占めた
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1408696384/








2: TEKKAMAKI(神奈川県)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 17:35:51.55 ID:OEeif7Se0.net

これって田舎度係数とかそうゆうやつ?


9: ダイビングフットスタンプ(庭)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 17:54:58.04 ID:ifoKlOQM0.net

>>2
静岡県東部だけど、実家が軽2台にした(親父用とお袋用)。
独身の頃は親父がワンボックス、お袋が軽、俺がロドスタ、妹が軽だった。

老人は軽、若い人は男はコンパクト、女は軽って感じで、なんだかんだ言っても軽が増えてる。(車は減ってない)


4: ボマイェ(東京都)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 17:39:54.27 ID:LVPJr3530.net

もうちょっとしたら
軽さえ売れない時代がきそう
信号待ちは原付だらけみたいな


29: ヒップアタック(禿)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 19:19:39.78 ID:8Jd+0SEOi.net

>>4
逆方向に中国化していくな


5: 膝十字固め(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 17:40:05.51 ID:h8xaRMXZi.net

こりゃアメリカが オラッチの車が売れねぇ、軽廃止しろって逆恨みするわw


11: ドラゴンスリーパー(群馬県)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 17:56:51.62 ID:T4rIeQvo0.net

10年以上乗ってるが壊れる気配無し!
元は取れたと思っている。


13: ダイビングフットスタンプ(神奈川県)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 18:19:41.79 ID:ib+ODV8n0.net

去年の年間トップテン6台が軽自動車だもんなあ


15: ドラゴンスクリュー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 18:31:23.10 ID:OLLrFzv00.net

役所の職員専用駐車場に立派なお車がいっぱい止まってるよね


17: 垂直落下式DDT(東日本)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 18:33:58.41 ID:h+whzLN50.net

>>15
車通勤がデフォみたいな地方で
役場と民間工場の駐車場格差は泣けてくるものがある


16: 張り手(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 18:33:06.24 ID:RPXCztal0.net

世界的には恥べき事
けど貧困にはかなわないんだろうな

日本は世界に沢山の車を輸出してるけど、それを生産してる国の人が先進国の
64キロオフセット衝突もクリア出来ないような貧困層向けの車に乗っている

悲しい話だと思うが・・・


19: ダイビングフットスタンプ(庭)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 18:37:55.99 ID:ifoKlOQM0.net

>>16
家族4人で4台(ミニバン含む)持とうって用途だから貧困かどうかわからんけどw


25: 張り手(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 19:03:57.51 ID:RPXCztal0.net

>>19
日本のGDPに対してこの平均生活レベルは貧困だよ
4人で5台だとしても、軽自動車を選択肢に入れざるを得ないという事だし


27: ダイビングフットスタンプ(庭)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 19:14:40.16 ID:ifoKlOQM0.net

>>25
車検制度とか税制の問題もあるだろね。
北欧だと古いゴルフを親子2代で使ってたりするけど、日本だとコスト的に合わないもんね。

そもそも今の軽って安くない。安いのは税金。


18: ドラゴンスクリュー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 18:37:22.78 ID:OLLrFzv00.net

レンジローバー止まってたな
その大金はどこから出てるんですかね


20: 張り手(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 18:38:23.21 ID:RPXCztal0.net

役所の人間の車は高級車は庶民から見えにくいところ、もしくは地下と決まっているんだが
ちなみに地方公務員、役所勤務、36歳、持ち家、車はキャデラックエスカレードとかは普通なんだが
国家公務員レベルになると通勤車と持ち車が違ったりする


21: ダイビングフットスタンプ(庭)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 18:50:02.66 ID:ifoKlOQM0.net

>>20
地方公務員役場務め36歳だと年収550万って所じゃね?
そもそも地方の場合、公務員無関係で実家による。
実家が農家で300坪もあれば、庭に子供夫婦の家建てちゃう。(裕福)
親がリーマンなら自分でマイホーム建てる。(貧乏)


37: 張り手(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 20:18:43.15 ID:RPXCztal0.net

>>21
現在役所勤務は総支給で700~800万円位


23: スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 18:53:39.89 ID:wfyw76rN0.net

軽の上限排気量を1000にアップすれば
街が静かになるぞ


24: ダイビングフットスタンプ(庭)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 18:56:41.21 ID:ifoKlOQM0.net

>>23
そしてマイクロカーを4人乗りとして排気量を360ccとし優遇税制ってどうだ?


