スバル新型「WRX」がスゴイ実用性も備えたスポーツ・セダンが400万円アンダー

1: ミッドナイトエクスプレス(東日本)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:01:43.66 ID:zNRcwul80.net BE:837857943-PLT(16555) ポイント特典

sssp://img.2ch.sc/ico/nida.gif
8月25日、恵比寿に新しくオープンした富士重工・新社屋にて、「WRX S4」と「WRX STI」がデビューした。
先代までの「WRX」はインプレッサの派生車種だったが、今回からは「WRX」という独立したセダンとなった。

■リアシートもゆったり
スバルの次世代を担うこのエンジンの特徴は、最高出力300ps／5600rpmを発揮すると同時に、
幅広い領域で400Nmおの大トルクを発揮し、従来の水平対向エンジンのイメージだった低速トルクの
不足を払拭している点だ。サイドサポートが張り出したスポーティな形状の運転席だが、たっぷりとしていて
かけ心地がよく、ホールド感が高い。

■自動で8段ステップ変速に切り替え
とはいえ、無段変速のCVTにあえて段をつけるのは、今どきどのスポーツ・セダンでも投入しており、
珍しいわけではない。ユニークなのは燃費志向のIモードやスポーティ志向のSモードを選んだときだ。
普段の走行では無段変速で燃費志向の運転モードだが、エンジン回転数が上がると、ドライバーが
スポーティな加速をしたいと自動車側が判断し、自動で8段変速に切り替わって、CVTの違和感を抑える。
「WRX STI」と比較すれば、より日常向けのセダンとして開発された「S4」ではあるだけに、300psもの大出力を
誰が楽しめるためにはこうした技術の採用は重要だ。同時に、アイサイトを全車に標準装着するなど、安全性も余念がない。

■400万円アンダーという点も魅力
日本での販売価格は、「WRX S4」が全車にアイサイトを標準装備して310万～330万円。
「WRX STI」がエントリーの「STI」が351万円、装備を充実させた「STI TypeS」が381万円。BMWジャパンの
サイトを見ると、同価格帯では3シリーズには手が届かず、120iならなんとか手が届くが、Mスポーツ仕様は選べない。

実用性も備えたスポーツ・セダンが400万円アンダーで買えるという事実は、世のクルマ好きにとって福音であろう。

http://toyokeizai.net/articles/-/46552

引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1409655703/

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5: 足4の字固め(兵庫県)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:04:20.56 ID:ja5tF8aW0.net

もっさりしてる・・・

6: ナガタロックII(静岡県)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:04:23.36 ID:Am+eNIbS0.net

どうせなら前後進8段にしよう

7: メンマ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:04:46.42 ID:HLPnRoNP0.net

もうラリーやめたんだからWR付けるのはヤメレ

8: 超竜ボム(禿)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:05:22.07 ID:O/LqFoaRi.net

WRC参戦マダー？(・∀・)

9: シャイニングウィザード(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:05:49.21 ID:cpvRy3XLO.net

ウイングをコンパクトにしてくれたら買う

11: スパイダージャーマン(埼玉県)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:07:17.28 ID:MmyhrrXL0.net

310万ってオプションも何もつけない本体だけの値段でしょ？
どうせ値引きないだろうしオプションつけたら400万ぐらいになりそうなんだけど

14: 中年'sリフト(家)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:08:48.97 ID:WSDee1AI0.net

コンセプトカーの行方は？

21: ファイヤーバードスプラッシュ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:18:27.07 ID:gusrNrPS0.net

>>14
大分前に「コンセプトカーは、こういう車も作れますよというアピールで、そのまま量産車になると考えないでおくれよ」というインタビューがカー雑誌に載ってた

28: スパイダージャーマン(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:24:26.18 ID:TGGykEwZ0.net

>>14
そうでしたっけ、フフフ

18: リバースパワースラム(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:15:04.53 ID:QeggWwym0.net

ＧＴ-Ｒとどっちが性能いいの？

36: ファルコンアロー(岐阜県)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:29:29.40 ID:wDrUjBYE0.net

