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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51434668.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2014年09月25日 11:59
   • ID:K.20Adnc0
   • 壊れるからいらない
     終了
2. • 2. 名無しさん
   • 2014年09月25日 12:00
   • ID:UH8TrdiC0
   • 南アフリカ製のVWゴルフが３００万ｗ
3. • 3. 名無しさん
   • 2014年09月25日 12:04
   • ID:7kpZ5eeU0
   • デンソーのエアコンもアイシンのATも、ドイツを含め海外メーカーが
     搭載すると壊れるのは何でなんだろうね？
     
     パワーウィンドウやミラーが壊れるのは、ドイツメーカー製だから
     とりあえずは理解できるんだけど。
4. • 4. 名無しさん
   • 2014年09月25日 12:12
   • ID:z.bv3rci0
   • 買える範囲で好きなのにすりゃいいじゃん。馬鹿なのかな？
5. • 5. 名無しさん
   • 2014年09月25日 12:12
   • ID:KSlCONz90
   • 好きなのを買えばいい。
     壊れるだの維持費がかかるだのは、
     所詮聞く価値の無い他人の価値観だ。
     
     でも迷うくらいなら、国産一択。
6. • 6. 名無しさん
   • 2014年09月25日 12:15
   • ID:UxoldDuW0
   • >>15
     まさにコレだな。
     色々取捨選択して絞った結果が外車というのなら分かるけれど、端から外車というのは理解できない。
     
     外車を買うと困る場合の1つとして、タイヤのサイズがない（＝単価が高い）というのがあるな。
     自分はアルファ→シトロしか乗ったことがないけれど、ドイツ車のタイヤサイズは問題ないんだろうか？
     
     あと、高温多湿の話を出している人がいるけれど、高温多湿だけを取り上げるんじゃなくて、四季を通じて気候の変化が激しいことが車にとって過酷という意味じゃなかったか？
7. • 7. 名無しさん
   • 2014年09月25日 12:18
   • ID:RWJLjo3d0
   • アウディA1買った友達は、車検のときナビの更新料で32万取られた
     ってワロてたｗ
8. • 8. 名無しさん
   • 2014年09月25日 12:19
   • ID:qWtfH6tn0
   • BMWのZ3と320、VWのジェッタとゴルフと乗り継いだけど国産車と比べてセダンなのにハンドルやサスが硬めで運転する楽しさはある
     ただ車検がクソ高い
9. • 9. 名無しさん
   • 2014年09月25日 12:21
   • ID:8OvpNu.B0
   • ドアミラーは消耗品といっていたBMWのりがいた。
10. • 10. 名無しさん
    • 2014年09月25日 12:28
    • ID:q5ub.RxJ0
    • ベンツ、アウディ、BMWは数多過ぎてプレミアム感ないんだよなぁ
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2014年09月25日 12:32
    • ID:Z3UOc9Uh0
    • 渋滞が多い地域なら迷わず日本車。
      地方で信号の少ない道路ならドイツ車も悪くはない。
      まあ冷静に判断すれば日本車のほうがいいけど。
12. • 12. 名無しさん
    • 2014年09月25日 12:37
    • ID:vUlKkdFH0
    • ＶＷ以外なら何でもいいと思うよ・・
      ただ俺はミニを買って後悔してる。すこし。
      あまりにドヤ顔が多いからね。特にＳ乗り。ちんたら走るくせに
      後ろについたり抜こうとするとびびったゴキブリのごとく急加速・
      こんなんばっかだからね　クーパー乗ってるけど、ほかの車があきらかに
      引くんだよね・・　ドヤ顔Ｓが悪いイメージうえつけまくってるんだろうね
      同様にＶＷのＧＴＩも酷い。おとなしいのは新型Ｃクラスとか３シリだね
      余裕感じるってか・・なので次は３シリーズ新車買うことにしてます
13. • 13. 名無しさん
    • 2014年09月25日 12:41
    • ID:DuS4Jrej0
    • >>20：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/18(木) 20:48:28.22 ID:kqGcJBqj0.net
      日本より高温多湿な国なんていくらでもあるだろう
      
