- 1：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:41:41.80 ID:0.net
-
ガソリンはこの先も安くなる可能性ほとんどないだろうが
LPGは元々がガソリンより安いのに更に増産状態なのと
シェールガスの影響で暴落し続けてる
- ガソリン自動車よりLPG自動車のほうがいいじゃないの？
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1408236101/
-
- 2：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:44:06.21 ID:0.net
-
LPGってタクシーも減ってなくね？
-
3：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:45:09.93 ID:0.net
-
乗用車用のLPGがあるんじゃないのか
-
6：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:46:49.67 ID:0.net
-
>>3
日本はスタンドの整備が進んでないから普及してないんだろな
タクシーとかバスの一部で採用されてるのは自分の会社の中に
給ガス所を持ってる
海外だとLPG自動車が普及してる国もある
-
4：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:45:29.82 ID:0.net
-
それが不思議だよな
大型トラックなんかはパワー必要だから厳しいかもしれないが
タクシーなんかはLPGが圧勝するだろ
-
5：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:46:03.55 ID:0.net
-
ガソリンって燃料としては誠に優秀だと聞いた
だからガソリンなのだと
-
8：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:48:06.34 ID:0.net
-
気体より液体のほうが確かに取り扱い易い
何も知らないBBAが運転すること考えたらガソリンのほうがはるかに安全
-
10：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:50:04.71 ID:0.net
-
何年かに一度タンク交換したり燃料費以外にコスト掛かるんだろ
-
11：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:50:41.46 ID:0.net
-
LPGだと１００cc以上では高圧ガス保安法の適用になるんじゃないの？
-
17：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:53:19.93 ID:0.net
-
>>11
そうだよ
車検とは別に1年ごとの点検が義務づけられる
-
22：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:54:46.83 ID:0.net
-
>>17
そうなるとやっぱり自家用車としてはなかなか難しいんじゃないかなぁ
-
24：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:56:06.48 ID:0.net
-
>>22
なんで？
-
27：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:58:15.51 ID:0.net
-
>>24
一般人の誰もがあんたほど意識の高い人ばかりじゃないから
忘れたとかまあいいやとかめんどくさいとかで逆キレする奴が容易に想像できるでしょ
-
25：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:56:17.38 ID:0.net
-
>>22
その法律が今でもそれでいいのかってことも検証必要だろうけどな
だって50年ぐらい前に出来た法律なんじゃないか
今じゃタンクの耐久度も全然違うだろ
-
12：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:50:48.77 ID:0.net
-
それでもかなり安くつくほど燃料代に差がついてる
-
13：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:52:02.36 ID:0.net
-
都市ガスといわれてるのもLPG?
もしそうなら自宅で補給できる機器とか出来そう
- 19：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:53:49.53 ID:0.net
-
都市ガスとＬＰＧは別物
詳しくは知らないけど都市ガスは空気より軽くてＬＰＧは重い
-
29：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:01:49.66 ID:i.net
-
>>19
都市ガスはメタン(分子量16)がメインだから空気(平均分子量29)より軽い
LPGはプロパン(分子量44)が多いからトータルでは空気より重い
- 16：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:53:14.35 ID:0.net
-
ガソリン税などの各種税金が取れなくなるからでしょ
-
18：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:53:42.97 ID:0.net
-
今のガソリン代が続くならガソリン車という選択肢はなくなりそう
- 20：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:53:56.39 ID:0.net
-
イギリスとかガソリンとLPG切替のできるタンクキット売ってるしな
-