>>18
そりゃGTR
ただ、値段が倍違うからといって二倍速いわけではない

19: ストレッチプラム(大阪府)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:15:55.98 ID:HByAfz/u0.net

確かにあの性能が３００万以下なら妥当だとも言える。汗臭いけど

23: 16文キック(兵庫県)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:21:57.06 ID:xi94kprH0.net

フロントグリル周辺のボリューム感エエな

24: デンジャラスバックドロップ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:22:32.61 ID:xkQH+zWz0.net

なぜボンネットに大穴開けて、空も飛べそうなウィング付けちゃうかな。
スバルはガンヲタのデザイナーをいい加減に解雇しろ。

25: ハーフネルソンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:22:48.40 ID:97koc3Ui0.net

WRC出ないのにWRX…
半島気質かよ

26: キングコングラリアット(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:23:26.82 ID:Xnj0wWoX0.net

走り屋やってる友人も、アレはズルいっていう位、完成されたコンプリートカーを市販で簡単に低価格で手に入れられるのは、WRXのみ。

しかも、まだ手を入れる余地と余裕を持ってるエンジン。一台は欲しいね。

37: ツームストンパイルドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:29:30.82 ID:DG7vrBKu0.net

>>26
そんな暴走族みたいなのと友達なのか、友達選んだほうがいいよ・・・

30: TEKKAMAKI(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:25:09.71 ID:jd4729yp0.net

なんかエボ10みたいな顔してんな

31: キングコングラリアット(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:27:32.62 ID:Xnj0wWoX0.net

>>30
一時期デブったのからするとダイブスマートになった。後ろがカローラってのが気になるが。
昔からこの車は中身勝負の車だから気にしない。

32: ジャンピングDDT(宮城県)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:27:40.86 ID:9OZqBd2+0.net

これでデザインがもう少しまともだったら・・・
この価格のセダンを選択する人間が、どういうデザインを求めているか、少しは察してくれよ

34: チキンウィングフェースロック(福井県)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:27:59.74 ID:Bc5cH8f10.net

これかっけーな、車高もちょうどいいな

35: ランサルセ(庭)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:28:29.18 ID:7VNLORcT0.net

うーん
350馬力は欲しいな
あとデザインなんとかして欲しい。
これじゃ購買欲わかないよ。

38: ナガタロックII(静岡県)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:29:39.63 ID:Am+eNIbS0.net

縮んだレガシーだと思えば上出来

40: チキンウィングフェースロック(福井県)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:30:48.60 ID:Bc5cH8f10.net

だよね馬力もうちょっと欲しいよね

41: カーフブランディング(京都府)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:30:53.98 ID:dVrM4R9H0.net

昔はインプ好きだったな
子供心には青のインプのWRカーはメチャかっこ良く映った

でも大人になった今見るとさすがにデザインどうにかしろって思うわ

46: TEKKAMAKI(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:34:35.71 ID:jd4729yp0.net

インプは弄ってるのよく見るけどエボはノーマルが多い印象

47: アキレス腱固め(庭)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:35:57.77 ID:jgL1O77L0.net

格好はもう少し何とかならんかったのか。

48: 足4の字固め(兵庫県)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:35:59.44 ID:ja5tF8aW0.net

1.6Lターボ300馬力って話はどこ行ったのか

49: ジャンピングカラテキック(大阪府)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:36:27.90 ID:nbzMVLQK0.net

400万も出すなら200万の車を二回買うよ。

69: ファイナルカット(家)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:56:31.62 ID:n3eWyONU0.net

>>49
正直、これだわ。
250万くらいでトヨタ車を買って、100万くらいでセカンド車の軽の中古で充分。

52: エメラルドフロウジョン(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:42:20.26 ID:H/vKrvWt0.net

買ったらナンバー555にして金色のホイール履くわ

54: ダイビングフットスタンプ(庭)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:44:01.20 ID:Qe0O1SqR0.net

