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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51433869.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年09月16日 00:42
   • ID:t1z9yB4F0
   • これからの時代水害が怖いから中古の三十万の車で十分、電気自動車なんてもってのほか
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年09月16日 01:11
   • ID:t8nq1vCF0
   • 米１
     国交省「古くて燃費が悪い車は、毎年の自動車税を増税します」
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年09月16日 01:19
   • ID:trzmWZc40
   • バラまきは目立つけど、設備投資は目立たない。
     多分そんな感じ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年09月16日 01:29
   • ID:HEwIktKS0
   • まーたトヨタに税金注入か
5. • 5. 以下、GUNDAMがお送りします
   • 2014年09月16日 01:31
   • ID:h.XWiprg0
   • 電池が持つかのスリルゲームを推奨するな
     他の車が迷惑。
6. • 6. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2014年09月16日 01:49
   • ID:jozU9.uM0
   • 電気系の自動車はむしろ街乗りで効果を発揮するのにハイウェイ優遇してどうするんだよ
     
     やるとしたら欧米の渋滞税みたいなのとセット導入して都市部での使用を促進したほうが効果的だと思うが…
     いややっぱやめてくれ
     俺ガソリン車だしｗ
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年09月16日 02:10
   • ID:HB77M8XP0
   • 高速じゃ効率落ちるのがＥＶでしょ？
     下手に呼びこんで、電池切れで止まるような車が出たら危険＆渋滞の元なんですけど
     
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年09月16日 02:18
   • ID:GFCBUyjp0
   • なんで長距離走れない車に、長距離移動を促すの？
9. • 9. 名無し
   • 2014年09月16日 02:30
   • ID:l9Z.kiiV0
   • メーカーに開発を促すわけ？
     フィアット５００の電気版は売るほど赤字だから買わないでと社長が言っていた。
     米国でフィアット500eは325万円でそれでも140万円の赤字だと。
     460万円でも利益がゼロ。
     
     電気自動車の赤字をガソリン車の価格に転嫁するわけだな。
     じゃあ電気自動車を販売しているメーカーの自動車は買わないことにするわ。
10. • 10. 名無しの隣人さん
    • 2014年09月16日 02:37
    • ID:xDNhWgs80
    • 電車乗れよ
      新幹線あるだろ
      それがエコだろ
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年09月16日 03:15
    • ID:jhaIhbYj0
    • マジで事故の元になりそう
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年09月16日 03:40
    • ID:1Oy3i4Rz0
    • みんなスレタイだけでコメント書き込んでるだろ（笑）
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年09月16日 03:45
    • ID:f8PF5xb7O
    • 燃料電池車一台につき300万円もの補助金を検討するくらいだしトヨタとの癒着ハンパないんだろうな。
14. • 14. 名無し
    • 2014年09月16日 05:50
    • ID:khDxJGJC0
    • フル充電で２００ｋｍしか走らないらしいしな。
      東北自動車道を良く使うけど、充電設備置いてあるところ見たことないぞ。
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年09月16日 05:58
    • ID:cRL1gJERO
    • ＥＶって東京のような大都市でこそメリットがあるんじゃないのか？
      これで混乱を招いたら本末転倒だな。
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年09月16日 07:02
    • ID:7XGKMXBZ0
    • 原発再稼働が前提ではなくまず原発再稼働してからこの手の話しやがれ
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年09月16日 07:12
    • ID:t2ZZadHM0
    • EVほしいけどまだまだ航続距離が問題なんだよね
      無線給電かレンジエクステンダーが現実的なのかなぁ？
      自分がEV買うなら通行料金の補助より給電設備の充実をお願いしたいね
      全SA・PAに急速充電器を駐車スペース数の3割以上に設置とか
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年09月16日 07:16
    • ID:86xpALG7O
    • EVで高速長距離を推進はいくらなんでも無謀だろ。
      用途を間違えちゃダメ。
19. • 19. 名無しのプログラマー
    • 2014年09月16日 07:19
    • ID:s0p7RwCU0
    • ※14
      フル充電は禁止
      リーフの説明書見るとね
20. • 20. 名無しさん
    • 2014年09月16日 08:08
    • ID:N1RccQO10
    • EVは高速のSAに充電器が1～2台しかないからとても実用的とは言えない
      高速に限らずコンビニやスーパーなどにもと案もでてるけど、ちょっとした時間に充電するのにわざわざプラグを挿さないといけないのは面倒（無接触充電ができないと実用的とは言えない）
21. • 21. ななC
    • 2014年09月16日 08:55
    • ID:dJqWTmAm0
    • 無駄遣いすんな、贅沢してる奴には課税な→消費税増税
      古い車には乗んな、環境に悪いだろ→自動車税増税
      軽ばっかり乗りやがって、税金安すぎたわ→軽自動車税増税
      
      何がしてえんだよ糞政府
      
22. • 22. 声豚さん＠ブヒブヒ
    • 2014年09月16日 09:22
    • ID:aTsuTs6X0
    • 電欠で路肩に止まるリーフが大発生、JAFが儲かる仕組み
      JAFは日産と組んで充電車を配備してる
23. • 23. ななしさん@スタジアム
    • 2014年09月16日 09:22
    • ID:kkNFgOje0
    • 緊急充電用に助手席にペダルつけとけばいいよ
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年09月16日 09:26
    • ID:V13aVubd0
    • そもそも走行距離長めに向いてないEVは無理だろ
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年09月16日 10:14
    • ID:NFhjcUj50
    • まったく意味がわからない。
      化石燃料を燃やしてできた電気で充電して、放置すれば無駄に放電。
      電池積んでるせいで車重は重く道路には負担。
      それなのに高速料金安くするとか頭イカレてるのか？
      
