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(29) 朝３時出社、帰宅夕方５時
荷台には隙間がないほど、びっしり入れて全て、手積みて下ろし
休日は日曜日のみ、手取り18万くらい
もし辞めたら次は絶対に運転手にはならない
アニメーターよりましだから
よかったーパレット積みパレット下ろしで
業務時間のほとんどを気楽な個人スペースで好きな曲聴きながら過ごせて昼飯も好きなところで好きなもん食える
ぼっちには最適な仕事
>>7
好きな所で食えるのは2t までだな
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俺は台車積みだしもっと貰えるし隔週週２休みだわ
いやいや、全て近場で運転してる時間なんてちょっとだけ、ほぼ積み込みや積み降ろしてるだけ
ワイ、溶接工高みの見物
ちなみに今、大型免許とりにいってるんだけど、大型はもっと地獄らしい
大型免許取ったら転職しちまおうぜ
ヤマトのベース間移動の大型ドライバーが楽そう
もしかして会社の金で大型取りに行ってないか？
>>21正解
>>
金で縛られたじゃねーか
>>1
軽トラにびっしり手積みか。
大型とか牽引は待遇いいんじゃないの?
俺バスヲタだから大型二種持ってるけど、親が死んだらサラリーマンやめてバスもしくはトラックに転向したいわ。割と本気で。
大型とっとけば手積みつらい年になったらバスに行けるぞ
>>28
バスやはトラック上がりを嫌うけどな
大型持ちなら待遇最強のJRバス、私鉄系バス1択やろJK
実際路線バス運転手ってキツイのかなあ
延々と同じ道をトロトロ運転し続けるってのも中々しんどそう
荷物の積み降ろしって自分でやるん
>>37うん、全部自分。俺体力あるほうだけど、しんどい
俺が入ってから20人は新人に教えたけど、9割全滅。一週間も持たないで辞めた
大型なら50万くれるとこもあるんだけど、めちゃめちゃ忙しくて生活リズムが一定じゃないんだよな…
父ちゃん日帰りじゃなくて3日止まりとかやってるけど給料月5.60万はあるって言ってたよ
>>43俺は毎日帰りたい
トラックの運転手って勤め先で全然違うらしいね
まぁ何でもそうかｗｗ
路線バスなら夜は帰れる
長距離バスは無理
ちなみに最高の給料は手取り24万、これはパレットの仕事
時間も1日12時間くらいで終わる。ほとんど運転してるだけで
すげえ楽
でも俺がやってるほうの仕事だとみんな辞めちゃうから
俺が専属でそれやってる、給料くそ悪いし時間長いし体力めちゃ使うゴミ仕事
>>57
お前も辞めちゃえよ
そんなクソ条件で敢えて続ける理由ないだろ
>>64一応新人に教える責任者になってて、人間関係も居心地がいいから、
のらりくらりと続けちゃった。後悔はしてる
だったらまだ工場とか倉庫労働のほうがよくね？残業代つくし仕事簡単だし、週休二日制だし
俺の高卒の友達は医薬品倉庫で働いてるけどかなりホワイトらしいよ。年間120日休み
ゴミゴミ言ってやめないお前もゴミ
>>60そんな簡単に辞めたらカッコ悪いと思ってました
>>
そういうお前を生贄にして他の社員は休み取ったり転属したりしてんぞ
>>67
それはかなり感じてる。不平感がハンパない。
でも大型免許も今とらしてもらってるし、フォークの資格もとらしてもらって
次は主任になる準備だなって言われてて、悪い気しなかったし、
うまいこと辞めないようにされてる感はある
運転に関して言えば路線バスのがキツそうだけどな
後ろでイライラ横でビュンビュン走ってる乗用車の群れの中であのクソでかくて糞重い車体動かすとか想像するだけで死ねる
安定を望むなら事故一発で人生終わるドライバー職はお勧めできない
ドライバーは気楽だし良かったけど
腰を必ず壊すからな一長一短
>>68俺の仕事は全然気楽じゃないや。時間にめちゃくちゃ追われてるからご飯くってる時間もない
>>1が1日12時間×月26日働いたとすると312時間
