- 1:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:25:11.44 ID:TE07elwc0.net
-
超パワーアップする?
- 俺の軽自動車にターボを付けたい
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1404825911/
-
- 2:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:25:55.36 ID:4NwLEGchi.net
-
するよ
-
4:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:26:53.87 ID:TE07elwc0.net
-
>>2
まじか!夢が広がってきた
-
3:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:26:33.68 ID:uweJ1tZ50.net
-
クラッチもちゃんと強化しろよ
-
6:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:27:50.26 ID:TE07elwc0.net
-
>>3
ターボだけじゃダメなの?
-
5:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:27:13.94 ID:/v5vApj10.net
-
ストーリアx4とか憧れるよね
-
8:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:28:52.67 ID:16T/apLY0.net
-
ブーンX4なら近所で見かける
-
10:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:29:47.55 ID:wv9y8MGc0.net
-
お金ためて普通車買えば?
それか頭文字Dを観る
-
16:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:32:12.36 ID:TE07elwc0.net
-
>>10
欲しいんだけど置く所がないんだ!
で、色々考えた末に実家にある軽自動車をパワーアップすりゃいいんじゃないかと!
で、思いついたのはいいけどまったく知識がないときた!
- 13:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:31:09.58 ID:YLTFjICU0.net
-
車種は?
-
17:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:34:35.57 ID:TE07elwc0.net
-
>>13
ホンダのライフ!
ちょっと前にオイル漏れとかで修理して貰ってその時お兄さんと話していろいろやりたくなってきた!
- 12:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:30:50.49 ID:y6o0F6H6O.net
-
買い換えた方が早いよ。
でもどうしても改造したいならHKSあたりに相談だ。
車種によってはボルトオンで付けられるキットがでてる。
-
17:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:34:35.57 ID:TE07elwc0.net
-
>>12
ここに持っていって相談すればいいのか!超良い事聞いた!
-
24:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:40:46.31 ID:y6o0F6H6O.net
-
>>17
若い頃、1000CCの初代ヴィッツにターボつけたよ。
たしか30万円ぐらいかかった気がする。70馬力が100馬力ぐらいになるけど、
1500CCクラスと同等かというとそんなことはない。やはり線の細さは残る。
それに足まわりは70馬力用のままだからじゃじゃ馬になる。
-
32:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:47:54.58 ID:TE07elwc0.net
-
>>24
じゃじゃ馬になったらカーチャン事故る!!それはまずいな
俺のライフは何CCなんだろ
- 14:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:31:33.57 ID:PsINtafZ0.net
-
ツインターボでいこう
-
20:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:36:33.01 ID:TE07elwc0.net
-
>>14
名前がカッコイイな!どれくらい性能上がるのかな
希望は10万円で5%くらい性能上がって欲しい
- 15:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:31:48.29 ID:SVBs0P3M0.net
-
スーパーチャージャーの方がいいよ
-
20:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:36:33.01 ID:TE07elwc0.net
-
>>15
それはチャーシューメンとかの仲間?
- 21:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:37:41.65 ID:ym8cJpr70.net
-
>>20
マーチスーパーターボで検索だ
-
28:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:44:33.68 ID:TE07elwc0.net
-
>>21
日産の車?乗用車は速いよなぁ頑張って踏まないとすぐに抜かれる
おとなしく左車線をゆっくり運転してるんだけど
アイツ軽自動車なのにやるな!って感じにできないかなと!
-
31:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:46:32.18 ID:ym8cJpr70.net
-
>>28
おとなしくリッターカーを中古で買ったほうが安いて金額をつぎ込めばその願いはかなうよ
-
43:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:00:31.53 ID:TE07elwc0.net
-
>>31
軽自動車を少しずつパワーアップさせるのが面白いかなと!
-
46:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:04:12.00 ID:pMqtrLHu0.net
-
>>43
マイナーチェンジ前のアルトワークス買えば?
軽の中では最速クラス、安い、実用性もそれほど犠牲にならない
-
58:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:17:30.49 ID:TE07elwc0.net
-
>>46
これが速いのかー目指せこれ以上!
というか修理したばっかりでまだいっぱい乗れるのだ!
それなのに今売ったら5万円にもならない予感モッタイナイ!
