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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51433977.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年09月17日 18:36
   • ID:fvoKkbJI0
   • おう、ニッサンの自動操縦あくしろよ
2. • 2. Gamehard774
   • 2014年09月17日 18:37
   • ID:CwqVMuUQ0
   • 事故を減らそうとする技術を頑なに否定するのか理解できん
     これからの社会、高齢化が進んで運転手の認知力が全体的に下降していくんだから
     この手の技術進歩と標準装備化って絶対必要だろ
3. • 3. さすらいのライダー
   • 2014年09月17日 18:38
   • ID:.ki8MFUD0
   • 人間が一番信用出来ないからテクノロジーの進化が最強
4. • 4. 名無し
   • 2014年09月17日 18:41
   • ID:FPUTItGM0
   • 高齢者はともかくBBAは免許取り上げろ
     あいつらは運転という行為に必要な能力が完全に欠落している
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年09月17日 18:41
   • ID:V.JdbdebO
   • 運転手の質(笑)
     免許を持ってはいけない人が増えたなら事故は昔よりかなり増えてるんやろなぁ…(すっとぼけ)
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年09月17日 18:42
   • ID:FPvy7.UG0
   • 昔、いすずのビークロスに標準装備でバックカメラがついているのを見てアメリカ人が「何これwばっかじゃね?ワロスww」つっていたの雑誌で見たが、
     そのアメリカが世界にいちはやくバックカメラ義務化するらしいな。
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年09月17日 18:43
   • ID:Au.5WxlZ0
   • ABSが出始めの頃もこんな意見があった
     まだ出始めで不完全な技術だけどそのうちすぐに人間超えるから
8. • 8. 名無しの少尉
   • 2014年09月17日 18:44
   • ID:JKUVW8ms0
   • こいつの中ではパワステやらブレーキサーボだのはどうなるんだろ。
9. • 9. 名無し
   • 2014年09月17日 18:45
   • ID:XsAj4iEm0
   • それ言ったらＡＢＳもだろ。
     確かにＡＢＳもブレーキング技術の質は落としてるが、
     プロにでもならない限り、ブレーキング技術は大したことないだろ。
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年09月17日 18:47
    • ID:QVYekgps0
    • 高齢化社会だしな。
      運転手が耄碌してるんだから安全に越したことないだろ。
11. • 11. 名無し
    • 2014年09月17日 18:47
    • ID:XsAj4iEm0
    • ※４
      高齢者はともかくって、高齢者もアカンやろ。
      ８０歳以上はダメにしたら良いんと違う
12. • 12. 名無し
    • 2014年09月17日 18:49
    • ID:XsAj4iEm0
    • >>17
      スマホ見ながら運転するのは、そもそも違反なんですが･･･
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年09月17日 18:50
    • ID:FRPLLhWz0
    • 車の安全装置はあくまで運転補助で過信して居眠りに、ながらスマホするのをどう減らすか問題だわ
      そんなハイテク嫌いな>>1におすすめなのは、質実剛健なラーダか新車の時点で安全装置が作動するヒュンダイをすすめてみる
14. • 14. 名無し
    • 2014年09月17日 18:52
    • ID:XsAj4iEm0
    • >>42
      ＭＴに替えたからって、高速でギアチェンジなんてまずしないから意味ないやんか。
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年09月17日 18:58
    • ID:Bc3OoxNd0
    • 年齢制限は区切りが難しい　80歳とかは確かに問題だけど
      10代のガキとかも危ないし
      60歳代なんて絶対区切れないよ　上手な人と危ないのと天と地ぐらい開きがある
      物理的には不可能だろうけど　更新時に実技を課すのがベストなんだろうね
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年09月17日 19:01
    • ID:3GQwMk9x0
    • じゃあなんでプロが運転する大型トラックや大型バスに
      衝突被害軽減ブレーキが義務化されたの？と質問したい
17. • 17. 名無しさん
    • 2014年09月17日 19:04
    • ID:LsxgEhSg0
    • 普通に駐車できるならミラーとか後ろ見てるからバックモニター全く使わないんだよなぁ
      前借りたレンタカーに付いてたけど、運転交代して助手席に座った時に始めてモニター付いてたんだって気付いた位だったし
18. • 18. 名無し
    • 2014年09月17日 19:06
    • ID:ioBnFO.T0
    • どんな機能付けるのも勝手だが　最近の車は過剰装備過ぎる　このまま行けば自動車産業も日の丸家電と同じ道をたどる　
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年09月17日 19:06
    • ID:FYZkHSbb0
    • 「レーダーなんて軟弱者の考えだ」的なこと言ってアメリカにボッコボコにされた海軍みたいだな。
      装置使ってない俺漢らしいって自己陶酔してるだけ。
20. • 20. 名無し
    • 2014年09月17日 19:07
    • ID:i7ZxlZKk0
    • MT厨ってわけじゃないけどATとか、ぼーっとしながらでも運転できちゃうってのが一番だめだと思うわ
      事故の大半これでしょ
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年09月17日 19:13
    • ID:Akpob.Py0
    • 戦前と変わらん精神論だな
      自分を律するために使うなら立派な考えなのに、他人もそうあるべきだと主張して鬱陶しい老害に成り下がろうとするのか
22. • 22. 名無し
    • 2014年09月17日 19:16
    • ID:OHsrIGrX0
    • 死角に居た子供を轢いた後でバックカメラがあれば・・・と思っても遅いんだよな。
      そりゃ全周モニターでも付いてるならバックカメラは要らないかもしれんけど。
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年09月17日 19:16
    • ID:.x9pBXzZ0
    • ラクをするのと怠けるのは決定的に違う
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年09月17日 19:17
    • ID:lsO0TbOcO
    • そのうち免許不必要になったりしてね
25. • 25. 名無しさん
    • 2014年09月17日 19:21
    • ID:6Upgv8.m0
    • 知り合いに「バイクにABSなんていらねーだろ」って言って公道で無茶して事故った奴がいたな…
      アシスト機能は、こういう自分の技術を過信する奴のためにあると言ってもいい。
      まぁ、最近の車のCMには装備の博覧会で終わってるものが多い気はするけどね。
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年09月17日 19:23
    • ID:rAzxsFke0
    • んじゃパソコンもwindowsやめてUNIXに戻そう！
      インターネットから、女とガキがいなくなってウマ～
      アマゾンモ楽天も潰れてウマ～
      