手取り18万だと総支給は25万くらい？として計算してみると…
時給800円！自分の人生だぞよく考えろ
トレーラーでも最近は大型と変わらないくらいの給料らしいぞ
最近は大型平で15t積めてしまうからな
俺も4tワイドだが君より給料が少しマシな程度だな
俺は今大型でスーパーの拠点間配送やってるけど基本的にかご台車で積み降ろしは楽
ただし拘束時間は12時間
プログラマから転職しようか考えてたけど
運動一切やってこなかったヘナチョコには無理みたいだな
>>8812時間とか羨ましいです。
14～16時間くらい働かされてます
今働いてるところの上司から運送の仕事やったらどうだと言われてる
確かに俺はボッチでコミュ障だけれど車の運転が本当苦手だから無理に決まってる
>>94長距離ならぼっちでコミュ障でも大丈夫だと思うけど、その他は、コミュ能力結構必要だと思う
納品先で嫌われるか、不審がられたら、めちゃくちゃ大変
まああれだドラック業界は
結構ブラック
かなりブラック
超ブラック
しかないからな
頑張って結構ブラックを見つけるか他業種に写るしかない
俺の経験上日曜のみ休みって所はブラック濃度が濃い
それに比べてタクシー運転手ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>106
おう、ここにいるぜ～
気楽だぜ～
>>111
額面30で休みや稼働時間どうなのよ？
俺も二種持ちだから少し興味有るが良い噂聞かない
>>114
隔勤っていう一番多い形態だと約20時間拘束が月12回
給与は完全歩合だから俺が30ってだけで20以下も40以上もいるよ
ただし都心だけの話であって地方は20以下がデフォらしい
運送屋は休みが週2あるだけでも御の字だな
俺も早く転職したい…
よし、やっぱり転職しよう
あと12時間たったら起きないといけないとかふざけてる仕事はやめよう
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元スレ トラック運転手辛すぎわろえない
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1411270339/
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そんな訳ねぇーだろ。
バスなんて年行けば経験者なんてザラにいる。
わざわざトラック上がりなんて運転させなくても路線走ってた定年組がわんさと居る。
そっちだけで十分需要にたって余りあるぞ。
辞めて次働いてもまた新入社員の給料で
いつまでも給料上がらんで？
ちなみに、おれ30歳、トラック5年給料42万くらいが手取りな。
兄は1週間帰ってこれないとか言ってたな。これは大阪から東京に行って更に別の所に行くからだろうけど。
サラリーマンのが楽 好きな時に立ったり手足伸ばせない運転手はキツイ
面倒な人間関係はトラックの会社にもある トラックも納品等かなり時間に縛られるので自由は少ない 事故のリスクもケタ違いだし
会社「○○会社買い取ったで」
運転手「ファ！？」
会社「○○会社赤字やけど全体で黒字やし、儲かってるからええか」
運転手「ファ！？！？！？」
食品関係は、日曜も盆も正月もないから休みずれぇよな
大型取っとけ リフトも取っとけ
求人なんかロクなのないから、業務内容見極めて、コネか電凸でいい会社めっけろ
32才の兄貴が製鉄大手の系列運送会社で鋼材トレーラーの運転手だけど
手降ろし無し ほぼ土日祝休み 社保完備 年収500万 地場日帰りか工場構内運搬
会社拘束時間AM6:00～PM4:00頃まで
希望すれば長距離(帰宅は2～3日に1回・年収700万以上)に移れる
自社で捌けない荷を下請けにだす事はあっても
自社が下請けになることは絶対に無い運送屋
但しコンプラに非常に細かいので感情を失くした運転ロボットに成り切るしかないｗ
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