- 18:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:35:27.54 ID:KgFz2yiU0.net
-
基本的にターボは排気量が大きいものほどターボ自体が大きくなるからパワーが出るんだ
だけど軽自動車は軽いから体感的にはかなり変わるな。特に坂で
車体は何よ?
-
23:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:40:36.79 ID:TE07elwc0.net
-
>>18
ワクワクしてきた!
ホンダのライフの13年式とかだった気がする
-
19:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:36:06.40 ID:NbiITP730.net
-
そのおんぼろをうって普通車買えば?
-
23:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:40:36.79 ID:TE07elwc0.net
-
>>19
ちょっと前にタイミングベルトとか変えて後10万キロ走れる!と言われたんだ!大事にしたい!
でもちょっとパーツ変えて速くできないかなと
-
22:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:40:03.32 ID:YLTFjICU0.net
-
おとなしくターボ車買えよ
-
28:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:44:33.68 ID:TE07elwc0.net
-
>>22
軽自動車運転楽なんだよーそれと置く所がない!
軽自動車売ってシルビアかRX-7買っていい!?ってカーチャンに聞いたらダメって言われた
-
26:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:43:52.44 ID:/v5vApj10.net
-
ボルトオンターボで検索すればいいと思うよ
ECUチューンとかもいいんじゃないかな
-
35:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:53:26.12 ID:TE07elwc0.net
-
>>26
334800円 こんなすんのか!
問題はライフちゃんに付くのかって所か
30万円くらい持っていけば少し速く出来るという感じなのか
ECUチューンってのはパソコンでやるやつのことなのか
ターボだけじゃなく手軽に速くなるパーツがあれば面白いんだけどなー
-
27:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:44:06.40 ID:ym8cJpr70.net
-
燃料調整しないと逆に遅くなるような気がするけど
-
40:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:56:16.56 ID:TE07elwc0.net
-
>>27
難しそうだな・・・素人の俺にはわけがわからないよ
-
29:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:46:25.89 ID:CMNoCHGD0.net
-
自転車じゃなく軽自動車のマジスレか
軽のターボは凄い早いよ
軽い分加速が半端ない
-
40:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:56:16.56 ID:TE07elwc0.net
-
>>29
ワクワクしてきた!!お金貯めてHKSって所に持って行くのがいいのかなー
-
71:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:28:44.41 ID:5W0r6EjT0.net
-
>>29
パワーウェイトレシオ計算してみると軽いけどそれに見合う馬力なくて
全然大した事ないよ
-
30:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:46:27.93 ID:7AHVFGRg0.net
-
ライフ売って程度のいいアルトワークス買いな
-
40:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:56:16.56 ID:TE07elwc0.net
-
>>30
やだよ!まだ10万キロいける!って言われたし大事にする!
-
33:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:48:03.74 ID:xvUjtlKp0.net
-
ダンクのエンジン解体屋から拾ってきたら?
-
43:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:00:31.53 ID:TE07elwc0.net
-
>>33
エンジンを載せ変えてしまえ!という事か
エンジン買えれば今回修理してもらったおにいさんに頼めばやって貰えるのかなー
-
34:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:49:16.73 ID:FKrUzMk30.net
-
ホンダでターボかよ
その年代だとZ辺りが使えるか
パイピングはワンオフになるな
-
43:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:00:31.53 ID:TE07elwc0.net
-
>>34
基本的には乗せかえるとかにするしかないのかーまったくチンプンカンプンだ
-
37:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:55:22.20 ID:PsINtafZ0.net
-
コスパ悪い改造だが愛情あるなら有りじゃね
ついでに足回りにも金かけようぜ
-
47:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:05:17.49 ID:TE07elwc0.net
-
>>37
足回りって何を変えるの?
ターボではなくもっと小さい部品とかから変えて少しずつパワーアップとかできると嬉しい
-
38:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:55:53.35 ID:F0OXmbOq0.net
-
ライフでターボとか意味なくね?
-
39:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:56:05.40 ID:FKrUzMk30.net
-
一番簡単に体感したいなら
エアコンコンプレッサーのベルト外せ
-
50:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:10:00.09 ID:TE07elwc0.net
-
>>39
軽くしろ!という事か!
