東九州自動車道の新開通区間、SA建設の遅れでなんと150キロもトイレ無しの『ションベン・我慢ロード』に
東九州自動車道で脅威のトイレ無し区間が誕生。( ´･ω･)y─┛~~~oΟ◯
高速道路の約１５０キロもの区間にトイレなし――。
今年度中につながる大分―宮崎間の東九州道で、こんなことが起きる。
同区間にできる弥生パーキングエリア（ＰＡ）＝大分県佐伯市＝の
建設が遅れているためだ。７年間、トイレゼロが続くことになる。
今年度中につながる大分―宮崎間の東九州道で、こんなことが起きる。
同区間にできる弥生パーキングエリア（ＰＡ）＝大分県佐伯市＝の
建設が遅れているためだ。７年間、トイレゼロが続くことになる。
大分県が９日の県議会で、弥生ＰＡの供用開始時期が、
予定されていた２０１６年度中から２１年度中にずれ込む
見通しになったと明らかにした。
予定されていた２０１６年度中から２１年度中にずれ込む
見通しになったと明らかにした。
大分―宮崎間の東九州道は、未開通の大分県・佐伯インターチェンジ（ＩＣ）―蒲江ＩＣが
１４年度中に供用が始まり、１本につながる。
それ以後、トイレがない区間になるのは大分松岡ＰＡ（大分市）―川南ＰＡ
（宮崎県川南町）間の約１５０キロ。
１４年度中に供用が始まり、１本につながる。
それ以後、トイレがない区間になるのは大分松岡ＰＡ（大分市）―川南ＰＡ
（宮崎県川南町）間の約１５０キロ。
弥生ＰＡは、西日本高速道路がこの区間につくる唯一のＰＡ。
大分県によると、ＰＡ建設に伴う土の搬出先の確保などの課題があり、
完成が５年遅れる見通しになったという。ＰＡが予定通り１６年度中にできれば、
同区間にトイレがない期間は約２年ですむはずだった。
ただ、ＰＡができてもトイレがない区間は約１１５キロ残る。
東九州道には無料区間があるため、県はそこでいったん高速を
降りるなどの対応を呼びかけている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140912-00000005-asahi-soci
さすがに150キロトイレ無しというのはきついかもしれませんね。
携帯トイレは必須でしょう。( ´･ω･)y─┛~~~oΟ◯
大分県によると、ＰＡ建設に伴う土の搬出先の確保などの課題があり、
完成が５年遅れる見通しになったという。ＰＡが予定通り１６年度中にできれば、
同区間にトイレがない期間は約２年ですむはずだった。
ただ、ＰＡができてもトイレがない区間は約１１５キロ残る。
東九州道には無料区間があるため、県はそこでいったん高速を
降りるなどの対応を呼びかけている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140912-00000005-asahi-soci
さすがに150キロトイレ無しというのはきついかもしれませんね。
携帯トイレは必須でしょう。( ´･ω･)y─┛~~~oΟ◯
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コメント
2.名無し
>>1
ねつ造して朝日になんの得があるんだよｗ
3.名無し
弥生ＰＡ完成２１年度 ５年延期、ニーズ見極め
www.oita-press.co.jp/1010000000/2014/09/10/231639751
状況次第ではＰＡ設置を取りやめる可能性もありだそうです
余談：携帯トイレは小用だったら100均ショップで購入できますけどね
4.名無し
どうせ車走ってないんやろ？
路肩ですればええんや
5.名無し
500km/hくらいで走ればいいんじゃ
すぐに次に着くよ
6.名無し
>>2
朝日は嘘つかないと死ぬんだろ
7.名無し
１５０キロも休憩なしで走り続けなければならんのか
これ事故多くならねえか？
8.名無し
※7
※3のＵＲＬ記事から
佐伯市は蒲江ＩＣそばのグラウンドにトイレや売店などを備えた休憩施設「インターパーク」を設ける方針で、佐伯堅田ＩＣ近辺にも防災・避難広場などを整備する。両ＩＣは弥生ＰＡ予定地から十数分以内の位置にあり、西日本高速道路九州支社は「市の事業の様子を見るために（計画を）延期した」としている。
弥生ＰＡは佐伯ＩＣから約３キロ北に計画されている。佐伯ＩＣ―延岡南ＩＣ（宮崎県延岡市）間は無料で乗り降りできる。
県議会一般質問で深津栄一氏（県民クラブ）が計画延期を指摘した。
1.名無し
これ朝日新聞社の捏造
2014年09月12日 23:27 ▽このコメントに返信