- 1： ジャンピングカラテキック(catv?)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 18:53:50.79 ID:b0fSRZX+0.net
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トヨタ自動車がインドの中型自動車部門で売上トップを誇るホンダの『シティ』に対抗し、これに代わる同じ部門でのセダン車の開発に乗り出しているとエコノミックタイムスが伝えた。
関係者によれば、現在開発中のこの自動車は2016年末にインド市場に参入すると見られており、『エティオス』をベースに作られているという。
現エントリーモデルのエティオスと世界的に人気の『カローラアルティス』の中間として位置づけられ、過去数年間でいくつかの実行可能性検査が行われている。
トヨタは中型車部門において東南アジアでは『ヴィオス』を販売しており、非常に強い分野ではあるが、インドに関しては適合できず苦戦している。
しかし『カローラ』や『イノーバ』、『フォーチュナー』といった高級製品が好調なのは、今もなお消費者が何のためのブランドかということを評価しているからであると考えられている。
http://response.jp/article/2014/09/25/233333.html
- トヨタ、インドで中型セダンの開発を計画…ホンダ シティ 対抗
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1411638830/
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- 2： ハーフネルソンスープレックス(WiMAX)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 18:54:59.90 ID:EhLgPd4i0.net
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なんかバランス前に寄りすぎてね？
つか熱帯魚にいない？
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5： フェイスクラッシャー(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 19:16:07.76 ID:P7WAh/BO0.net
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>>2
ハッチバック車に無理やりトランクつけた感じね。
向こうでは小さくてもセダンの方が売れるんだろうね。
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10： キャプチュード(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 21:29:42.69 ID:pm0VS7QTi.net
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>>2
どれがいい？
三菱ミラージュセダン
マツダデミオセダン
スズキsx4セダン
スズキスイフトセダン
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11： 男色ドライバー(長崎県)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 22:18:51.64 ID:CfdKyzJD0.net
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>>10
スイフトセダンの違和感半端ない
デミオセダンが一番いい
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3： キチンシンク(西日本)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 18:56:10.90 ID:lM3RG/8a0.net
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国内だとカローラの下にセダンはまだあったっけか？
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4： ローリングソバット(福井県)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 18:56:35.75 ID:Mc6tiXYU0.net
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いらんw
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8： シューティングスタープレス(群馬県)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 20:00:33.69 ID:xvsKOhvG0.net
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タタには勝てない
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12： タイガードライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 22:33:53.26 ID:8OFFP4EX0.net
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やっはデミオは4代目より3代目のほうがいいなぁ
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15： シューティングスタープレス(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2014/09/25(木) 23:49:49.32 ID:K+YS3OXxO.net
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インドはでっかい市場だからな
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16： 目潰し(愛知県)＠＼(^o^)／：2014/09/26(金) 00:55:28.35 ID:JvpW3zWT0.net
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インドっぽい車だ
コメント一覧
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- 2014年10月06日 01:45
- ID:MlxCx07L0
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無限シティの記事でこんなのシティじゃねぇとか
ﾎﾝﾀﾞﾉﾃﾞｻﾞｲﾝｶﾞｰってまたやってたけどこーやって並べたら
圧倒的にいいじゃねーか
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- 2014年10月06日 01:54
- ID:NTD8dLyF0
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トヨタにはプラッツがあるやん
あのずんぐりした
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- 2014年10月06日 02:27
- ID:6CrkNtJ80
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あれ？
デミオセダンが一番いいけど、スイフトセダンにそこはかとなく惹かれるものが・・・疲れてんのかな
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- 2014年10月06日 02:52
- ID:xdG6JcZg0
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シティやアトラージュといい
インドや東南アジアではコンパクトセダンは根強い人気があるな。
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- 2014年10月06日 02:59
- ID:q2RAV1ro0