毎度の事ながらダサいなぁ。
スバルは中身が良いから気になるが、いつもダサさに妥協できずに諦めてる。

55: チェーン攻撃(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:46:37.11 ID:QkM/KkBU0.net

>>1
レガシィ再販するのか

56: ファルコンアロー(家)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:46:55.97 ID:z8pi0pIu0.net

後ろの羽根いらない

っていうかあれないとそんなに遅いの？
それともないと飛んじゃうの？

60: フェイスロック(富山県)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:51:16.61 ID:jecpxdQn0.net

まだ86買っちまうな
限界走行とか興味ないんでカッコで決めちまう

63: アイアンフィンガーフロムヘル(埼玉県)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:53:20.52 ID:PXeloEaX0.net

S4なら羽根ないな

64: ラダームーンサルト(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:53:35.14 ID:XRm67Dg30.net

どうせ車幅1800くらいあるんだろ？
買えないな

68: 逆落とし(静岡県)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 20:56:01.06 ID:BUEV7LgS0.net

羽は飾り？

76: ローリングソバット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 21:13:18.18 ID:UG2ykcuZ0.net

コンセプトカー
↓
部品原価高い
台数が出ない
↓
4ドアで共用部品で作りやすい
デザインにしよう
↓
「」

唯一コンセプトを守り切ったのは
初代エスティマとアルシオーネSVXだけ

80: チェーン攻撃(静岡県)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 21:18:07.80 ID:FqCqHMBA0.net

女に全くもてない独身者専用車なのに４シーターも必要か？
家族なんていないのに

85: 腕ひしぎ十字固め(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 21:36:33.08 ID:7NS7e6hm0.net

こ、これは・・欲しい

86: フライングニールキック(長野県)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 21:45:21.85 ID:3zAqb9V+0.net

コンセプトのかっこいいな

91: ラケブラーダ(四国地方)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 21:55:41.01 ID:MkWh3g1v0.net

＞310万～330万円

いや高いってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

98: ときめきメモリアル(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 22:06:06.06 ID:EzCbfj+M0.net

実用性考えだしたら、まだレボーグの方がいいでしょ
てか、これ日本がメイン市場ではない

99: ファルコンアロー(家)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 22:13:30.89 ID:z8pi0pIu0.net

もしかしてあの羽根みたいなの
持ち上げるとき用の取っ手かあ
なるほどねえー気付かなかったよ
確かにあると便利そう
バイクなんかにも付いてるもんねえ

106: カーフブランディング(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 22:21:04.46 ID:3EJwJQS90.net

日本ではウイング必要ないだろ

109: 不知火(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 22:26:03.31 ID:MMP40XvD0.net

悪くないけど。燃費は8ｋｍくらい？

112: ダイビングフットスタンプ(芋)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 22:27:41.90 ID:/LUogzlT0.net

ウイングがあれだけ高いとやる気かこいつと勘違いされると思う。

115: ニーリフト(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 22:36:18.08 ID:bbwzck/90.net

日本の道路では必要ない車だ

123: マスク剥ぎ(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 22:54:37.46 ID:2TK4QvdKO.net

>>115
はいはい
君は自転車に乗ってろよｗ

118: トペスイシーダ(dion軍)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 22:43:21.79 ID:QxQIGSPw0.net

相変わらず国産は低出力だな

119: フロントネックロック(東日本)＠＼(^o^)／ 2014/09/02(火) 22:45:04.68 ID:82MXNi1B0.net

なぜインプレッサを名乗らないのか

1001：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/08/08(金) 23:47:03.91 ID:AtoZ
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1.名無しAtoZ：2014年09月02日 23:15 ▽このコメントに返信

何でハッチバックやめたの？

2.まとめブログリーダー：2014年09月02日 23:22 ▽このコメントに返信

ベトナム戦争において、韓国軍はベトナム人女性を幼児までをもレイプしました。まず逃げることが出来ないように手足を切断してからゆっくり強姦、輪姦。そして全員が射精し終わると、証拠隠滅のために生きたまま川に棄てた。後日、多数の手足のない女性の遺体が川から発見された。特に幼児の遺体は性器が完全に破壊されているものもあった。

