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ニュルブルクリンクのスポーツ走行でスバル1とスバル2とスバル3が危なかった動画。
あぶねえ。ベルクヴェルクの先の緩やかな左カーブの先にイエローフラッグが出ていたんですね。そこでスピードを緩めていた数台の車をギリギリで避けたスバル3台の車載ビデオです。動画1の青いのうめえですね。動画2は怖い(@_@;)これ3台とも当たらなかったのかな？こんだけくっ付いて走ってたら前方の情報わからんよなあ。もう少し前からイエロー確認できるように電子フラッグ付けたらいいのに。
★ペダルさばきに見とれてしまうニュルブルクリンク北コースのフルラップ映像。ドライバーはトルステン・スクラッチさん。マシンはBMW M3 GT。VLNニュルブルクリンク耐久シリーズのものかな？ニュルブルクリンク北コースのフルラップにペダルカメラをプラスしたビデオです。こういう映像、モタスポ好きにはたまらんよね。当たり前だけどカーブ以外でアクセルを踏む時はスイッチみたいに踏むんだね。あとアクセルべた踏み状態でブレーキをちょん踏みするのはどういう意味があるのかしら。
★ニュルブルクリンクの魔のカーブ。みんな同じような所でミスをしてしまう。これはどのカーブだろう。カルッセルの手前？みんなが同じような所でミスをしてスピンしたりコースから飛び出してしまうニュルブルクリンクの魔のカーブ映像です。一つ目が角度きつくて、立ち上がりでアクセスを空けながら抜けていくカーブだからミスが多いのかな？一度は走ってみたいねえ。レンタカーでもいいから走ってみたい。別に攻めるわけじゃないけどｗ
★あぶねえ！ニュル北でカーブの先にいた事故った車をギリで避けるMINI JCWあぶねえ！けどうめえな。黄色フラッグを振ってる人いるけど近すぎるだろ・・・。もう少しカーブの手前で見えるところで振ってくれないと。これジョン・クーパー・ワークスなのか。運転している人も相当うめーな。素人だったら突っ込んでたかもしらん。というか中央でハザード焚いているヤツはあそこで止まってる？どんなトラップだよ・・・。横向いてった黒色のスバルから
ちょっと見にくいけど赤いのから
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１
今日は雨だし、仕事も休みだ
残金２万しかないけどパチ勝負してくる
結果は書込みしにくるぜ
タンパク質タンポン♪
距離はだいぶあるけどイエローフラッグ振ってる人怖かったろうなぁ
何も起こらねえぞ！
最後まで見た奴に譲る。
タラタラしたビンテージカー多すぎw
ポルシェとか初心者マークでもつけてないと逆に危ないだろ
ニュルでフリー走行なんて夢のまた夢ではあるけど
フリー走行日って確かレース走行禁止のはずだから、タラタラ走ってるのが正解で、とばしてるやつがはた迷惑なだけだろ。
他の車が遅すぎる
オキナワ オーケー オキナワ オーケー
赤い車載からみる青い車の挙動って、今の車のスタビリティコントロールのレベルなのか？これ凄ないか？
VDC+EBDの4チャネルABSが成せる制動
サーキットではABS切る人多いみたいだけど上手く止まったもんだね
3台とも調子こいてタイヤ限界まで攻めてるけど、このカオスな状態のコースでバトルは無茶だわね
ボンネットのたんこぶが気になってしょうがないぜ
スバルの自動ブレーキ「アイサイト」のテストでした
よく皆回避したな。
良い走りだ。
スバルってヒュンダイに比べるとあらゆる麺で劣っているよね
そのこころは？
そのこころは
ヒュンダイみたいなゴミしか買えない貧乏人の僻み
ヒュンダイって麺作ってる会社なのか？
スバルは自動車を作ってる会社だよ。
麺作りの専門の会社ではないから劣るかもしれん
たらたら走ってたビンテージカーで詰まったのが原因？
原因もクソもあるか
黒がヘタクソなだけ
旧車は所詮観賞用ってことがよくわかる
ワンメイクレースって知ってる？
BMWが早めに走行ラインを譲っていれば起こらなかった事の様に思える。
※12
その先にイエローが出ているから、前方に走っている車のせいではない。
強いて言えば、もうちょい手前でフラッグ出しておけば危険なこともなかったということ。
赤車は空でも撮ってんのか
>>11 朝鮮人発見！ここはJAPANESE ONLY！です
アイアムザパニーズはご遠慮下さい
これだからブリッツは困るよな…
黒はABSキャンセルしてんの？
横向いたからタイヤロックしてだけ？
サーキットで走るならABS外したほうがいいよね？
みたいだね。あそこでABSが有る車だと壁にぶつかってるよ。ワザとロックさせて進行方向を決めたんだね。
以前ABSなしの車に、長寿命タイヤ履いてたら、雨の日なんて周囲の車の流れに乗ってるだけで滑りガチだったんだ。
ある日登り→下りに差し掛かるところで滑って軽いタコ踊りになったんだけど、あの時ほどABSなくてよかったと思ったことはありませんでした。
斜体が斜めむいてもタイヤさえロックさせればそれまで進んできた進行方向に進んでくれるから、その間にハンドルを修正してポンピングブレーキすればなんとかなるね。
一つ手前のコーナー入り口にもイエロー振らせないとな
1：40から
車間とらないと危ないだろ
ちゃんと何分何秒からって書いとけっていっただろよしかず！
ゴミ動画
みんなファッキンファッキン言っててワロタｗ
ABSあると急ブレーキでもハンドル操作できるのになんで壁にぶつかるのか、だれかうまく説明して
ABS効くと制動力は落ちるから速度が落ちきらなくて曲がれる速度に落ちきらなくて、うんぬんかんぬん
速度が速いと遠心力も・・・
ニュルはレンタカー（フォードka）で走ったことある
60馬力のポンコツだったから広い広い
右ハンだけどイギリスから持ってきたのかな？
はいはい！ 無視！！
だろうね
ビビリ屋( ^艸^ )
クラッシュしなかったのは運が良かった。
難しいけどイエローはもっと高い位置にあると全車が一度に認識できるから減速も間に合うが先頭だけ急に減速すると後続は行き場を失うね。
フォーミュラー並の強力なブレーキは無い訳だし走行会レベルでは前車との安全な間隔は必要やね。
ポルシェさすがだな。
危険には近付かない。
旧車のんびり走りすぎだろｗｗｗ
スピンしたら一気にテンション落ちたな、ガンガンいけや。
インプすげーな
次の車に考えとこう
制動距離は世界の量産型スポーツカーの中でトップクラスだからな
フルブレーキしながらでも曲がれるから一般道でも急な飛び出しも回避出来る
そのお陰で事故率少なくて自動車保険がスポーツカーのくせに安い
でも事故っちゃうとすぐエンジン壊れちゃう
エンジン潰してドライバー守るスバルの信念とエンジンルームに隙間なく技術を詰め込んでる厭らしさ
やっぱりグランツーリスモって面白いね！ これオンライン？？
すごい回避性能にワロタ
ノバがいる
ニャルはよく行ってたけどフリーの日は色んな車が走ってるから本当危ないんだよな
ニョルみたいな長いコースで事故りたくないな〜
こういう風にロックさせて逃げたい時だけ、
ABS殺せるように出来ないかね
出来ても操作まにあわんかｗ
スバル3連星
この森の中のコースいいね。
アップダウンや適度なバンクがあって面白いだろうなぁ