27. • 27. 絶望的名無しさん
    • 2014年09月17日 19:27
    • ID:X2qC564t0
    • うちの車パワーウインドウすら着いてない（泣）
28. • 28. 名無しさん
    • 2014年09月17日 19:28
    • ID:dmh2FRDQ0
    • アシストありでも別にいい。
      ただし、すべてオプションでつけるかどうかを決めさせてくれ。
      
      個人的にはリアシートとかもオプションで付けるか選べるようになると助かる。
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年09月17日 19:29
    • ID:9kyvZG6e0
    • 使っても事故る奴は事故ると思われ
      件数は減るんじゃないかな
      
      素人の自信過剰も事故のもとだから、咄嗟の時に止まってくれるのはいいと思うよ。いらないｗｗｗで事故ってりゃ世話ないよ
      
      ただ、その機能が壊れた時にそれに頼ってたことができない人は増えるだろうねー
      情けないことにね
      
      ABSやエアバックは素晴らしいよ
      
30. • 30. 名無しの偉人さん
    • 2014年09月17日 19:32
    • ID:E0GdP9Pv0
    • 携帯電話、スマートフォンの使用や飲酒とか
      運転してはいけない状況にあるドライバーをいろいろ検知して
      エンジンかからなくするとかそーいう方面のアシストはダメなのかな？
31. • 31. 名無し
    • 2014年09月17日 19:34
    • ID:XsAj4iEm0
    • ※26
      君もいなくなってウマ～
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年09月17日 19:36
    • ID:FYZkHSbb0
    • ※28
      UNIXじゃWindowsと変わらんよ。
      スイッチのON/OFFでプログラミングすればいいんじゃないか？
      ハードウェアにフルアクセス出来るぜ。
33. • 33. 名無し
    • 2014年09月17日 19:36
    • ID:XsAj4iEm0
    • ※20
      事故の大半がそれな訳ないでしょ。
      それならば日本走ってるドライバーの9割はＡＴなんだから、
      みんな事故ってるわ。
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年09月17日 19:40
    • ID:S6Oxrmkk0
    • そんな装置ない時代に事故が多発したから
      安全装置が開発されたのに
35. • 35. 絶望的名無しさん
    • 2014年09月17日 19:53
    • ID:Rb.WwOHZ0
    • 俺はまずスピード違反出来ないようにする装置を付けるべきだと思うね
      どうせここで運転技術が未熟とか馬鹿にしてる奴の大半がスピード違反で切符切られた事あんだろ？
36. • 36. 名無しさん
    • 2014年09月17日 20:05
    • ID:VnLTaYxh0
    • まぁ言いたいことは分かるがブレーキだとかは壊れた時にじぶんでできるようにしとけと
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年09月17日 20:07
    • ID:Q0avfvnbO
    • いまのゆとりドライバーは、死角ゼロのスケルトンの車があったとしても、たぶんカメラがないとバック駐車ができないんだろうな。
38. • 38. 名無しさん
    • 2014年09月17日 20:11
    • ID:YtOuVJjh0
    • 安全装置を有効に使う人だけだったらいいんだけど、必ず悪用する人が出てくる
      今でもスマホを操作しながら運転してるのを結構見かけるのに、自動ブレーキが普及すると確実に増加すると予想できる
      自動ブレーキに頼ってスマホを操作しながら運転した場合に予想できるのは、先頭を走ってて赤信号になったのに気づかずに交差点に進入するケース
      この場合、追突防止が主目的の自動ブレーキが作動しても衝突回避は難しく、青信号で交差点に進入した車も回避するのは困難を極める
      でも裁判になったら双方青信号で進入したと証言して平行線
      自動ブレーキはドラレコ（できれば運転者のカメラも）も装備することを義務づけないと、問題が多発する気がする
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年09月17日 20:14
    • ID:Qd.U9qGp0
