ゆめ痛 -NEWS ALERT- : S660の発売は来年1月！

1：ジャンピングカラテキック(catv?)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 18:56:40.44 ID:b0fSRZX+0.net: ホンダの軽オープンスポーツカー、S660が2015年1月にも発売される見通しとなった。2015年夏頃とも言われていた発売予測時期は少し前倒しとなった。; ホンダはかつて軽自動車規格のオープンスタイルのスポーツカーとして、ビートを販売していた。今冬発売されるS660はそのビートのコンセプトを引き継いだモデルとなる。タルガトップのエクステリアデザインが特徴的で、キャンバス地のルーフは手動による開閉が可能となる。一方で、2014年6月に発売したライバルのダイハツ・コペンはルーフに電動ハードトップが採用されており、既に好受注を得ている。

トランスミッションは6MTとCVTの2タイプが設定される見込み。S660の車両価格は、ライバルのコペンのスタート価格179万8200円あたりが目安か。
http://car-research.jp/honda/s660-5.html; S660の発売は来年1月、電動フルオープンのコペンに対し手動タルガトップ　NAやめてターボ・CVT
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1411639000/

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3：張り手(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 19:03:10.34 ID:eRfYBvp30.net: OPでハードトップは出るんだろうか
4：ローリングソバット(福井県)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 19:10:52.20 ID:Mc6tiXYU0.net: NDロードスター買うわw
6：ファイナルカット(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 19:20:25.55 ID:fqRU6Zv50.net: 軽に６ＭＴとか必要ねーだろ
ハイとローで十分
100：キン肉バスター(禿)＠＼(^o^)／：2014/09/26(金) 00:42:48.29 ID:2Dt4jJKli.net: >>6
軽だからギアがこまめじゃないと
7：腕ひしぎ十字固め(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 19:20:34.57 ID:2ajpj7Mq0.net: これカッコいいな。
手動タルガもいい。
991のタルガの電動が大袈裟すぎて・・・。
9：ミドルキック(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 19:24:17.36 ID:Xw3oj3ra0.net: このデザインで出せれば売れたんだろうけど……ｗ
11：トラースキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 19:26:24.98 ID:iAEZDoox0.net: ビートの名で出せばいいのに
12：フランケンシュタイナー(茨城県)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 19:27:48.26 ID:FVrfvJcX0.net: >>1
あれ？いいな
ダイハツのヤツよりスタイリッシュじゃん

けど、なんだ、電動ハードトップじゃないのか・・雨仕舞悪いから買えないな
16：ミドルキック(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 19:40:09.67 ID:Xw3oj3ra0.net: >>12
量産型はがっかりデザインにチェンジだよ
87： TEKKAMAKI(神奈川県)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 23:03:54.19 ID:BdFySbVf0.net: >>16
量産型がどうこう以前にアレがつくからな。軽の場合は特に黄色だし
15：ミドルキック(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 19:36:16.12 ID:7K1M5bdB0.net: まずサイドミラーとフロントグリルとフロントガラスが変更されて