26：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 09:57:45.61 ID:0.net
-
そうそうイギリスだと安くLPG仕様に換装してくれる
名車再生でやってた
-
30：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:03:13.80 ID:0.net
-
タイとか東南アジアでもLPGに変更して売ってたりするみたい
-
32：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:04:06.69 ID:0.net
-
法整備がしっかりしてると逆にむずかしというディレムマ
-
33：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:04:32.97 ID:0.net
-
長崎とか離島を多く含む都道府県じゃリッター200円近いんだろ
-
37：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:12:46.58 ID:0.net
-
LPGエンジンは古い設計のままだからね
ガソリンエンジンなみに本気で省エネ研究したら燃費はもっと良くなる
-
39：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:15:47.04 ID:0.net
-
LPGは専用設計エンジンがほとんどないんじゃないのか？
ガソリン車の流用ばかりだろ
-
40：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:15:56.16 ID:0.net
-
LPG車は寒冷地厳しいし
熱効率低いからパワーも燃費も悪い
だから急加速はむしろ苦情になるタクシーには合ってる
-
42：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:18:34.84 ID:0.net
-
低速域をモーターでやるハイブリッドには合ってそうだな
-
44：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:20:14.46 ID:0.net
-
アルコール燃料なんてのも実際スタンドで販売してた事あったな
1年かからず消えたけど
-
46：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:23:16.01 ID:i.net
-
>>44
あれはいろいろ利権が絡んでたんだと思う
-
45：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:23:14.56 ID:0.net
-
バイオエタノールも言わなくなったな
ガソリンに混ぜるバイオエタノールの濃度を規制してるのも
普及しない理由の1つだろ
-
52：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:46:34.11 ID:0.net
-
ガソリンスタンドすら経営難でバタバタ潰れてるのに
誰が新規のステーションに投資できるのかがまず疑問
-
53：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:46:37.96 ID:0.net
-
今のコンフォート乗ってみたら分かるけど加速性能前モデルと比べて桁違いに良くなってるよ
ガソリンと違ってエンジン内が汚れ無くて70万キロ以上ノーオーバーホールで走れる
次のモデルはLPGハイブリットエンジンが搭載されるはず
- 63：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 11:02:37.12 ID:0.net
-
LPGの車はパワーが足りないというイメージがある
- 57：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 10:56:45.97 ID:0.net
-
ガス車はしっかりエンジン暖めないとまともに走らん
冬場とかほんとにめんどくさい
- 85：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 11:30:18.96 ID:0.net
-
冬は30分から40分暖気しないと走らないんだから
ずっとエンジン回しっぱなしのタクシーぐらいしか使えない
-
110：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 12:50:07.02 ID:0.net
-
>>85
それ40年前の話だぞ－20℃でもセル一発すぐスタート出来る
- 195：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/18(月) 07:59:17.17 ID:0.net
-
今はDOHC-EFIで寒冷地でも一発始動即発進OKですよ
- 89：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 11:33:02.96 ID:0.net
-
うちの市のゴミ回収車がCNG
震災後のガソリンパニックの時もCNGはガソリンスタンドまでパイプがきてるから難無く給油(給ガス？)できた
-
150：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 13:31:43.81 ID:i.net
-
軽バンの中古を探すとLPGがやけに安いから「これは！」と思うけど
LPGについて調べてみるとすぐに買う気が失せる
-
151：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 13:33:42.08 ID:0.net
-
インフラが整備されてないからな
-
165：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 14:05:16.85 ID:0.net
-
LPGはタンクが要るし危険だわな
-