    • 何を勘違いしてるのか分からないけどバックカメラって後ろの死角を確認する為にあるんだぞ、バスやトラックがカメラ付いてるのと一緒でミラーや目視で見えない所を確認する為にあるわけでさ。なんでカメラが駐車補助装置になるんだよ　普通駐車はミラーでするもんだろ
      
      
40. • 40. 名無しさん
    • 2014年09月17日 20:22
    • ID:bDCOtUZ.0
    • ガードレールとか標識とか信号も甘えだよな！
      技術がちゃんとしてれば事故にならないはずですわ！
      
      勝手に自分だけ外しとけ
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年09月17日 20:27
    • ID:LwCNYxHv0
    • この主題を書いてる奴って、自分は時間を掛けて慣れただけなのにその自覚が欠け落ちて始めから慣れていた様な口ぶりだよな。こうゆう奴は世襲の成り上がりが多いぞ。自分よりまだ慣れていない者の些細なことを偉そうに注意するくせに、暴走族とか反社会的集団には沈黙を守るやつ。恵まれて育って権力も只同然に手に入るんだからしょうがないのか。
42. • 42. VIPPERな名無しさん
    • 2014年09月17日 20:32
    • ID:.oKtHSMy0
    • 車なんて人の質下げるだけだから
      >>1は移動手段を徒歩のみにするべきだな
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年09月17日 20:39
    • ID:lPRZCLPk0
    • 問題なのは「勝手にブレーキかけるけど、何かあったら責任はドライバーが取ってね」っていうメーカーの姿勢だろ。
44. • 44. 絶望的名無しさん
    • 2014年09月17日 20:43
    • ID:AmnWkLtb0
    • 運転手の質を下げる機能をつけて、結果的に運転手の技量が下がっても事故が減るなら問題ないだろ。
      問題は「事故の数が減るかどうか」であって、どれだけ腕に磨きをかけるかじゃない。
      常にカメラ使ってる奴がいきなり設置されてない車に乗ったら事故率跳ね上がるだろうが、常にカメラ使ってればいいだけのこと。
45. • 45. PCパーツの名無しさん
    • 2014年09月17日 20:44
    • ID:5TF8.Yiq0
    • 運転の楽しさを追及とか言ってたら売れない
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年09月17日 20:48
    • ID:MF3LxwzR0
    • 安全装置はあったほうがいいに決まってる
      特に免許取ったばかりの人と高齢者はあったほうがいいと思う
      問題は安全装置があるから大丈夫だと思うこと
      安全装置があっても事故は起こるんだよ
      これを勘違いしている限り事故は減らないと思うよ
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年09月17日 20:50
    • ID:LwCNYxHv0
    • 相変わらず公道で上手い下手の選民思想か。公道は事故さえなければそれでいいんだよ。わかってねぇな～。
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年09月17日 20:54
    • ID:fYClSbjU0
    • 車にライトがついてるせいでライトをつけない車がいると事故るみたいなわけのわからない話
49. • 49. 名無しさん
    • 2014年09月17日 20:58
    • ID:MF3LxwzR0
    • ※43自動ブレーキが作動するような運転をした時点でほとんどの場合運転手が悪いんだよ。そもそもどこの会社も絶対に止まるとは言ってないだろ
50. • 50. 名無しさん
    • 2014年09月17日 20:59
    • ID:LwCNYxHv0
    • 公道で粋がるあなた、サーキットでも行って粋がれよ。みっともねぇぞ。
51. • 51. 名無しさん
    • 2014年09月17日 21:03
    • ID:md.yTBjX0
    • スレ主は自分の運転を過信しすぎ
52. • 52. 名無しさん
    • 2014年09月17日 21:10
    • ID:EGQxMWrg0
    • 高齢化社会を考えると止むを得ない
      年齢ごとでシステムが介入する度合いを変える仕組みを作るといいんじゃね？
      免許を車に差し込むような制度作ってさ
53. • 53. 名無しのはーとさん
    • 2014年09月17日 21:18
    • ID:JdnhkAAw0
    • 安全装備はあるに越した事はないけどはっきり言って邪魔。
      そんな自分はエアコンABSレスハンドパワー窓車乗り。
      