      真夏には余裕でアスファルトは50度越え、真冬は零下が当たり前、乾燥して湿度は20パー以下になったり、梅雨時のはジメジメが1か月続く・・・
      こんな環境の国って他にどこにあるんだ。
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2014年09月25日 12:41
    • ID:vUlKkdFH0
    • まぁろくにこだわりもなく外見やイメージだけ、あと優越感で「外車ほしい！国産糞」な人は確実に地獄を見る。ミニなんてそう。車検の面は・・買ったところが親切なのかサービスなのか10万前後でやってくれるし（正規もってったら三倍はするかもしれん）ただ部品がすぐやられるので（日本の過酷な環境で想定耐用年数よかはやく消耗する？）神経質にならざるをえないし、日常点検はハイペースにすべし・・
      すくなくともネイルアートだのオシャレだの気を使う女子大生が乗る車じゃない。
      油まみれになってもいい、車に何万もかけてもいいって人が乗る車。
15. • 15. 名無しさん
    • 2014年09月25日 12:44
    • ID:hcCPk80V0
    • この手の低能って海外に行ったら日本車乗るの？
      ハーレー乗ってるバカもアメリカ渡ったらデブマッチョの外人の横で小さい日本人が更に小さくなって乗るんでしょ？
      マジレスするとドイツ車イタ車関係無くイモビの故障率高いよ
16. • 16. 名無しさん
    • 2014年09月25日 12:51
    • ID:TUzyb.jf0
    • 壊れない・エアコンがちきんと効くもそうだけど、静かさに関しても国産が気を使いすぎなのかあちらの車が気を使ってないのか
      
      ドアの閉まる音とかエンジンの音の演出は輸入車の方が良いらしいが、駐車場や駅のロータリーで極低速走行してる時に外で聞こえる変速機だかデフだかからの唸り音はすごいですよ
      
      ゴルフやベンツ・BMWの普及モデルでもランエボ並の唸り音がしますもの
17. • 17. 絶望的名無しさん
    • 2014年09月25日 12:54
    • ID:tmToegWO0
    • ドイツ車は普通に
      ・パワーウインドウが動かなくなる
      ・エンジンがまったく反応無くなり、かからなくなる
      ・ワイパーゴムの取り寄せにおよそ2週間～1ヶ月
      ・スタッドレスでもぜんぜん曲がらずとまらない（チェーンをつけることがデフォルトだそうです）、とにかく雪に弱い
      ・色の濃い車だと各ドアの色目が違う
      ・左のミラーが小さくて車線変更で死にそうになる
      
      あげていったら切がない、基本アメ車と同じ（最近アメ車の品質が上がっている）
      メルセデスなどはヨーロッパではただのタクシー車両（丈夫なだけ）
      
      日本車が世界で選ばれているのにはそれなりの理由がある。
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2014年09月25日 12:55
    • ID:aO4HVmj40
    • 言うほど壊れないし、壊れる時は国産車でも壊れる。
      維持費が高いとか車検が高いとかいつの時代の話かと。
      軽自動車とくらべりゃ高いが、普通車なら大して変わらん。
      俺はタホ輸入してもらって乗ってるけど、カッコいいとかじゃなくて単純に
      同じ内装と装備を国産車に求めるとタホより高いから買っただけだけど。
19. • 19. 名無しさん
    • 2014年09月25日 12:56
    • ID:xsVRnFTQ0
    • ※17
      君は10年以上前のまま時が止まってのかね？
20. • 20. 名無し
    • 2014年09月25日 12:59
    • ID:a4b6uY.D0
    • オペルのワイパー交換に４２０００円って聞いてびびったなあ
21. • 21. 名無しさん
    • 2014年09月25日 13:02
    • ID:uaSKUYE20
    • ドヤ顔で乗ってるとか言ってる奴マジきもいな
      いちいち顔チェックしてんのかよ
22. • 22. 名無しのプログラマー
    • 2014年09月25日 13:20
    • ID:8DUmgybb0
    • 日本車が世界で売れているってどんな冗談だよ
      ヨーロッパ全土、北米、中国で売れるドイツ車に対して日本車は北米と日本くらい
23. • 23. 名無しさん
    • 2014年09月25日 13:22
    • ID:P07HWRoq0
    • ディーラーはぼったくり専門ショップは数すくない。町工場じゃ整備すらできない。
      物はいいと思うけど境遇がひどすぎる
24. • 24. 名無しさん
    • 2014年09月25日 13:23
    • ID:NYp.nuic0
    • ※14
      こだわり無く優越感を味わいたい人は
      新車保証に入って3年ごとに乗り替えればいいだけ。
      無理したり安いからといって得体のしれない
      中古買うからそういう目に遭うのさ。
25. • 25. エース
    • 2014年09月25日 13:23
    • ID:hgSElABh0
    • ベンツはカムシャフトがすり減るってオートメカニックに書いてたから無理。
      