でもエアコンつかいたす・・・
-
67:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:24:59.74 ID:FKrUzMk30.net
-
>>50
ベルトごときの軽量化とかアホか
全裸で乗った方がましだわ
コンプレッサーのプーリーにマグネットクラッチ付いてるけど
それでもエンジンの回転抵抗になってんだよ
夏場と固着防止に月1まわしてやる以外は外しとけ
-
76:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:33:17.01 ID:TE07elwc0.net
-
>>67
全裸で乗ってたらパトカーに止められる!
コンプレッサー重いから降ろしちゃえということか
しかしそこまでの技術と工具がないでござる
-
78:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:40:00.39 ID:FKrUzMk30.net
-
>>76
んーもう!!
ベルトだけ外すんだよ!!!!!
タイヤは良いのが有るぞ
スモールコンパクトの廉価ホイールにアイの純正フロント×4
これでホンダの憎たらしいハブにも装着できる
ちゃんとナットもテーパーに替えろよ
- 42:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:00:02.89 ID:ZTS76zGK0.net
-
自分の車の排気量も知らないでターボ付けたいとか
電器屋に言って「インターネットくれ」っつってるジジイと同レベル
-
50:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:10:00.09 ID:TE07elwc0.net
-
>>42
おじーちゃんだってインターネットやりたい!
-
44:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:01:33.32 ID:R2Hhgbox0.net
-
人の金だからどうでもいいが確実に後悔する
-
53:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:13:44.18 ID:TE07elwc0.net
-
>>44
そろそろ30歳に近づいてきたから趣味をゲーム、漫画、アニメ、映画から少しずつ変えようかなと
セスナの免許とか、パラグライダーとかも興味あったりする
-
62:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:20:54.93 ID:nOyxH/J40.net
-
>>53
普通のDQNでも30歳に近づいてきたらターボ車とか卒業するぞ・・・
-
74:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:29:54.92 ID:TE07elwc0.net
-
>>62
新宿より秋葉がしっくり来る俺はこれから車始めます
- 41:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 22:56:45.60 ID:R2Hhgbox0.net
-
コンパクトな普通車買えよ
-
50:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:10:00.09 ID:TE07elwc0.net
-
>>41
86、フェアレディZ、シルビア、RX-7、RX-8、セリカこの辺りが欲しいけど
カーチャン「ダメ!」って言われた
- 72:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:29:13.36 ID:nOyxH/J40.net
-
>>50
30近くになって車買うのにママの許可がいるのか・・・
- 45:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:03:38.56 ID:C6G0/o8e0.net
-
うちの子はmocoターボ
-
52:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:12:46.53 ID:KgFz2yiU0.net
-
エンジンの定番のライトチューンとしては
プラグコードの交換やプラグをイリジウム化があるな
一応理屈では馬力は上がるけど体感できるかは微妙だな
ちなみに低速での加速を良くしたいならタイヤ(ホイール)の径を小さくして
大きくすると加速が悪くなるが最高スピードあがるようになる
つっても軽だからあまり大きくは出来ないんだけどね
-
64:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:23:38.30 ID:TE07elwc0.net
-
>>52
なんかよさげな気がする事聞いた!
素人の俺はタイヤがよさそうだー
中身は軽くしていくのかーなんか楽しくなってきた
-
54:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:14:31.09 ID:LgMRztqF0.net
-
そんなことよりNos積もうぜ
-
57:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:17:24.91 ID:nOyxH/J40.net
-
普通のターボ車買った方が結局安くつく
-
69:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:26:37.44 ID:TE07elwc0.net
-
>>57
趣味の世界です!
-
61:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:19:37.88 ID:LgMRztqF0.net
-
現行フィットRSモデル買えば?
アレjoy耐で1.5ccなのに総合一位取ってたし
-
63:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:21:41.30 ID:2EuVRG0fO.net
-
スーチャとNosと軽量フライホイールと肉抜きなら…
車の寿命が極端に短くなるな
-
65:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:23:40.00 ID:LgMRztqF0.net
-
>>63
座席とっぱらって改造申請出して更にロールゲージでおk
-
70:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:26:56.96 ID:2EuVRG0fO.net
-
>>65
エアコン取り外しは必須だな
タイヤは幅が広すぎると抵抗が増えるだけ
よし、普通車を買おう
-
77:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:34:16.22 ID:LgMRztqF0.net
-
>>70
普通車で速い車ならマジでフィットをオススメ
- 68:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:25:59.67 ID:DkQ7m3l10.net
-
中古のダンクのEgとECUと諸々でいいんじゃね?