      個人的にはドラレコとブラックBOXを義務化してくれ。
54. • 54. 名無しさん
    • 2014年09月17日 21:19
    • ID:cyGmbVT00
    • 心臓が急停止しない事を確約出来る人間は一人もいない。60km/hで運転操作中に意識を失った場合、その瞬間、当該車両は周囲からすれば「60km/hで移動する凶器」になる。赤信号の交差点侵入、前方車両、家屋、集団下校への追突など。
      バック中、死角から死角へ移動していた幼児を(結果的に)轢き殺した母親など、「意図しない結果」が累積しており、メーカー・販売側もまたそれら不可測に生じた事故の責任を常に負って来たのではないか。
      十年前の感覚からすれば無論「無用の装備」とされるが、「単純な保安装置・過剰サービス」というよりは、生じた悲劇への対策として受け取るべき。
55. • 55. 名無しさん
    • 2014年09月17日 21:20
    • ID:V8Zsl8hq0
    • こういう１みたいのがカマほったりするからなぁ
      
56. • 56. 名無しさん
    • 2014年09月17日 21:23
    • ID:C0heQLjK0
    • バックカメラは　減る事故もあるけど　増える事故もあるよなぁ
      モニター注視してバックする人多すぎ。あくまで補助にしないと
      まっすぐ後ろに下がって入れるなら良いがハンドル切って入れる
      時は特に右から来る自転車等に気付けなくて逆に危なくなる。
57. • 57. 名無しさん
    • 2014年09月17日 21:28
    • ID:cyGmbVT00
    • 現行車両の水準がある種の飽和段階にあることも確かだが、「無駄な装備」を取り上げるなら、顔つきやほんの数箇所内外装取り替えただけで、何度も「マイナーチェンジしたので販売拡大宜しく」スタンスだったかつてのメーカー。
58. • 58. 名無しさん
    • 2014年09月17日 21:28
    • ID:ofw2rY150
    • なんでもかんでも勝手に制御されるのは怖いなって思うけど
      今どきの車なんてとっくに電子制御の塊なんだから所詮素人の危惧にすぎないんだろうな
59. • 59. 名無しさん
    • 2014年09月17日 21:32
    • ID:cxJcIcsU0
    • 現代の主要安全装備がなにもない三菱ジープでも無事故運行に支障なかったりする。絶版車やけど現役。
60. • 60. 名無しのはーとさん
    • 2014年09月17日 21:33
    • ID:JdnhkAAw0
    • ※56
      その書き込みでこないだの休みの時、高速SAで駐車スペースから
      バックで出てきたミニバンが駐車しているベンツに逆カマ
      掘ってたのを思い出した。 そのミニバン、バックカメラがついていたのに…
61. • 61. 名無しさん
    • 2014年09月17日 21:34
    • ID:eLp2f89T0
    • まあ完全に女や年寄り向けの機能だよね
      ちゃんとオプションにしてくれるなら文句ないんだがなぁ
62. • 62. 名無しさん
    • 2014年09月17日 21:39
    • ID:LwCNYxHv0
    • 電子機器の搭載が多すぎると電池の強化に伴って電磁場被爆の危険が増して、長時間走行など馬鹿に出来ない事態が死角になっている。運転技術よりその方が問題だな。
63. • 63. 名無しさん
    • 2014年09月17日 21:40
    • ID:Y4Fdxl.F0
    • 自動ブレーキはあれだけど、バックカメラについてはどうあがいても見えないリアウィンドウ下の死角を確認できるようになるから有用。
      ちゃんと注意してればどうにかなるブレーキとは違って、見えないものだけはどうにもならん。
64. • 64. 名無しさん
    • 2014年09月17日 21:46
    • ID:6Upgv8.m0
    • ※62
      そりゃ大変だ！お前早くパソコン切った方がいいぞ！そいつからも電磁波出てるから！
65. • 65. 名無しさん
    • 2014年09月17日 22:10
    • ID:md.yTBjX0
    • 便利な道具なんだから上手く使えばいいだけ
      
