1:すらいむ ★＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:35:15.65 ID:???0.net

桜塚やっくん事故から１年　防止策で中国自動車道「運転の難所」事故数半減

桜塚やっくん交通死:事故から１年　防止策で事故数半減
写真　進路変更禁止規制が始まった連続してカーブが続く区間＝山口県美祢市の中国自動車道で２０１４年２月１２日



　山口県美祢市の中国道下り線で昨年１０月、タレントの桜塚やっくんこと斎藤恭央さん
（当時３７歳）ら２人が亡くなった事故は、５日で発生１年を迎える。美祢インター
チェンジ（ＩＣ）?美祢西ＩＣ間にある現場は以前から「運転の難所」とされ、県警や
ＮＥＸＣＯ西日本は事故を機に、同区間で路面のカラー舗装化など事故防止策を強化。
事故数は前年に比べ半減するなど、大きな効果を上げている。改めて現場近くを車で走った。

　赤や黄色の舗装。「スピード注意」と大書された看板。事故以来、美祢?美祢西ＩＣ間
１３．５キロには、ドライバーに注意喚起を促す工夫が次々に施された。しかし、高速道路とは
思えないほど大小のカーブと勾配が連続するため、運転には緊張が伴う。追い越し車線の
トラックが、走行車線の記者の車に近づき横を通過する際は、ハンドルを持つ手に自然に
力が入った。

　ＮＥＸＣＯ西日本によると、２０１３年１０月の同ＩＣ間の１日平均交通量は、上下
合わせて約２万３６００台。下り線は手前の山口ジャンクション（山口市）で山陽道と
合流するため、中国道の中では交通量が多い。

　県警は２月から１部区間２．２キロに車線変更禁止区間を設定し、ヘリコプターとパトカーの
連携による違反取り締まりを始めた。現在も月１回、ヘリからの監視で得た情報を基に、
パトカーが違反者に交通反則切符を交付。これまで７回取り締まり、交付件数は４５件に上った。

　対策が功を奏し、同区間下り線で今年１?９月に発生した交通事故は前年比４２件減の３２件。
そのうち人身事故は同７件減の２件となった。死亡者はいない。

　ドライバーにも意識の変化はあるようだ。現場の最寄りの伊佐パーキングエリアで取材すると、
下関市秋根西町、会社員、河村和代さん（４２）は「有名人が亡くなった事故だったので今も
記憶に残っている。今まで以上に安全運転をするようになった」と話した。同市後田町、
自営業、上野史織さん（２３）も「事故前はウインカーも出さずに進路変更する車があり、
怖い思いをしていた。現場でブレーキ痕を見ると事故を思い出すし、意識する」と語った。

　ＮＥＸＣＯ西日本広報課は「今後は中国道の時速８０キロの速度制限をドライバーが
順守するよう、啓発に力を入れたい」と話す。

（つづく）

毎日新聞　2014年10月04日　15時20分
http://mainichi.jp/select/news/20141004k0000e040244000c.html
※スレ立て時に全文閲覧可確認済み

転載元
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1412404515/

0： おすすめ記事＠げいのーの壺 2014/10/04(土) 17:10:00.00 ID:000000000

2:すらいむ ★＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:35:21.88 ID:???0.net

（つづき）

　◇グループが追悼ライブ??４日

　亡くなった斎藤さんのブログは今も閉鎖されず、ファンが「一周忌なんて、今でも
信じられない」「とにかく悲しい」などのコメントを書き込んでいる。バンドグループ
「美女♂ｍｅｎＺ」のメンバー３人は毎日新聞の取材に対し、事故を振り返って「当時は
小雨が降っていて薄暗かった。（斎藤さんが）『ブレーキが利かない』と言った直後に
蛇行して、ぶつかった。メンバーが発炎筒をたいて事故を伝えようとしたが後続車が
気付かなかった」と話した。ベースの担当者は「やっくんは親分肌で面倒見がいい人だった。
メンバーたちの成長する姿を見守っていてほしい」と語った。グループは４日、東京都内で
斎藤さんの追悼ライブを開く。【杉山雄飛】

　◇桜塚やっくん交通死

　２０１３年１０月５日午後４時５０分ごろ、山口県美祢市東厚保（ひがしあつ）町の
中国自動車道下り線で、斎藤さん運転のワゴン車が中央分離帯に衝突し、車外に出た斎藤さんと
男性（当時５５歳）が後続の車にはねられ、死亡した。他に同乗していたのはバンドグループの
メンバー３人。熊本県荒尾市でのコンサートに向かう途中だった。

（おわり）

4:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:36:53.05 ID:jz04ruIw0.net

