ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 【マツダ】ロータリーエンジン車復活か　「会社名非公開」の求人情報で推測広がる

1：幽斎 ★：2014/10/01(水) 22:31:38.32 ID:???.net: マツダ、ロータリーエンジン車復活か　「会社名非公開」の求人情報で推測広がる
http://www.j-cast.com/2014/10/01217357.html?p=all

「会社名非公開」とある就職求人サイトの情報がツイッターに掲載され、話題を呼んでいる。会社名が非公開となっているのにもかかわらず、求人内容を詳しくみていくと、勤務地や主要製品から、どの会社かわかってしまうというのだ。ツイッターに掲載されている求人情報は、2014年9月27日付で、「デザイン開発【コミュニケーションデザイン分野】」の担い手を募集している。採用を募集している会社の名前は非公開。職種は「デザイン開発」で、仕事内容は、自動車のコミュニケーションデザイン業務。デザイン関連イベントなどの企画・提案・推進や、ショースタンドデザイン、店舗やサロン、CI、VIのデザイン、広告CMのデザインなどに従事する。応募資格は、「高専・大卒以上または同等の知識を有する人」。年収は「400万～700万円」という。なにも変わったところがないようにみえる求人情報だが、問題は以下だ。

勤務地は「広島県」。概要は「乗用車・トラックの製造・販売」。主要製品は、「四輪自動車、レシプロエンジン、ディーゼルエンジン、ロータリーエンジン、自動車用自動/手動変速機」とある。おそらくは、この勤務地と主要製品で、どこの会社かピンとくるはず。「広島でロータリーエンジン」といえば、自動車メーカーのマツダしかない。ツイッターでも、; 「求人見て盛大に吹いたわ」
「That's MAZDA！」
「僕もMAZDA以外ないと思うけどね」
「バレバレ（笑）」
と、誰もがマツダと思っているようだ。
たしかに、マツダはこの夏、ある大手転職サイトを通じて「デザイン開発」の人材を募集していた。すでに応募期限は過ぎているが、仕事内容はほぼ同じ、応募資格は「実務経験5年以上を有する」との条件付きだが、「高専以上」という点では同じ。勤務地の「広島県」も、想定年収「400万～700万円」という内容も、ツイッターに掲載されている求人情報とほぼ合致する。ツイッターの求人情報は、マツダに間違いないのだろうか――。

マツダは、「当社が直接発信した情報ではありません」としている。そのうえで、「当社として募集するものについては、オフィシャルサイトから情報を提供しています」と話す。ただ最近は、一般的に人材情報会社などを通じて人材を募集することが少なくない。ツイッターの求人情報がどのような経緯で発信されたのかはわからないものの、マツダに代わって、人目を引き付ける狙いをもって人材情報会社が掲載した可能性はあるし、関連子会社や下請け企業などが募集した可能性もないとはいえない。; ツイッターの求人情報が「マツダ」ではないかと話題になった背景には、もう一つ、ロータリーエンジンの存在がある。
ツイッターに寄せられたコメントにも、
「主要レシプロでロータリーもとなると、その時点で世界で1社だ...」
「この求人票って、ロータリーエンジン車復活の狼煙？...」
とあるように、かつて「ロータリーエンジン」といえば、マツダだった。
ところが、2012年6月にマツダが「RX‐8」の生産を終了したことで、市販車からロータリーエンジン車が消えた。そのため、古くからの自動車好き、メカニック好きにとって、「ロータリーエンジンの復活」と聞けば、ワクワクして小躍りしそうなニュースなのだ。しかも、マツダは2014年3月の「サステイナブルZoom‐Zoomフォーラム 2014」で、電気自動車（EV）の「デミオEV」をベースに走行距離延長装置（レンジエクステンダー）を搭載した試作車を披露。「ロータリーエンジンを、発電に用いることでEVの航続距離を延ばした」と、注目された。その印象もあり、いよいよロータリーエンジン車の開発に乗り出す、そのための人材募集ではないか、といった期待が寄せられたようでもある。ロータリーエンジンについて、マツダは「現在、量産はしていませんが、研究開発は続けています」と話している。; 【マツダ】ロータリーエンジン車復活か　「会社名非公開」の求人情報で推測広がる
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1412170298/