      先進装備を否定してる人間の理屈でいくと、シートベルトも不必要ってことか？
66. • 66. 絶望的名無しさん
    • 2014年09月17日 22:21
    • ID:p2FaUEDE0
    • 自動ブレーキとか高速道路で誤作動したらシャレにならんよな
67. • 67. 名無しさん
    • 2014年09月17日 22:25
    • ID:VgYC3G7Q0
    • その癖「自動操縦は作りません」とか言ってるトヨタさんマジ意味わかんねーっす
68. • 68. 名無し
    • 2014年09月17日 22:43
    • ID:zyIQXPYU0
    • 真夏の炎天下で、子供を車の中に置き去りに出来ないようなシステムとか
      運転手が酒を飲んでたらエンジンが掛からない仕組みとか
      ドライバーが居眠りしたら、路肩に停めてエンジン切るまで警告音が鳴り止まないシステムとか
      車体の後方に動くものが有った場合、アクセル踏んでも車が動かず、確認を求める音声が出る仕組みとか
      
      現在、車に備わってる機能を組み合わせれば安価に実現出来る物も有ると思うし
      こういう方向の安全装備が付いて来てもいいと思う
      だって、いつまでたってもこっちの方向の被害者減らないし
69. • 69. 名無しさん
    • 2014年09月17日 22:45
    • ID:aWW.bRzK0
    • 自動運転やアシストブレーキ任せで事故が起きた場合、
      保険の支払い拒否にすればいいんじゃね？
70. • 70. 名無しさん
    • 2014年09月17日 22:55
    • ID:LwCNYxHv0
    • ※64
      ある日本車の電磁場は高圧送電線の2倍の強さが出ているらしい。ＰＣはとにかく新型車の購入は電磁場も考慮に入れないと白血病に罹る可能性が高くなるらしい。新車はほとんどやばいかもしれない。
71. • 71. 名無しさん
    • 2014年09月17日 22:55
    • ID:Y4Fdxl.F0
    • ※68
      免許証をETCカードみたいに挿さないとエンジンのかからないシステムとか欲しい。
      許可した免許証以外ではかからないように任意で設定できれば簡易的な盗難防止にもなる。
      せっかく免許証をIC化したんだから有効利用して欲しいわ。
72. • 72. 名無しさん
    • 2014年09月17日 23:01
    • ID:Sfo5CTtY0
    • この手の議題が挙がる度に思うんだが、要は交通事故そのものを減らすことが最終目的なのだろう？
      だったら、アシスト快適装置も大切だが、自動車運転の難化や免許証取得＆更新の厳格化をして、運転者の意識や技術向上を図るほうが先じゃないのか?
      
      例えばAT車にN(ニュートラル)ペダルを追加して、停止時は基本Nペダルとブレーキを同時踏みとし、発進時はアクセルの踏み加減とNペダルの戻し加減、クリープ使用時はブレーキの踏み加減とNペダルの戻し加減で速度を制御する。
      これで少なくともブレーキの踏み違え系事故は防げると思うし、最近地味に多い車両側トラブルによる急加速＆急減速時にも、ある程度は迅速に対応できると思うよ。
      
      自動車免許も、運転へ積極的な割込み介入してくるアシスト装置は、ノーマル車を運転して無事故無違反で○年以上経たないと取り付けれない、事故or違反時orペーパー期間超過時はリセットという決まりにすればいいし
      免許取得＆更新時には、最低Noパワステ・NoシンクロMT・Noブレーキブースタの普通免許ギリギリ規格の教習車(orシミュレータ)で実技テストをすべきだと思う。
      それに落ちるようなら、潔く公共交通機関の積極利用を進めたほうがいいと思うよ。
      
