- 1： クロイツラス(catv?)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 09:43:30.74 ID:gyV/1xuk0.net
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ランボのオーナーが皮肉！日産 GT-Rだらけのスーパーカーサンデーオフ会
Youtubeで人気のランボルギーニオーナー、Rob Dahm氏がカリフォルニアで行われたスーパーカーの集まるイベント「Supercar Sunday」を訪れた時に撮影した動画。
フェラーリにランボルギーニ、マスタングに30 フェアレディZなどDahm氏が好きな車が盛りだくさん！！っと思ったらあれ？？おかしいな！スーパーカーはスーパーカーでも日産GT-Rばっかり！
彼は動画の最後で『カーショーなどで日産 GT-Rは本当にレアだよね！』と皮肉
スーパーカーを見に行ったらGT-Rだらけでガッカリしたと言うのはわからないでも無いですが… 日産GT-Rがスーパーカーかどうかは難しいところですが、コスパ的にGTRを超える車はないですからね。
ちなみに彼自身のYouTubeチャンネルにも多数のGT-Rが登場するのでRを嫌いってわけでは無さそう。彼のチャンネルにUPされているGT-Rに乗せてみた動画は凄いです！ポロリ？しまくりです！（笑）
http://www.j-sd.net/lamborghini-owner-irony/
- ランボのオーナーが皮肉！日産 GT-Rはスーパーカー？Ｒだらけのスーパーカーサンデーオフ会【動画】
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1410741810/
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- 12： シューティングスタープレス(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 09:56:27.60 ID:9V/UMY0U0.net
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GTRはランエボやインプと同じカテゴリーだから、フェラーリやポルシェとは別ジャンルだわな
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56： クロスヒールホールド(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 11:11:45.87 ID:sMQZt76b0.net
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>>12
ポルシェはGTRの仲間＝スポーツカー
ランボ、フェラーリは全く別ジャンルのエキゾチックカー
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15： ニールキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 09:59:46.14 ID:4KY+3SL/0.net
-
GTRはスーパーカーじゃないからな
性能で言ってもガヤルドやベルリネにも勝てない
チューンしないと無理な車はスーパーカーとは言えないよ
市販のままで戦え
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88： 膝靭帯固め(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 12:15:03.16 ID:QpDSKOvW0.net
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>>15
1000馬力のガヤルドやチューニングした458に勝ってる動画があるけど
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17： キン肉バスター(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:03:11.15 ID:3Tw/5fi00.net
-
スーパーカーというのは
性能は勿論、見た目や価格もスーパーである必要がある。
それでこそが、誰からも憧れられ注目を浴びるスーパーカーたる矜持。
GTRは、そこが足りない。
ブランディングが下手糞な日本人らしい車。
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18： シューティングスタープレス(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:05:27.58 ID:9V/UMY0U0.net
-
>>17
＞ブランディングが下手糞な日本人らしい車。
昔のアメリカンマッスルみたいに、ブルーカラーの星というポジション狙いだろうから
GTRはあれでいいような気はする
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25： トペ コンヒーロ(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:18:42.59 ID:AZZpbrUz0.net
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スーパーカーとハイパーカーの違いがわかってない奴が絶対いるな
>>18
俺のコルベットのZ06もそう言う位置付けだよ、庶民でも買えるなんとかって奴
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19： 16文キック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:06:31.20 ID:QG0jWFLu0.net
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スーパーカーと名乗って良いのはカウンタックとフェラーリだけ
他はみんな高価なスポーツカー
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20： ボ ラギノール(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:06:56.66 ID:t+gT1bSY0.net
-
そもそもスーパーカーって言葉自体が普段使うのを躊躇するレベルの恥かしさなんで、
認定されないほうがＧＴーＲのためにはいいだろ。
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21： ニールキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:07:51.96 ID:4KY+3SL/0.net
-
スーパーカーはヴェイロンがチャンピオンでそれでいいだろ
-
22： ファイヤーボールスプラッシュ(関東地方)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:09:35.71 ID:UyeHOWgRO.net
-
スカイラインGT-R→スポーツカー
NISSAN GT-R→スーパーカー
でよくね？
-
148： バーニングハンマー(秋)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 19:40:27.62 ID:nc3h721Q0.net
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>>22
スポーツカーの定義ならある
『国際スポーツ法典』が、最初に車をカテゴリー分けした時代（1960年代初頭）を参考にするとよい。
ものの考え方には源流があるからだ。
そこでは、自動車は大まかに言うと「ツーリングカー」「ＧＴカー」「スポーツカー」の３つに分かれるとされる。