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33：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:06:33.47 ID:sOBb2D9B.net: 名前を伏せて求人することに何の意味が？
つーか、企業名も知らないで入社しようって人材にまともなのがいると思うか？
訳が分からんわ。
35：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:08:26.11 ID:XSZHs1ED.net: どうしてこの求人でロータリー復活と思えるのかわからん

57：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:24:57.37 ID:geiuj9S9.net: こんなん下請けの求人でいっぱいあるわ
大手工場勤務とか書いてあったり
49：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:19:45.10 ID:5pa2YxQV.net: ロータリーエンジンの動きがいつまで経っても何となくしかわかんね

69：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:45:21.29 ID:wFg19MI+.net: 別にロータリーってマツダだけじゃないからな
一般人はマツダの専売特許とでも思ってるんだろうか
70：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:46:56.61 ID:2rN/IaWi.net: >>69
ル・マンがそれだけ鮮明ってことだ。
76：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:52:30.49 ID:YDQXFX/j.net: >>69
一般人「ロ　ー　タ　リ　ー　エ　ン　ジ　ン　？」
75：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:49:32.50 ID:YRxPQmjD.net: ロータリーエンジンってCPUで言えばAMD FXシリーズのイメージかｗ
80：名刺は切らしておりまして：2014/10/02(木) 00:08:13.79 ID:yoBR2JdJ.net: >>75
テレビで言うならプラズマディスプレイ
5：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:36:28.54 ID:K+JDNa20.net: ユーノスコスモは大型バス並の燃費
6：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:37:28.27 ID:QttioOeT.net: RX-9と見せかけて、RX-10
飛躍的な進歩を印象付けるため
89：名刺は切らしておりまして：2014/10/02(木) 00:25:46.44 ID:rYCLr5SU.net: >>6
Microsoftかよ？

89：名刺は切らしておりまして：2014/10/02(木) 00:25:46.44 ID:rYCLr5SU.net: ロリータエンジンは一定の最高回転で発電に使って電気モーターで走ればいいだろ？
95：名刺は切らしておりまして：2014/10/02(木) 00:44:53.09 ID:DeLrX3fG.net: >>89
出来てもピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
7：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:38:39.52 ID:C/0NEGJd.net: レンジ・エクステンダー車にはロータリーはいいかもね。
8：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:39:31.43 ID:YRxPQmjD.net: 求人しないでトヨタから借りればいいんじゃね？
10：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:41:40.39 ID:w8EhSNA/.net: どうせ燃やされるのがオチ
11：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:44:44.81 ID:pxHCzNVZ.net: ロータリーエンジンで航空機用の補助動力装置（APU）をつくろうという話がある
12：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:44:54.12 ID:SLGMIMdZ.net: ロータリーって燃費の悪さばかり目立つが

エンジンがレシプロとは比較にならん程小さく済んで構造が簡単、とゆーメリットは中々再考されない。

今なら3次元的なローターやより小さいサイズで作ることも出来るだろうに、しない。

この辺がマツダの限界か？（クルマ作りの発想が昭和
21：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:51:11.92 ID:3k9OXiZn.net: >>12
燃費を言ったら
２ストで排ガスどうにかした方が早くて安い
30：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:56:49.60 ID:SLGMIMdZ.net: >>21
あれ構造的にオイル燃やさずを得んし結局それで４ストに完敗した構造。
41：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:11:35.79 ID:ZsQ1rTX7.net: >>21
UDでぐぐれ
42：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:11:55.77 ID:kzQTbxXy.net: >>12
ロータリーエンジン発電で航続距離を2倍にした「マツダ RE レンジエクステンダー」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131220_628637.html
78：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:59:56.98 ID:k+BfIDH2.net: >>42 のリンクににスライドが多数あるよ
スペアタイヤのかわりにローター回ってる感じ
一番のポイントは静粛性みたい
55：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:21:51.21 ID:W+m/g51X.net: >>12
今ではレシプロも小型化が出来てるので、意味がないと聞いたが。
参考までに、カワサキのバイクでも300ps。。。
14：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:45:51.58 ID:1jF/td7t.net: ロータリーってバイクとかに積めばいいのにね
54：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:21:50.28 ID:LokK2622.net: >>14
エンジンが重すぎ・でか過ぎで駄目バイクになった
15：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:47:09.06 ID:0uwx+wWL.net: そもそもロータリーエンジンってなんなん？
16：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:48:25.27 ID:OAem8cJb.net: >>15
おにぎり
17：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:49:55.83 ID:ZlhREjxY.net: >>15; おにぎりで走る車
22：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:52:23.97 ID:rR2Q2SsX.net: 今こそロータリーハイブリッドを。
23：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:53:03.38 ID:INrQ81cC.net: １７年に復活って予想されてんだろ　あと3年もないな
26：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:54:06.95 ID:wxtmXYiL.net: 小型ロータリーエンジンで薄型のジェネレータ作ってEV車に搭載すればいい。