28: セントーン(長野県)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 19:18:16.14 ID:cD9i7VkC0.net

バブルの頃税制変えてバカみたいにデカイ車が溢れたけど
結局大多数の人間にとっては手ごろなサイズの車の方が
使いやすいってところに落ち着いたんだろう
不景気とか抜きにしても


30: 32文ロケット砲(東日本)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 19:22:13.23 ID:D1oBbAWq0.net

そら不況やし手ごろな車買うのは当然の選択だろ


31: フォーク攻撃(兵庫県)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 19:48:50.26 ID:+k/UrSkN0.net

普通の支配層 : 国民が困窮している、税金を下げようか

日本の支配層 : 軽の所有者が増えたな、軽にかかる税金を上げよう


32: セントーン(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 19:52:28.41 ID:zhm8wgHU0.net

日本のインフラがいかに整ってるかということだね。


34: イス攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 20:10:16.11 ID:N+KYzndmi.net

>>32
パリとか行ってみ
メトロ駅の密度が半端ないよ
200mごとにEVのカーシェアとコミュニティサイクルのステーションが交互にある感じ
東京のインフラは確かに立派ではあるが、人口、需要に見合っているかは疑問


33: イス攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 20:06:46.50 ID:N+KYzndmi.net

一方ノルウェーでは800万円もするテスラモデルSが販売台数一位を獲得したw

もうそろそろ日本は先進国名乗るのやめようぜ


40: チキンウィングフェースロック(庭)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 20:24:51.47 ID:x/GIaGN00.net

>>33
販売台数がwww

ノルウェーの運輸省が発表した新車登録台数によると、モデルSの3月の販売台数は1493台。
 3月の販売台数2位は、独フォルクスワーゲンの「ゴルフ」で624台だった。
http://m.jp.wsj.com/articles/SB10001424052702303348104579478912211867666?mobile=y

ちなみに日本の先月トップはアクアの23609台数、2位がタントで17044台数、3位がフイットで16066台。


43: イス攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 20:27:18.93 ID:N+KYzndmi.net

>>40
人口に応じた適切な台数だろ
500万人しかおらんのだぞ?
人口1/20以下だぞ?


47: ストマッククロー(茨城県)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 20:34:07.32 ID:pZIMfJi00.net

>>43
そりゃ一人あたりのGDP(要は収入支出)が日本の数倍なんだし
あそこは天然資源持ってるからそういうことが出来る
日本も昔はそれなりにあったが、江戸~明治で枯渇した


54: チキンウィングフェースロック(庭)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 20:39:38.61 ID:x/GIaGN00.net

>>43
市場規模が小さいから揺らぎと言うか瞬間風速が強いだけだよ。
ちなみに先月のテスラ車総販売台数は114台(23位)。
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_norway_2014

よく売れるディラークラスじゃね?


56: イス攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 20:43:44.38 ID:N+KYzndmi.net

>>54
なお、日本のモデルS販売台数は・・・
日本の金持ちのセンスって本当に酷い、DQNの上位互換


57: チキンウィングフェースロック(庭)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 20:49:11.34 ID:x/GIaGN00.net

>>56
日本で買うならアメ車よりリーフだろね。
ノルウェーの車には25%の消費税が付いてるけど、EVにはそれがない。
なので、リーフも結構売れてる。
っても市場規模小さ過ぎだけどさ。
後、人口の10%のノルウェー移民は...