ＧＴ－Ｒは出自のプリンススカイラインがツーリングカーであり、100台改造してＧＴカーになった経緯がある。
いまのＧＴ－Ｒは名前だけ受け継いでおり、車の成り立ちから見てもツーリングカーである。
スーパーカーは形容詞だから定義は出来ない。
-
24： リバースネックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:18:15.65 ID:2IhK6++30.net
-
スーパーカーは産油国の馬鹿息子どもにより陳腐化されました
-
52： レインメーカー(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 11:03:29.32 ID:Cye22dtH0.net
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>>24
最近のスーパーカーがミニ四駆っぽいのはそのせいか。
-
26： スターダストプレス(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:20:39.54 ID:D16SHiRe0.net
-
シンガポールだと3千万超える
-
28： ウエスタンラリアット(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:24:04.43 ID:DK2SfboC0.net
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でも日本車がスーパーカー扱いされてるなら喜ばしい事じゃないか？
以前ならパクリだの安物だの言われてたし。
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84： サソリ固め(石川県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 12:10:48.59 ID:UpgoT3Cn0.net
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>>28
今でもジャップカーと差別する奴は一定数いるけどな
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87： 断崖式ニードロップ(宮城県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 12:14:32.85 ID:k/jTe69K0.net
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>>84
そうなのか
でも差別してる連中は遅れてるね
たとえばヨーロッパ車にあるのは伝統とブランドのみ
そしてそれが車の進化を遅らせる
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93： バックドロップホールド(茸)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 12:26:07.16 ID:JyxU0cWO0.net
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>>87
そんなことない
日本車はいまでもドイツ車のパクリ
例えば、ドアミラーウィンカーはベンツが始めたし、ヘッドライトにつくLEDデイライトはアウディが始めたし、ボンネットが浮き上がるのはボルボが始めたし、ダウンサイジングやサイドエアバッグも欧州発祥
日本が始めたのはハイブリッドカーくらい
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218： ダイビングヘッドバット(和歌山県)＠＼(^o^)／：2014/09/16(火) 12:21:43.19 ID:PWB5bK2h0.net
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>>93
だがしかし吊り目はプジョー206
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219： タイガースープレックス(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/16(火) 12:26:53.59 ID:OSLNN4cW0.net
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>>93
ドリンクホルダーは日本車から広まった
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32：馬 ◆512TRM2ErA (福岡県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:32:46.41 ID:lnzJ30Jk0.net
-
今のランボルギーニはスーパーカーの皮だけつけて牛のエンブレムを付けたアウディ。
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36： バーニングハンマー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:35:52.49 ID:f7p2sNgF0.net
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>>32
ウラカンは乗った事ありますか？
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47：馬 ◆512TRM2ErA (福岡県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:53:22.13 ID:lnzJ30Jk0.net
-
>>36
試乗ならしたよん。
運転席周りはウィンカーボタンとディスプレイ表示の一部以外はほぼ全てアウディのMMIまんま。
樹脂パーツの形状を変えただけで中の基盤とかは同じ。
アウディのMMI自体が日常使いするには操作性が悪い。
-
34： スパイダージャーマン(関西・東海)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:34:27.97 ID:w1fQp1rpO.net
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せっかく買ったスーパーカーが1000万しない車に動力性能並ばれちゃったら悔しいもんなｗ
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35： ときめきメモリアル(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:34:34.86 ID:2F6g/aVE0.net
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ポルシェと同じだな911がスーパーカーミーティング来てもギャラリーの車かなと思ってしまう
959やカレラGTみたいなスペシャルモデルなら異論もなくスーパーカーなんだけど
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38： フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:37:12.96 ID:TLIjXkfx0.net
-
458最高やで
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39： ニールキック(岡山県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:38:43.86 ID:2EsXkPpg0.net
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GTRって４人乗れる貴重なスーパーカー 他にフェラーリFFぐらいか