ついでに規格統一して他メーカーにも売ってやれ
27：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:54:30.96 ID:YRxPQmjD.net: おれはロードスター派だから別にロータリーはなくてもいいｗ
28：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 22:54:53.30 ID:S1fjZ/Z3.net: >>1
マツダは、ロータリー作っている暇があったら
マツダコネクトというゴミを何とかするべき。
31：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:01:09.02 ID:CnHHehOl.net: 最近の売りは、低速トルクが自慢のクリーンディーゼルじゃないのか？
52：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:20:45.66 ID:MlzbCfAV.net: 初代RX-7は夢があったなぁ
59：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:30:00.70 ID:dVzBugNi.net: ロータリーこそハイブリットにするべき
発信から６０ｋｍ/ｈ位まではモーターでそれ以上の速度はロータリーと併用
62：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:34:46.37 ID:DhB9u6TX.net: >>59
反対じゃないのか？
モーターじゃトルクが足りねぇ
65：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:39:57.39 ID:8BB+Pvsv.net: >>62
合ってるだろｗ
66：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:41:02.23 ID:YRxPQmjD.net: >>62
発進加速でガソリン喰うから
モーターで発進するようにすれば燃費がいいらしい
63：名刺は切らしておりまして：2014/10/01(水) 23:36:52.76 ID:co3rI3am.net: バカバカん
期待しちゃうじゃない
81：名刺は切らしておりまして：2014/10/02(木) 00:10:12.82 ID:/SkUdudb.net: もっかいＦＣ売ってくれ
87：名刺は切らしておりまして：2014/10/02(木) 00:19:52.21 ID:sUCWgdTm.net: もしまた作るならデザインは日本風のガチガチじゃなくて
ＦＤみたいなシャレオツで流麗なデザインにして欲しいなぁ

マツダはスーパーカーだしてないから３ローターか４ローターのバケモノを
見てみたい・・・戦車なみの燃費になりそうだけどｗ
97：名刺は切らしておりまして：2014/10/02(木) 00:48:27.87 ID:YbnMvqS1.net: セブンとエイトを受け継ぐ
RX-78が発売される予感
102：名刺は切らしておりまして：2014/10/02(木) 01:06:20.23 ID:N11+3648.net: エンジンがロータリーでサスペンションがシトロエンの乗り物作ってよ。