      フォルクスワーゲンはボロを買ったら壊れまくりで無理。
      
      今でも、タイロッドエンドが5万キロでガタがでるらしいし、やっぱ無理だな。
26. • 26. 名無しさん
    • 2014年09月25日 13:47
    • ID:4x89KwJz0
    • 車検の前にタイヤ換えろと言われて、24万とかぬかすから自分でタイヤショップに行って換えたったわ
      デラで「指定のランフラットでなくなると保障が…」とか「パンクされてもうちでは修理できません」とか言われたけど、あんなかったいゴムの塊に普通のタイヤの倍の金が出せるかよ
      JAF呼べば無料でレッカーしてくれるのに
27. • 27. 名無しさん
    • 2014年09月25日 13:47
    • ID:1IO74wzL0
    • 英・仏・伊と比較すればはるかにマシだけれどもそもそも日本のような高温多湿地帯・夏はエアコンONで大渋滞とか想定してなさそう。
      しかし高速道路を走ると良いんだよな。燃費も素晴らしく伸びるｗ
28. • 28. 名無しの少尉
    • 2014年09月25日 13:50
    • ID:xkIyYUu20
    • ※23
      町工場でも普通に整備できるよ。
      俺はずっとアウディ見てもらってる。
      外車の整備することになるとは思わなかったって言われてるけどね。
      
      俺の友人、知り合いには高速走行中に突然エンジンが死んで廃車とか、タイミングベルト切れて修理代ン十万円とかいるし、国産車は壊れない、は念仏のようなもんだと思ってる。
      コンビニの店先でキーシリンダーが壊れてエンジンかからんようになったりとかもあるしな。
      まあVWとか世界的にも実績あるんだし、乗りたいなら乗ってみればいいと思うよ。
      ここらで国産がー国産がー言ってるやつらの意見なんか参考にはならん。※17とかなにひとつ当てはまらんわ。
29. • 29. 名無しさん
    • 2014年09月25日 14:02
    • ID:DNQ.0Cag0
    • 5年ほど前にBMWが初回車検でダイナモ交換されてるのと
      初回車検前にダイナモ壊れてレッカー移動になったのを同時期に見た事あるけど
      最近はドイツ車もマシになってんじゃないの？
      部品もすぐに手に入るし、地方ならトヨタのディーラーが正規の代理店に
      なってたりする。よくみるとトヨタのディーラーに看板あるよ
      でも、遠出した時に何かあったら嫌だから俺は日本車乗るけどね
      日本車は足廻りフニャフニャとか言われるけど今はかなり良くなってる
      