これが朝鮮人です。こんな危険な生き物が日本に何十万人といます。

在日朝鮮人の財力暴力に影響された日本のメディアは、在日朝鮮人やそれによる犯罪の実態を隠蔽してきました。その結果、在日に対して無知な日本人は、その危険性を理解せず、在日に関わり、弄ばれ、玩ばれ、傷つけられ、命や財産を奪われ、また辱しめを与えられ続けてきました。一生残る傷を負わされた日本人を思うと、在日朝鮮人は絶対許せません。日本のメディアも同罪です。

3.名無しAtoZ：2014年09月02日 23:24 ▽このコメントに返信

だっせえリアスポイラー

4.名無しAtoZ：2014年09月02日 23:28 ▽このコメントに返信

エアロの意味がわからん底辺がなんで発言しちゃうんだかな
別にガンダムっぽくしようとしてるわけじゃねーんだが

5.まとめブログリーダー：2014年09月02日 23:28 ▽このコメントに返信

なんの実用性？
日本では高速道路でも100km/hの速度しか出せないのに
どこでそんなパワー使うの？
実用性の意味間違ってない？

6.名無し：2014年09月02日 23:29 ▽このコメントに返信

試乗してきた
とんでもない車だった
確かに日本だと力を発揮する道がない

7.名無しAtoZ：2014年09月02日 23:30 ▽このコメントに返信

いかにも日本車っぽいデザインは嫌いじゃないな

8.名無しAtoZ：2014年09月02日 23:31 ▽このコメントに返信

まあまあいいけどちょっとルーフ高杉や

9.名無しAtoZ：2014年09月02日 23:34 ▽このコメントに返信

リッター40キロの全自動が出たらみんなそれ買うよ。
ハンドルをせっせと握ってドヤ顔とか
もはやちっともステータスじゃないから。
運転手すら必要のないハイテクの方が確実に
ステータスシンボル。グーグルに抜かれる前に
天下りビル20万棟たててもいいからはよ販売に踏み切れ。

10.徳大寺名無し：2014年09月02日 23:35 ▽このコメントに返信

ハ”カっパネやめろっての

11.名無しAtoZ：2014年09月02日 23:37 ▽このコメントに返信

まじであのウイングは何の為に付いてるんだ
デザインにしてはダサい、族車みたい

12.名無しAtoZ：2014年09月02日 23:39 ▽このコメントに返信

わりと好きだけど、やっぱ四人乗りデザインの限界が見える
手の届く範囲でこれはすごいけど日本でスポーツ車って過剰なのよね
日本各地にサーキットとかあったら若い人にも車売れそう

13.名無しAtoZ：2014年09月02日 23:43 ▽このコメントに返信

４駆、AWDで３００馬力あれば買うわー
↓
３００馬力って低いよねー、デザインがー
もうこの流れ見飽きた

レヴォーグかS4で悩んでたけど乗った感じはS4のが断然よかった（４本出マフラーはちょっと嫌だったｗ
不等長エキマニじゃなくなった為ドコドコ音は消えてた
2.0GT-Sでデカウイングなしで契約してきたわｗ
納車楽しみだｗ

14.名無しAtoZ：2014年09月02日 23:44 ▽このコメントに返信

自分としては嫌いじゃないんだけどな、このデザイン。
ただもうちょっとお尻は絞って欲しかったかも。

15.名無しAtoZ：2014年09月02日 23:44 ▽このコメントに返信

これ海外ではおそらく大ヒットすると思うわ、ゴルフ買うのバカらしくなるだろ。
日本みたいに省エネ重視ではどうかな。

16.ふっ：2014年09月02日 23:48 ▽このコメントに返信

馬力をいくらあげようと日本では軽と同じ

17.名無しAtoZ：2014年09月02日 23:50 ▽このコメントに返信

レースベース車も販売されるんかな？

18.：2014年09月02日 23:58 ▽このコメントに返信

でかいのはレガシィに任せておけばよかったのに…
アホじゃねーの