-
73:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:29:39.10 ID:+21s6KjMi.net
-
海外で売られてるコペンさんは1300だからボアアップすればいいと思うよ
-
80:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:46:11.77 ID:SHyZsvLQ0.net
-
もう軽のスポーツ乗っちまえよ
-
81:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:46:20.31 ID:WRM7skK80.net
-
でもターボって魔力だよな
2.5ターボからテンロクNAに乗り換えたけど、中回転からの爆発が無くてちょっと寂しい
-
82:以下、\(^o^)/でVIPがお送りします:2014/07/08(火) 23:48:55.55 ID:LaLyxJWR0.net
-
エッセにターボ付ける妄想をして早4年
コメント一覧
-
- 2014年09月09日 11:54
- ID:YawpK0sp0
-
一昔前の軽の純正ターボ車のパワーなんてみんなカタログ以上出てるよ
ただ経年劣化でブースト下がってるのが多い
-
- 2014年09月09日 11:57
- ID:ozxqSQRI0
- チューンは詳しくないが、愛車が余程大切でボルトオンしたいならそれでいいが、知識無いなら現行軽自動車のターボ車買って、スロコン、サブコン入れれば良い気がする。
-
- 2014年09月09日 11:58
- ID:oXkL.dPA0
- もうちょっと勉強してからにしろ
-
- 2014年09月09日 11:59
- ID:geWJyz.d0
-
後10年乗れるって。
ターボ化したらさらに寿命縮むだろ
-
- 2014年09月09日 12:03
- ID:3PBTyQK00
-
改造するぐらいなら、それ売ってターボ車買ったほうが良いじゃん
と思うけど……
よほど、その車種に思い入れがあるなら仕方ないけどさ
-
- 2014年09月09日 12:14
- ID:OI6gZ3iq0
-
いや軽のターボとか大して変わらんぞ
元が遅いから結局遅い
-
- 2014年09月09日 12:20
- ID:E7lhJ72.0
-
こういうのわくわくするよね
ただ、エンジンルームにスペースあるかな
-
- 2014年09月09日 12:22
- ID:htZDZRRN0
-
軽はどうしても
エンジンの回転数高めになるから
乗り方によっちゃベルト10万キロももたんよな。
-
- 2014年09月09日 12:22
- ID:cFcOvAk00
- ダンクも良いが、あの年代のライフは3ATだからな。燃費がくそ悪い。
-
- 2014年09月09日 12:22
- ID:Q1yX8mqO0
- ライフの排気量知らないとかメタだろ?
-
- 2014年09月09日 12:24
- ID:GAgg6i.t0
-
仮にボルトオンターボにしたとして、
あの3ATでトルコンとミッション持つんかいな?
例えばダンク用のATがNAより容量上がってたら
そのままでは危険じゃろ。
費用的な覚悟がいるけど、それが無理なら
5年落ちの軽ターボ探した方が
同じ位の費用で幸せじゃね?
-
- 2014年09月09日 12:28
- ID:Ppai7Zqg0
-
> 7
> いや軽のターボとか大して変わらんぞ
64馬力自主規制のおかげで、中回転~高回転でサブスロットルが出力を絞ってるからね。 サブスロの制御を外すだけで80馬力。 マップまで書き替えたら100馬力は出る。
これで内装ドンガラにしたら結構速いよ。
-
- 2014年09月09日 12:40
- ID:Z4ons3ld0
-
※13
さすがに100PS出るは言い過ぎ
100PS出すには純正タービンじゃ明らかに容量不足だよ
そもそも64PSの時点で結構なブースト圧になってるから伸び代はそんなに無い
-
- 2014年09月09日 12:41
- ID:Z1nyr2Q30
-
E07Zなんだからハイカムハイコンプだろ!