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2014年09月25日 14:04
    • ID:D094IucN0
    • まあまて。DCTも60万で済むならマシじゃないか
      俺のSMG3は逝ったら100万は覚悟してるぞｗ
31. • 31. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2014年09月25日 14:09
    • ID:v8p9fa5n0
    • >>13
      くそでかいアメリカなら日本越えの気候もあるぞ
      メーカー的にも耐久性上げるより価格下げたいんだろ
32. • 32. 名無しさん
    • 2014年09月25日 14:09
    • ID:DuS4Jrej0
    • 米28
      で、そのボロ国産車に乗ってるお友達は何年目で何の国産に乗ってたの？
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2014年09月25日 14:12
    • ID:y9awJQJA0
    • 胴長短足のジャップには軽がお似合いｗＷ
34. • 34. 名無しさん
    • 2014年09月25日 14:13
    • ID:DuS4Jrej0
    • 米31
      それはアメリカの“一部”やろ。
      異常気象化が進んでる現状だと日本の場合はほぼ全土やん。
35. • 35. 名無しさん
    • 2014年09月25日 14:15
    • ID:DNQ.0Cag0
    • ※28
      壊れない機械はないよ、程度の話。
      マシになってきたとはいえ「日本車も一緒」ってのは極端かと。
36. • 36. 名無し
    • 2014年09月25日 14:19
    • ID:HflNK.3m0
    • デザインの歴史が長いだけあって、日本車のデザインとはレベルが全然違う
      今でも日本車はドイツの後追い状態で、いつまで経っても独自のデザインを確立できてない
      ドイツ＝ハイソ向け高級ブランドが大衆向けに廉価モデルを発表
      日本＝大衆メーカーが大衆向けに高級ブランドを発表
      企業の質が違いすぎるわ
37. • 37. 名無しさん
    • 2014年09月25日 14:21
    • ID:.D.PWyLK0
    • 自分で部品買って交換できるなら維持費は国産車と大して変わらんよ
      乗りっぱなしで整備は全部ディーラー任せとなるとそりゃ高く付くわ
38. • 38. 名無し
    • 2014年09月25日 14:25
    • ID:IaZq7EhF0
    • 別に外車乗ってたって優越感に浸ってないけどな
      優越感に浸ってると思う方にこそ問題があると思う
      文系と理系の話と一緒
      理系は理系を選ばないと理系にはならないけど
      文系は理系を選ばなかった人と文系を選んだ人が一緒にされて
      選んだ側が選ばなかった人と同一視されるのを嫌ってるだけだろ
39. • 39. 名無しさん
    • 2014年09月25日 14:26
    • ID:L4CbQvUE0
    • 最近AMG乗り始めた。結構自分で触るのが好きだったけど、ボルトの形（普通の6角でなくて星の6角）だったりサイズがインチで今までのが合わなかったりで、工具買うだけでかなり金かかった。
40. • 40. 名無しのプログラマー
    • 2014年09月25日 14:27
    • ID:WGgq8rpO0
    • レクサスとBMW・メルセデスが同レベルだとでも言うのかね？
41. • 41. 名無しさん
    • 2014年09月25日 14:28
    • ID:RMIaHMpB0
    • >>19
      国産車→ボンネット内をケルヒャーで丸洗いできる
      ドイツ車含む外車→できない
      程度の大きな差ならあるで
      昭和末期の国産車は丸洗い可
42. • 42. 名無し
    • 2014年09月25日 14:34
    • ID:8QXV92E70
    • いまだにVWゴルフをカローラと言っているやついるけどドイツでも価格帯が違う。バブルのころＶＷくらいでは見栄を張れないという意味で言っていたんだろう。
      
      いまどき、見栄のために輸入車買う土人はいるのか？
      むしろサイズが絶妙なスコダを日本に導入してくれ。
      
      200km/h出してスリルを楽しむのがドイツ車の楽しみ方だろう。日本では楽しくないと思う。
      
43. • 43. 名無しさん
    • 2014年09月25日 14:35
    • ID:.9mbNZ5w0
    • ＞フォルクスワーゲンだと本国ではカローラ的な車種が
      ＞日本に持ってくると300万くらいするからアホくさい
      
      エボ・インプも欧州では倍くらいの価格になるんだろ？
      
      そんなん気にしたら外車なんか乗れんだろ
44. • 44. 名無しの少尉
    • 2014年09月25日 14:46
    • ID:r5OmJMRL0
    • アメ車とか是非乗りたいと思うけど、はずれを引く確率が断然高そうだから怖いよ。
      トップギアでも、いつもボロクソに叩かれてるし･･･
45. • 45. 名無しの少尉
    • 2014年09月25日 14:48
    • ID:WpdxMUMJ0
    • ドイツ車に乗っていて、二台目もドイツ車にする人は少ないらしいです
      　
      
46. • 46. 名無しさん
    • 2014年09月25日 14:56
    • ID:FydYbOyr0
    • ゴルフⅡは道具として楽しかったけど、最近買ったA6は只の道具だなぁ
      
      フルサイズもいいけど、各メーカー面白いのはコンパクト
      人と荷物のりゃいいんだろ、と言わんばかりの殆どの国産に対して、デザイン･走り共に妥協無く造り込んできてる
47. • 47. 名無しさん
    • 2014年09月25日 15:13
    • ID:nbkYgceP0
    • 15：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/09/18(木) 20:45:49.67 ID:ehsslI+w0.net
      欲しい車が外車でしたのでってのはわかる
      外車欲しい！外車カッコイイ！外車買うわってのは意味わからん
      
      
      ↑ほんこれ。
      
      お前は
      ドイツ人と結婚したい～日本人より維持費かかってもいいよね。とにかくドイツ人
      みたいな理由で結婚相手選んだりするのか？
48. • 48. 名無しさん
    • 2014年09月25日 15:13
    • ID:Qo.f5FUC0
    • 最近のVWは結構故障しないっしょ。
      だけど味が薄い。
      濃厚な味が欲しければVWはどうかな～･･･。
      ゴルフ５を仕事用で４年間乗ってるが故障は無いな。
      地味でイヤミも少ない。取引相手に好評だよ。
      