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40： ボ ラギノール(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:42:41.45 ID:duVLeTfe0.net
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カッチョ悪いからスーパーカーじゃない
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41： 超竜ボム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:45:02.02 ID:0OlVUWb50.net
-
GT-Rには色気というものがまるでなく、「高性能その割りに安い車」でしかないんだよな。
すごく日本の工業製品らしい。
インプやランエボもそう。
無粋、もっと言えば品がないんだわ。
言ってもわからんやつにはわからんだろうけど。
ニュー速は育ちの悪い、うるさ方の底辺層が多いし特に。
-
42： 16文キック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:45:33.86 ID:QG0jWFLu0.net
-
>>41
違いのわかる人ｷﾀｺﾚ
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45： スパイダージャーマン(家)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:51:39.05 ID:ZsrW2q330.net
-
エキゾチックカーってもう言わなくなったん？(´・ω・｀)
-
48： ジャンピングカラテキック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:57:20.95 ID:03f43Ro00.net
-
そもそも日産はGTRをスポーツカーとして出してる
スーパーカーと決めてるのはユーザーなだけ。
-
51： 張り手(家)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 11:03:10.14 ID:k/icW56P0.net
-
しょせんハイテクの塊とか、そーいうのでGT-Rを否定するのは簡単だ
だが20年以上前からオレ達がずっと探していた答えの一つであるのも確かなんだ
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53： ジャンピングカラテキック(熊本県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 11:05:49.62 ID:NQStxd050.net
-
Zやマスタングもカテゴリ的にそんな変わらんやろ
-
62： スリーパーホールド(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 11:23:44.40 ID:onBgyzAZ0.net
-
何をもってスーパーカーと認めるのか
定義が曖昧だから議論にならない
-
67： ミドルキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 11:31:42.33 ID:Wm4ve5iB0.net
-
定義的にはスーパーカーじゃなさそうだが
トータルバランスが飛びぬけてるからなぁ
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69： エルボーバット(西日本)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 11:33:56.14 ID:+t8dxtne0.net
-
光岡オロチは？
-
71： ファイヤーボールスプラッシュ(関東地方)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 11:43:13.79 ID:UyeHOWgRO.net
-
>>69
オロチはファッションスーパーカーだろ。オロチだけの孤高のジャンルだ。
-
73： サソリ固め(広島県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 11:48:35.61 ID:dWNjRWpK0.net
-
子供の頃はスーパーカーってのはデカく高性能なエンジン、ガルウィング、幅広で低く攻撃的なボディ、そして値段もスーパーな車の事だと思ってた
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101： ダイビングヘッドバット(京都府)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 13:01:47.58 ID:T3EmNZ1H0.net
-
性能的にはスーパーカーと同等だけど、「スーパーカー」っていうのは性能だけじゃなくブランド性とか希少性も含めてたからなあ
-
102： オリンピック予選スラム(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 13:01:51.47 ID:SJeIFWeS0.net
-
GTRはスーパーに行く車だから
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105： フルネルソンスープレックス(catv?)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 13:11:36.84 ID:9QbudE800.net
-
スーパーカーより速いGTカーっていいじゃん
-
130： バックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 16:17:04.36 ID:AIS2d7480.net
-
ボンネットのカウルが前に開けば格好いいのにな
-
132： スパイダージャーマン(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 16:35:28.45 ID:kWja24AnO.net
-
パナメーラ欲しいわ
-
139： ファイヤーバードスプラッシュ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 19:26:13.45 ID:yxXdKSzg0.net
-
かっこいいんだけどスーパーカーではない感じ
-
143： キドクラッチ(静岡県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 19:33:56.09 ID:/JX6N4bM0.net
-
スーパーカーとか言うネーミングが昭和
-
144： パイルドライバー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 19:34:09.62 ID:3v7Qu7ag0.net
-
ＧＴＲがスーパーカーじゃないなら
この世にスーパーカーなんか無いよ。
-
151： ジャンピングDDT(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 19:47:58.41 ID:HxmA3YGn0.net
-
ベンツＳＬはスーパーカーか？という疑問も出てくる
-
153： シューティングスタープレス(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 19:56:31.42 ID:9V/UMY0U0.net
-
>>151
SLがスーパーカーのわけないだろｗ
-
154： ジャンピングDDT(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 19:57:25.44 ID:HxmA3YGn0.net
-
>>153