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2014年10月02日 11:48
- ID:PHm8MHqL0
- このロータリー好きどもめ
- 2. 名無しさん
- 2014年10月02日 11:52
- ID:vc6fAQNh0
- そりゃもう綺麗な形のおにぎりよ
- 3. 名無しさん
- 2014年10月02日 11:55
- ID:jvyDGmbC0
- ３個か？おにぎり３個欲しいのか？
  このいやしんぼめ!
- 4. 名無しさん
- 2014年10月02日 11:56
- ID:6XKi0NOy0
- ハイブリッドなしでレシプロがリッター３０ｋｍ届きそうな時代に
  そっとやちょっとの燃費改善じゃ復権は難しいだろうね
  まぁ、燃費なんて気にせず乗りますけどね
- 5. 名無しさん
- 2014年10月02日 11:56
- ID:kQkMLa7aO
- 儲かってるとバカなこと言い出す奴いるんだよな。
- 6. 名無しさん
- 2014年10月02日 11:57
- ID:bsiActMA0
- 普通に下請けまたは派遣だろ
  ロータリー車復活はマツダのCEOが否定してるから200％ないが
  可能性があるとしたらコンパクトで振動が小さなメリットを生かした
  レンジエクステンダーEV用の発電機くらいじゃないの
- 7. PCパーツの名無しさん
- 2014年10月02日 12:05
- ID:.8WyV1gU0
- ロータリーエンジンって1万キロごとにローターのシール交換だっけ？
  マツダの特許が全部切れなきゃ他の会社は手がだせんわな。
- 8. 名無しさん
- 2014年10月02日 12:15
- ID:uisSdzOpO
- デザイン部門の求人でロータリー関係なくね？
- 9. 名無しのトゥミコロクル
- 2014年10月02日 12:18
- ID:pf.HFo2R0
- たしかに、次はＲＸ－７８という可能性もあるね！
- 10. 名無しさん
- 2014年10月02日 12:21
- ID:jqo8Vkiw0
- >>102
  ロータリーでハイドロは当のシトロエンが開発断念したんだよなぁ…
- 11. 名無し募集中
- 2014年10月02日 12:35
- ID:R2TlNCOy0
- おにぎりｗｗ
- 12. 名無しさん
- 2014年10月02日 12:37
- ID:bsiActMA0
- ※8
  おおデザイン開発やったか、スマン見落としてた
  まあコンセプトモデルを作るくらいならあるかもな
- 13. 名無しのはーとさん
- 2014年10月02日 13:03
- ID:njYt4vsr0
- このロータリーコンプレックスどもめ！
- 14. 名無しさん
- 2014年10月02日 13:23
- ID:rGtoOYhR0
- トルクが無いんだよな
  turbo付けたらましになったんだよな
  でも音とか好きなんだよな
  燃費悪いのは仕方ないよな
  でも２サイクルと４サイクルの合いの子だもん
  足回りの動きと味付けは好きだったな
  ぼくのFDちゃんどこ行ったの・・・
  (えきせんぶっ飛んで圧縮抜けて売りましたスマン)
- 15. 名無し
- 2014年10月02日 13:38
- ID:tj.aOD620
- 会社名非公開求人なんていっぱいあるのになんも知らない>>33なのであった
  
  このての求人は求人サイトにログインやエントリーした時点で社名が判明したりするものがほとんど
  人材紹介も面談で判明したりだし
  
  単に他社にクライアント取られたくない求人サイト、何やろうとしてるのか大っぴらに他社に知られたくない事業会社の都合によるもの
- 16. 名無しさん
- 2014年10月02日 13:57
- ID:9Uii78in0
- これ、広報の仕事だよね?
- 17. 名無しさん
- 2014年10月02日 14:14
- ID:umitQdHf0
- ほんとロータリーは愛されてるな
  
  かつて世界中のメーカーがバンケル博士に騙された
  コスモスポーツで実用化し、スカイラインを下し、91年のルマンで勝って・・・ウソは大きければ大きいほど（ｒｙ
  マツダとお前らは、まだ夢から醒めてないのさ
  
  ※7
  今さらロータリー欲しがるメーカーなんてあるかなあｗ
- 18. エース
- 2014年10月02日 14:35
- ID:FE0CItCC0
- ローターがめっちゃ鉄で糞重たいんだよな！
  
  エキセントリックシャフト一回転で1300ccだからクランクシャフト２回転で2600ccのGT-Rと同じだから、燃費良いわけないんだよな。
  
  買った時から触媒無し、ストレートマフラーだったんだが、めっちゃ良い音してたな(笑)
  
  最期はエンジンブローしたけど、金があればOHして乗っていたかったな！
- 19. 名無しさん
- 2014年10月02日 15:35
- ID:x4ynhVL40
- 社名非公開求人なんてたくさんあるのにね。
  
  PT、デザイン、研究所、生技・・その他諸々開発系は募集掛けてるよ、ずっと。
  ロータリーやりたければ是非。
- 20. 名無しさん
- 2014年10月02日 15:45
- ID:LzymQ06W0
- マツダはちょっと懐に余裕ができると変なもん作り出すからなぁ……
- 21. 名無しさん
- 2014年10月02日 15:59
- ID:2dqXAOTi0
- ロータリーとか考えた奴はマジで宇宙人レベルだと思う
  どうやったらあんなものを思い付くのか
  …まあ他のエンジンもそうだけどさ
- 22. ぶびびん
- 2014年10月02日 16:47
- ID:oDdzEw2A0
- ＞14：ロータリーってバイクとかに積めばいいのにね
  