ホイールも駄作なるに3000ペリカ
19：ブラディサンデー(dion軍)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 19:49:10.84 ID:6K0tXhGI0.net: なかなかカッコ良い。
このままでは販売されないと思うが。
22：キャプチュード(福島県)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 20:14:08.28 ID:Oq1/10dj0.net: 190cm以上ある友人がこれ買うとか言ってたな
面白いから止めはしないけど
48：テキサスクローバーホールド(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 21:27:37.25 ID:OTxJTWtli.net: >>22
俺も190あるけどビートに乗ってたよ。
そりゃ快適とは言えなかったけどスペースは十分だった。
もちろん幌がモッコリ盛り上がることも無かったよ。
23：ローリングソバット(新潟県)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 20:18:09.19 ID:c6n/Wfuu0.net: S1000は少し大きくなったりしないの？
身長180超えでも乗りたいんだが
28：毒霧(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 20:38:48.19 ID:cRWLRdNx0.net: 黄色いナンバーが付くからボディカラーはイエローで。
29：ニールキック(栃木県)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 20:39:01.01 ID:Uwb69oFk0.net: ヴィヴィオのT-topかよ
31：逆落とし(茸)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 20:47:45.12 ID:QXT13Zyk0.net: >>1
これが小さいんだよなあ
32：かかと落とし(家)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 20:50:18.78 ID:EjbNQkEj0.net: トランクに天井しまえるんだよな？
34：ラダームーンサルト(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 20:52:41.87 ID:+8rBhZnz0.net: かっこいいけど、これに黄ナンバーがつくと途端にダサくなるよな
56：ファイナルカット(茨城県)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 21:39:52.75 ID:+gZXf3er0.net: >>34
黄色買えばOK
52：河津落とし(家)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 21:35:54.65 ID:7Fg3ayA90.net: コンセプトモデルの見た目で1.6VTEC積んでくれたら即買いする
57：ドラゴンスリーパー(滋賀県)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 21:45:16.31 ID:VTXFlxAT0.net: 軽のMRってだけで価値がある
オープンと言えどFFなコペンはそこまで価値があるのか疑問だわ
64：テキサスクローバーホールド(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 22:06:52.33 ID:jvzZ39Vmi.net: 黒がいいな。
67：メンマ(青森県)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 22:11:30.42 ID:hwSwsI6r0.net: デザインかっこいいと思うしほぼこのままで発売すると開発者も言っていたような気がするけど
今までのホンダはコンセプトカーから市販車にするとき必ず改悪してきたからほんと信用できない
70：ファイナルカット(家)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 22:16:28.97 ID:PIiYKAn50.net: S1000が4シータでクーペかオープンだったら良いな
79： 16文キック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 22:30:20.71 ID:BGGmu1Z00.net: ビート後継ならNAでがんばれよ・・・
83：断崖式ニードロップ(愛媛県)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 22:33:40.80 ID:+I+ulZsI0.net: >>79
近年のクソ重い車重と排気量考えるとターボ以外あり得ないだろ
最近のリニアチャージだかなんだかは、ターボ感全然無いみたいだし、10000rmpくらいまで回る小排気量ターボとか面白そうやけどな
81：アトミックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 22:32:15.77 ID:wm499Ura0.net: クローズドで1リッター積んでプラス50で海外仕様車とか、出す？無理？
90：リキラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 23:18:24.33 ID:Tr5Y0vSz0.net: かなりカッコいいと思う。
俺のオープンカーのオプション代より安いのに。
チョイ乗り用にすごく欲しい。
107：フライングニールキック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2014/09/26(金) 07:14:26.49 ID:RQON16I70.net: タルガの屋根ってどこに置いておくの
トランクに入るんか？
110：膝十字固め(熊本県)＠＼(^o^)／：2014/09/26(金) 07:28:51.38 ID:PsLQUmv80.net: >>107
ここにこう↓
114：マシンガンチョップ(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/26(金) 09:59:38.97 ID:bIZDWA+p0.net: 軽のスポーツカーってむっさいおっさんしか乗ってないんだよなぁ
116：目潰し(庭)＠＼(^o^)／：2014/09/26(金) 10:39:48.52 ID:DPRSiOvO0.net: TTロードスターも出たね。
118：アイアンクロー(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/09/26(金) 11:06:00.65 ID:tz6awkEa0.net: 本州の狭い峠道には軽サイズがいいんだよな
NBロードスターですら大きいと感じる時がある
カプチ乗ってた時は好きに走れたんだよな