トップギアでジェームズ・メイがベンツがスーパーカーの定義をしたとかなんとかほざいてたｗ
-
156： マシンガンチョップ(福岡県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 20:02:03.50 ID:4q0U45ti0.net
-
俺の勝手なスーパーカーの定義
・一般的なスポーツカーの10倍以上の価格設定
・限定販売もしくはそれに近いレア度
・日常で使うことを考慮しないデザイン
・相応の出力と速度
- 166： デンジャラスバックドロップ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 20:46:03.35 ID:8ZJR086w0.net
-
本当を言うと俺の見解
スポーツカー 一般人向けの基本車体があり、その最高スポーツグレード、または最高に近いスポーツグレードの車
スカイラインGT-R,ランサーエボリューションなど
スーパーカー 元々ワングレードで、高価なハイパフォーマンスの車（でも、派生はあり）
一般人には乗りこなせない
ハーフアクセルでケツがでるとか、クラッチがシビア等
フェラーリ、ランボルギーニなどで扱いの難しい2WD
スーパースポーツ 両方の要素を含むもの
一般人でも乗りこなすことが出来る高価でハイパフォーマンスの車
日産GT-R,ポルシェの4WDなど
あんまり変わらんし、分ける必要ないなｗ
-
170： マシンガンチョップ(禿)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 21:16:33.46 ID:Tz7TsEini.net
-
快適性を求めたらスーパーカーじゃない
快適性を犠牲にして性能に特化したものがスーパーカー
ストラトスもスーパーカー
-
172： サソリ固め(山梨県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 21:19:58.92 ID:fTdbLgPP0.net
-
>>170
その理論だと０３８や１１３アバルトもスーパーカー
RS２００はそれっぽいけど
-
177： マシンガンチョップ(禿)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 21:42:11.54 ID:Tz7TsEini.net
-
>>172
038はレースカー
S4はホモロゲ用だけどスーパーカー
RS200もな。
-
174： ムーンサルトプレス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 21:32:31.22 ID:2I7nWo7Di.net
-
ノーマルでゼロヨン11秒台だっけ？性能じゃ完全にスーパーカーだよな。乗ってみたい車ではあるけど、楽しい車なのか？
-
180： ファイヤーボールスプラッシュ(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 21:50:03.83 ID:ze78IYWJ0.net
-
GTRでグランドツアラーレーシングの略じゃないの
スーパーカーやないやろ
- 157： ジャンピングDDT(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 20:08:08.51 ID:HxmA3YGn0.net
-
乗降する時にパンツが見えちゃうのがスーパーカーってことでいいでしょ
- 188： 32文ロケット砲(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/16(火) 01:06:48.87 ID:fI1SF9oq0.net
-
排気口からボンって音が鳴って焔が吹き出てるけど
あれっていったいなにがどうなってるの？
危なくないの？
-
189： 河津掛け(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/09/16(火) 01:14:35.28 ID:3+voXvjT0.net
-
>>188
シリンダーで燃えきらなかったガスがマフラー内部で燃えてる
通常は排気管に触媒があるので見えないが、取り払ってると外から見えるの
-
190： ストマッククロー(北海道)＠＼(^o^)／：2014/09/16(火) 01:18:23.53 ID:Na7Ia9S60.net
-
>>188
エンジン内で不完全燃焼だったガソリンが排気に混ざってマフラー内で爆発してる
わざとやってるんじゃなければ危ないよ
- 241： ナガタロックII(千葉県)＠＼(^o^)／：2014/09/16(火) 13:46:38.04 ID:QPUSRU3M0.net
-
アメリカの車の販売台数は異常だよ
GTRが月に２６５０台も売れてるんだよ
-
244： アイアンフィンガーフロムヘル(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/09/16(火) 13:58:10.94 ID:nsWGE3Fl0.net
-
ポルシェなんかのスーパーカーと比べてGT-Rはチューニングパーツも豊富だから親しみやすいんだろう
- 239： ウエスタンラリアット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/16(火) 13:44:31.10 ID:K/PB2h2w0.net
-
お前らってスゲー熱く語るけどもしかして牛・馬オーナー様なの？
-
240： サッカーボールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/16(火) 13:46:22.03 ID:doIj9QJi0.net
-
>>239
トミカに決まってんだろｗ
コメント一覧
-
- 2014年09月19日 11:56
- ID:H7E4Hzx30
- スーパーカーなんて40年前の単語持ち出されてもなぁ
-
- 2014年09月19日 11:59
- ID:jk5o.tCb0
-
スーパーカーって、とても高価でそこそこ速くてよく壊れるって印象だから、
ＧＴＲがスーパーカーか？とは思う。
非常によくできたスポーツカーじゃないかな。
-
- 2014年09月19日 12:04
- ID:VSlj6gBJ0
- 電動で折れるミラーは日本が発祥だと思った
-
- 2014年09月19日 12:04
- ID:ULvWXupb0
-
(値段が)スーパー(な)カー
だからGTRはスーパーカーじゃない
-
- 2014年09月19日 12:08
- ID:.QYJv4hv0
- GTRって月に２６５０台も作れるのか？
-
- 2014年09月19日 12:18
- ID:GUYFt.6l0
-
カスタム含むコスパならランボルギーニにより上なんだから
そういうの前提で車買う人から見た車なんじゃないの？
-
- 2014年09月19日 12:19
- ID:paSBGvHJ0
-
スーパーカー（）乗りがレースでGTRに負けまくってるやつの嫉妬じゃねーのか？
レーシングカーのようなものでスーパーカー（）じゃあない。
-
- 2014年09月19日 12:21
- ID:VlVukB210
-
GT-Rやエボインプは品がない？
当たり前だろ
あいつらはその下品さを楽しむ車だろうに
大衆車に毛が生えたような見た目と価格で倍以上の価格の車とタメはれる走りっていうゲテモノ感が売りなんよ
-
- 2014年09月19日 12:26
- ID:Da0VEDhW0
- ウインカーミラーはホンダの2輪が市販車初だと思ったけど・・・
-
- 2014年09月19日 12:29
- ID:3Q7NjgDi0
-
性能が良くても色気がない車はスーパーカーとは認めたくない。
GT-Rに色気は感じないな。
-
- 2014年09月19日 12:31
- ID:2YyOHrpe0
- スーパーカーなんて定義が無いんだから言ってもしょうがないじゃん。
-
- 2014年09月19日 12:44
- ID:JT3K5bVW0
-
>>17
そうなんだよなぁ、結局はブランドカーなんだよな
開発製造に関わる技術や製品としての出来とはおよそ全然関係なく、商品として数千万～億で売れるのが(値段が)スーパーカーだから、海外勢はハッタリかまして上手いことやってきたよな