166：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 14:07:52.51 ID:0.net
-
燃料電池車は爆発大丈夫なのかなあ
-
167：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 14:10:12.93 ID:0.net
-
燃料電池の原料はガソリンより安全だから爆発は大丈夫でしょw
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168：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 14:15:47.96 ID:0.net
-
リチウムイオン電池使い出したらちょっと怖いね
-
172：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 16:24:29.39 ID:0.net
-
LPGのタンクは85リッター入って市街地は7km/L郊外8～11km/L位
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178：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 17:09:19.43 ID:0.net
-
LPGがエコでお安いなら
ますは電気自転車やバイクをLPG化して
そこから自動車へと増やしていけばよくない？
-
180：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 17:44:13.56 ID:0.net
-
LPG改造費用50～60万
-
182：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 17:55:48.09 ID:0.net
-
LPGで家庭用自家発電機はコストに見合わないの？
-
184：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 17:58:32.72 ID:0.net
-
LPGは都市ガスと較べるとものすごいボッタクリ価格だよね
そんなんで発電したらものすごい高く付くんじゃねえの？
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188：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/17(日) 18:51:09.46 ID:0.net
-
取り扱いが大変じゃろ
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192：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/18(月) 05:26:18.73 ID:0.net
-
札幌で個人タクシーやってます燃料費高いので真冬でもエンジン始動後
10秒で車庫から出て行きます
車種はコンフォートです始動も今は
ガソリン車とまったく同じです
タール抜きとかも必要ありません
-
193：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/18(月) 05:29:39.92 ID:0.net
-
東名高速にはLPGの補給が出来るサービスエリアが
何ヵ所か有るよね
- 197：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/18(月) 08:05:06.99 ID:0.net
-
タクシーのメーター屋さんが言うには最近中古のプリウスの導入がやたら多いらしい
-
198：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／：2014/08/18(月) 09:01:15.78 ID:0.net
-
ハイブリッド出るらしいからLPGの欠点低回転トルクの無さも
モーターでカバー出来て一般用途でも使いやすくなるね
コメント一覧
-
- 2014年08月23日 19:54
- ID:rzQTyapa0
- 意外と安価に改造できるんだってな
-
- 2014年08月23日 19:57
- ID:hKq9EPDm0
-
四国お遍路をタクシー（ＬＰＧ）で巡礼した俺が言う。
ＬＰＧほど「どこにスタンドが？」と驚くくらいないぞ。
個人タクシーで行って、その後の西国三十三カ寺では、そのタクシーが
ガソリン車に買い変えていた。他の巡礼のお客さんからも不評でガソリン
にしたんだって。
料金は変わらないって言ってた。
-
- 2014年08月23日 20:00
- ID:iqQTZOK90
-
民生用LPG車は韓国が多いんだよね
だからガソリン車からLPG車へのコンバートキットは韓国製が多い
でも日本のLPGスタンド店頭価格は最近凄く高くなったらしいから
メリット少ないんじゃないかな
-
- 2014年08月23日 20:07
- ID:Uj1DUeaX0
- 色々利権がからんで日本じゃ普及せんやろな
-
- 2014年08月23日 20:14
- ID:v.par.y60
-
LPGガスの燃料はだいたいリッター100円前後
10年前は40円くらいだったんだよ、コレが
パワーや寒さに弱い、というのは解消した。
馬力で過ぎってくらいトルクフルに良く走る
問題は5年に一回のタンク用キット
これがE-LPIになって、爆上げした。
今まで一桁万円だったのが30万円
こんなんやっていけませんわ
-
- 2014年08月23日 20:26
- ID:6bFddrJA0
-
個人タクシー車はスイッチでガソリンと LPG を切り替え。
今の時代、差はない、問題は政経癒着の自民党さんの利権のみ。
〇リウスは客が乗らないからリース切れから順繰り地方に流します。
-
- 2014年08月23日 20:42
- ID:pWImHvNc0
- オイルマネーってすごいね
-
- 2014年08月23日 21:17
- ID:p1TWGg5v0
-
LPGガス車を普及させるくらいなら
燃料電池車で良いんじゃないかと思うんだが
-