でもタルガみたいに中途半端なオープン全然欲しくないし
FFはあんまり好きじゃないので、S660もKOPENも買う気ないです
121：セントーン(東京都)＠＼(^o^)／：2014/09/26(金) 11:37:31.58 ID:4h4DZTZE0.net: こういう感じなら買う
125：フェイスクラッシャー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2014/09/26(金) 13:21:37.98 ID:ktr2xUOE0.net: こういうライトな車に乗って
オートバイ感覚でビジホ泊まりながら旅したい
132：かかと落とし(宮城県)＠＼(^o^)／：2014/09/26(金) 18:41:38.65 ID:ECOj5knH0.net: NSXにしろコレにしろ新鮮味が全く無くなった
136：ジャーマンスープレックス(catv?)＠＼(^o^)／：2014/09/26(金) 21:28:27.64 ID:Ka/krBNH0.net: タルガトップは真ん中で2分割してシートの後ろに縦に収納するような、
さすがに技術や価格面で電動は無理でも、
せめてハードタイプの屋根にすりゃいいのに。
布幌とか勘弁しちくり・・・
137：エルボーバット(新潟県)＠＼(^o^)／：2014/09/26(金) 22:15:42.02 ID:s8InSs740.net: 電動タルガだったらデルソルというのがあってだな
138：ダイビングエルボードロップ(空)＠＼(^o^)／：2014/09/26(金) 23:26:54.43 ID:yvMcPEKbi.net: 意外にポン付けのタルガ好きだな俺は。
911のタルガも993以降はだめだ。
145：ナガタロックII(岩手県)＠＼(^o^)／：2014/09/27(土) 18:57:07.82 ID:hvCcgfQ+0.net: ＞S660の車両価格は、ライバルのコペンのスタート価格179万8200円あたりが目安か。

ロードスターが160万の時代が懐かしいな

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2014年09月29日 00:13
- ID:399cFOjx0
- >>1
  この写真ってコンセプトだっけ？
  それならこれが市販の時にどこまで変わるかで印象変わっちゃうんだけど
- 2. 名無しさん
- 2014年09月29日 00:21
- ID:Ja3R26.l0
- 最近のホンダ２輪のデジタルメーターはシンプルで良いのであんな具合のメーターでお願いします
  
  デジタル数字のスピード、バーグラフのタコ、MTでもちゃんと付いてるシフトインジケーター&マルチディスプレイがコンパクトにオールインワン
- 3. 名無しさん
- 2014年09月29日 00:26
- ID:re57H.2D0
- 最近の本田のデザインくっそださすぎ
- 4. 名無し
- 2014年09月29日 00:30
- ID:mM20bFKi0
- ※３
  でも売れてるんだよなぁ。
- 5. 名無しさん
- 2014年09月29日 00:33
- ID:6Q8T7GPY0
- 発売早くなったのはうれしい。
  NSXといいシビックRといい、発表から発売までが長すぎるんだよなあ。
- 6. 名無しさん
- 2014年09月29日 00:36
- ID:Y.A8CRsh0
- コペンは乗ると悪くないんだけど
  ミライースを引きずってるのとデザインがアレなので
  二の足を踏んでしまうが、その分S660に期待してる
- 7. 名無しさん
- 2014年09月29日 00:36
- ID:WHiLtLKh0
- ※4売れてないよwナニイッテンノ
- 8. 名無し
- 2014年09月29日 00:38
- ID:mM20bFKi0
- ※７
  アクアの次にあのダサいフィットが売れてるという事実があるのですが？
- 9. 名無しさん
- 2014年09月29日 00:41
- ID:5zOEFcUC0
- hondaはコンセプトから市販までの期間が長すぎて
  新車の時点で見慣れすぎて新鮮さに欠けるからな
  シビックTypeRなんていつ出るかすら未定だし
  もうコンセプトも見飽きた
- 10. 名無し
- 2014年09月29日 00:59
- ID:mM20bFKi0
- コンセプトのまま発売すらしないのも多いからな
  ４００馬力のハイブリットカーどこ行った？
- 11. 名無し
- 2014年09月29日 01:04
- ID:li3ZopRF0
- ホンダこそ2座の軽を革新してほしい。
  それには横に2人掛けでは無く前後1座にして。
  これなら横からの衝突安全性も克服できる。
  前席をリクライニングして仮眠も可能になる。
  後席に乗り前席を前にスライドさせれば食事もデスクワークも出来る
  それでいてハードトップがあるから雨風安心
  ドアは両側スライド。エンジンは尻の下で跨ぐように乗る。
  ホンダなら水平対向2気筒も可能だ。
- 12. 名無し
- 2014年09月29日 01:04
- ID:iF89AZ110
- ＞今までのホンダはコンセプトカーから市販車にするとき必ず改悪してきたからほんと信用できない
  それでも国産メーカーの中ではマシな方なんだよなぁ・・・
- 13. さすらいのライダー
- 2014年09月29日 01:29
- ID:UrtqOQ5n0
- 増税前に出して100psのエンジン載せられるのか？
  やっぱガセネタか？
- 14. 名無しさん
- 2014年09月29日 01:32
- ID:GV4yB89VO
- 相変わらず期待を煽るのだけは上手いなｗ
- 15. 絶望的名無しさん
- 2014年09月29日 02:03
- ID:QycHkhdl0
- どうせ海外にも売らなきゃ採算合わないんだから素直に１０００で車幅１６００ぐらいにしとけよ
- 16. 名無しさん
- 2014年09月29日 02:40
- ID:S4DDwDMK0
- だっさw新型ロードスターの方がまし。
- 17. 名無しさん
- 2014年09月29日 04:39
- ID:cTRTBq0G0
- ※3
  どいつもこいつもメッキ多用のふんどしグリルなのが原因だと思うの(´・ω・｀)
- 18. 名無しさん
- 2014年09月29日 05:13
- ID:THDGA29N0
- ※17
  なんでホンダって無駄にメッキパーツを使いたがるんだろうな。
  しかも使い方が下手くそっていう……。
- 19. 名無しさん
- 2014年09月29日 06:51
- ID:d63khk3Q0
- ※13
  んなもん飛ばし記事に決まってるだろ
  この1月発売も怪しく思えるくらいに情報が錯綜してる
- 20. 名無し
- 2014年09月29日 06:51
- ID:xKCTB2QL0
- 400~500馬力あるスポーツカーよりは使い道がありそう。
  自分は必要ないけど文句を言うようなものではない。
  