だから日本車は名実伴ったスーパーカーにするべく、ディーラーで定期的なメンテするだけで10年10万キロノートラブルで普段使い出来るスーパーカーめざそうぜ
-
- 2014年09月19日 12:46
- ID:rfAoswrJ0
-
コスパガーって時点でスーパーカーじゃないんだよね
スーパーカーってのはハッタリ効かせてなんぼみたいなもんだし
-
- 2014年09月19日 13:03
- ID:RonhMfnw0
- オロチいいなと思うけど内装がちょっとレトロすぎるでござる
-
- 2014年09月19日 13:28
- ID:CG53oH4w0
-
単純な話、もう見た目なんだよ
あきらかに普通の車とは違う形をしてるのがスーパーカーだ
こんなのは子どもでも分かることで
子どもにスーパーカー見せてあげるよ言って
出てきたのがGTRだったときのがっかり感といったらないじゃん
-
- 2014年09月19日 13:32
- ID:QB0xy31a0
-
もうスーパーカーって単語が蔑称のようにも感じる
「高いくせにそこまで速くもない車」みたいな
ヴェイロンみたいに本当に速い車をスーパーカーと呼んでいるのを見ると違和感を感じる
-
- 2014年09月19日 13:34
- ID:Dc9TiSTu0
-
コスパコスパ言ってるけど年収一千万でも維持が辛いと言われてるGT-Rのどこがコスパいいんだろうか… タイヤだけで何百万なんだろあれ… そりゃガヤルドと比べたら安いかもしれないけど
購入すると強制的に年会費200万ぐらい掛かる日産のオーナーズクラブ入らなきゃいけないGT-Rもあったよな…
こないだナショジオでGT-Rはガンダムをイメージしてデザインされたとか言ってたけど確実に失敗してますわ・・・
-
- 2014年09月19日 13:45
- ID:YYqY.z.c0
-
おっさんじゃない動画も用意しておいてくれよ
騙されて悲しいよ
-
- 2014年09月19日 13:46
- ID:rWXPq3Tm0
- イタリアンエキゾチックカー。フェラーリやランボルギーニはこう呼ばれていた。つまりイタリアの奇妙な車。スーパーカーなんて言葉は俗語で曖昧。スーパーカーはフェラーリとランボルギーニにしか認めないとか書いてる人が居るが、それは個人の感覚を語っているだけ。曖昧なんだよ言葉が。そろそろ、スーパーカーという言葉を卒業するべきだよ。凄い車とか強烈車と言ってるのと同じ。
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- 2014年09月19日 13:48
- ID:xJKz881f0
- 日本のメーカーにはコスパの高いスーパーカーを作って欲しいなあ
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- 2014年09月19日 13:53
- ID:RAbcCqVU0
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スーパーカーブームの世代だが、スーパーカーと言えばフェラーリ、ランボルギーニの
歴代の最上位車種で、それ以下のV8などは凄いけどちょっと残念な存在という感じだったなぁ。
365GT4BB、512BB、ミウラ、カウンタックだけがスーパーカー。
365GTB/4はちょっと残念な感じ。まぁ、年取ってからは365/512BBより魅力的に見えるけど。
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- 2014年09月19日 14:23
- ID:JD.N8wNJ0
- これまでのスーパーカーと呼ばれてたものと同じ視点で捉えるから悪い。GT-Rはマルチパフォーマンススーパーカーだから。
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- 2014年09月19日 14:26
- ID:bZCo.4gv0
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GTRはスポーツカーだろ
日本のスーパーカーはNSXくらいだろ
もっとも、そ世界からしたらそれも違うだろうけど
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- 2014年09月19日 14:30
- ID:2l45ieig0
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458やガヤルドはベーシックなスーパーカー
今の911やGT-Rはスポーツカーの最上位
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- 2014年09月19日 14:31
- ID:4irq32sP0
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貴族の舞踏会に乗り付けられるのがスーパーカー。
公道でレースして警察とけんかするのがＧＴ－Ｒ。
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- 2014年09月19日 14:34
- ID:JD.N8wNJ0
- そもそもスーパーカーの定義ってなんなの？その人の価値観で決めてんだろ？
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- 2014年09月19日 14:37
- ID:zMUIImq90
- MRじゃないスーパーカーなんて認めない。
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- 2014年09月19日 14:46
- ID:5QUzBStO0
- スーパーカーの定義はレーシングカー並の低い車高
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- 2014年09月19日 15:02
- ID:igydyvEi0
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米15の言う通りだと思う
スーパーカーなんてようは子供たちの憧れ
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- 2014年09月19日 15:10
- ID:T35thMVQ0
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スーパーカーてのばブッ飛んでいるべきだ
性能なんてどうでも良い
「他とは違う他には無い物」が思いっきり突き抜けている
それがスーパーカー
つまりその提議も人それぞれだって話
一つの結論を出そうだなんて不毛なんだよナンセンス
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- 2014年09月19日 15:19
- ID:XSrsxXbU0
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うーんほんと日本の技術には心底関心するんだが
時計もしかり、
エロさ、グラマーさ、色気が絶対的に足りないんだよねぇ・・・
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- 2014年09月19日 15:28
- ID:V3l80hKE0
- スーパーカーは飾っておくもの。所有するだけで満足できるもの。性能は二の次。
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- 2014年09月19日 15:47
- ID:GrZ81C0w0
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TOYOTA2000GT ×
GT-R ×
NSX ×
LFA ○
値段もスーパーじゃなきゃ遺憾。
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- 2014年09月19日 15:57