      週末やプラベでは２代目スマートのターボで遊んでる。
      こちらも故障なし。
      こいつはカワイイ。
      快適さは･･･まぁカワイイから気にしなすｗ
      
49. • 49. 名無しさん
    • 2014年09月25日 15:18
    • ID:vdgoM.Vi0
    • 国産車に無い魅力を感じたら買えば良いと思う
      故障については国産の当たり外れの範囲と同等だな
      正規ディーラーでの工賃は割高、嫌なら専門ショップを探そう
      ドイツ車に限らず欧州車はホットバージョンがあって心惹かれるわ
      日本の限定車とかは内外装だけで駆動系がノーマルなのでつまらん
50. • 50. 名無しさん
    • 2014年09月25日 15:18
    • ID:xbNubdBa0
    • 別にカッコ付けとかじゃなくて、外車に憧れる気持ちは分かるよ。
      なにせ国産車の名前のほとんどが母国語じゃない事に誰も異を唱えないくらい
      横文字に弱い（好きという意味で）民族だからね、日本人は。
51. • 51. 名無しさん
    • 2014年09月25日 15:20
    • ID:xdn4TfUR0
    • 欧州フォードを二台乗り継いでるが、路面を選ばない足の安定感や、しっかり路面状況を伝えてくれるハンドルを味わうと、他メーカーに行けなくなりそう。
      冬の高速を別々の車でそれぞれ走ってた時、所々繋ぎ目が凍ってるのに自分は気づいたが、後々他のメーカーに乗ってる運転手ら（全員雪国ドライバー）に聞いたら、全くアイスバーンに気付いていなかったと聞いて、かなりゾッとした……
      輸入車が全く壊れないとは言わないが、某国産メーカー乗りの人らに聞くと、パワーウィンドウ壊れた、バッテリーが交換してもすぐ上がる、ATをP入れてエンジン切ってもキーが抜けないとか聞くと、一部国産のクオリティが下がっているかもしれないから、結局国産とはいえ油断出来ないかも……
52. • 52. 名無しさん
    • 2014年09月25日 15:32
    • ID:JWXEmp7U0
    • 今の時代の車はグローバル化が進んでるから変わらないんじゃない?スカイラインにベンツのエンジン乗ってるくらいだしｗｗｗ
      
53. • 53. 名無しさん
    • 2014年09月25日 15:37
    • ID:nAwuk25a0
    • 言われてるほど良くも無いし
      言われてるほど悪くもない
      
      普通の車
54. • 54. 名無しさん
    • 2014年09月25日 15:44
    • ID:7e8OXFOM0
    • VWの廉価ブランドっぽい扱いだけどシュコダ気になるよな
      中国や台湾には入ってるようだけど品質はどうなんだろうね
      東欧って実は車産業が盛んだったんだよなアメ車の源流でもあるし
55. • 55. 名無しさん
    • 2014年09月25日 15:46
    • ID:xvuGsMOQ0
    • 国産車派の方が多いようですが、ではゴルフ７が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したことはどう評価するのですか？
56. • 56. 名無しさん
    • 2014年09月25日 16:04
    • ID:etRXmLc70
    • 実際維持費は高いだろ。だがその維持費を物ともしないならドイツ車の楽しさは魅力的。
      まあ現実的に買えるのは国産車だけど、憧れるのはBMW4シリクーペの直6ターボ。
57. • 57. 名無し
    • 2014年09月25日 16:19
    • ID:KnAftX3b0
    • 金持ちの親戚のおっちゃんからS600もらったんだけど
      ワイパー交換で2万跳んでったよ。
58. • 58. 名無しさん
    • 2014年09月25日 16:31
    • ID:.j.U8GndO
    • 日本の町乗りでダメージが多くなる。日本の道路環境はコンパクトな上に大量の車を流そうとしてるからストップアンドゴーが多くなる。車線が少な過ぎに信号が多過ぎ。
59. • 59. 名無し
    • 2014年09月25日 16:35
    • ID:kKadfqVU0
    • ゴルフⅡ～Ⅳ、E46に乗ったけどもう買わない
      乗り味は良いんだ確かに
      だがどいつもこいつも糞高いのにポンポン壊れやがって
      いつになったら窓が落ちない車作れるんだよ馬鹿ドイツ人
      