  走り屋じゃないので乗り心地も良く実用的な小型のステーションワゴンでホンダらしいエンジンの車も作ってほしいものだけども。
- 21. 名無しさん
- 2014年09月29日 07:26
- ID:dG.v5Ara0
- NSX開発するよ→リーマンショックで財政厳しいから開発止めるね→
  不況抜けそうだからNSXまた開発するよ→ニュル炎上
  
  NSXでさえそんな状況なのにそれよりも何も情報が出てこないS660が
  ホントに出るのかさえ未だに疑問ですｗ
  正直今度のF1復帰で秋の鈴鹿までに発売してて欲しいなぁｗ
- 22. 名無しさん
- 2014年09月29日 07:38
- ID:o969.pJ.0
- なお初期モデルはトラブルが・・・
- 23. 名無し
- 2014年09月29日 09:10
- ID:YTBx20MK0
- お前らに不評=売れるってことだろ?w
- 24. 絶望的名無しさん
- 2014年09月29日 09:13
- ID:296I9Lyb0
- グダグダしてるうちにコペンでちゃったから、そっち買った人も多そう
- 25. 名無しさん
- 2014年09月29日 09:20
- ID:xBnNuwG10
- ついにくるか…
  あとNSXminiの情報はどうなった？
  やっぱガセ？
- 26. 声豚さん＠ブヒブヒ
- 2014年09月29日 09:47
- ID:7t2yFZ280
- なんで左右シートの色違うんだ？
- 27. 名無しさん
- 2014年09月29日 09:50
- ID:mXvLctB40
- 100ps、来年一月発売、どっちも当たったらホンダを見直すw
  個人的にS660はホンダなのがネックだわ、なんでもホンダ車をマンセーしてるホンダヲタをよく見かけるからイメージが悪すぎるんでな。
- 28. ななC
- 2014年09月29日 10:22
- ID:np9KldNE0
- >>27
  そんなの何処のオタにも居るだろ
  ンダを7台ほど新車で乗ってきたけど、ダメなものは叩くぞ
- 29. 名無しさん
- 2014年09月29日 10:41
- ID:iM.wb3tk0
- s660かNDか迷うなぁ。
  金銭面や自宅周りの道路事情考えるとS660魅力的だけど、走りとかトランク考えるとNDもいいなぁ。
- 30. 名無しさん
- 2014年09月29日 10:51
- ID:Ja3R26.l0
- NDの時も思ったけど、発表間近な割に画像チラ出し無いねぇ
- 31. 名無しさん
- 2014年09月29日 11:04
- ID:v49GOSK30
- 軽自動車で100PS？
  100パーセントないわ。
  そんな事したら国交省から目を付けれれるし、増税の良い言い訳にされるだけ。
  その前にダイハツ(トヨタ)が黙って無いだろうがｗ
- 32. 名無しさん
- 2014年09月29日 11:20
- ID:xLi7SdxV0
- 23年モノの俺のビート
  外見は全塗装と幌替えで超綺麗になってニヤニヤできてるけど
  内装がそろそろ崩御し始めてきた
  s660発売前にはリフレッシュしよう
- 33. 名無しさん
- 2014年09月29日 11:53
- ID:01nXtH6i0
- ※32
  ビートの内装部品てまだ供給有る？
- 34. 名無しさん
- 2014年09月29日 11:53
- ID:MszTdjwb0
- １月ならもう受注始めないとダメだと思う
  