- 2014年08月23日 21:35
- ID:MrziqKSs0
- プリウスのLPG仕様にあとづけ改造とかはあるみたい
-
- 2014年08月23日 21:40
- ID:5rD0.u0A0
- CSのクラシックカー・ディーラーズだと事ある毎にLPGにしようとしてるな
-
- 2014年08月23日 22:07
- ID:6fQmPxET0
-
日本人だけど、韓国に長らく住んでた。在日じゃないぞ。
LPG乗用車かなり普及していて、あちこち充填所が整備されてる。
高速道路にも、休憩所に普通にガソリンスタンドとガス充填所がある。
車種も日本みたいに改造やタクシーオンリーじゃなくて、新車でもLPG仕様が多くある。
冬場寒い日もあるソウルだったが、特殊な技術なくても、
1年だか2年だかの車検のときに合わせてガス漏れ検査受けにいくくらいだった。
ガソリンがむちゃくちゃ高いかのくにだが、
いつだったか法整備した。
製油会社、ガス大手が便乗値上げできないように、
ガソリン100：経由75:LPG50と法で縛ってる。
つまり、ガソリンリットル価格の50%を越えてガス販売してはいけないって。
ガソリン車からLPG車に乗り換えたけど、月々の燃料代、ほぼ半分になった。
日本に帰国するとき、持ってこようとしたが、日本入国で100万円近く関税と自分の帰国先までの輸送費がかかることが判明し泣く泣く手放した。
日本には、まだまだLPG車は危険だと言う誤解が多く普及していない。
また充填所もほとんどないという誤解が多いが、実は違う。
どんな田舎に行っても、タクシー会社のないところはない。
つまり、どの自治体にもどんな田舎にも、LPG充填所がある。
日本でLPG車が普及しないのは、ガソリン利権者たちによるところが大きいと思う。
いや、普及させないようにしている面がある。
自動車メーカーも、LPGをとっこしてハイブリッド、電気自動車まで開発しちゃったから、
今更、韓国や欧州のLPG車先行者たちに太刀打ちできないという要素もあるはず。
-
- 2014年08月23日 22:14
- ID:H1tfit5Q0
-
>バイオエタノールも言わなくなったな
ありゃプラとかゴムを侵食して劣化破損させるからな…
実際EUでも対策パーツの無い旧車が被害にあって社会問題になっとる
-
- 2014年08月23日 22:21
- ID:2gRv.o3.0
-
この腐った国がお前らが楽になる事をしてくれると思うのかね？
税金取る事しか頭にないんだぞ
-
- 2014年08月23日 22:24
- ID:HUfzkXcx0
- ＬＰＧは液化石油ガスで都市ガスとは違う。ＬＰＧ車はよく走るが重量物を運ぶトラックには向かないエンジン内の爆発力（パワー）が弱い。車体の軽い一般乗用車などはいけるがインフラのＬＰＧスタンドが少ない。ＬＰＧ車はタクシーが主で今は知らないが昔は自動車教習所の乗用車はＬＰＧ車だった。
-
- 2014年08月23日 22:44
- ID:.vj.m5aR0
- ガスでもタクシークラウンで燃費は5.6ぐらい。プリウスタクシーは狭くて不評。プリウスのワゴンタイプが今は主流かな。いまのところガソリンで15以上でてるからね。金額ではやっぱりプリウス。もしガス使用のプリウスが出たならまた変わると思うがタンクの取り付けスペースとかが問題に成りそう。
-
- 2014年08月23日 23:27
- ID:6zVuPHRL0
-
どっちにしてもLPG車に未来は無い。
タクシーからLPG車の普及が減少傾向なのも
メーカーが汎用性を持たない特定車種だけの為の開発に
メリットなしと判断しているからだし。
韓国だから普及しただけの事で他国でもLPG車を一般車に
取り入れようとする動きは無いし。
日本の場合は車検制度からユーザーデメリットの方が大きいし、
現行対応エンジンではディーゼル車並みの燃費以上は期待も出来ない。
作る意味も無いし輸出先も無い。国内専用じゃエンジン開発もままならない。
実用のみで汎用性無きではメーカーも動きようがない。
廃車処理費用含めコストばかり嵩張りユーザー負担が大きすぎる。
-
- 2014年08月23日 23:27
- ID:dD5Q6t9u0
-
ＧＭがピックアップトラックのガス車を出した。
大排気量の大型車ならタンクだって苦にならないし、トルクとか細かいことはどうでもいい。日本ではそこまでの大きさは要らないけど、どんどんつまらなくなっている省エネガソリン車よりは車らしい車に乗り続けることができるんじゃない？
ガソリン価格がさらに高騰すると一気にスタンドも増えて競争で値段も下がるかもしれん。電気自動車よりは実現性があると思うね。
ガス車が普及したところでガスの値段がドーンと上がるというオチが・・・それが怖いんだよ。
-
- 2014年08月23日 23:34
- ID:dD5Q6t9u0
-
米16
未来も今と同じならね。
ガソリン価格がさらに急騰したとしても、メーカーは方針を絶対に変えないんだね。
日本のメーカーほど時代の変化に敏感なメーカーは無いと思っていたけど・・・
-
- 2014年08月23日 23:40
- ID:nfZduUk70
-
全てはインフラ次第
トルクがー燃費がーっていうのは昔の話過ぎる
EFIが普及してるんだからマスクかければEMC含めて全て流用出来るし、レイノルズ数として見れば気体燃料は制御しやすい
まぁインフラ整備されて普及したところで税金対象になるだけだろうけどなぁ
普通はスタンドで入れるしか手段を知らないだろうから尚更大衆受け悪いだろうし、無知な年寄りやスイーツはまず取り扱え無いだろう
クラシック系がLPGに換装されるのはパワトレ系にダメージが最小限で済む理由であって、経済的な理由はほぼ無い
あと燃料電池が安全とか思ってる奴、膨張比でググってこい
-
- 2014年08月23日 23:48
- ID:j.aIC3iA0
- フォークリフトだとＬＰＧ仕様多いけどね。バッテリーよりは使い勝手は良い
-
- 2014年08月24日 00:04
- ID:BiHleuSP0
-
そもそもＬＰＧもガソリンも日本でまともに採れないものを主流にしてしまったのが間違いだったんや
木炭を本気で研究するべきだったんや
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