60. • 60. 名無しさん
    • 2014年09月25日 16:38
    • ID:VPvOQIjqO
    • E65の中古買ったけど前乗ってたアテンザがチープに感じる。世界は違うわ。
61. • 61. 名無しさん
    • 2014年09月25日 16:51
    • ID:D69sLPV40
    • 欧州だと古い車がたくさん走っているから
      ちゃんとメンテナンスさえすれば長く乗れるんじゃない
      ファッション感覚で乗るとしんどいかもしれんが
      車が好きならなんとかなるだろう
62. • 62. 名無しさん
    • 2014年09月25日 16:59
    • ID:iLz3dDVz0
    • 日本車で欲しいのがないから
      独車乗ってる感じかな。
63. • 63. 名無しさん
    • 2014年09月25日 17:07
    • ID:xvuGsMOQ0
    • ドイツ車乗っていたのに次は日本車というパターンがすごく多い
      見栄っ張りだから失敗したとは言わずに「ドイツ車いいよ～」と言ってるだけじゃないの
      
64. • 64. 名無しの少尉
    • 2014年09月25日 17:07
    • ID:xkIyYUu20
    • ※32
      何年目だったかなあ、3年か4年目くらいのハイエースのディーゼルがヘッドから水噴いて死んでたな。走行距離が6万キロくらいだったはず。
      ベルト切れたのは三菱だったが、何か忘れた。
      キーが壊れたのはプレオ。まだ一年たってなかったな。
      こんなん聞いてどうすんだよ。
      
      ※35
      日本車も一緒なんてどこにも書いてないんだが？
65. • 65. 名無しさん
    • 2014年09月25日 17:25
    • ID:v.w811Mz0
    • ベンツCクラス(W203)のタクシーに乗ったことはあるけど運ちゃんが
      「いやーよく壊れるんですけど社長がどうしても使えってねぇ」
      どこが壊れやすいか聞いたら万遍なく壊れます、だそうな。
      
      いまだにドアリムのアルミ製モールは経年劣化で曇る(Sクラスでも)し、
      品質面ではとっくに日本車のほうが上だね。
      
      
66. • 66. 名無しさん
    • 2014年09月25日 17:27
    • ID:D69sLPV40
    • ろくにメンテをしないのに日本車は壊れない
      とか言うのは間違っていると思う
      無理な使い方をすればどこ製とか関係なく壊れるよ
      
      タイヤの空気圧すら確認していない人がほとんどだと思う
      
67. • 67. 名無しさん
    • 2014年09月25日 17:31
    • ID:7e8OXFOM0
    • 欧州トレンドのダウンサイジングターボの耐久性ってどうなんだろ？
      そろそろ10年くらい経つよね
68. • 68. さすらいのライダー
    • 2014年09月25日 17:44
    • ID:uNdMJK2h0
    • 外車は異なる文化と思想を楽しむ乗り物と理解してるけど。
      求める理想は同じなのに、そのための手段や過程が全然違うってのが面白い。
69. • 69. 名無しさん
    • 2014年09月25日 17:52
    • ID:.0WQFwgN0
    • ワーゲンはいっぱい見るなと思ったら近所に代理店できてたな
      ただUPがいた駐車場に中古のヴィッツが停まるようになってるのが
      気になる。ダメみたいですね
70. • 70. 名無しの権兵衛
    • 2014年09月25日 17:54
    • ID:pZUZIgNx0
    • 日本人って、D→RとかR→Dとか車が止まってないのに
      レバーガチャガチャやるだろ?
      外車のミッションでソレやると、すぐに壊れるw
      壊れないのは日本車だけ
71. • 71. 名無しさん
    • 2014年09月25日 17:56
    • ID:y0cdHD7J0
    • 国産脳って頭悪いよな
72. • 72. 名無しさん
    • 2014年09月25日 17:57
    • ID:v.w811Mz0
    • ※55
      COTYなんてあんな接待漬けと広告出稿で釣られた賞をまだ信用してるのかよｗ
73. • 73. 名無しさん
    • 2014年09月25日 18:14
    • ID:ukdRMKbX0
    • 買う気もなく買う金もない奴らが語るなよ
74. • 74. 名無しさん
    • 2014年09月25日 18:26
    • ID:q5ub.RxJ0
    • 外車の品質がよくなったのはサプライヤーによるとこが大きいよ
      ドイツ車だからって何から何までドイツ製ってわけじゃないしな
75. • 75. 名無し△
    • 2014年09月25日 18:40
    • ID:E8Yq0dlO0
    • ※１７
      スタッドレスでもぜんぜん曲がらずとまらない（チェーンをつけることがデフォルトだそうです）、とにかく雪に弱い
      