ターボ付けるなら圧縮落とさないといけないから、どの道ヘッド降ろしは必要だし、燃料系も手を加えなきゃいけないから莫大金かかる。
ターボエンジン載せ替えも、エンジン移植というよりはハコ変えのレベルになるし、乗り換えた方が良い。
俺はNAのままでチューンしたよ。
普通車だけど。
-
- 2014年09月09日 12:52
- ID:mO3012pn0
-
ワイ 違法改造ジムニー乗り
高みの見物
-
- 2014年09月09日 12:54
- ID:NcHwR57x0
- 意気込みは良いが知識が無さ過ぎる。車もバイクもトータルバランスよ。
-
- 2014年09月09日 12:57
- ID:KaU.pDfj0
-
軽自動車にターボとかエアロ付けている奴を見るたび痛々しい気持ちになる
貧乏人が必死にいきがってるw
-
- 2014年09月09日 13:01
- ID:lVGobAqn0
-
買い換えろと言ってる奴は何なの?
良い車が欲しいんじゃなくて改造を楽しみたいんだろ
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- 2014年09月09日 13:06
- ID:sq9p6WP.0
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要は車改造熱なのだろうけれど。
サスペンション変えたりインチアップとかするんですかね。
4WDもあるみたいだけれど、それで+ターボですごいんじゃね?という発想なのだろうか。
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- 2014年09月09日 13:16
- ID:l3msJ48n0
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アルトワークスは車体の出来がドイヒーなんで人に勧められない^^
※17も脳内乗車だけじゃなく、本物に乗れば判るぞw
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- 2014年09月09日 13:20
- ID:sq9p6WP.0
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カーチャンがちょっと厳しいみたいですね。
住宅地回っていると、軽1台でも駐車スペース満杯の家は多い。
そんなとき普通車にすれば離れの駐車スペースを¥15000とかで借りるとかなる。
愛着のある車を使い続けたい、しかし他車との性能差で歯がゆい思いをしていると。
改造を楽しめれば良いが、かえってコスト増にならないと良いですね。
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- 2014年09月09日 13:35
- ID:tnyXCALb0
- 中古のMAXRSおすすめ。4気筒ターボエンジン、前輪LSD、見やすい位置にナビ、出来のいいシート、そこまで人気無かったから安め。大元のミラ車台やエンジンやタイヤはコペンと同じ。
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- 2014年09月09日 13:37
- ID:sq9p6WP.0
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ホンダのページ見てると性能は分からないが結構可愛らしい。
これは確かに捨てがたい。
でもこれを改造してパワーを上げるとういのは可能なのだろうか。
エンジンルームも凄い狭そうだし。
操縦者がダイエットするか不要な荷物を下ろすか装備を外すとかの軽量化くらいしか手がないような気もするけども。
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- 2014年09月09日 13:41
- ID:unRQPZlq0
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俺のスポーツカーにもターボ付けようと考えてる。ただエンジン的にどうなのかな?と思うんだよな。長く乗りたい、でも戦闘力も欲しい。
どうしたらいいんや。
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- 2014年09月09日 13:43
- ID:sq9p6WP.0
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>中古のMAXRS
なんか良いですね。30万でターボがあるみたいですし。
でも車内が狭そうですね。
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- 2014年09月09日 13:56
- ID:RhaT1C020
- どんな生活してるんだろう
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- 2014年09月09日 13:56
- ID:6.C5gC.k0
- プラグ高いやつで十分体感できる
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- 2014年09月09日 14:22
- ID:vZejemgZ0
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手段が目的な奴ふえたよな
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- 2014年09月09日 14:33
- ID:Z4ons3ld0
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※25
何に乗ってるかはわからないけど、ターボ化は色々覚悟が必要だよ。
しっかりやらなければ車の寿命をいたずらに縮めるだけだし、
そうならないようしっかりチューニングしたらそれこそ3桁万円とか簡単に行く。
その上で元々ターボ用に設計された車と同じレベルに届かないこともある。
買い換えたほうがって意見が多いのはみんなそれを分かってるから。
それでも「この車じゃなきゃ!」って思うなら有りだと思う。