パトで捕まえすぎたからスピード控えてるだけだろ。
俺の35K返せ。

8:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:41:00.73 ID:Sv6mIIl70.net

２～３年ぐらい前の事故に感じるけどまだ1年なのか

9:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:41:45.76 ID:Ih1XVuJH0.net

バンはS字カーブに弱い特性があることを羞恥徹底するべき。

11:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:44:02.25 ID:sos85x0b0.net

えっ？一年？

12:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:44:28.84 ID:LdzsFpY70.net

車に乗るなら
いつ死んでもおかしくないと覚悟して乗れ
わかったか
わかったな

13:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:44:29.95 ID:IOqBXTox0.net

この道路は油断もするんだよな
見た目よりかなり怖い道路

14:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:44:38.01 ID:cGv1aZgK0.net

元々危険だと言われていて訴えがあっても無視する警察
国民の命より自分の仕事を増やしたくない
事故が起きないと動かないって証拠

28:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:56:53.12 ID:rkK1rPOt0.net

>>14

街中の三叉路なんかですら『ロードミラー付けてくれ』
と言っても大事故起きてからしかつけてくれないしな

52:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 16:25:12.14 ID:k6m7IZkc0.net

>>28
それ警察じゃなくて役所の仕事

18:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:47:37.26 ID:L7p1Ezhk0.net

首都高に比べればたいしたこと無さそう

23:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:50:53.20 ID:m66RuIBnO.net

>>18
よし深夜の首都高で練習だ

29:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:58:27.03 ID:L7i1Mfn4O.net

>>23
俺のトップシークレットフルチューンＢＣＮＲ３３は首都高最速だ！
かかってこいや、グズでノロマな亀ども！
赤坂ストレートで勝負だ！
200MPH見せてやる！

49:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 16:14:36.77 ID:d78VW/4X0.net

>>18
登り下りが凄いよ。

53:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 16:26:30.98 ID:5ncGIIhz0.net

>>49
アップダウンも確実に首都高のが険しい

中国自動車道 桜塚やっくん事故現場 事故多発区間
https://www.youtube.com/watch?v=LFeEh1dT9WE


首都高(C1)都心環状線外回り
https://www.youtube.com/watch?v=jWbRKw_qP58

19:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:48:16.64 ID:bUfCsmJ30.net

がっかりだよ！

20:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:48:38.33 ID:jtdT59j80.net

そんなに事故が多いなら、さっさと新中国自動車道つくれよ。もうっ！
新東名は最高だぞ！　税金使ってよかったねと心から思える。

21:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:49:01.45 ID:vepQ0tLE0.net

後の世によい影響を与えたという意味では、桜塚やっくんも野々村県議も偉いと思う。

30:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:58:30.90 ID:SqgXgkQki.net

事故が半減して良かったって話じゃない。
今までなんの対策も撮ってなかったのがおかしい。

32:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:59:59.16 ID:MKxPVD0R0.net

制限速度守れば難しい道では無いんだけどね。

38:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 16:05:06.01 ID:i5ReftdlO.net

>>32
流れとか夜道とか不慣れとか固体差とかあんじゃん

46:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 16:12:22.26 ID:MKxPVD0R0.net

>>38
夜道とか不慣れでも高速道は一般道よりは走りやすい。
「流れ」とかでスピードを出さずに「制限速度を守れ」ばね。

39:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 16:05:08.42 ID:LE0iJb+X0.net

やっくんがいないのは未だに信じられない

44:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 16:08:37.83 ID:hN4+Y6PW0.net

ここ凄いカーブが続くのに
大型トラックが飛ばしてきて車の後ろにピッタリくっついて
キュッって追い越し車線にハンドルをきって抜かしていく抜かしたする
あれやめてほしいよ、怖い

48:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 16:14:05.18 ID:Foi3GdEf0.net

現場のカーブは、やっぱり遠心力が、変なかかり方する、だからこわい。
スピード落とせって意見がすぐ出るけど、かりに自転車で走ってもこわいと思う

50:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 16:19:04.24 ID:bUwBjQxS0.net

地元じゃやっくんカーブと呼ばれてるよ

51:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 16:24:23.07 ID:CTLMmG810.net

確かこの道カーブが続いていて下り坂なのに上り坂に見える場所が有ったな。
無意識の内に結構なスピードに加速しちゃって慌てた覚えがある。

57:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 16:38:32.87 ID:lY5/0fuf0.net

中国道は飛ばす人が多いから事故しやすいとこは対策するに越したことない
でも人が急に飛び出してきたら轢いちゃうだろうなやっぱり

26:名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/10/04(土) 15:55:00.43 ID:zSOsZvqg0.net

もっと早く対応してれば死なずにすんだかもな

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