      だってｗｗｗ
76. • 76. 名無しさん
    • 2014年09月25日 18:46
    • ID:iwYKrMum0
    • まったく壊れませんよ。
      故障厨いつもおつかれさまですｗ
77. • 77. 名無しさん
    • 2014年09月25日 18:50
    • ID:YMuUK.7P0
    • ※21
      そういうこと言う奴は心のどっかで羨ましいと思ってて、勝手に脳内妄想でドヤ顔してるってことにしてるんだよ
78. • 78. 名無しさん
    • 2014年09月25日 18:52
    • ID:xvuGsMOQ0
    • 住宅地で駆け抜ける喜びを味わうのは勘弁してください
79. • 79. 名無しさん
    • 2014年09月25日 18:55
    • ID:HQ8PIMwl0
    • 走りに関して言えば平均的にレベルは高い。長距離走っても疲れない。
      国産は正直走りが駄目な車も多いし平均値は低い。正直、日本市場では自らベンチシートとかめっちゃ軽いステアリング好む人が多いくらいだからしゃーないけど。
      国産でもズームズーム以降のマツダとトヨタのアヴェンシスは良かったけど。
80. • 80. 名無しさん
    • 2014年09月25日 19:19
    • ID:tGadPrWE0
    • 日本車は、いい加減まともな椅子を作れ。
      あんな糞シートを付けるくらいなら畳でも敷いておけ。
81. • 81. 名無しさん
    • 2014年09月25日 19:22
    • ID:ev8QzPDl0
    • 海外で見る日本車ってなんかかっこいいよな。
82. • 82. 名無しさん
    • 2014年09月25日 19:26
    • ID:AaNWikQ.0
    • VWのエンブレムがクソカッコイイ。
      あれだけで買う価値あるわ。
83. • 83. 名無しさん
    • 2014年09月25日 20:13
    • ID:MsXlVgkU0
    • ぼったくり価格だが新車で買って最初の車検までは新車保証で金かからんから
      車検を機に売るぶんには良いよ
      何故か頑丈なイメージ付いてるけどボロくてびっくりするが
84. • 84. 名無しさん
    • 2014年09月25日 20:24
    • ID:.CP.SE7s0
    • 価格が高いのは日本に工場ないから
      アウディとか米国だと日本の半額で買えるんだぜ
85. • 85. 名無しさん
    • 2014年09月25日 20:28
    • ID:QZzLzW0B0
    • といっても最近の国産はパーツ買叩く＆シナチョンパーツで品質↓
      
      ディーラー丸投げ整備してる奴は何乗ってもボッたくられる
      
86. • 86. 名無しさん
    • 2014年09月25日 20:32
    • ID:6DqKU4Az0
    • BMWは5尻から
      アウデーはA4から
      ベンツはEクラスから
      
      御三家のそれより下のグレードは貧乏人の背伸びにしか見えん（M3とかS3とかAMG除く）。
87. • 87. 名無しさん
    • 2014年09月25日 20:42
    • ID:YN9QholG0
    • ※86
      ベンツはこないだ出た新型Cクラスは内装見れば分かるが明らかに他と比べてランクが上がってる
      GLACLAとABクラスが充実した分そっちがエントリー向けになってて今はあえてCクラス選ぶのもありだぞ
      
      なんでW205欲しいので誰かお金ください
88. • 88. 名無しさん
    • 2014年09月25日 20:50
    • ID:MwvXFSym0
    • アウディはＡ６からじゃないのか。
      