- ID:afYLs.QD0
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ノーマルのＲ３４ＧＴＲでもてぎの走行会で、フェラーリ・ランボルギーニ・ＮＳＸ-Ｒ・スーパー７にバンバン抜かれてる。
ドライバーが悪いのではなく、重量・性能の違いで。
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- 2014年09月19日 16:07
- ID:FHVkUY..0
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水野って製作総指揮？のおっさんが発表当時に「GT-Rはスーパーカー」っていってたよん．
ロータスやらLF-Aがエキゾチックカーかというと．．．そうじゃないよねえ
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- 2014年09月19日 16:08
- ID:iX4jJOlR0
- GT-Rはスーパーカーをカモれる大衆車ってコンセプトじゃないの
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- 2014年09月19日 16:09
- ID:0Dc6NbFH0
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19： 16文キック(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/15(月) 10:06:31.20 ID:QG0jWFLu0
スーパーカーと名乗って良いのはカウンタックとフェラーリだけ
他はみんな高価なスポーツカー
イギリス人(ジャガー、アストンマーチン)とドイツ人(ポルシェ、ベンツ)とパガーニ・アウトモビリを敵に回す発言だな。
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- 2014年09月19日 16:25
- ID:fGa3jrIv0
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スーパーカーの元祖だった（らしい）ロータスヨーロッパが
スーパーカーといえるのか永遠の謎。
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- 2014年09月19日 16:44
- ID:gyg9Sqpm0
- そもそもスーパーカーの定義が曖昧だから・・・。
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- 2014年09月19日 17:07
- ID:zrygVU6N0
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カウンタックとフェラーリしかスーパーカーじゃない？
笑わせんなｗｗｗｗ
こういうこと言う奴ってそれ位しか知らねーんだな
マクラーレンとかゾンダ見てもフェラーリにしか見えねぇんだろうよ
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- 2014年09月19日 17:23
- ID:AFi7dFvG0
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何かに理由付けてGT-Rを嫌っているようにしか見えんわ
理由はどうでもよくて、とにかくGT-Rが嫌いなんだろうよ
乗り心地・静粛性・燃費・乗降性・CO2排出量・積載性全てに優れ、
後部座席があり、更にターマックは勿論ダートもスノーも存分に走れ、
0-100km/h加速はアヴェンタドール超えの僅か2.7秒、
それでいて価格は1000万以下、海外メーカーやその崇拝者は死ぬほど面白くないだろうね
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- 2014年09月19日 17:33
- ID:1WIiwwNH0
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っていうかGT-Rって値段の割に速くて、素人でもそれなりに速く走らせられるだけであって
維持費はめちゃくちゃ高く、アヴェンタドールやコルベット・ヴァイパー・ウアイラ等負けまくってる
ラグナセカだったかな、そこだと重量が重くFRのカマロにさえ負けてるような車
ヴァージニアとかでもNo1ってほど速くないしな
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- 2014年09月19日 17:33
- ID:Z4uO5KQz0
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米8
そうだそうだ！日本車ってダサいけど、何故か愛着が湧いてくる。
欧州車の場合は一目惚れしてしまうけど、長くは乗れないのよね〜。新型が出たらそっちの方がカッコいい上に、持っている車がダサく見えてしまう。だから、買い換えないといかんのよ。
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- 2014年09月19日 17:36
- ID:QB0xy31a0
- ゴチャゴチャ言ってないでGT-Rより速い車作ってみろって感じ
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- 2014年09月19日 17:37
- ID:EJ3cZU.H0
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※38
謎もなにもロータスヨーロッパをスーパーカー扱いするのはスーパーカーブーム世代位だろ
あれロータスのラインナップの中でも低価格路線で始まった車種なのに(なお市場の要求に従って高級化路線を歩んだ模様)
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- 2014年09月19日 17:44
- ID:..OWAQOI0
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youtubeで英語のコメント見てると「GTR Fun BOY」と言う一定の層がいて、またそれを嫌う奴らがいて常に争ってるよな？
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- 2014年09月19日 17:55
- ID:3diHHkxS0
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「4人乗れて、実用に耐えうるスーパーカー」って確かに凄いけど、なんか違う気がする
尖がっているじゃじゃ馬を腕と、懐の広さと具合で手なずけて「所有」してこそスーパーカー
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- 2014年09月19日 17:56
- ID:Zey8SDEA0
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※45
戦犯 サーキットの狼
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- 2014年09月19日 18:00
- ID:zgKtOLTBO
- 実力は誰もが認めるが所詮は日産自動車
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- 2014年09月19日 18:11
- ID:xYatQ14k0
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ランエボインプは、競技で勝つために作られた生粋のスプリンター。
スーパーでもスポーツでもないんだよ。
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- 2014年09月19日 18:16