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- 2014年09月09日 14:40
- ID:nETtDcTb0
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修理したばかりの今売っとけばまだ値がつくのにw
どうしようもない改造してぶっ壊してガッカリまで目に浮かぶわw
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- 2014年09月09日 15:06
- ID:G4rqkEC10
- キット化されてないNAエンジンのボルトオンターボっていろいろ面倒な事がいっぱいだよな。コンピュータ調整、インタークーラー付ける場所を探す、配管に手間取る、排熱できる場所を探してターボを設置する、圧縮比を下げざるを得ない、車検で排ガス規制を通さないといけない、などなど。
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- 2014年09月09日 15:07
- ID:9Pyh1nI30
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軽なのにあいつはえーなと思う時は街乗りではまず無いんじゃなかろうか
峠だのサーキットじゃないと
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- 2014年09月09日 15:07
- ID:dhhf.L9D0
- JAライフにターボ積んで5MT化してた人がいたな。
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- 2014年09月09日 15:18
- ID:5CoHiGBf0
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ハイオク必須になったりオイルはクソ高いのになったりブーストコントロールいじったり温度管理に気を配ったりいろいろ大変だけどな。
ただ大抵の軽はエンジンが非力すぎて、特に下が全くパワーが無かったりするのでいじった後の方が乗りやすいことはある。
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- 2014年09月09日 15:34
- ID:PijlFrvb0
- みんなネタっぽいのによく乗るね。
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- 2014年09月09日 15:56
- ID:RroTMEsb0
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スーパーチャージャーと言われて
チャーシューメンと答える1の釣り針の大きさよ
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- 2014年09月09日 16:06
- ID:RERpDpVl0
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俺の初代MRワゴン馬力あげても足回りクソなので高速怖いわ
今時の軽は足回りよくてうらやましい
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- 2014年09月09日 16:16
- ID:unRQPZlq0
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※30
乗ってる車はスポーツカーなのに非力と馬鹿にされる車です。軽さとブレーキ性能で突っ込みもいいし、コーナリングも速いんですが、やっぱりどうしても立ち上がりで勝てないんです。そしてゼロヨン加速ではV6ワゴンの方が速いことが判明。←涙目でターボ化検討←今ここ
やっぱりお金がかかりそうですね。一番重要視してるのは耐久性なんですよ。
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- 2014年09月09日 16:58
- ID:1IG0UVLI0
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※39
メーカーの設計を超える事をするのだから各種補強は必要で→重くなる→軽量化する→
突き詰めていけば快適性は底辺になり、車もヘタるしヤレるし、改造費も掛かる費用も、
維持費も膨大になる、耐久性重視ならヤメトケ。
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- 2014年09月09日 18:11
- ID:EJb8fZur0
- 報告者が絶妙にアホで、周りがちゃんと説明してあげてるのが面白い。
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- 2014年09月09日 18:26
- ID:Z4ons3ld0
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※39
なんとなく車種は見当付いたけど、コーナリングの良さと立ち上がりの良さはそれぞれNAとターボの良いところだからなぁ。
ターボ化すれば立ち上がりは良くなるけどコーナリングは大なり小なり悪化すると思う。
コーナリングの楽しさと力強い加速どっちが自分の要望に合うかを考えたほうがいいね。
あとゼロヨンなんてのは基本的に排気量がものをいう世界だからNA同士なら排気量のでかい車に勝てる道理は無いよ。
NAをターボ化したところでかけられるブーストはせいぜい0.4~0.6がいいところだし、排気量に1.4~1.6をかけてそのV6ワゴンの排気量に届かないようならターボ化しても多分負ける。
個人的には同じお金をかけるなら美点を伸ばすチューニングの方がいいんじゃない?って思うな。
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- 2014年09月09日 18:33
- ID:ZDqPyR9o0
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この手のスレ見る度に戦闘力強化云々言ってるけど、何?お前らは週末にはサーキットで走るの?