  ※9
  そういや次のＮＳＸもそんな感じか
  
  あの炎上は想定外にしてもｗＧＴを先行したり、ホンダにしてみれば煽ってるつもりなんだろう
  でも今さらＬＦＡにもＧＴＲにももとる車じゃ逆効果かもな
  
  対して、マツダのロードスターの発表は新鮮だった気がする
- 35. 名無しさん
- 2014年09月29日 12:27
- ID:zsNPxVU30
- S2000まだ？
  軽でミッドシップって効果あるの？
  オープンならFRかRRで良い様な…。
  ビートどっかで乗れないかな？
- 36. 名無しさん
- 2014年09月29日 14:01
- ID:oz2OlJbH0
- デザインはロードスターのがカッコいいし、車格の近い軽自動車ではコペンが出ちゃってるしなぁ。
  すべてにおいて乗り遅れてる感が半端ないわ。
- 37. 名無しさん
- 2014年09月29日 14:42
- ID:bHnFrIV.0
- どうせならNSX顔にすればよかったのに
- 38. 名無しさん
- 2014年09月29日 14:49
- ID:Zj4NZpeY0
- 黄色ナンバーとか気にする人おんねんな
  青や赤に黄色ナンバーとかなかなか可愛くておつなもんよ
- 39. 名無しさん
- 2014年09月29日 14:54
- ID:.7eBns1O0
- ※18
  マイルドヤンキーに照準を合わせてますから
- 40. 名無しさん
- 2014年09月29日 16:47
- ID:lpSu1li10
- これにしろ新型コペンにしろガワのデザインが
  ダサすぎて救いようがない
- 41. 名無しさん
- 2014年09月29日 19:10
- ID:XVzU1iKS0
- ◯◯にしろ！、◯◯なら買う！
  ➡結局買わない
- 42. 名無しさん
- 2014年09月29日 20:54
- ID:.pqmWRdt0
- 最初の発表の時はなかなか良いなと思ったが
  
  ND見た後ではかすんでしまうなあ
  
  でも軽には軽のメリットもあると思う
- 43. 名無しさん
- 2014年09月29日 20:58
- ID:B4H8qLhw0
- ロードスターが１６０万の時代なんてあったっけ？
- 44. PCパーツの名無しさん
- 2014年09月29日 21:10
- ID:d5atmUki0
- ※114
  今日、ホームレスみたいな小汚いおっさんが黄色のかっこいいコペンに乗ってる見かけた
  あれは残念な気持ちになったわ
- 45. 名無しさん
- 2014年09月29日 21:47
- ID:LFjNj85L0
- いやーいいね早く出して欲しい
- 46. 名無しさん
- 2014年09月29日 23:09
- ID:dG.v5Ara0
- 軽だから国内メインの筈なので来年のモーターショーで
  何らかのアナウンスがあれば上出来だと思う
- 47. 名無しさん
- 2014年09月29日 23:34
- ID:C0RDfluL0
- 前のコペンに乗ってるけど。
  車乗ったまま開け閉めできるの便利。
  降りないとダメなのは、乗る気しないです。
- 48. 名無しさん
- 2014年09月29日 23:37
- ID:vlbhWyN10
- ※27
  何で今回に限ってベストカーの嘘記事が注目されてるのかサッパリ分からん
  いつも皆スルーするのにどうしちゃったの？？？