  1970年代に、スズキがＲＥ-5という2輪を発売してましてねぇｗ
  ２ストが無くなった今、排ガスやら諸々の問題を解決できるならロータリー復活も面白いかもね
- 23. 名無しさん
- 2014年10月02日 16:57
- ID:kChqrx8v0
- CEOが「ロータリーの搭載は不可能だ」と言ったが、ありゃ嘘か？オレに嘘ついたんか！
  まあ、いい　それより究極のスカイアクティブクリーンディーゼルのハイブリット車はまだなんか？
- 24. 名無しさん
- 2014年10月02日 17:12
- ID:qINno.bAO
- >ロータリーエンジンって1万キロごとにローターのシール交換だっけ？
  
  マツダは今も似たようなことやってるよ
  デミオディーゼルには燃料フィルターに水がたまったら教えてくれるゼジメンタ警告灯が付いてないから定期的にディーラーに行って水抜きしてもらわなくちゃ
- 25. 名無しの少尉
- 2014年10月02日 17:37
- ID:BGSsN6O50
- (　ﾟ∀ﾟ)o彡°　水素！水素！
- 26. 声豚さん＠ブヒブヒ
- 2014年10月02日 18:48
- ID:Be7V7O7u0
- だだのTMSのブース設営の求人だよ、でもTMSで発表する社外秘の情報が漏れないようにしなきゃだけど
- 27. 名無しさん
- 2014年10月02日 19:24
- ID:d0iBhUCH0
- ロータリーは回すと気持ちいい音で吹けるんだよなぁ。回転もスムーズでとにかく回して楽しい車
  
  こればっかはレシプロじゃ出せない味だわ
- 28. 名無しさん
- 2014年10月02日 19:52
- ID:GGlHbVYQ0
- 新開発しなくとも過去のRX-7を再販してくれれば買う
- 29. 名無しさん
- 2014年10月02日 20:38
- ID:g4tXKHG40
- ※22
  海外だとノートンとかいうメーカーがNRV588とかいうのも作ったことがある
  それと排ガス＋燃費だなロータリーの問題は
  燃費問題はガソリン価格がレギュラー100円クラスになれば話は別だが･･･
- 30. 名無しさん
- 2014年10月02日 21:05
- ID:avfAYLnu0
- エンジン組み立ての技能検定の実技試験でロータリーで実施した時の注意事項もあった
  組み立てという技能にロータリー専用枠があるもんだろ？と思った昔
- 31. 名無しさん
- 2014年10月02日 21:24
- ID:.VBl2hYU0
- ※25
  燃料電池車にも言えるけど、GSに水素供給設備を設置すると
  億単位の金がかかる(燃料電池車用だと約5億)んだよね
  そのうち半額を補助金で賄うとしても残り2億5千万
  埋設ガソリンタンクの更新すら出来なくて泣く泣く
  廃業を迫られるGSのどこにそんな金があるかと小一時間…
- 32. 名無しさん
- 2014年10月02日 22:16
- ID:lCOvFAxf0
- ロータリーエンジンの製造ラインは工場には無いだけで本社には実験場も研究所もあるんだよな
- 33. 名無し
- 2014年10月02日 22:43
- ID:lDMkrZ750
- ＞ロータリーって燃費の悪さばかり目立つが
  
  ファミリアロータリーに乗ってた人が言ってたが実は燃費いい。
  トルクが無いので発進のときに余計な回転が必要だが
  一度回りだすとレシプロよりずっと延びるんだと。
  
  高速で長距離乗ることが多い人限定の話だけど。
- 34. 名無しさん
- 2014年10月02日 22:45
- ID:1lk.3Jrs0
- 社名非公開はいくらでもあるが、そりゃそんなとこ行きたくわないわな。ブラックですって自白してるようなもんだ。
- 35. 名無しさん
- 2014年10月02日 23:02
- ID:IE0fTXj20
- ん？ガンダムってロータリーで発電してるの？（ｽｯﾄﾎﾞｹ