      御三家は、四気筒とＦＦモデル乗ってるのはちょっと･･･という気がする。
89. • 89. 名無しさん
    • 2014年09月25日 20:53
    • ID:uDAGPFd00
    • ゴルフ7めちゃめちゃ良かったぞ
      ドアの造り、重さ、閉まり具合の精度とかあれだけで満足できる
      7速DSGも高級車のトルコンAT並にスムーズだったし
      アダプティブクルーズコントロールも賢かったし高速めちゃ楽だった
      あと静粛性と乗り心地も国産2.5Lセダンと同等かそれ以上だと感じた
      TSI Comfortlineで300万としてもあれだけ良く出来た造りの車だったら全然買う価値あると思うなあ
      ただ純正ナビのルート引きはとにかくクソだった
      地図も見にくいし最悪
90. • 90. 名無しさん
    • 2014年09月25日 21:03
    • ID:Y7fq.tnq0
    • ※86
      それトヨタはクラウンからって言ってるぐらい意味のない事だろ
91. • 91. 名無しの少尉
    • 2014年09月25日 21:10
    • ID:xkIyYUu20
    • ※75
      もう17はほっとけよ。
92. • 92. 名無しさん
    • 2014年09月25日 21:29
    • ID:9y.rsc8R0
    • アイツ等（欧州、アメ車勢）って基本的に
      「動かなくなるまでは壊れたとは言わない」精神なんだよなぁ
      だからよく欧州車やアメ車で電装類がよく壊れるけどそんなアイツ等にとっては
      かすり傷程度でしか認知してないんだよなぁ
      正直価値観の違いからくるもんだからしょうがないっちゃあしょうがないけど
      
      まあその分走りの性能や質感だけは日本車の比じゃあないんだけどな
93. • 93. 名無しさん
    • 2014年09月25日 21:51
    • ID:zeyUymea0
    • 　トヨタ・ホンダのハッチバックが広いのは足回りがトーションビーム系だからだぞ。　ダブルウィッシュボーンのアベンシスは車格の割には広くない。
      　足回り広さ共にクリアしてるのはエルグランドぐらいだ。
      
      　外車のトーションビーム系って・・・興味ある車には無いな～。
94. • 94. 名無しさん
    • 2014年09月25日 22:45
    • ID:CtL.QxoS0
    • ※55
      ゴルフが悪い車だとは思わないけど日本COTYを信用できる指標と考えるのはよしたほうがいいよ
      たぶんあれ、出来レースだから
      あの賞の審査員ってのは基本的に、昔からずっと「日本車は糞、欧州車こそ最高！」と主張し続けてきた「評論家様」達で構成されてるでしょ？
      それなのにこないだゴルフが取るまで日本COTYを受賞したのはいつも「日本車」だったのってなんか不自然だと思わない？
      普通なら日本車になんて目もくれず「欧州車」ばかりに賞を与えそうなものだけどねぇ…
      だからこそ、俺は逆説的にあの賞は出来レースなんじゃないかと考えてる(どういった理由でそんなことをしてるのかまでは分からないけど)
      
      つまり何が言いたいかというと
      もしゴルフを誉めたいなら日本COTYなんてうさんくさいものは持ち出さないほうがいいよってことだ
95. • 95. 名無しさん
    • 2014年09月25日 22:49
    • ID:ddBzVaor0
    • E60の525iか、E61ツーリングは一回乗ってみたいんだよな
      なんといってもあのイカついツリ目がかっこ良過ぎるわｗ
      
      深夜のドンキのDQNが中古で高級車乗ってるのと同じ感じになるけど、
      それでも一回は欧州車乗ってどんなもんか体感したいな
96. • 96. 名無しさん
    • 2014年09月25日 22:50
    • ID:BVkIoNFR0
    • ※70
      確かに駐車場でも、停止前にバックランプが点灯する車多いよな
      自分は故障が怖いから、停止して一拍おいてから操作するようにしているけど
      あんなことを毎日何回もして、それで10年持つ国産ってそういう意味では凄いと思う
97. • 97. 名無しさん
    • 2014年09月25日 23:39
    • ID:etRXmLc70
    • 日本COTYはどんなに良い車出しても同じメーカーが2年連続受賞とかにはならないからね。車業界全体で協力して盛り上げようとしてるだけよ。
      車の良し悪しはユーザーの評判と実際試乗して考慮するしかない。
98. • 98. 名無しさん
    • 2014年09月25日 23:43
    • ID:yKMUMerF0
    • ※95
      E60系の前期はアクティブステアリングのクセが強いから後期おすすめ。
      クセだけじゃなく動作不良もわりとメジャーなトラブル。
      09年辺りのレクサスLSのトラブルよりはましで重ステになるだけだけどね。
99. • 99. 名無しさん
    • 2014年09月26日 00:05
    • ID:Gmmcrbsl0
    • 毎日高速使って通勤とかならドイツ車いいよな～
      ベンツのSとかBMWの５とかかっこええわ