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低価格セダン作ると全部プラッツみたいだな
トランクがあるセダンタイプにしなきゃいけない理由って？
何か憧れでもあんのかね？
高度成長期のクラウンが憧れだけどカローラ買うパパみたいな
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- 2014年10月06日 03:30
- ID:S.bQ8Ujk0
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室内空間と製造コスト優先でスタイルは悪くなるのはわかるけどcityはそれなりにまとまってるよな
あと新しいデミオ（mazda2）のセダンもかなりスタイル良かった。
基本かっこよくないと
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- 2014年10月06日 03:31
- ID:R9Qb61c50
- スイフトセダンのやっつけコラ感ハンパないなｗ
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- 2014年10月06日 03:38
- ID:Jt8YX3Q60
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※6
防犯を意識するとセダンになり、とりあえずセダンを購入する流れみたい。
日本で言うと、多人数乗せる機会あるだろうから、とりあえずミニバンタイプを選ぶみたいなもんじゃないかな。
プラッツみたいになるのは、ハッチボディをそのままにトランクをそのままつけるから（笑）
これがまた見慣れてくるとですね・・・
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- 2014年10月06日 03:47
- ID:ShmCk1j60
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サムネでプラッツを思い出したｗ
外見は正直いまいちだけど、トランクの容量は結構あるんだけっけ
でもこのスタイルゆえの可愛らしさもあるような、ないような……？
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- 2014年10月06日 03:49
- ID:f.QG.cEF0
- ハッチバックをセダンにした車では圧倒的にフェリオがかっこよかったなと思う
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- 2014年10月06日 05:40
- ID:aTin0PxZ0
- ベルタ終了w
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- 2014年10月06日 06:36
- ID:rCBon3VF0
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スイフトセダンの気持ち悪さは何故かクセになる
以前日本で乗れないものかと考えたわ
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- 2014年10月06日 06:48
- ID:beUGmh5sO
- トヨタにデザイン求めるのは酷だな
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- 2014年10月06日 08:20
- ID:HhRcB8dA0
- スイフトセダンは違和感あり過ぎて逆に乗りたくなる
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- 2014年10月06日 09:57
- ID:9XHecbuI0
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インプのセダンはカッコイイんだよな。
全体のバランス、立体でデザインする力がある国産メーカーはスバルとマツダだけ？
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- 2014年10月06日 10:01
- ID:17G6dyUw0
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凄いな、こんなんでも売れるのかw
もう、完全に箱の3BOXで良いんじゃね?w
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- 2014年10月06日 10:36
- ID:1w0XFR2b0
- これプラッツじゃね？
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- 2014年10月06日 11:07
- ID:dsGoZ3vk0
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スイフトセダンの違和感がｗ
でも実用車として見た場合、後席が一番広そうなのはスイフトセダン。
逆に使い勝手が一番悪そうなのがデミオセダンだな。
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- 2014年10月06日 12:09
- ID:8X2.ACVu0
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一番広いのはSX4でしょどう考えても。全幅1700超えてんのこれだけ。
トランクにゴルフバック5個入るらしい。
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- 2014年10月06日 14:07
- ID:nFiXfaaW0
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Bセグセダンだとリアドアがハッチバックと共通かどうかでデザインの違和感が違うからなぁ。
トヨタプラッツのスタイルは初見で衝撃的だった。
この手のツンツルテンセダンってトヨタターセルが最初かな。
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- 2014年10月06日 15:26
- ID:.9WOdzvM0
- ベルタで良いじゃない
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- 2014年10月06日 16:19
- ID:HDXS2.LQ0
- どう見てもプラッツなんだが
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- 2014年10月06日 16:42
- ID:Hf5W6K4K0
- 本当いつから日産はトヨタに相手にされなくなったんだろう・・・・
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- 2014年10月06日 18:01
- ID:52nVGgLn0
- SX4セダンは乗ってる人近所に居るわ
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- 2014年10月06日 21:25
- ID:NGq2Pz.H0
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ダイハツの軽のセダン売れや
もうないけど
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- 2014年10月06日 22:07
- ID:SdXgnLWh0
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セダンのトランクが必須なのは，
アメリカと同じで車内は窓ガラス割られて盗まれるけど，
トランク内は盗まれない
だから，セダン購入の流れか
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- 2014年10月06日 22:16
- ID:C.vHygPN0
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10年以上前のデザインだな
だがそれがいい
mixiチェック
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パッと見で思ったことがしっかり出てた…