- ID:KcT7Vm650
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見た目もウルトラスーパーじゃなきゃスーパーカーじゃない
カウンタックが横通った時のあのアホみたいな車高の低さ見たらやっぱこういうのだよなって頷くわ
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- 2014年09月19日 18:36
- ID:q0BZU8RK0
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スーパーカーって速さを求めて色々犠牲にしてる印象…
スポーツカーのGT-Rより遅いスーパーカーのランボってどうなの？
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- 2014年09月19日 18:40
- ID:.4k8cKHl0
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そもそもＧＴ-Ｒは誰でも簡単・快適に操れれるスーパースポーツっていうコンセプトでしょ？
いまやフェラーリやランボだって、『凄いけど扱いにくい』って言うポジションから脱却を図ろうとしてるんだから、ＧＴ-Ｒの在り方・存在ってのは、いわゆるスーパーカーブランドにも影響を与えたのは事実だよ。
ま、そもそもスーパーカーなんていう定義付けにさして意味は無い。
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- 2014年09月19日 18:50
- ID:f.jaXosp0
- スーパーカーメーカーはフェラーリ、ランボルギーニ、ケーニセグ、パガーニ、マクラーレン、アストンマーチン
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- 2014年09月19日 19:09
- ID:Wi2MSkXp0
- ノーマルで300km/h出ればスーパーカーでいいんじゃないの
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- 2014年09月19日 19:11
- ID:hShpdLke0
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んー
つまり
オマエラがどう足掻いても手の届かないお値段の車が
スーパーカーなんだなｗ
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- 2014年09月19日 19:13
- ID:EJ3cZU.H0
- それだとカウンタックとかスーパーカーじゃなくなるんですが...
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- 2014年09月19日 19:20
- ID:..sM5qP20
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性能に加えて、ブランド力があるかどうか。
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- 2014年09月19日 19:37
- ID:oZXPoGfP0
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※52
ニュルのタイムで語ってるならそれは間違い。
GT-Rの7分18秒って記録がプロドライバーによるものに対し、アヴェンタドールの7分25秒の記録はカージャーナリスト様（）が打ち立てたもの。
しかもラグナセカやホッケンハイムではGT-Rの方が1秒以上の差をつけられて負けてる訳で。
確かにGT-Rはコスパ高いけど、よく言われる倍以上の値段がするライバルより速いっていうのは間違い。所詮はその程度。
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- 2014年09月19日 19:49
- ID:odjz3Jnw0
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GT-Rはもう十分スーパーカーで良いと思うけどね…
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- 2014年09月19日 19:53
- ID:KPkwEYoc0
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いや、まあ、昔からエキゾチックカー作ってた国や会社や、その車のファンからすると
今まで日本車をバカにしてたのに、その日本車のほうが速かったりするんだから気に入らないだろうし
それがまた微妙にブサイクなくせに、しかもスペックは劣るくせに速いんだもの
色々アラ探しして叩いたり、モヤモヤとしたり言い知れない不快感持つ人が居るのも分かるのよ
自分より劣ると思ってた相手が、自分より成績良かったら気分悪いだろ？
あれに近い感情じゃないかと思う
確かにデザインはつまらないんだけど、アレはアレで独自性は有るし(微妙にブサイクなのも含めて)
乗って気に入っちゃうと、そのデザインまで好きになっちゃったりするわけで
自分はあのデザインは悪くないと思うな
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- 2014年09月19日 20:01
- ID:r.S4Lp.20
- 最後の2レスわろたｗｗｗｗｗｗ
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- 2014年09月19日 20:13
- ID:OsG1zEem0
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>そもそもＧＴ-Ｒは誰でも簡単・快適に操れれるスーパースポーツっていうコンセプトでしょ？
そう。だからＧＴ-Ｒはスーパーカーじゃなくてスーパースポーツカー。
ＧＴ-Ｒのエンジンは確かに素晴らしいけど官能的なエンジンでもなければ芸術的なエンジンでもない。
ただ速く走る為だけのエンジンだ。ボディも美しさが感じられない。
速く快適に安全に走らせようと作った結果、出来たのが醜く太ったストラトスだ。
「官能的で芸術的なエンジンが載せられるのなら多少重くなっても構わない」
「人が一目で見て美しいと感じるボディなら多少空力が落ちても構わない」
これが理解出来ないのなら日本人は永遠にスーパーカーを作れないだろうね。
（でもLF-Aは良く作ったと思うよ、トヨタは嫌いだけど）
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- 2014年09月19日 20:16
- ID:R.NaYIcx0
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一般人をターゲットにしない値段設定がスーパーカー
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- 2014年09月19日 20:25
- ID:NtN94flO0
- メリケン「ごっつい速くてカッコイイんやからスーパーカーやろ」
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- 2014年09月19日 20:31
- ID:H6U.duw00
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時代が変わったよなぁ。GT-Rがスーパーカー扱いされるとか。
スーパーカーブーム世代を生きてきたおっさんには理解できないよ。
あの当時、日本車でかろうじてスーパーカーのジャンルに入るのは
トヨタ2000GTと童夢-零ぐらいか。
ケンメリをスーパーカー扱いするやつなんておらんかったよ。