      渋滞も減る、事故も減る、バスやタクシーの普及で雇用も出来る、オマケで環境美化にもなる。良い事尽くめだと思うのだが、これ位できないのかねぇ･･
73. • 73. 名無し
    • 2014年09月17日 23:02
    • ID:PPBHoYnQ0
    • 信号のない生活道から幹線道路へ左折で入るのに右から来る車ばっかり見てて、左見ない歩道見ないまま発車するおばさんなんとかならないかね。
      結構な頻度で遭遇するが、轢いてからしか反省しないんだろうな。
74. • 74. 名無しさん
    • 2014年09月17日 23:05
    • ID:ju5Zxito0
    • ttps://www.youtube.com/watch?v=zY_zqEmKV1k
      こういうバカがそのうち大事故起こす
      ※66
      日産はカーブでも自動的に減速するためにナビ協調ブレーキシステムがついてるんだけど
      新東名のデータが入ってない車両で新東名に行くと全力でブレーキを踏むらしいｗ
      
75. • 75. 名無しの権兵衛
    • 2014年09月17日 23:06
    • ID:81KsBv.u0
    • 高齢者ドライバーが何人虐殺してると思ってるんだ　
76. • 76. 名無しさん
    • 2014年09月17日 23:15
    • ID:iR2Isirt0
    • オートマが出た時にもこういうこと言うバカがいたんだろうなあ
      
77. • 77. 名無しさん
    • 2014年09月17日 23:41
    • ID:Nh8QAKpX0
    • ※20
      MTだけど、朝の通勤はボーッとしてる
78. • 78. 名無しさん
    • 2014年09月17日 23:48
    • ID:MF3LxwzR0
    • ※70
      電磁波被ばくって…電磁波が何かわかってるの？
      ＞＞ある日本車の電磁場は高圧送電線の2倍の強さが出ているらしい
      この情報はどこにあるの？あとどの部品から人体に影響を与えるほどの電磁波が出るの？そんなにやばいって言うならある日本車とやらを教えてくれればいいじゃない。どうせ似非化学なんだろうけど
79. • 79. 名無しの権兵衛
    • 2014年09月17日 23:48
    • ID:81KsBv.u0
    • MTでも慣れれば無意識で運転できるわ、MTの場合踏み間違いするとエンストしたりクラッチ踏んで急発進を回避出来るほうが大きい
80. • 80. 名無しさん
    • 2014年09月17日 23:49
    • ID:Q.dGSKxQ0
    • それな、慣れたらMTの方が眠くなることもある(なる人もいる)
      
      人間、単純作業してたら眠くなるものな
      MTのギアチェンは心地よい作業だ
      
      ATはその手間がない分他に頭使ったり、使わなかったり人によったりで
      結局どっちも眠くはなるよな
81. • 81. 名無しさん
    • 2014年09月17日 23:52
    • ID:6Upgv8.m0
    • ※70
      いやねぇ…そこまでくると車の電子機器がまともに動く方が不思議になってくるんだけど。
      それとも車内が電子レンジ機能でも備えているのかね？
82. • 82. 名無しさん
    • 2014年09月17日 23:53
    • ID:eWM5Ohr70
    • 中の人だけど、自動ブレーキとか自動運転の開発やってるのは電機業界とかからの中途が多くて、車業界の中でも特に車嫌いな奴ばかりだからね
      車両制御の開発担当者が公道のライセンスすら持ってなかったりする。
      サーキットのライセンスは持ってるとかそういう意味ではなく、車嫌いで普通に免許すら持ってない。
83. • 83. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2014年09月17日 23:56
    • ID:gGfabTHP0
    • 一部の操作は人がして一部の操作は機械がして、ある行為（例えばブレーキング）をどちらがやるかの線引きは時と場合によって相互に音もなくバトンタッチしますなんてハンパな自動化はやめたほうが良いわ
      
      ドライバーが車を動かしてるのかコンピューターが車を動かしてるのかは別にどちらでもいいけど最低限どちらかハッキリさせるべき
      
      自動ブレーキなら自動ブレーキで切り替えスイッチがオンになっている限り
      前方障害物も下り坂も赤信号も何もかも含めたその車がするべきブレーキ操作を全部コンピューターがやれるってレベルになるまで積まないほうが良い
      
      研究開発はできることから段階的にやっていきゃいいけど商品として出すにはあんまりにも危ない
      船や飛行機みたいに「他人の忠告を聞く人」たちによって運用されている機械なら一部の自動化でもメーカーや運用機関の指示や説明が有効だから適切に使うことは出来るだろうが
      車は責任感も危機感もなくテキトーに使ってるやつらが山ほど居るからサルでも使えるくらいに洗練されるまでハンパな自動化なんてするべきではない
      オートコントロールや先進装備そのものには賛成だけど車の運転の自動化をやるならカンペキになってからにしてくれ