そうじゃないんだからターボなんて着ける必要ないだろ
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- 2014年09月09日 18:42
- ID:JWFZwZ740
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ターボ付けたら確かにターボ付ける前より出力トルク共に上がるのは間違いないけど、正味の話出力っていうのはどんだけガソリンを燃やすかって言うことだからね
吸気量が2倍になっても出力は2倍までは行かないだろうし
カーチャンがダメっていうって言うことは家族も運転するんだろうからあんまりピーキーにも振れないだろうし
この程度の知識ならいいオイル入れて点火系のメンテナンスきっちりやって、タイヤの空気圧の管理もきっちり、後は不要なものは車に積まないとかで車の寿命も伸びるし燃費も悪化しないだろうしいいだろうと思うんだけど
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- 2014年09月09日 18:46
- ID:iVh.Ip2R0
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※43
付ける必要はないけど、付けたいって言ってんだからしょうがないでしょ
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- 2014年09月09日 19:15
- ID:wvgGjcdHO
- モーテックでフル制御とか、普段乗りで車を使いたくない
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- 2014年09月09日 19:17
- ID:z6H.psv9O
- ダンクなりディーバなりターボモデルのエンジンに載せ替えのが楽
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- 2014年09月09日 19:29
- ID:mFGdJgpd0
- 10万km越えの初期型だと現状維持する費用が必要になってくるかと思うんですが…オイル漏れ起こしているとなると、エンジンマウントや足回りのブッシュ類にエンジン周りのゴム部品も交換が必要になってくるし、ターボ化するにしてもマフラー交換してECUセッティングにヤレたボディや足回りにブレーキの補強で軽く数十万越えてくるよね(´・ω・`)
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- 2014年09月09日 19:43
- ID:unRQPZlq0
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※40 42
なるほど。参考になったわ。とりあえず基礎的なことからやって、ターボ化は最終手段にする。
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- 2014年09月09日 19:45
- ID:3eRoI4Pb0
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15だけど。
どうしてもやりたいというのを止めるような立場にはないけど、チューンドカーの維持が大変と言うことは覚えておいてほしい。
改造したけど維持が出来なくて手放したって言う奴多いから。
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- 2014年09月09日 20:13
- ID:RroTMEsb0
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知識や意欲も無いのにターボ化なんて無理だわ
こんなヤツはスロコンで充分だろ
アクセル踏めばワッと進むし特別な管理も要らないからな
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- 2014年09月09日 20:40
- ID:EQsCvWd60
- ※26 ダイハツMAXはミラ以上ムーブ以下位の広さ。後席セパレートで半分フラットとかも出来る。
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- 2014年09月09日 20:41
- ID:5WQR9m0e0
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※22
カーチャンが厳しいんじゃなく、>>1が速い車欲しいけど置く場所無いし、速そうな車じゃカーチャン運転出来ないから、カーチャンの軽にターボ付けて速くしようってだけじゃん
30近い寄生虫らしく、自分勝手な考えなだけ
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- 2014年09月09日 22:18
- ID:upSGOk3v0
- 俺なら素直にコペン買うわw
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- 2014年09月09日 22:25
- ID:HKgmFWFm0
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僕の軽ターボは135km/hで燃料カットが入ってそれ以上加速しないんですよ(暗黒微笑)
NAモデルにはリミッターないらしいとかもうこれわかんねえなあ
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- 2014年09月09日 22:31
- ID:H98ZLjOz0
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昔のライフならクソみたいな3速ATをどうにかするだけで
ターボキット付ける以上の満足度が得られそうなんだが
なんとかして5MT化した方が絶対いいぞ
ターボはそれからだな
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- 2014年09月09日 22:53
- ID:.M.9sz.h0
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スレ主もいないところで言っても無駄だろうけど
ターボつける30万~
足回りが弱くじゃじゃ馬になるので強化20万
概観はノーマル多少早い車ができるが
50万あれば中古の軽ターボ余裕で買える
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- 2014年09月09日 23:05
- ID:8HV9j.x.0
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溢れ出るバカ臭…スレの連中がちゃんと付き合ってるのが凄いわ
弄るより新しく買った方が万倍マシ
なんというか、車の基本も知らずに弄るのがなんで怖くないのか知りたいわ
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- 2014年09月09日 23:24
- ID:jEy4AHsI0
- NAならライトチューンで、吸気排気チューンと軽量化だろ
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- 2014年09月09日 23:39
- ID:B.cyje1O0
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昔、初代のセルボにターボつけたい、って言ってたアホがいた。
それとおんなじレベルだな。
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- 2014年09月09日 23:40
- ID:LfCiNZLu0
- タイベル変えて後10万キロエンジンがもっても車体が後10万キロもたないです。
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- 2014年09月09日 23:52
- ID:KZ12xo180
- シティターボ2買って終わりでいいんじゃない?(適当)
初期型は純正で80PS出てたとかなんとか