38: ツームストンパイルドライバー(東日本)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 20:22:16.54 ID:r911qIHD0.net

古いというだけで割り増し増税ってのが気に入らない
物凄く気に入らない


39: リバースネックブリーカー(東日本)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 20:22:47.52 ID:UZ72ANPWO.net

レンタカーで初めて軽運転したけど、高速でガンガンスピード出さない限りは
軽でも良いんじゃないかと思えてきた


41: トペ スイシーダ(大阪府)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 20:25:39.91 ID:Gm8OGPNF0.net

ガソリン高すぎるしな
120円くらいまで下がれば上の排気量も売れるんじゃないか?


44: アトミックドロップ(西日本)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 20:27:51.29 ID:SSicw6yD0.net

軽のワンボックスの使い勝手の良さは異常だからな
一度経験すると手放せなくなる


46: オリンピック予選スラム(神奈川県)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 20:33:30.71 ID:wJWnDqx/0.net

とりあえず64馬力規制をなくして欲しい


51: イス攻撃(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 20:38:24.63 ID:N+KYzndmi.net

>>46
じゃなくて、現在のコンパクトを軽並みに優遇したら良いんだろ
車幅や車体の大きさで優遇すべきかどうかなんて行政が関与することじゃない
そこは重量税で賄うべき部分


48: ブラディサンデー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 20:34:15.13 ID:e908fNCc0.net

経済的に負担の少ない移動手段に移行していってるからな。
そのうち軽自動車も所有できない世帯ばかりになるだろうな。


60: ストマッククロー(兵庫県)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 21:39:45.65 ID:Nh8IfrZs0.net

ラパンにMT復活はよ


62: ストマッククロー(茨城県)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 21:51:40.54 ID:pZIMfJi00.net

>>60
MTよりも多段DCTの方がほしいわ


61: エルボードロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 21:49:35.54 ID:wUFA2AFui.net

家族それぞれ1台ずつ軽自動車持ってる。
田舎だから。


63: バックドロップ(岡山県)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 22:15:26.20 ID:FVofvYh00.net

もう、カローラすら買えない、いつかはクラウンどころかいつかはターボの軽ハイトワゴンになっとるな


64: 膝靭帯固め(やわらか銀行)@\(^o^)/:2014/08/22(金) 22:28:31.52 ID:Va4WL+ul0.net

近所の古いニュータウン、子世代が車を持つもパラサイトシングルばっかで路上駐車しまくり
朝はちょっとした通勤渋滞になるし時代を感じるわ




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2014年08月22日 23:46
    • ID:00.KmGXE0
    • 高3の頃はRX-7やGT-Rに乗りたいって思ってたけど、現実は小型車に落ち着いてますわ
    • 2. 名無しさん
    • 2014年08月22日 23:49
    • ID:Niba6rLJ0
    • 普通車3ナンバーまでの税金を下げれば軽に流れてた人も変わるだろうに・・・
    • 3. GEEKな名無し
    • 2014年08月22日 23:50
    • ID:J8BOlb5q0
    • 軽でもハイエンドクラスだと高いぞ。
      オプションモリモリつければあっという間に200万コース。Web見積もりやって、乾いた笑いしか出なかった。
      燃費も言うほどよかねーし。税金がやすく車庫証明がいらない(一部除く)がメリットらしいメリットだね。
    • 4. 名無しの曹長
    • 2014年08月22日 23:55
    • ID:U.ICQJz40
    • たとえば、京都みたいな道幅の狭いところは、軽がラクでいいし、
      短距離の町乗りなら、燃費もいいから、庶民にはベストな選択肢。

      長距離は飛行機、中距離は新幹線、短距離は軽自動車が、合理的だと思うけど、
      ドライビングが趣味の方には、もっと大きなシャシーとパワーの車で、高速をとばすのが楽しいし、リフレッシュになるのだろうな。

      ちなワイ車無し。
    • 5. 名無しさん
    • 2014年08月22日 23:56
    • ID:rWwWn13z0
    • 軽自動車が増えてるから貧困って発想はどうなんだろう?
      今売れ筋の軽の価格帯って130万〜180万でしょ
      一昔前のカローラやシビックと同じだぞ
      車の価格帯が上がっただけじゃない

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