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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51434569.html

2： 垂直落下式DDT(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 16:39:36.19 ID:mfoR8d880.net

ポロ狭いんだよな。もうちょい広ければいいのに。

23： ファルコンアロー(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 17:17:10.57 ID:XXiOpdOS0.net

>>2
そう人にはゴルフGTI。

25： トラースキック(長屋)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 17:19:25.49 ID:G/q+aB0l0.net

>>2
幅は良いんだけど、長さが足りないね。

3： シャイニングウィザード(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 16:39:47.77 ID:veZvNfQm0.net

1.8Lの4気筒って、Golf4-GTIの20バルブエンジンをまた使ってるのかね？

5： ジャンピングDDT(catv?)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 16:41:15.55 ID:sJAf6ULU0.net

ゴルフはでかくなり過ぎた
初代・2代目ゴルフＧＴiのホットハッチ感は今のポロくらいのサイズじゃないと出せない

6： 閃光妖術(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 16:44:36.28 ID:SASo+gHH0.net

たいして変わってないな

7： ショルダーアームブリーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 16:45:53.57 ID:VhQ4kS8a0.net

いまの時点で2代目ゴルフと同じくらいの大きさか
欧州車はなんで肥大化するんだろうな

8： ジャンピングDDT(catv?)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 16:47:49.66 ID:sJAf6ULU0.net

>>7
日本車もだろ

33： 栓抜き攻撃(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 18:28:08.26 ID:N5stp51aO.net

>>7
ドイツ人の平均身長は戦後一貫して伸び続け、
現在もすくすくと継続中なのだよ(マジ)。
横にも肥大化してるだろうしね。

38： リバースパワースラム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 19:45:59.91 ID:26xPWNp+0.net

>>7
シビックとかスカイラインは？

39： 栓抜き攻撃(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 19:47:36.97 ID:HylWZYUB0.net

>>7
新興国除いて世界的な傾向だろ

46： ミッドナイトエクスプレス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 22:18:35.61 ID:7a7fJ+N40.net

>>7
どこのメーカーも一緒だわ。

営業からの要望を受け入れると、車体はどんどん大きくなる。
大きくなるとその下を埋めるために新たな車種を投入。そういう流れ。

さすがに、メーカーもブランドの位置づけがあいまいになることに気づいて、
ブランド再編、セグメント化して固定しようとしている。

9： タイガースープレックス(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 16:51:40.53 ID:o/RB4ELX0.net

R出るのかねえ

10： キングコングニードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 16:54:48.47 ID:MTDsC94V0.net

でもお高いんでしょ？？

17： レッドインク(空)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 17:06:32.56 ID:iMTupfp4i.net

>>10
高くね～よw

11： 閃光妖術(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 16:57:14.28 ID:tnk2Z31K0.net

どうせ日本はDSGのみだろ

18： タイガースープレックス(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 17:10:38.11 ID:o/RB4ELX0.net

>>11
取説には6MTも載ってるんだけどね……
うちのDSGはノントラブルの良い子だけど
たまたまかもしれない

20： ショルダーアームブリーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 17:13:17.93 ID:VhQ4kS8a0.net

GTIくらいMTを入れて欲しいよな

12： フルネルソンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 16:57:51.67 ID:WAyBRcSp0.net

もうゴルフのサイズじゃん！
インプレッサのレガシー化と同じだな

14： キドクラッチ(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 17:01:48.77 ID:U71xdB7U0.net

mitoのが魅力的

21： ボ ラギノール(三重県)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 17:13:38.14 ID:VuFqybPW0.net

画像はポロなの？
まんまゴルフに見えるんだけど。

22： ジャストフェイスロック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 17:15:42.81 ID:S0J5ZBgi0.net

VWはナビの位置が低すぎ

27： トラースキック(高知県)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 17:22:39.43 ID:fFcUDXS80.net

おれのVWのDSG、エンジン、電気系統
7年間まったくトラブル無いよ。

29： ネックハンギングツリー(福井県)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 17:57:35.20 ID:8CL9LLix0.net

あかん疲れてるは
フォルクスワーゲン ボロに見えた

30： ローリングソバット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 18:00:29.06 ID:sHh4g6Or0.net

疲れてんなｗ

31： キングコングラリアット(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 18:01:10.09 ID:phHFqMFZ0.net

新型なのにもう10年以上ずっとデザインが変わっていないように見える

32： セントーン(山口県)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 18:01:35.51 ID:FQstE6Oj0.net

ポロ買うなら少し足してゴルフ買えばいいのにと思う

37： ローリングソバット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 19:39:12.65 ID:sHh4g6Or0.net

Sモードのシフトダウン
ぶっちゃけ俺より上手い

40： ジャンピングパワーボム(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 19:53:45.12 ID:WHGUEDZFi.net

チェック柄のシートが毎回安っぽいんだよなぁ

42： 垂直落下式DDT(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 20:46:18.29 ID:8N7lVWAX0.net

直4の1.8NAで192馬力ってトヨタの２ZZみたいだな
ランクスみたいな感じかな

43： ローリングソバット(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 21:58:40.04 ID:sHh4g6Or0.net

>>42
ターボ過給器付きです
機械式過給器追加は無いかも

44： TEKKAMAKI(山形県)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 22:17:31.22 ID:rAjCnjdQ0.net

ポロでR32みたいなの出してくれたら非常に欲しいと思う

ゴルフⅣで出た時にスゴい憧れてた

47： ジャンピングエルボーアタック(青森県)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 23:23:54.26 ID:b7CfAUe70.net

>>44
エボモデルはあるが
2LターボでFFなのが残念

49： ジャンピングエルボーアタック(青森県)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 23:25:41.91 ID:b7CfAUe70.net

>>47はポロR WRCのことね
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/07/06/41410/

36： トペ スイシーダ(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/23(火) 19:36:11.73 ID:jq/7nJJw0.net

GTTIって凄い名前の軽が走ってるからよく見たらオッティだった