      それならバイクは無料にしろよ。HVより燃費いいだろ。
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年09月16日 10:24
    • ID:eiNsWAKF0
    • FCVの補助金がでかいから、EVにも出してバランス取るつもりかな。
      それより都市部にEVレーンつくってしまえば一気に普及するだろうな。
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年09月16日 10:27
    • ID:WKT0lDBh0
    • ETCと同じである程度普及したら割引も消えそうだなｗｗｗ
28. • 28. 名無し
    • 2014年09月16日 10:48
    • ID:.KhTxVHO0
    • エコエコ言う割に、自転車も優遇しないんだよなあ・・・
      結局、業界団体が強いかどうかなのか
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年09月16日 11:02
    • ID:Afh7RCB60
    • ETCもそうだけど、なんで不便な物に補助金をだして推進するかね。
      もっと簡単な方法でより良い物を使おうよ。
      どうせ化石燃料を使ってる車を市場から追い出したりするんだろ。
      自分で自分の首を締めてる事に気づいてるのかね。
      近い未来には、日本の自動車産業は壊滅してるかもな。
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年09月16日 11:41
    • ID:OoR3caw10
    • 価格コムとか見てると充電関係でユーザー同士がショバ争いしてるのもなんか醜いよ。
      やれここはニッサンのディーラーなのにミツビシが充電してるとかなんだとか・・・
      車自体は排ガス出さないエコなんだろうけども、乗ってる人間はエゴそのものなんだなぁ、と。
31. • 31. 名無しさん
    • 2014年09月16日 12:09
    • ID:QmT.Gw0DO
    • EVってシティコミューターじゃないの？
      日産ハイパーゼロとかジラソーレとか
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年09月16日 12:26
    • ID:4lH3Htep0
    • 1500ccのコンパクトで600km先の場所に下道オンリーで行く俺みたいなのにEVは向かない。700km以上は走らないと論外だわ。
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年09月16日 12:32
    • ID:4QArRKQg0
    • 燃費の悪い旧式スポ車には一杯税金かければいいと思うよ
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年09月16日 12:49
    • ID:HjjIqvyL0
    • EVは抵抗あるけどPHEVは興味があるのでもっと小排気量で安いモデルを出してくれ
      
      世の中でEVが発展普及していて、ここ最近ガソリンやディーゼル車が出てきた状態なら「チャージがすげぇ早い！」「可燃物を積んで事故ったら焼け死ぬだろ」「音がうるさすぎて頭にくる」「スタンドって油臭い」「アイドリング中の発熱がウザい」とか言われてそうだなw
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年09月16日 13:09
    • ID:vXdTZjIv0
    • ※22
      JAF呼んでも料金発生しないぞ。
      ガス欠で呼んで10L持って来てくれるがタダ
      EV対応車両呼んでもタダ。
      月々の料金だけ
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年09月16日 13:11
    • ID:vXdTZjIv0
    • ※19
      過充電防止装置ってのがあるんじゃないのか？
      携帯電話やゲーム機みたいに
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年09月16日 13:18
    • ID:jwe.Ju0T0
    • サービスエリアは充電待ちで大混雑（２０台充電装置が有ってもなかなか空かないため）
      、その影響で高速道路上での欠電するＥＶ車多発、渋滞起こる、渋滞に巻き込まれた
      ＥＶ車がさらに欠電、渋滞の列の中でＥＶ車が蓋になりさらに渋滞が長くなる、何時間掛かっても
      高速道路から出れない今世紀最大の帰省の大渋滞が起こるって所まで未来が予想出来た。
      
38. • 38. 名無しの権兵衛
    • 2014年09月16日 13:25
    • ID:.ByyjO.o0
    • ※4
      そこは「日産」だろ
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年09月16日 13:51
    • ID:JZj3vaEm0
    • エコ()ビジネスするのはどうでもいいけど
      そんなこと普及させるために税金たんまり使われるのは納得いかんな
      自動車メーカーに金回しすぎ
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年09月16日 13:58
    • ID:kO3NObvT0
    • バッテリーの規格を統一してみんなの共有物にしたらいい
      空になったらガソスタ行って充電済みと交換
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年09月16日 15:08
    • ID:vXdTZjIv0
    • モーターとガソリンで走るのはHVも同じなんだから、
      HVも割引にしろよ
42. • 42. 名無しさん
    • 2014年09月16日 15:30
    • ID:Wt39.TZf0
    • スワンボート発電みたいなの運転席以外につければいいんじゃね？
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年09月16日 19:20
    • ID:lKi5p4ceO
    • BMWは東京でEVの実証実験を繰り返し、今はEVをメガシティービークルとして売ってるくらいだからな。
      
      EVとPHVの高速料金を補助して長距離利用を促すよりも他にやることがあるのでは？
44. • 44. 名無し
    • 2014年09月16日 19:53
    • ID:khDxJGJC0
    • ※42
      車内が汗臭くなるわｗｗｗ
45. • 45. 名無し
    • 2014年09月16日 19:55
    • ID:khDxJGJC0
    • 政府｢今の消費税率だと来年度の子育て支援の財源が足りません｣
      こんなことやってる場合じゃねぇだろ！
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年09月16日 20:55
    • ID:2TiSWcDp0
    • 目先の金につられて車を選ぶってのはHVの時もそうだったろ
      
      免税・補助金・低燃費ってもトータルコストでHVを下回る車はいくらでもあるのにな
      
      だからEVやPHEVをガチで普及させようと思ったら充電設備を無理矢理でも増やせよ
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年09月16日 23:01
    • ID:BNrVCTxI0
    • これからは水素の時代だと思う。
      水素燃やす内燃機関よし。水素で発電するのもよし。
      バスみたいに走行用と車内使用の電力発電とで分ければ、かなり効率も良くなるんじゃないかな？