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- 2014年09月19日 20:36
- ID:CJQ1ZfC70
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※66
良くも悪くもスカイラインGT-RとGT-Rは別モノじゃね？
あと※38をスーパーカー扱いしてた世代もいるわけで
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- 2014年09月19日 20:53
- ID:H2wH.G9C0
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GT-Rの何が凄いって、それまでのどのスーパーカーにも似せようとしなかった事じゃないか？
それまでのスーパーカーと呼ばれる車は、どこかしらに美しさと言うか芸術性を取り入れたデザインだったと思うけど、GT-Rはそれらを一切排除したインダストリアルなデザイン
そんな見たこともないような無骨で愛想のない車でも走らせてみたら世界トップクラスのパフォーマンス
日本国内では目新しいデザインでもなかったと思うけど、世界的には性能も含め凄いインパクトだったと思う
まさに工業大国日本の象徴的な
それにGT-Rの存在がなかったら「スーパーカー」って言葉自体に疑問を持つ人も今ほどいなかったと思う
GT-Rのデザインは明らかにそれまでのスーパーカーとは違うものなのに、性能がスーパーカーに並ぶものだから呼び方が難しくなる
新しい物だから呼び方が見つからないんだよな
LFAは良い意味でも悪い意味でも「スーパーカー」
新しい物は何もない
凄い車だけど、GT-Rとはベクトルが違う
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- 2014年09月19日 21:13
- ID:igydyvEi0
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カウンタックはスーパーカー
この称号を否定できる人は少ないだろう
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- 2014年09月19日 21:19
- ID:wWu9MiYs0
- 時速300kmの物差し
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- 2014年09月19日 21:34
- ID:iXxLXfl.O
- LFAよりはマシなデザイン
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- 2014年09月19日 21:35
- ID:gksi8LLF0
- スーパーカーじゃなくて”日本のスーパーカー”という名称ならよくね？W
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- 2014年09月19日 21:59
- ID:sryt4tjt0
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※52
海外のスーパーカーのドラッグレース動画でもGTRアヴェンタに負けてたじゃん。出だしでは互角だったけど。
GTRは確かに値段のわりに性能凄いし個人的にも大好きだけど、スーパーカーかと言われると微妙。どちらかって言ったらLFAの方がスーパーカーのイメージがある。
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- 2014年09月19日 22:01
- ID:3tfuSTPn0
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>>93
こういうヤツが一番キモいわ
偏った目でしか評価できない原理主義者
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- 2014年09月19日 22:04
- ID:xJKz881f0
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どこかにスーパーな部分があればスーパーカーでいいじゃね
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- 2014年09月19日 22:14
- ID:3tfuSTPn0
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日本はすげえよなぁ
自動車産業において歴史の長さがくらべものにならないのに、スーパーカーとさえ呼ばれうる所まで来たもんだ
GT-Rは誉れ高い車だよ
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- 2014年09月19日 22:14
- ID:AFi7dFvG0
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たかが1000万の車に比較されている時点でフェラーリやらランボルギーニやらの負けだよ
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- 2014年09月19日 22:35
- ID:imPgDDHP0
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スーパーカーとは
価格も含めて、その車の歴史も含めて、憧れるか、憧れないか だな。
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- 2014年09月19日 22:38
- ID:LM4RKhYB0
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GT-Rは素晴しい車だと思うが、スーパーカーではないわな マルチパフォーマンスカー
乗ったら気持ち悪いほど速いんだけど、それだけ
何が違うかって言い始めたら、浪漫とか美学、哲学という曖昧な話になるけど･･･
そういう意味でいくと、初代GT-Rはその素養があったのではとも思うが
パガーニは、歴史が無くてもスーパーカーは創れるといういい例だね
実車を目の当たりにすると、過去からの継承や能書きなんか無くとも「コイツはスーパーカーだ」と納得させられる
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- 2014年09月19日 23:23
- ID:q7beUM8y0
- 本スレ17がナンセンス過ぎる
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- 2014年09月19日 23:26
- ID:q7beUM8y0
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根本が間違ってるんだよ
スーパーカーなんて人によって違うけど、少なくともGT-Rはそれを目標として作ってないでしょ
日本は〜〜〜だからとか言ってる奴はバカか？
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- 2014年09月19日 23:43
- ID:YMqNxnwf0
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イメージというか印象の問題であると感じるね。
仮に同じ１０００万円の車だとしても
熟練職人達の手により組み上げられるため月産１台総生産３０台の車
工場でのライン生産、月産１０００台総生産５万台の車
この２台の車から受ける印象は大きく違う。
私は前者は工芸品に、後者は工業製品から受ける印象に近いと感じる。
性能や値段だけが尺度じゃないし
スーパーカーとスポーツカーは優劣を付ける為にある称号ではない。
なぜ互いのファンはこんな間違った基準でいがみ合うのか理解に苦しむ。
mixiチェック
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